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購買時間2013年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格11.30萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，不得不佩服上海大眾的設計師在有限的車身尺寸里挖空間的本事，可以說a－的小桑內(nèi)部空間絲毫不遜于a級乃至a＋級車。后備箱的空間同樣出色且平整，出去玩的時候很多人看到后打開后備箱拿出東西來都會驚訝“想不到這么小的車這么能吃貨”。油耗也是一個驚喜，還有轉(zhuǎn)向輔助燈很貼心，6氣囊，車身穩(wěn)定，電子助力各種配置還算齊全
缺點：網(wǎng)站新桑塔納頻道的車輛配置里面都說了手動豪華版帶上坡輔助的，但是上坡輔助自己不知道怎么用，不明白是被簡配 了還是自己不知道如何開啟，4s店也說不明白；再就是后輪鼓剎嚴重影響美觀。
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠一點看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新桑總感覺跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內(nèi)飾：應該有的水準。儀表中控：空調(diào)音響操作按鈕在中控的下半部分，要低頭操作，建議行車時要謹慎操作。多功能方向盤控制音量和選曲還是不錯的。自動空調(diào)溫控很準，操作方便。至于空調(diào)制冷感覺酷暑時夠用。胎壓監(jiān)控和電壓表：*將軍的胎壓監(jiān)控一直用到現(xiàn)在，數(shù)值準確。尤其在跑高速時能實時監(jiān)控輪胎氣壓和胎溫，心里感覺很踏實。電壓表直接反映發(fā)動機運行時整個電路的電壓情況，一直都很穩(wěn)定。尤其是長時間停用后蓄電池的電量都能測出。我可不想因為蓄電池的原因讓車子罷工。（PS:盡量避免車上的電器同時工作。比如升降車窗玻璃時一扇一扇的來。晚上停車關窗時先把大燈關了再關窗�？傊�，避免大的用電負荷對于發(fā)電機和蓄電池的益處是大大的。）
空間：平時送兒子上下學，或送老婆上下班。很少有機會坐滿五人。前排空間還可以。兩年多前買車時兒子還很喜歡坐前排，不知何時他喜歡坐后排了，因為現(xiàn)在他175cm了，還是因為覺得后排是他的私人空間？儲物空間：買車后去山東丈人家上牌。后備箱兩個折疊躺椅，一箱批發(fā)市場買的葡萄，一個大榴蓮，若干零碎。反正所有的行李都在后備箱，沒有占據(jù)乘坐空間。去年春節(jié)去了一次。后備箱一只電烤箱，一輛捷安特的小輪折疊車，行李箱和禮物若干。雖沒有照片，但可以想象一下后備箱的擁擠。當初新車在單位，一位老桑車主對新桑的后備箱也表示比想象中的大。至于門邊的儲物格，一瓶飲料和其它雜七雜八的東西還可以共處一室的。至于前排的中間扶手箱么，有和沒有都糾結(jié)。有了，放下來妨礙手剎的操作，換擋變速也感覺怪怪的。豎起來么，扶手箱的蓋子在顛簸的時候會打開，或者從前排中間伸手拿后排的東西時，胳膊會把扶手箱蓋子蹭開，建議扶手箱上套根橡皮筋。有些難看，但沒了扶手箱蓋子意外打開在后排滿地找東西的麻煩。
配置：德系車么，就不談什么了。
動力：一檔覺得起步挺順，習慣了手動擋很好起步，現(xiàn)在很少死火了，但是1擋和2擋加速比較慢，也許是因為我是新手的緣故吧；三檔加速就相當有勁，想想老朗逸寶來的EA111發(fā)動機比新桑塔納的功率還小，車重了100多公斤，就應該知道新桑塔納的動力還是很強的�？傮w來說滿意，滿員2擋上十分斜的坡很夠力。3擋超車無壓力加速非常猛。
操控：
方向盤虛位小配合穩(wěn)重的電動助力，方向的操控不會過于靈敏。在高速時修正方向令人放心。手排桿的球頭手感中規(guī)中矩，復合這個價位德系車的做工。換擋的行程略微長了些，由此帶來輕松的換擋操作力度，畢竟這不是最求速度的性能車，沒必要在換擋的間隔時間上過于糾結(jié)。離合器踏板輕盈，結(jié)合點清晰。畢竟是小排量發(fā)動機，加上低速時扭矩不足。抬離合至結(jié)合點時要再“擰”一會兒離合器，讓車速上來些再松開離合。否則起步時的整車感覺不是太穩(wěn)（個人感覺在1200轉(zhuǎn)內(nèi)抬離合器至結(jié)合點，此時轉(zhuǎn)速有所下降，給點油讓車完全走起來，即減少離合片的磨損，車子起步也穩(wěn)，像個“老司機”的樣子）。有段時間踩離合器“嘎吱吱”的響，4S鑒定下來是推桿頂端缺油，要把離合器分泵拆下來抹黃油。過了些天又不響了，我嫌煩就沒有再去理會，至今良好。剎車還是很輕很靈敏的，主要還是看各人的操作了。再好的剎車也有一段剎車距離的，不及時的剎車什么都是扯蛋！底盤及懸架：德系車的調(diào)教，偏硬但是很穩(wěn)。吐槽一下減震器的防塵膠套，三萬多公里時膠套已經(jīng)開裂失去防塵作用，不保修的。影響了減震器的壽命。目前減震器工作良好，沒有漏油現(xiàn)象。
油耗：從提車到現(xiàn)在加過三次油，總共七百元，已經(jīng)跑了一千四百多了，現(xiàn)在顯示還能跑個兩百左右，高速上油耗比較低五個左右，市區(qū)擁堵一點就高一些，平均下來可能五毛左右一公里吧！還是相當不錯的油耗表現(xiàn)了。
舒適：偏硬，可以接受。畢竟德系車么。
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