一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于91%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
最新印象:
購(gòu)買車型速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
購(gòu)買商家
臨沂經(jīng)銷商
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
|
車主印象:
做工精細(xì)
用料很實(shí)在
空間很充裕
動(dòng)力很充沛
舒適性好
推薦
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng),客觀公平,圖文并茂,能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況,文字不少于500字,原創(chuàng)圖片不少于3張,完整度為100%,即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
舒適:總而言之,物美價(jià)量的一款進(jìn)口旅行車,當(dāng)然是和能進(jìn)口的進(jìn)口旅行車比較,也符合質(zhì)優(yōu)價(jià)不廉的德國(guó)定律。小眾車開起來,看起來都有自己的個(gè)性,是我鐘愛的座駕
|
購(gòu)買車型速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版
購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鶴壁
裸車價(jià)格24.61萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程192公里
綜合評(píng)分
|
舒適:舒適性方面還是蠻不錯(cuò)的,并不覺得懸掛多硬,依然是德系硬朗的感受,不錯(cuò)的。座椅方面比較柔軟,就是過坎的回彈和感受的確是比較硬的,座椅化解了部分。另外車內(nèi)人性化的地方還是很多的。這個(gè)沒得說,挺好的。全車自動(dòng)防炫目,藍(lán)牙電話,導(dǎo)航,后視鏡折疊,電動(dòng)尾門,后窗私隱玻璃,手動(dòng)后門簾,胎壓監(jiān)測(cè)等等,都一應(yīng)俱全。所以說性價(jià)比很高!但中控和四門面板的空間真的很一般,門板上的水都不能豎放,只能橫放,中控因?yàn)槭謩x的關(guān)系也收窄了很多空間!
|
購(gòu)買車型速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 白城
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型速尊 2014款 2.0TSI L&K限量版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型速尊 2014款 2.0TSI 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2017年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
購(gòu)買商家
西安經(jīng)銷商
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
|
舒適:非常舒服,無論是駕駛艙還是后排,都比較舒適,配上全景天窗,出去旅行的必備神器
|
購(gòu)買車型速尊 2014款 2.0TSI 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型速尊 2014款 2.0TSI 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5760公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型速尊 2014款 2.0TSI 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
|
購(gòu)買車型速尊 2014款 2.0TSI 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
|
舒適:原裝進(jìn)口的車,血統(tǒng)雖然純正,帶來的負(fù)面影響就是舒適性稍差(歐洲人難道都喜歡硬么?),買之前就聽說過速尊底盤比較顛,過濾震動(dòng)的能力不夠,現(xiàn)在開下來感覺的確是,路面一旦顆粒化稍微嚴(yán)重點(diǎn),屁股立馬就能感受到,細(xì)小的顛簸過濾一般般,好在座椅很寬大,很柔軟舒適,抵銷了一部分不適。再說我以前開福克斯,不論是原廠還是改裝避震后也都挺顛的,早就習(xí)慣了。
|
購(gòu)買車型速尊 2014款 2.0TSI 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 本溪
裸車價(jià)格24.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
|
蔚攬
凱迪拉克ATS-L
朗逸兩廂
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
林肯MKZ
博瑞
英菲尼迪Q50L
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT