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桑塔納
(該車系評分高于76%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點浙江 麗水
裸車價格10.68萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款實在的家用車，我想我們也不能對它有更高的要求。較低的油耗，較好的空間表現(xiàn)，我想對一個上班族來說就足夠了。
缺點：在安全防護上，后防撞鋼梁由于成本原因被減配了，這在一定程度上也增加了追尾時后排成員的安全性。發(fā)動機艙可以用簡陋來形容，對線束的包裹也很一般，隔熱棉，防火錫紙也都成了簡配的犧牲品。希望大眾在品質第一的同時，質量也不要打折扣。
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新�？偢杏X跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內飾：內飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風格，但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯，跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：空間真的是驚艷，本人178身高，坐到駕駛位調整好座位后坐到后排，空間絲毫不顯局促。后備箱絕對后家庭所需，只是后排座位不能放倒略顯遺憾，不過三廂車搬大東西也不適合
配置：德系車么，就不談什么了。
動力：肉，絕對的肉，按道理1.6拉1.1噸的車也不算小馬拉大車，應該算是黃金比例，可能是大眾對發(fā)動機的調教就是如此吧，不過本人地板油，既然喜歡手動擋那絕對是追求即停即走的主兒，油耗什么的在自己的喜好面前都是浮云。只要油門給到底，市區(qū)還是夠用的，起步也基本秒同類車，只不過離合油門要控制好，不然很容易竄車
操控：
對于操控方面還是那句話，大眾的手動樂趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點心有余悸的感覺！剛提車時熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評論說起步太肉，估計是這個原因吧，指向性還是挺精準的，剎車也還好吧，比較線性！
油耗：油耗還是很滿意的，本人大重腳地板油，1.6自吸也是分分鐘要開出2.0t了感覺，再加上杭州的交通……這個就不說了，有時候兩三公里也能開個大半小時……夏天開個空調再遇擁堵油耗上10很正常，一般路況也能開到8-9個，郊區(qū)路況能開到7.5甚至更低；不開空調的話擁堵路段油耗在8－9個，一般路段7.5的樣子，郊區(qū)和高速路段能開到5－6個，所以油耗這邊我給了綜合的7.5個，這個不是很有參考價值，影響因素多
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關系吧！后排坐著應該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 棗莊
裸車價格10.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工還行
缺點：起步太慢，不是一般的慢，感覺總是比別人慢，有的時候二檔能直接起步，有的時候本來還有速度呢，換二檔能憋熄火了很是郁悶。剛買的時候車子很安靜，總弄得我以為是熄火了，最近動靜也是越來越大了。
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新�？偢杏X跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內飾：內飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風格，但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯，跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：空間真的是驚艷，本人178身高，坐到駕駛位調整好座位后坐到后排，空間絲毫不顯局促。后備箱絕對后家庭所需，只是后排座位不能放倒略顯遺憾，不過三廂車搬大東西也不適合
配置：說實話頂配新桑的性價比確實不是很高，低配的倒還可以，不過你想買一款合資，德系，十萬出頭的轎車，貌似也只有新桑塔納和新捷達了；雖然現(xiàn)在很多國產的六七萬的車都有四輪碟剎，天窗，真皮座椅，導航這些等等，這就要看你更注重哪方面了。
動力：這個還真是一個大家討論較多的話題，1.6L的排量，對于大部分城市行駛甚至的高速行駛也是夠用的，但剛接觸這臺車的時候就是感覺油門好像不存在一樣，它得反應一下，然后再出發(fā)。后來也學習了相關知識，省油就是從這里開始的。而且現(xiàn)在我對油門的感覺越來越好，還是那句話“沒有肉車，只有肉人”。沒有舍，哪有得！
操控：
電子助力，轉向非常精準且輕便，高速時方向盤又會變得沉重，很安全。懸掛很硬，對減速帶和顛簸路面無過濾，但是到過彎的時候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來，40碼過彎就顯得無信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：油耗還是很滿意的，本人大重腳地板油，1.6自吸也是分分鐘要開出2.0t了感覺，再加上杭州的交通……這個就不說了，有時候兩三公里也能開個大半小時……夏天開個空調再遇擁堵油耗上10很正常，一般路況也能開到8-9個，郊區(qū)路況能開到7.5甚至更低；不開空調的話擁堵路段油耗在8－9個，一般路段7.5的樣子，郊區(qū)和高速路段能開到5－6個，所以油耗這邊我給了綜合的7.5個，這個不是很有參考價值，影響因素多
舒適：前排座椅舒適度一般般，開久了腰部容易疲勞，需要配腰墊枕靠，后排的座椅嘈點就大了，椅背角度太陡且不能調節(jié)，椅面深度太淺，坐在那大半截大腿漏外面，長途乘坐會很累。隔音的話怠速低速發(fā)動機聲音都還好，開個音樂就沒感覺了，跑高速發(fā)動機聲音有點大，由于底盤高，風噪也不小，最頭疼的是胎噪了，打算等原裝的韓泰磨損了去換套195最好是205的寬胎
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格11.18萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實這個車，沒有什么很大的優(yōu)點也沒有什么很大的確定，就大眾這個品牌給人帶來心里的踏實，要說優(yōu)點那只能說在同級別車里面 很少有給人帶來這種踏實安全感的車了 無論是品質還是安全方面
缺點：起步比較肉，我的白色的漆面的確軟感覺，去山里路邊小樹枝劃了下，一道道難看；自動高配竟然沒有巡航功能，傷不起，高速上這個功能還是很實用的，隨后想辦法改唄。
外觀：除了屁股后面的拖車勾外露以外，其他地方較滿意，喜歡高配車型輪轂造型同時也可以擋住后輪鼓剎，還有新桑的霧燈是長形狀個人覺得比捷達圓形霧燈好看。不喜歡車頂天線的那個小辮，所以自己淘了個鯊魚鰭天線（銅絲信號的那款）希望廠家隱藏天線。當心引擎熱量會使引擎蓋車漆變色，加了個隔熱棉，感覺隔音不影響，隔熱確實有作用。
內飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺，我朋友買的內飾米色的昊銳，的確是暖色調，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調的關系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風口堵住的那種，當時時候就是沒仔細看，
空間：空間我給四星，沒給五星。雖然之前口碑我給了5顆星，但是你要想這車你給5星，讓那些S系奔馳，7系BMW干嘛去。。言歸正傳：主要是空間性價比，對于這個價位的車，183cm的個頭坐主、副駕駛位，舒適的位置調好，再坐到主、副駕駛后排，感覺有空間余地，所以說感覺性價比非常高，有些同級車后排也坐過覺得十分壓抑，但是就拿奧迪A6L這種車系來說新桑就不能到5星了。
配置：自己喜歡的，自己用著上手的，才是有性價比的，同時也是在一定價格范圍之內。再者買都買了，肯定覺得自己的車不錯。
動力：坐5個人要稍微踩點油門不錯 1.6動力可以家用綽綽有余 跟朗逸一樣的發(fā)動機EA211，猛踩油門還有推背感 沒有那么肉，只是起步要多踩點油門才會有反映，可能是有點遲鈍
操控：
關于操控，在最滿意一點里已經提到過，一次在一個高架匝道口，前方2輛車，第一輛不熟悉路在前方突然變道，我前面一輛車前方被堵被逼變道，我當時一腳剎車但是已經感覺剎不住了，一把方向往外，從前方車輛邊上擦身而過過去之后一身冷汗，這次化險為夷體現(xiàn)了新桑的操控，還是要提醒廣大車主，放慢車速！
油耗：都說這款車很省油，可能由于我是磨合期把，油耗百公里有去到7.6的，也沒能看出有多么的省油，這里就不多說了，到時候再給大家看看數(shù)據(jù)。如果十分是滿分，我給8.9分
舒適：這個不知道如何比較，我的是真皮座椅舒適性我覺得OK，空調現(xiàn)在也不好說畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說隔音差，但是我覺得還OK啊，豪華版該有的都有了，天窗、多功能方向盤、真皮座椅。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格11.63萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程24453公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。
缺點：起步肉，考驗油離配合的水平。這一陣子感覺冷車覺得有沖勁，水溫正常了，享受“絲滑般的”動力吧！
外觀：有人說它是小帕薩特，我小美了一下。
內飾：應該有的水準。儀表中控：空調音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車時要謹慎操作。多功能方向盤控制音量和選曲還是不錯的。自動空調溫控很準，操作方便。至于空調制冷感覺酷暑時夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準確。尤其在跑高速時能實時監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺很踏實。電壓表直接反映發(fā)動機運行時整個電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長時間停用后蓄電池的電量都能測出。我可不想因為蓄電池的原因讓車子罷工。（PS:盡量避免車上的電器同時工作。比如升降車窗玻璃時一扇一扇的來。晚上停車關窗時先把大燈關了再關窗。總之，避免大的用電負荷對于發(fā)電機和蓄電池的益處是大大的。）
空間：真的沒得說，真是很佩服大眾的設計師，能把AO級別的車的空間挖得那么大。本人175.前排調好坐姿頭部有接近兩拳的空間，后排空間更大，可以很輕松的翹起二郎腿，但是橫向空間因為的車窄的原因，坐三個人會有局促感，而且中間的隆起也會讓人不舒服。但是滿載的情況還不是很多的。
配置：德系車么，就不談什么了。
操控：
電子助力，轉向非常精準且輕便，高速時方向盤又會變得沉重，很安全。懸掛很硬，對減速帶和顛簸路面無過濾，但是到過彎的時候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來，40碼過彎就顯得無信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：目前45000了，油耗平均5毛一公里。沒有地板油，很少急剎車。見紅燈早早的掛檔滑行。啟動前先通電，等電腦自檢結束再發(fā)動。原地熱車不超過一分鐘，怠速在一千之內就慢慢給油走著熱車。但也不能拖著低速檔走，該升檔還是要升�？傊ＷC每個檔位動力都充足，但轉速不超二千五、六。三千以上覺得對車不好，冷車一定要避免。城市路段表現(xiàn)：走走停停的很考驗手排的油離配合，起步肉的不足在這里很明顯了。一定要跟上前車的節(jié)奏，否則被人插隊感覺很不好。排隊時不要長時間踩著離合器，很傷分離軸承。注意前車的前車，它開始動了再踩離合掛檔正好。如果是紅燈排第一個，倒計時最后一秒時踩離合、掛檔、松手剎，正好綠燈。高速路段表現(xiàn)：120時速內的噪音可以接受，發(fā)動機始終在3000轉以內。沒有發(fā)覺車子發(fā)飄的現(xiàn)象。變道和修正方向時車身姿態(tài)很穩(wěn)定，給人踏實的感覺。每次去山東近十個小時的高速行駛后，發(fā)動機怠速有略微的不穩(wěn)定。低速運行十幾分鐘后就正常了�？赡馨l(fā)動機也累了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關系吧！后排坐著應該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2013年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.98萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是油耗合理，不能說和哪個哪個車比，新桑油耗高，本著真實用戶的精神覺得完全可以接受。上班代步，出去玩玩，車輛的油耗必須是考慮的重要條件，所以選擇1.6L。事實證明家用車，新桑是正確選擇。
缺點：沒有后防撞梁是唯一無法接受的。
外觀：除了屁股后面的拖車勾外露以外，其他地方較滿意，喜歡高配車型輪轂造型同時也可以擋住后輪鼓剎，還有新桑的霧燈是長形狀個人覺得比捷達圓形霧燈好看。不喜歡車頂天線的那個小辮，所以自己淘了個鯊魚鰭天線（銅絲信號的那款）希望廠家隱藏天線。當心引擎熱量會使引擎蓋車漆變色，加了個隔熱棉，感覺隔音不影響，隔熱確實有作用。
內飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺，我朋友買的內飾米色的昊銳，的確是暖色調，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調的關系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風口堵住的那種，當時時候就是沒仔細看，
空間：空間我給四星，沒給五星。雖然之前口碑我給了5顆星，但是你要想這車你給5星，讓那些S系奔馳，7系BMW干嘛去。。言歸正傳：主要是空間性價比，對于這個價位的車，183cm的個頭坐主、副駕駛位，舒適的位置調好，再坐到主、副駕駛后排，感覺有空間余地，所以說感覺性價比非常高，有些同級車后排也坐過覺得十分壓抑，但是就拿奧迪A6L這種車系來說新桑就不能到5星了。
配置：我選車的時候定位德系車，又在自己能力范圍內即價格區(qū)間上選到了新桑塔納，很多車友習慣稱之神車，我覺得是我買到了。
動力：起步的時候比較肉，但是加速起來之后，提速還是比較理想，1.6的動力滿足我的日常需求還是綽綽有余的。
操控：
關于操控，在最滿意一點里已經提到過，一次在一個高架匝道口，前方2輛車，第一輛不熟悉路在前方突然變道，我前面一輛車前方被堵被逼變道，我當時一腳剎車但是已經感覺剎不住了，一把方向往外，從前方車輛邊上擦身而過過去之后一身冷汗，這次化險為夷體現(xiàn)了新桑的操控，還是要提醒廣大車主，放慢車速！
油耗：非常不錯自動擋能跑出這個油耗非常驚人 最出色的是在平路上跑起來以后在6擋瞬時油耗顯示2.7-3.5差不多非常驚人，我平常在城區(qū)開一般不去市區(qū)，市區(qū)太堵了到高峰堵車能賭半個小時，我這個油耗是半市區(qū)半城區(qū)感覺非常好，比我原來的1.6老賽歐SRV強多了原來一個月600的油錢，現(xiàn)在估計也就400元超省油
舒適：這個不知道如何比較，我的是真皮座椅舒適性我覺得OK，空調現(xiàn)在也不好說畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說隔音差，但是我覺得還OK啊，豪華版該有的都有了，天窗、多功能方向盤、真皮座椅。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 日照
裸車價格11.38萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗真的挺不錯的，用下來百公里7個油不到，行李箱也挺大的，操控很滿意
缺點：后輪鼓剎
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新�？偢杏X跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內飾：應該有的水準。儀表中控：空調音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車時要謹慎操作。多功能方向盤控制音量和選曲還是不錯的。自動空調溫控很準，操作方便。至于空調制冷感覺酷暑時夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準確。尤其在跑高速時能實時監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺很踏實。電壓表直接反映發(fā)動機運行時整個電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長時間停用后蓄電池的電量都能測出。我可不想因為蓄電池的原因讓車子罷工。（PS:盡量避免車上的電器同時工作。比如升降車窗玻璃時一扇一扇的來。晚上停車關窗時先把大燈關了再關窗。總之，避免大的用電負荷對于發(fā)電機和蓄電池的益處是大大的。）
空間：真的沒得說，真是很佩服大眾的設計師，能把AO級別的車的空間挖得那么大。本人175.前排調好坐姿頭部有接近兩拳的空間，后排空間更大，可以很輕松的翹起二郎腿，但是橫向空間因為的車窄的原因，坐三個人會有局促感，而且中間的隆起也會讓人不舒服。但是滿載的情況還不是很多的。
配置：說實話頂配新桑的性價比確實不是很高，低配的倒還可以，不過你想買一款合資，德系，十萬出頭的轎車，貌似也只有新桑塔納和新捷達了；雖然現(xiàn)在很多國產的六七萬的車都有四輪碟剎，天窗，真皮座椅，導航這些等等，這就要看你更注重哪方面了。
動力：起步慢唄，半離合給油會直接一竄，可能是我還不夠熟練吧
操控：
對于操控方面還是那句話，大眾的手動樂趣你們懂的，本人特別不喜歡五檔下面是倒檔的那種，總有點心有余悸的感覺！剛提車時熄了幾次火，還是離合抬的太快的原因吧，所以網(wǎng)上很多人評論說起步太肉，估計是這個原因吧，指向性還是挺精準的，剎車也還好吧，比較線性！
油耗：5分，最滿意的一點，高速曾經開200公里，車速100，平均油耗才4.53L，在市內平均車速18時，油耗7.X不到8，經統(tǒng)計一年來的用油量，綜合油耗為6.6。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關系吧！后排坐著應該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2013年10月
購買地點山東 萊蕪
裸車價格10.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗。
缺點：起步太慢，不是一般的慢，感覺總是比別人慢，有的時候二檔能直接起步，有的時候本來還有速度呢，換二檔能憋熄火了很是郁悶。剛買的時候車子很安靜，總弄得我以為是熄火了，最近動靜也是越來越大了。
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新�？偢杏X跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內飾：應該有的水準。儀表中控：空調音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車時要謹慎操作。多功能方向盤控制音量和選曲還是不錯的。自動空調溫控很準，操作方便。至于空調制冷感覺酷暑時夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準確。尤其在跑高速時能實時監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺很踏實。電壓表直接反映發(fā)動機運行時整個電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長時間停用后蓄電池的電量都能測出。我可不想因為蓄電池的原因讓車子罷工。（PS:盡量避免車上的電器同時工作。比如升降車窗玻璃時一扇一扇的來。晚上停車關窗時先把大燈關了再關窗�？傊�，避免大的用電負荷對于發(fā)電機和蓄電池的益處是大大的。）
空間：一家五口人，坐進去非常的合適，夠用，國人喜歡大的車，越大越好，這個對我沒吸引力，我覺得，夠用最好。后排座椅雖然不能放倒，但后備箱很大，而且比較工整，所以彌補了一些不足吧。
配置：德系車么，就不談什么了。
動力：十分滿意，滿員2擋上十分斜的坡很夠力。3擋超車無壓力加速猛。
操控：
大眾畢竟是有實力的，作為一款緊湊型入門級的車，如果你沒有更好的配置，至少得把基礎做好吧？這點確實不錯，底盤還是很扎實緊湊的。方向盤力度適中，指向性還可以，中規(guī)中矩吧！
油耗：油耗還是很滿意的，本人大重腳地板油，1.6自吸也是分分鐘要開出2.0t了感覺，再加上杭州的交通……這個就不說了，有時候兩三公里也能開個大半小時……夏天開個空調再遇擁堵油耗上10很正常，一般路況也能開到8-9個，郊區(qū)路況能開到7.5甚至更低；不開空調的話擁堵路段油耗在8－9個，一般路段7.5的樣子，郊區(qū)和高速路段能開到5－6個，所以油耗這邊我給了綜合的7.5個，這個不是很有參考價值，影響因素多
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調校，胎噪比較大，估計跟輪胎的牌子有一定的關系吧！后排坐著應該也還好吧，因為我都在開，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格11.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身穩(wěn)定系統(tǒng)及空間
缺點：應該是它的后輪鼓剎,每次過夜,早上起來剛起步,一點剎車,那個聲音,真叫一個郁悶啊,滋滋響的 叫我很沒面子.因為是高配,不了解其他配置的一些情況,反正整體來說 不喜歡它剎車的聲音.
外觀：除了屁股后面的拖車勾外露以外，其他地方較滿意，喜歡高配車型輪轂造型同時也可以擋住后輪鼓剎，還有新桑的霧燈是長形狀個人覺得比捷達圓形霧燈好看。不喜歡車頂天線的那個小辮，所以自己淘了個鯊魚鰭天線（銅絲信號的那款）希望廠家隱藏天線。當心引擎熱量會使引擎蓋車漆變色，加了個隔熱棉，感覺隔音不影響，隔熱確實有作用。
內飾：我選的是黑色，原本訂車時選的是米色的，不過我覺得米色的格局選的不好，底面是黑的，安全帶是黑的，就是皮椅是米色的有點像三明治的感覺，我朋友買的內飾米色的昊銳，的確是暖色調，不過太容易臟，最后還是他的建議讓我在訂車時候看了實物后決定黑色。也有4S店的朋友說黑色的長時間駕駛感覺。。。怎么說呢，可能是冷色調的關系比較疲憊吧。不過我到現(xiàn)在為止也沒后悔選擇黑色內飾，一個是耐臟，一個是看了舒服。另外提醒買腳墊的朋友們，新桑前排位置后面，后排腳下是有出風口的，選擇腳墊時要買防水的但是最好不要把出風口堵住的那種，當時時候就是沒仔細看，
空間：空間是很驚喜的。當初選它也是為這個。緊湊型車，但是空間完全不緊湊，本人身高160，后排腿部還有兩三個拳頭的空間。相信在我駕駛的時候我爸爸坐在我的身后也完全不會憋屈到。儲物空間隨處可見。不過前排扶手箱完全就是一個一直在放下抬起的置物盒。手剎下面的插卡口是特別貼心的，利用率很高。后排座椅不能放倒是個小遺憾，不過后備箱的平整空間倒是小小補償了下這個不足。
配置：自己喜歡的，自己用著上手的，才是有性價比的，同時也是在一定價格范圍之內。再者買都買了，肯定覺得自己的車不錯。
動力：目前看有點一般啊。起步比較肉，爬坡的時候明顯感覺降速，幾乎是瞬間從80降到70，據(jù)說過了磨合會好一點。確實是一天比一天好。不過這個排量，估計動力肯定是會有一點不足。但是城市代步應該是足夠的了。
操控：
丟開動力~電子助力，輕、準、穩(wěn)。沒虛位。車上的電子東西也不少，我也整的是高配，感覺那些輔助是很有必要，試駕的時候，見識過幾招，也在汽車之家網(wǎng)上也看過對比，評測。認為新桑操控安全，可靠。滿意！但是不喜歡新桑的郵箱管理模式。按一下開+鑰匙旋轉打開和鎖住。
油耗：今年夏天跑得多，出去玩一公里，5毛錢絕對夠，空調涼涼的情況下，高速多，低速也是路較好。上下班單程5公里，費不了多少油，沒有發(fā)言權�，F(xiàn)在出來手動1.4，1.6，自動1.6，還有1.4帶T等等。走的路不一樣油耗差太多，北方冬夏也差太多。
舒適：這個不知道如何比較，我的是真皮座椅舒適性我覺得OK，空調現(xiàn)在也不好說畢竟新車制冷效果也很明顯很多人說隔音差，但是我覺得還OK啊，豪華版該有的都有了，天窗、多功能方向盤、真皮座椅。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 眉山
裸車價格8.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗，平時上下班開基本市區(qū)路況，平均七個油�。�
缺點：配置太低，里面太簡單了，內飾老氣，看上去就是老年人開的
外觀：特別喜歡這個外觀，說不上哪里好，但是又覺得都挺好的
內飾：一水大塑料，裝飾都是小錢，簡配的有點多，只能自己花銀子再添了異味異響：車廂內飾無異味，以前看論壇說新車味道大，估計是自己加裝腳墊地膠座套的原因吧，我加裝了真皮座椅都沒異味，腳墊也買的無異味的，不過價格貴點，主要無異味，對身體好，呵呵，誰用誰知道��！儀表中控：行車電腦無油耗，水溫，剩余公里，其他功能齊全，夠用就行，
空間：空間不錯，尤其是后備箱～～～
配置：這還要看以后的二手車了 ！ 大眾的車應該保值吧 ！
動力：動力很好，速度很快起步OK
操控：
操控性非常不錯，指哪走哪，很精準，同時路況反饋信息也不錯，有顛簸路面什么的，一下就能感受到
油耗：城市路段表現(xiàn)：目前跑了不是很多，上下班開，十來公里的路，車很少，基本上都開在60上，油耗7.2左右，可以接受，不過目前油價又TMD貴了、、
舒適：還不錯過小坑坑洼洼的不會太顛簸
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購買時間2013年08月
購買地點山西 晉中
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新桑塔納采用2603的軸距，確有較為寬敞的乘坐空間，一家人坐進去不擁擠，腿部空間尤為明顯。老爸身高一米八多，坐進車里不管是前排還是后排都覺得空間不錯，所以我覺得空間是新桑塔納最滿意的一點！
缺點：最不滿意的一點肯定就是配置了，雖說是乞丐版，但是前后提車下地也要10多W，對于一半的工薪階層也不算小數(shù)目。但是全車沒有上下座椅調節(jié)（LD不方便），連主駕駛都沒有，沒有多功能顯示頻，沒有車內扶手，手動調節(jié)后視鏡，最讓人難以忍受的是竟然沒有遙控鑰匙和電動后備箱！對比幾萬塊的國產車車主投來的異樣陽光，內心淚水長流。。。。。。。。
外觀：外觀比較喜歡，大氣、上檔次、耐看。比起老桑塔納真是一個天上一個地下。不過車有點短，要是在4.5米以上就好了，而且顯得不是很寬。但是桑塔納顯得成熟、踏實。自然開車人也會有成熟感、踏實感。
內飾：到處的硬塑料，現(xiàn)在快一個月了，車門都有咯吱咯吱的響聲了，不過內飾簡單挺好，后排的凸起部位不喜歡，怎么大眾的車都那么高，不解？？？儀表盤漂亮，中控臺很大。
空間：空間絕對是個驚喜，外觀看起來不是很大的小桑車內空間表現(xiàn)良好，后排座位起碼有一拳的距離，頭部空間充裕，坐在車內感覺很寬敞，完全對得起緊湊型級別的空間。后備箱空間460L，儲物空間良好，旅行和出游毫無壓力。缺點是車寬只有1706CM，后排坐3個成年人有點擠，后排中央突出太高，中間的乘客長期乘坐肯定不舒服。
配置：個人感覺性價比相當高，8.49元德系大眾車自動擋相當可以了。低油耗居家旅行首選。選擇新桑塔納覺得不會后悔的。保值，開個5年到8年你買了二手車比國產車能賣的上價格。畢竟也是牌子，口碑好。
動力：我的是1.6自動風尚版，動力感覺夠用，有幾次車輛滿載爬坡毫無壓力，期待夏天開空調后動力依然能夠保持現(xiàn)有水平。買車時最開始計劃是1.4的，后來聽老司機建議還是上了1.6，感覺多出的5000元挺值。由于是自動變速箱，D檔時感覺油門有所延遲，目前處在磨合期，還沒大腳油門開過，聽說S檔加速很給力，等磨合期后再試試。需要說明的是這款6AT的變速箱雖然沒有手動模式，但換擋非常平順，對于溫和駕駛者來說幾乎沒有頓挫感，非常適合家用。
操控：
操控感覺可以給4.5分，方向盤指向很準確，地盤扎實，過彎時給人很有信心的感覺，剎車感覺也比較線性。本人新手，駕駛習慣偏保守，感覺操控挺不錯。
油耗：我在北京順義跑10公里以上單次油耗6.2個。這個車公里數(shù)短就費油。風尚版沒有行車電腦，但是我自己改裝了，因為它有這個功能，為了配置價格不一樣，大眾把按鈕給你屏蔽了。我1700多公里的時候顯示綜合油耗5.8.很滿意。磨合期就這么少，估計首保完了，也差不多，相當滿意了。
舒適：座椅座上很舒適，也較為軟，缺陷就是不能上下調節(jié)座椅，不過本人個子不矮，也夠了。四肢175的小腳有點難受，不想十萬元轎車該有的，再有就是減震太硬，過個減速帶，騰騰的難受。
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