一鍵砍遍全城
(該車系評分高于75%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2019年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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購買時間2017年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程270公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.18萬元
平均油耗6.88L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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缺點:大眾一貫的“減配”,居然連后防撞鋼梁都給減掉,而代之以一塊廉價的大泡沫(和冰箱、電視包裝物一樣),美其名曰“吸能”。把硬朗的德系車,做成“吸能”的日系車,這點我作為用戶,很不滿意。愛車買來后,第一件事就是加裝后防撞鋼梁。也正是因為此“先見之明”的舉動,才在購車后三個星期被追尾的事故中,保全了自己愛車、基本上做到無損,而追尾我的標致206車頭癟進去一大塊。如果我不加裝后防撞鋼梁,估計尾箱已經(jīng)“吸能”了,絕不是這個結(jié)果。
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購買時間2015年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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缺點:最不滿意的一點是空間較小,中控平庸,外形沒有新意,說到這很多時候是很不滿意的,現(xiàn)在車很多競爭都很激烈,這樣的外形和中庸的儀表都是需要吐槽的地方,在老一代經(jīng)典款上,要出一些新意是一個很難的事情,但是需要很大的努力,消費者一直擁護的牌子,一定要在大家心中樹立好的形象,設(shè)計再時尚些,內(nèi)飾再舒適一點,很多時候做的再精細一點都會得到大家的認可的,相信這一點再后期的改進中會越來越好的。
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購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格11.18萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程43公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點吉林 長春
裸車價格10.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.38萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格11.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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缺點:起步那叫一個肉,搶檔子、并線,不能做到行車自如,油門踩下50%,車都沒有達到迅速反應(yīng),車是慢慢悠起來的,時速在40公里以下動力輸出較慢,50公里以上動力源源不斷,感覺新桑省油的里一個因素就是油門調(diào)教的適合高速輸出,紅燈起步總是最后一個,當然動力弱的好處就是省油呀。扶手箱和手剎的悲劇,自動擋也經(jīng)常需要用到手剎呀,設(shè)計師腦子進水了;旧咸焯熳呔┏懈咚,如果車里只有司機駕駛,速度到120,車就開始發(fā)飄,趕上有風(fēng)的天氣,那就更飄了,想超速都難,限號的時候開家里的別克,有時不知不覺速度到140了,也不覺得飄,新桑之所以省油,覺得總質(zhì)量比較輕是一個因素,反過來高速行駛的時候發(fā)飄。
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