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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格11.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：估計(jì)是油耗吧，開車開了小半年了，油耗6個出頭，相當(dāng)?shù)臐M意了。這種大小的車，很不錯了，我這兒可是在市區(qū)，號稱全天津最堵的地段，當(dāng)然，剛開始不行，在八個左右，這不是慢慢的，也熟了。
缺點(diǎn)：對于看中新桑的車友來說后鼓應(yīng)該是最不能忍受的了，低配就不說了，頂配也不改改，還有屁股后的那個拖車鉤嚴(yán)重影響美觀啊，有木有？另外發(fā)動機(jī)艙連隔音棉都沒有，前防撞梁下面的那幾條完全就是塑料嘛，軟軟的真的沒必要這么減配吧！
外觀：外觀方面很多人都說是小帕薩特，確實(shí)挺像的，由于尺寸偏小的原因，遠(yuǎn)一點(diǎn)看真的就是一輛小車。前臉很霸氣，買的時候跟新捷達(dá)對比了一下，還是覺得新桑好看，就喜歡這種直來直去的線條；從引擎蓋一直延伸到后備箱的線條真的特別霸氣，很有力量感。至于顏色方面，本人以前一直很喜歡白色的車，不過不知道為什么白色的新�？偢杏X跟別的車的那種白不太一樣，感覺不上檔次，所以選了這個土豪金；尾燈是兩個倒L型的，很簡約也很驚艷！
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟外觀一樣都是大眾的套娃風(fēng)格，但不得不說整體的配色還有樣式都很不錯；木紋面板看上去很沉穩(wěn)配上黑色的真皮座椅還挺上檔次的；方向盤的多功能按鈕做得很精致，雖然是大面積的硬塑料但顆粒感還不錯，跟方向盤放在一起反而起到了襯托的作用。
空間：新桑也是一款家庭車，如果在精確一些，也可以兼并商務(wù)用車，后排空間兩個人舒適性佳，腿部空間尚可，但是由于有大梁的突起，三個人乘坐的時候，中間的成員舒適性就大打折扣了。后備箱的空間很充足，滿足了家庭的日常需求，但是后排座椅不能放倒，是個遺憾。
配置：德系車么，就不談什么了。
動力：平時上班就我一個人，動力還是挺不錯的，尤其是二檔換三檔時還有點(diǎn)推背感，不錯不錯，滿坐時就只能說是夠用了；平時超個車什么的完全沒問題，速度達(dá)到80碼多一點(diǎn)的時候共振確實(shí)有點(diǎn)明顯，油門踏板抖動很大，踩久了腳會有點(diǎn)麻，過了九十就沒有這個問題，80以上速度時噪音就比較明顯了，過段時間裝個隔音棉可能會好一點(diǎn)！
操控：
電子助力，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)且輕便，高速時方向盤又會變得沉重，很安全。懸掛很硬，對減速帶和顛簸路面無過濾，但是到過彎的時候這硬懸掛卻提現(xiàn)不出來，40碼過彎就顯得無信心了，也不知是胎寬的原因還是懸掛原因。
油耗：從提車到現(xiàn)在加過三次油，總共七百元，已經(jīng)跑了一千四百多了，現(xiàn)在顯示還能跑個兩百左右，高速上油耗比較低五個左右，市區(qū)擁堵一點(diǎn)就高一些，平均下來可能五毛左右一公里吧！還是相當(dāng)不錯的油耗表現(xiàn)了。
舒適：真皮座椅看著挺上檔次的，坐著也挺舒適，座椅包裹性不錯，以前租過兩次車，開不了多久腰部就很酸，現(xiàn)在這個就不會出現(xiàn)這個問題，到時再買個腰部靠枕就更舒適了；懸架對路面的過濾也挺好的，富有韌性，屬于偏硬的調(diào)校，胎噪比較大，估計(jì)跟輪胎的牌子有一定的關(guān)系吧！后排坐著應(yīng)該也還好吧，因?yàn)槲叶荚陂_，沒坐過后面！另外扶手箱跟手剎的沖突確實(shí)太大了，現(xiàn)在都不敢用了，很不方便。
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