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購買時間2015年05月
購買地點山西 臨汾
裸車價格8.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1488公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌，看上去很大方
缺點：大眾最低端的車，除了外觀和品牌之外，能省的基本都省了。
外觀：都說小號的朗逸，小號的帕薩特，都是胡說的，明顯桑塔納和朗逸帕薩特不一樣，外觀看起來比較小氣，雖然是中配車霧燈什么都帶著可是車頂的天線就暴露出來這是一臺大眾最便宜的三廂桑塔納了，我還發(fā)現(xiàn)一個問題，有朋友想看你的車是時候不能讓他看正臉，也就意味著你每次放車車頭得頂住墻，這車從側面后面看起來要比前臉耐看很多，黑色車太小氣，其他顏色車中下網噴黑視覺感會加強一些，僅僅個人建議。
內飾：說句良心話，內飾做工還算可以的了，畢竟是合資廠商，做工方面比某些國產車還是比較不錯的了。 但是用的材料比較一般，比如儀表盤上方的蓋板全是硬質塑料，當然花紋做的很不錯，可以以假亂真，乍一看還以為是皮質的。其余的儀表盤、內飾板方面用料一般情況，不好不壞，做工還不錯，勉強算是彌補了材料上的不足吧。方向盤值得說一下，連POLO都有轉彎凸點的配置桑塔納卻給省略了，這廠家到底是個什么意思，是不是說POLO以后要退出大眾平臺讓桑塔納墊底成為大眾低端車？這個價位103800的報價好歹也是個6位數了，買這種車的也都是些工薪階層，大眾能不能把車做的再細一些，畢竟買桑塔納不是開一兩年就要換車的，拋去這點而言，我個人認為新桑塔納還算不錯，可以接受的地步。
空間：一輛A-級車，還是別指望有多大的空間表現(xiàn)了，在同級別里面還算可以。比A0級別小車空間大多了，可是比A+級別車就不能談空間的事，畢竟你2米6多的軸距在那里放著呢。
配置：確實不高，我剛接上車，朋友就問了，一共開銷下來花了10萬塊以上，才接了一臺桑塔納，確實性價比不高，低配的合適不過低配的配置實在是太低了，尤其是手動調節(jié)外后視鏡讓我無法接受更無法相信5萬塊的車都有的電動調節(jié)外后視鏡竟然9萬多的低配桑塔納不安裝這一套配置，后鼓剎噴成銀色的就是想偽裝成盤剎，我也干過配件，盤剎比鼓剎不就貴了幾十塊嗎， 那我這么說，我給你廠家這幾十塊錢你給我換成盤剎可以嗎？10多萬都花了有人會在乎你這幾十塊錢的鼓剎么？還有，家里有個老款桑塔納，雖然輪胎是R14的，但是胎寬是195，現(xiàn)在新款的就算15的輪胎才185的胎寬，更可氣的是T型輪胎，這種只有面包車才配的T型輪胎工廠也敢說是你的配置。。。不懂車的只會被鄧祿普三個字迷惑心眼，說白了你還不如錦湖那種垃圾車胎，本來買個中配車回來就不想改車，看來，新桑塔納需要改裝的太多太多了，要不就不是10萬塊的車了。
動力：只能說夠用 如果你對大眾神車有過多的期待 它保準讓你失望，1.6動力只能說一般，針對家用的坡度大的時候，爬坡略顯吃力，上次回村里一個大坡，掛一檔踩油門，而且是大油門，看見轉速表從2000不停的往下降，直到滅火，停在坡中間，然后踩住剎車一點一點往下溜，最后沖上去的，可想而知動力只能說明一般而已。
操控：
電動助力的轉向，在跑高速的時候并沒有傳說中那么沉，剛開始我還以為桑塔納是液壓助力轉向。。。過彎的時候前排感覺很穩(wěn)，開車的感覺是很好的，但是后排坐車的感覺就并沒有那么好了。方向盤指向性一般。
油耗：事實證明，新桑塔納行車電腦里的油耗并不準確，相對而言，確實桑塔納省油多了，加滿一箱油400塊，跑了680公里，油耗并不是行車電腦里的5.2，當然自己就能算出來要高一點，大概7個油左右吧，我上班下班單程15KM，郊區(qū)50%市區(qū)50%加97汽油大概每公里0.58元。
舒適：前排正副駕駛舒適性可以，連續(xù)開車200公里在沒有腰托的情況下，開車并不乏力，家里有一臺K2，連續(xù)開車高速150公里的時候腰疼的就不行了，這點大眾車確實不錯，可是后排就不一樣了，正常坐在后排，坐車1小時渾身難受，這個我親身測試過，因為買的時候就是外地接車，朋友帶路自己在后面坐著，1小時之后感覺渾身不自在。座椅是皮布座椅很軟，短途行駛舒適性夠用。
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