一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型五菱榮光S 2014款 1.5L 基本型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格4.10萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是五菱榮光的可靠性較好，值得信賴(lài)，尤其是家里賣(mài)貨，每天凌晨都開(kāi)著這輛面包車(chē)從市區(qū)到很遠(yuǎn)的地方去進(jìn)貨，從來(lái)都是風(fēng)雨無(wú)阻，沒(méi)有把我扔在路上，沒(méi)有讓我失望。感覺(jué)有五菱榮光的陪伴，我的事業(yè)也會(huì)蒸蒸日上。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是舒適性配置很少，車(chē)子設(shè)計(jì)的實(shí)用性很強(qiáng)，但是同時(shí)也忽略了部分舒適性，導(dǎo)致在乘坐的時(shí)候舒適度大打折扣。
外觀：對(duì)于外觀的看法就因人而異了，個(gè)人感覺(jué)還是五菱榮光還是比較漂亮的，在面包車(chē)中算是比較中規(guī)中矩的，符合大眾的審美。面包車(chē)還是踏踏實(shí)實(shí)，隨大流比較好，可能是因?yàn)槁飞线@款車(chē)跑的太多了，所以無(wú)形中成為了大眾審美，但是說(shuō)實(shí)話(huà)，真心覺(jué)得這款車(chē)不出彩也不出格，恰到好處，不張揚(yáng)不過(guò)分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有驚艷的地方，但也不標(biāo)新立異，平凡才是真，實(shí)用為王，車(chē)子在該有的地方不含糊，不該有的配置也一點(diǎn)沒(méi)有多余，可以看出五菱造車(chē)的成本控制，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但是在人機(jī)工程方面還是有很大的欠缺，很多功能使用起來(lái)并不是那么的流暢舒服。
空間：空間真的是很強(qiáng)大，無(wú)論是拉貨拉人都不成任何問(wèn)題。無(wú)論是前排空間還是中間或者后排空間都能游刃有余，感覺(jué)就像是一個(gè)移動(dòng)的儲(chǔ)物箱。得益于面包車(chē)的高度，頭部空間十分充足，坐進(jìn)五菱榮光一點(diǎn)也不感覺(jué)壓抑，這一點(diǎn)感覺(jué)面包車(chē)真的擁有其他車(chē)輛無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間只能說(shuō)是勉強(qiáng)夠用，并且儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)也不是很合理，在人機(jī)工程方面仍有很大的提升余地，但是對(duì)于這個(gè)價(jià)位，追求實(shí)用型的的面包車(chē)來(lái)說(shuō)這個(gè)要求也有點(diǎn)強(qiáng)人所難了。
配置：車(chē)子的質(zhì)量很棒，后期使用也很省心。保養(yǎng)費(fèi)用比較低，因?yàn)楸Ｓ辛勘容^大，所以配件相應(yīng)的價(jià)格也很低，后期用車(chē)過(guò)程中維修成本還是能夠承受的。
動(dòng)力：動(dòng)力一般，不能說(shuō)很充足，但至少能夠讓人有點(diǎn)信心，比起之前的開(kāi)過(guò)的其他品牌的面包車(chē)真的是強(qiáng)很多，平時(shí)拉貨綽綽有余了。但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)還是采取的中置方式，導(dǎo)致在加速的時(shí)候車(chē)內(nèi)的噪音比較明顯，這一點(diǎn)比較煩人，當(dāng)然對(duì)于面包車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)這點(diǎn)可能已經(jīng)習(xí)以為常的，但是對(duì)我這種經(jīng)常開(kāi)轎車(chē)的人來(lái)說(shuō)，真的是有點(diǎn)難以忍受，但是誰(shuí)讓面包車(chē)天生是賺錢(qián)的工具呢，為了錢(qián)也得靜靜的忍受。
操控：
對(duì)面包車(chē)來(lái)說(shuō)就不要追求什么操控性了，能順利把貨物送到目的地就足夠了。不過(guò)五菱榮光的操控性確實(shí)差強(qiáng)人意，在一個(gè)冬天凌晨，我開(kāi)著這輛面包車(chē)去提貨，結(jié)果道路結(jié)冰，車(chē)子發(fā)生側(cè)滑，直接翻車(chē)了，一點(diǎn)沒(méi)有商量的余地，所幸的是車(chē)身的剛性還是可以的，車(chē)子并沒(méi)有出現(xiàn)大的損失，人也沒(méi)有受到傷害，但是對(duì)這輛車(chē)的操控性還是心有余悸。
油耗：油耗還是很滿(mǎn)意的，經(jīng)濟(jì)性實(shí)用性比較強(qiáng)。無(wú)論是在起步或者加速過(guò)程中都能控制在一個(gè)比較合理的范圍內(nèi)，當(dāng)然這輛車(chē)在拉貨的過(guò)程中，油耗還是會(huì)攀升的，但是相較于同級(jí)別的車(chē)型，五菱車(chē)的油耗控制還是比較到位的，這一點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。
舒適：對(duì)面包車(chē)談舒適性似乎有點(diǎn)過(guò)分了。車(chē)子的舒適性一般，懸掛比較硬，過(guò)減速帶的時(shí)候震動(dòng)比較明顯。另外，車(chē)子因?yàn)閮r(jià)位的原因，很多舒適性的配置都被無(wú)情的減配，比如說(shuō)空調(diào)，CD機(jī)等等，當(dāng)然買(mǎi)這款車(chē)的人肯定不是為了享受的。車(chē)子在行駛的過(guò)程中各種噪音比較明顯，這也與車(chē)子的外形與自身發(fā)動(dòng)機(jī)位置的放置有關(guān)，這也是不可避免的。車(chē)子在過(guò)彎的過(guò)程中，側(cè)傾比較嚴(yán)重，比較影響車(chē)子的乘坐舒適性，并且座椅的軟硬程度和包裹性都差強(qiáng)人意，并不能給車(chē)主和乘客帶來(lái)很舒適的感覺(jué)，總之，一切都是以實(shí)用性為主。
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