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購(gòu)買(mǎi)車型DS 5LS 2014款 1.8L 自動(dòng)舒適版 VTi140
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾都不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后懸架不是獨(dú)立懸架，對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車來(lái)說(shuō)沒(méi)有獨(dú)立懸架有點(diǎn)失望呀！
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，在北京車展上一眼就看中了，此后一直念念不忘，最后也是毫不猶豫就買(mǎi)了
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，一看就懂，真皮方向盤(pán)入手柔軟，中控臺(tái)都是皮質(zhì)包裹，簡(jiǎn)潔大方而又不失大氣。買(mǎi)車很大一部分都是看內(nèi)飾的，畢竟開(kāi)車時(shí)一直面對(duì)的就是內(nèi)飾，內(nèi)飾不會(huì)也影響開(kāi)車心情。這車?yán)锩娌牧喜捎脽o(wú)瀝青環(huán)保材料，反正不知道是什么但是新車基本沒(méi)有什么問(wèn)道。
空間：這部車的空間已經(jīng)快達(dá)到B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)了，超大的軸距可以看出空間的可用性。本人183的個(gè)子坐在駕駛位置頭部還有一拳的距離，媳婦坐在副駕駛腳放在座椅上都可以，后面的話我坐進(jìn)去一點(diǎn)不覺(jué)得擁擠，但是翹二郎腿還是有點(diǎn)壓力，本人腿長(zhǎng)。后備箱超大容量，買(mǎi)車的時(shí)候我就說(shuō)睡2個(gè)人都?jí)蛄耍昴赀^(guò)節(jié)回家可以裝不少東西。
配置：性價(jià)比對(duì)于A級(jí)的一些車來(lái)說(shuō)是比較高的。第一：全系標(biāo)配ESP以及日間行車燈，研究表明日間行車燈能減少25%左右的車禍，在國(guó)外車沒(méi)有日間行車燈不給出廠的。第二：全系標(biāo)配主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊以及前/后排頭部氣囊，有些人說(shuō)安全氣囊多沒(méi)有，但是有總比沒(méi)有好，說(shuō)不定可以救人一命。第三：車重以及防撞梁，車重1.45噸（開(kāi)始選車1.4一下的都不考慮）跑高速提供了穩(wěn)定性，每個(gè)車門(mén)2跟防撞梁也是比較良心的，車門(mén)超重，很有手感。其他的都不是主要的，性價(jià)比看的就是安全系數(shù)。
動(dòng)力：動(dòng)力也能滿足我的需求，畢竟我不是去賽車，不過(guò)比起渦輪增壓的車還是有點(diǎn)差距的。我百公里提速要15秒左右。
操控：
我開(kāi)的開(kāi)不多操控性的話我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，最基本的ESP系統(tǒng)還有駕駛雪地模式都是比較實(shí)用的，轉(zhuǎn)向助力是電子液壓的，有的人說(shuō)轉(zhuǎn)向太重我沒(méi)感覺(jué)出來(lái)，相比于電子轉(zhuǎn)向助力的區(qū)別在于，電子的在60碼一下非常輕，隨著車速的提高轉(zhuǎn)向所需要的力氣變大，速度達(dá)到一定程度轉(zhuǎn)向需要更大的力氣，可能是高速的保護(hù)吧，關(guān)鍵看自己喜好，適應(yīng)了感覺(jué)都一樣。
油耗：很滿意，剛提車是14個(gè)，4S店開(kāi)回家50多公里(國(guó)道)后就只有8.3個(gè)了，再就一直往下掉。最近均數(shù)37碼 最低6.6個(gè)油。最高是7.2個(gè)，貼子中有圖有真像。1.5噸能跑成這樣真的很滿意。有人不信，說(shuō)明一下，輕踩油門(mén)，轉(zhuǎn)數(shù)沒(méi)踩上過(guò)2000.沒(méi)踩過(guò)急剎，基本上都是預(yù)見(jiàn)性剎車。
舒適：舒適性也是一大特點(diǎn)，雖然車子是非獨(dú)立懸架但是調(diào)教的效果沒(méi)有覺(jué)得比獨(dú)立的差在哪里。低速過(guò)一些坑坑洼洼感覺(jué)沒(méi)有那種顛簸的感覺(jué)。座椅的包裹性給個(gè)贊，我在外面裝路暢到場(chǎng)那個(gè)師傅都說(shuō)做工好，厚實(shí)舒適。轉(zhuǎn)彎有轉(zhuǎn)向輔助燈，這個(gè)配置還是比較人性化的，夜晚走路不需要特地伸長(zhǎng)脖子看旁邊有沒(méi)有物體了。
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