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桑塔納
(該車系評分高于76%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 綏化
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
對于我來說我很喜歡操控，很簡單清晰，我開我朋友的一個(gè)車 在這不方便說，十多萬的 檔位還晃蕩，也是沒多久的車 感覺新桑的檔位還是很好的，特別是在3 4 5 檔位的時(shí)候 吸入感很強(qiáng) 2檔的時(shí)候略顯差一點(diǎn) 輕松掛上去。方向盤也是比較輕松，不用費(fèi)那么大的力氣了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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操控：
對于我來說我很喜歡操控，很簡單清晰，我開我朋友的一個(gè)車 在這不方便說，十多萬的 檔位還晃蕩，也是沒多久的車 感覺新桑的檔位還是很好的，特別是在3 4 5 檔位的時(shí)候 吸入感很強(qiáng) 2檔的時(shí)候略顯差一點(diǎn) 輕松掛上去。方向盤也是比較輕松，不用費(fèi)那么大的力氣了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控一直是大眾的拿手好戲，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，伴有不大不小的虛位，讓人日常行駛或者高速路上都很輕松，游刃有余。高速過彎時(shí)候底盤支撐有力，就算是100邁以上入彎也不會(huì)有一輪離地和嚴(yán)重的倒塌感，讓人能在高速過彎的時(shí)候信心十足。而且手動(dòng)擋的發(fā)動(dòng)機(jī)配合比較硬的底盤，駕駛樂趣十足！相對于其他有的車型軟綿綿的感覺，我更喜歡桑塔納的硬朗勁頭。所以操縱這塊四顆星！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.20萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控性真的是挺好的，讓我感覺還是蠻有駕駛樂趣的，之前開過日產(chǎn)陽光，那操控性實(shí)在是不敢恭維（開陽光的別噴，呵呵，個(gè)人感覺），因?yàn)橐稽c(diǎn)駕駛樂趣都沒有，開起來輕飄飄的，讓人感覺很不想開，特別是開長途的時(shí)候。而這款大眾新桑塔納給我的感覺，我開起來很有駕駛樂趣，讓我有種我上去了之后就舍不得下來的那種感覺。如果十分是滿分，我給9.1分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
我覺得新桑塔納的操控整體來說比較好，高速行駛時(shí)，方向盤比較穩(wěn)，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，這是與我長安奔奔MINI檔位不太好的相較而言的。新桑塔納的排檔位清楚，比較好駕駛。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
丟開動(dòng)力~電子助力，輕、準(zhǔn)、穩(wěn)。沒虛位。車上的電子?xùn)|西也不少，我也整的是高配，感覺那些輔助是很有必要，試駕的時(shí)候，見識(shí)過幾招，也在汽車之家網(wǎng)上也看過對比，評測。認(rèn)為新桑操控安全，可靠。滿意！但是不喜歡新桑的郵箱管理模式。按一下開+鑰匙旋轉(zhuǎn)打開和鎖住。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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操控：
方向盤虛位小配合穩(wěn)重的電動(dòng)助力，方向的操控不會(huì)過于靈敏。在高速時(shí)修正方向令人放心。手排桿的球頭手感中規(guī)中矩，復(fù)合這個(gè)價(jià)位德系車的做工。換擋的行程略微長了些，由此帶來輕松的換擋操作力度，畢竟這不是最求速度的性能車，沒必要在換擋的間隔時(shí)間上過于糾結(jié)。離合器踏板輕盈，結(jié)合點(diǎn)清晰。畢竟是小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，加上低速時(shí)扭矩不足。抬離合至結(jié)合點(diǎn)時(shí)要再“擰”一會(huì)兒離合器，讓車速上來些再松開離合。否則起步時(shí)的整車感覺不是太穩(wěn)（個(gè)人感覺在1200轉(zhuǎn)內(nèi)抬離合器至結(jié)合點(diǎn)，此時(shí)轉(zhuǎn)速有所下降，給點(diǎn)油讓車完全走起來，即減少離合片的磨損，車子起步也穩(wěn)，像個(gè)“老司機(jī)”的樣子）。有段時(shí)間踩離合器“嘎吱吱”的響，4S鑒定下來是推桿頂端缺油，要把離合器分泵拆下來抹黃油。過了些天又不響了，我嫌煩就沒有再去理會(huì)，至今良好。剎車還是很輕很靈敏的，主要還是看各人的操作了。再好的剎車也有一段剎車距離的，不及時(shí)的剎車什么都是扯蛋！底盤及懸架：德系車的調(diào)教，偏硬但是很穩(wěn)。吐槽一下減震器的防塵膠套，三萬多公里時(shí)膠套已經(jīng)開裂失去防塵作用，不保修的。影響了減震器的壽命。目前減震器工作良好，沒有漏油現(xiàn)象。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格8.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控感覺可以給4.5分，方向盤指向很準(zhǔn)確，地盤扎實(shí)，過彎時(shí)給人很有信心的感覺，剎車感覺也比較線性。本人新手，駕駛習(xí)慣偏保守，感覺操控挺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格9.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
大眾的車操控性還是比較出色的，EPS電子助力轉(zhuǎn)向開著很舒服，低速輕盈高速沉穩(wěn)。但是前碟后鼓的剎車系統(tǒng)就有點(diǎn)說不過去了，因?yàn)樯Ｋ{底盤比較高，所以剎車感覺會(huì)比較軟。
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