答好在，面對在華銷量急劇下滑的態(tài)勢；法系PSA并沒有選擇放棄；反而是將其豪華當(dāng)擔(dān)的DS在華市場的運營團隊更換。不過，DS9搭載了一套DS Agtive Scan Suspernsion的懸掛技術(shù)（魔毯懸掛），這在之前的DS7上出現(xiàn)，在行進中對路面狀況進行實時掃描，并及時調(diào)整四個懸架的阻尼值，以提供最佳的底盤回饋，這項配置在同級車型中獨特且唯一。難不成，法系真的吃不消了？全新的雪鐵龍凡爾賽，新408不僅僅定價優(yōu)惠，甚至連法國車的味道都淡化了不少。

答ds9是Diesel Citroen的一款車型，定位中型轎車，指導(dǎo)價24.99萬-33.99萬元。那么ds9車怎么樣，這款車型的安全性如何，發(fā)動機性能如何，油耗好不好，一起來看看ds9的詳細配置吧。采用6大安全氣囊安全氣囊是汽車上的一種被動安全保護裝置。是汽車遇險時的救命稻草。新款ds9一共配備了6個安全氣囊，分別是主駕安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾。可見這款中型車的安全性是非常高的。搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機想要了解ds9這臺車到底怎么樣，我們可以看看這款車型的動力表現(xiàn)。動力方面，ds9搭載1.6T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機的最大輸出功率為158kw。 300N.m扭矩，8速手自一體變速箱，百公里加速僅需8.5秒左右。百公里油耗8L最后再來看看ds9車型的油耗表現(xiàn)。汽車的油耗性能直接影響到駕駛汽車的經(jīng)濟性。經(jīng)過ds9車主的反復(fù)測試，ds9的平均百公里油耗在8L左右。作為一款中型車，這個油耗表現(xiàn)非常不錯，燃油經(jīng)濟性非常高。此次詳細介紹了ds9的油耗、安全性和動力性能。那么ds9車怎么樣呢？可見ds9動力強勁，安全性高，油耗表現(xiàn)出色。強烈推薦購買。

答1，DS9 外觀和氣質(zhì)跟BBA相比怎么樣 DS9 外觀氣質(zhì)上和BBA比起來，個人覺得也時尚一些，有一些個性，但是品牌知名度上，還是BBA。您好，根據(jù)您的描述，DS9機身長度接近5米，機身寬度達到了1855毫米。如果您有任何疑問，請詢問。2，英語論文引用中文文獻因為要引用一些中文雜志的原文是需要把它 是的，需要翻譯，但是記得記下出處^-^要翻譯引用。在最終的引用作品中，應(yīng)該指出這是翻譯的。首先，將觀點翻譯成英文并加引號。怕老外看不懂，就加上這句話的鏈接吧！一定要加鏈接，否則會被視為抄襲~ 如果只是在國內(nèi)作為論文使用或發(fā)表，文章中引用的內(nèi)容必須翻譯成英文，但后面的“References”部分論文將出處用中文列出。

答ds9維修費用高。法系豪華品牌ds9相對于普通豪華品牌來說維修費用略顯高昂，此品牌線下零配件相對稀缺，維修費用相比去其他市場活躍的品牌車型來說比較貴。對于23到24萬左右的車相對同價位寶馬3系和奔馳c級奧迪a3來說維修零配件的確沒有那么大的量，維修相對麻煩且昂貴。

答DS 19是什么牌子的車？說起法國車，雪鐵龍和美女是我的兄弟。其實這兩兄弟這幾年在我們市場的日子也不好過，銷量也遭遇滑鐵盧。最近，我的朋友們對DS9特別感興趣。DS9是什么品牌？其實DS9來自DS的一個知名品牌，中文名字叫“迪野心”。是雪鐵龍集團的大品牌，精準定位有點像雷克薩斯之于豐田，英國菲尼迪之于日產(chǎn)。DS9是哪里制造的？我堅信這個問題是我們最想知道的。按照國際慣例，高端合資車一般以進口的形式銷售，但這次DS9獨辟蹊徑。目前，DS9由寶能汽車制造。DS9在中國制造，然后出口進口到世界各國，完成市場銷售。其實DS品牌的全球交易量并不是很好。在中國完善的汽車工業(yè)和人力資源的幫助下，產(chǎn)品成本肯定會降低，所以DS采用這種生產(chǎn)技術(shù)并不奇怪。雖然DS9是中國制造，但它的設(shè)計方案仍然來自法國總公司。過去，法國車的層次感與“高級”二字無關(guān)，但DS9發(fā)布后，人們?nèi)阅芨惺艿矫绹说幕驹O(shè)計技巧。DS9在造型設(shè)計上確實有法式奢華的味道，這一點你在雪鐵龍和美的身上是體會不到的。內(nèi)部分層是最獨特的領(lǐng)域，DS9的內(nèi)部是由大規(guī)模的皮革制品。如果你選擇了高劇場版號，那么勃艮第的內(nèi)飾和豪華的座椅設(shè)計一定會給你留下最深的印象。在營造高級感方面，DS9甚至不輸于奔馳E級和寶馬5系。然而，在汽車系統(tǒng)，DS9做得不是很好。UI頁面看起來很美，但實際上并不好用，一體機的應(yīng)用也不是很流暢。我一直對DS9的電氣設(shè)備感到困惑。一款定位精準的高端車，選擇了大功率的1.6T發(fā)動機。你猜對了，這臺1.6T發(fā)動機是PSA集團的“家族1.6T”，但只是增加動力輸出的主要參數(shù)。雖然這款發(fā)動機主要性能在安全駕駛上不低，但是我覺得花30多萬買一輛1.6T的車不劃算。2DS9怎么樣？追思祖先之后，不知道是哪個神經(jīng)系統(tǒng)決定當(dāng)晚清理書柜。在書柜深處，我發(fā)現(xiàn)了一本高中畢業(yè)后就再也不會打開的畢業(yè)書。我隨便打開的第一頁，是一個自認為中學(xué)“不隨波逐流”的同學(xué)寫的留言板，各種稀奇古怪的個人故事在他腦海里閃過。所以這個短片就成了這個評價的開頭，只是因為這個神秘的學(xué)生確實和我即將評價的DS9有些相似?！仟毩⒌模ǔＪ亲瞠毩⒌?。一直覺得DS在國內(nèi)真的很難，DS這個名字在國內(nèi)一出似乎就“不正確”了。在網(wǎng)上隨便搜索DS，前兩頁就會彈出“X射線”的各種具體表述。對于極其重要的人物，第一時間將DS拋出候選名單。自然，以上只是各種客觀名稱。對于真正掌握DS21機型的人來說，知名品牌DS通常具有不可抗拒的魅力。1972年的DS21車型就是如此，新款DS9也是如此。不，即使你閉上眼睛，你也能看到DS9是一輛法國車，而且是一輛先進的法國車。以前法國車的設(shè)計確實很異想天開，但通常都沒有觸及現(xiàn)代感。除了結(jié)合了法國汽車的大膽設(shè)計，DS9變得相當(dāng)貴族化，帶有法國奢侈品的味道。DS9最吸引我的一定是尾燈的設(shè)計。一個燈腔和一件藝術(shù)品之間沒有兩個層次的精致，和同級別的其他車型相比，DS9會有所不同。就設(shè)計而言，DS9無疑是成功的，美國的設(shè)計美學(xué)仍然具有吸引力。雖然豐田亞洲龍看起來穩(wěn)重，但在關(guān)鍵點上不如DS9。雷克薩斯是雷克薩斯ES中的知名品牌，質(zhì)量有目共睹。只是選擇它基本上和個性化無關(guān)。我覺得這個法系的汽車內(nèi)飾設(shè)計會絕緣“四級八穩(wěn)”這幾個字。當(dāng)我打開車門時，DS9的中控臺設(shè)計少了一些不合理，更完美了。我這次拿到的試駕是劇場的高配版本號。紫色的內(nèi)飾和一絲不茍的NAPPA牛皮讓我誤以為自己跳進了一個GUCCI品牌的包里。內(nèi)飾用料真的太高了。毫不夸張地說，DS9擁有60萬輛豪華轎車的工作能力。DS92895mm的賽道寬度主要是同級別比賽。根據(jù)以往的工作經(jīng)驗，雖然車身和輪距的大小能在一定程度上反映汽車內(nèi)部空間的主要性能，但這個規(guī)律有時并不具有普適性。DS9室內(nèi)空間的主要表現(xiàn)，如果我自己去感受，可能會更具體一些。我已經(jīng)猜到有人會說奔馳E級也用1.5T，DS9用1.6T太多了吧？但我想說的是，別人E級車的奔馳都打上了信仰的祝福。三四線城市知道DS9的人不多。我們可以忽略這種差異嗎？不取平均每畝排水量。這臺1.6T汽車發(fā)動機的主要參數(shù)非常驚人。215馬力，300Nm扭矩的驅(qū)動力，高于美系508L 1.8T汽車發(fā)動機。我只是擔(dān)心那個標定會不會讓渦輪增壓延遲越來越嚴重。我一直覺得DS9在準確定位上有點笨拙。不如BBA，但不愿意與君越和豐田亞洲龍競爭。我認為大眾輝昂和雷克薩斯ES才是DS9真正的競爭對手。就品牌影響力而言，DS這個知名品牌無論做什么都無法在中國刮起一陣風(fēng)，這與下一個標致雪鐵龍在中國的沒落密切相關(guān)。其次，DS9在車輛配置上過于自大。只選擇四款是非常困難的。最令人費解的是，高端機型的配置與其他機型相差太大。在國內(nèi)的配套車型上似乎完全看不到可變懸掛、NAPPA牛皮等亮點。在這一點上，DS已經(jīng)完全忽略了客戶的要求。回頭看看競爭對手Lexus雷克薩斯ES，有九種車身配置可供選擇，DS9的可玩性早已爆炸，更不用說配置的合理化了。在產(chǎn)品力和設(shè)計上，DS9有很多亮點，高配車型確實能保證在層次感和配置上超越同行。大家只是更擔(dān)心DS的售后服務(wù)。畢竟，近年來標致雪鐵龍4S店的開店率越來越低。如果DS在售后服務(wù)上不能給客戶打一針強心劑，那么洗白就是運氣。有時候銷量不好不是產(chǎn)品力的問題。車對車保險率和售后服務(wù)是很重要的因素，但這兩方面也是DS知名品牌所欠缺的。所以選擇DS9的人一定是理性的人，容易被設(shè)計打動。如何處理車險費率、售后服務(wù)等實際問題？誰在乎！