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購(gòu)買車型DS 5LS 2014款 1.6T 豪華版 THP200
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.69萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的造型、強(qiáng)勁的動(dòng)力、內(nèi)飾用料考究，導(dǎo)航等應(yīng)用方便。
缺點(diǎn)：車屁股那幾個(gè)中文字，還有導(dǎo)航地圖比較老，夜間倒車影像很模糊。
外觀：騷.很騷.相當(dāng)騷.哈哈.外觀的確夠拉風(fēng)的.不知道是不是這輛車知名度不高導(dǎo)致別人的好奇心理.法國(guó)車的確有他自己的個(gè)性在里面.
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 中控臺(tái)-有異響 Android版 2015年09月16日 發(fā)表了口碑 口碑 《動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾精湛，吸引目光，品牌個(gè)性化之車�！�
空間：只能說(shuō)夠用.不經(jīng)常坐人.花B級(jí)車的錢去買了輛A+級(jí)的車.對(duì)比與B級(jí)車還是有不少距離的.儲(chǔ)物空間也不多.扶手箱較小.還好門兩邊的儲(chǔ)物槽可以彌補(bǔ).還有待提升的空間.
配置：也許有很多人對(duì)20幾萬(wàn)買一部緊湊級(jí)車并不理解,而品牌還是在國(guó)內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對(duì)扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來(lái)說(shuō)，建議大家對(duì)一款車評(píng)價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會(huì)。擁有相當(dāng)充沛的動(dòng)力，豐富的配置，較為充足的空間和儲(chǔ)物能力。也具有不錯(cuò)的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級(jí)轎車了，從這個(gè)角度來(lái)看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對(duì)選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
動(dòng)力：因?yàn)楫?dāng)時(shí)買的時(shí)候刻意選購(gòu)了200馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以并不遺憾，反而覺(jué)得駕馭感很好，動(dòng)力基本上一點(diǎn)就有，有時(shí)候甚至過(guò)于敏感。
操控：
電子液壓助力的主要取向還是偏舒適，助力的力度比較適當(dāng)，方向盤阻尼略重，線性做的不錯(cuò)。方向盤為不規(guī)則設(shè)計(jì)，橫向直徑大，不適合激烈駕駛。底盤厚重，對(duì)于后懸架為扭力梁的車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是極致。搭配扁平比45的輪胎，既兼顧了路感又不失舒適感。但是在顛簸路面或者規(guī)則的減速帶下，后懸架的跳動(dòng)還是比較明顯，后懸架行駛品質(zhì)遜色于同等調(diào)校水平的獨(dú)立懸架車型。前避震彈簧偏軟，可以隔絕大部分路面細(xì)小顛簸，大起伏下高速行車，懸架的回彈行程明顯。
油耗：現(xiàn)在1千多近2千公里了.由于基本是跑高速.所以油耗不準(zhǔn).只能說(shuō)還算不錯(cuò).到后期經(jīng)常跑市內(nèi)的話估計(jì)就會(huì)上去得比較快了.群友反應(yīng)平均油耗都在10-12左右.
舒適：座椅寬大，緊致，而且皮質(zhì)水平很高。長(zhǎng)途奔襲下都能帶來(lái)良好的舒適性。后排坐墊深度達(dá)到53cm，靠背角度也相當(dāng)舒適符合人體工學(xué)，外加航空頭枕。即使長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離駕駛也不會(huì)有太多的疲勞感。前排座椅沒(méi)有腰托實(shí)在令人不解。整體靜態(tài)隔音優(yōu)秀，隔音用料比較厚實(shí)。平整高速路面下的動(dòng)態(tài)隔音也還不錯(cuò)，底盤傳來(lái)的路噪在路面水平不好時(shí)還是有些大。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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