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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年11月
購買地點山東 淄博
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程366公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：還是新車沒敢使勁加油，但能感覺動力那是杠杠的沒得說
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購買時間2015年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3888公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：加速不錯 我買的是2.0的 前段加速不錯 100后 就不行了
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格27.70萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：前段動力有些偏弱，急加速需要狠給油門，中后期加速動力不錯。同樣是2.0t發(fā)動機，家里的新邁騰是高功率版（200馬力）提速要快得多，可能還是調校的事。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格27.40萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：動力相當足，加速，超車很靈活，很強勁的感覺。
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：動力強勁深踩油門超車輕松，速度低于30km頓挫感很明顯..溫和加速不會那么嚴重，
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購買時間2014年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 內飾
    5
內飾：不知道為啥奧迪2.0T的功率和扭矩調的如此之低，大眾的一般都是147KW，這個才125KW，差距不小啊。。扭矩也一般，不過帶T的車提速都很快，新車沒舍得踩。
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購買時間2015年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格27.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程788公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：以前開的日產(chǎn)轎車，沒開過大馬力、超跑什么的。q3感覺動力足夠，在我的限速范圍內絕無問題，比以前好太多了。
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：超速輕輕松松，推背感杠杠的
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購買時間2015年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格27.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：1.4的動力個人覺得不錯了，高調校，與2.0低調校市區(qū)幾乎沒區(qū)別，高速超過120后提速比2.0的慢一些.不過無所謂沒有超速行駛的習慣。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 內飾
    4
內飾：動力2.0加7速濕式，雖說是低功率版本，但是Q3發(fā)動機的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實有點肉，持續(xù)給油，還是展示了2.0T的內涵，動力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉就開始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時速達到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達到130碼的車速，發(fā)動機也不過2200轉，體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果；如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺車子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強烈，但是強大的動力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
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