答優(yōu)點：車感覺像保姆車，內(nèi)飾科技感十足，外觀基本處于領(lǐng)先水平。權(quán)力是一道風(fēng)景。缺點：有時候感覺聲音明顯大，形式比較嘈雜。說到底還是柴油發(fā)動機的問題，外觀震動的時候還是挺明顯的：外觀基本已經(jīng)超越了很多國產(chǎn)品牌，很有自己的特色。但是有沒有抄襲的痕跡呢？非常好的內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，我很喜歡，尤其是看到真皮座椅。幸福來得太突然。空間基本上是驚人的。十四座車的軸距是個挑戰(zhàn)，在里面基本沒有擁擠的感覺。配置不明顯，但還是喜歡真皮座椅，喜歡的是后雨刷。駕駛方便時的視野真的是動感十足：目前有一臺2.5的柴油發(fā)動機，而且是渦輪增壓，挺好的。畢竟柴油動力的效果還是有目共睹的：還是感覺明顯不好控制，尤其是離合器明顯較重的時候。換擋的時候還是明顯感覺油耗不盡如人意：就是我個人喜歡的油耗。目前，平均只有11個。已經(jīng)做成功很久了，但是我還是覺得國產(chǎn)的油品還是要更舒適一點才不理想：車內(nèi)噪音很大，汽車尾氣的味道經(jīng)常飄到車內(nèi)。我還是不喜歡，喜歡真皮座椅。

答近年來，電動車產(chǎn)品成為國內(nèi)汽車市場最耀眼的明星。以節(jié)能環(huán)保為特征，勢必帶動汽車產(chǎn)業(yè)的變革。還有寬松的電動車補貼和牌照政策，這也成為你買車的選擇之一。在輕客市場，廠商也推出了自己的新產(chǎn)品。廈門金龍凱歌就是其中之一。它有幾個品牌的電池可供選擇，充滿電后可以行駛220公里。相比其他競品車型，凱歌電動版有多種電池品牌供用戶選擇，包括捷星、ATL、Bike等。且座位數(shù)不同，導(dǎo)致凱歌電動版價格覆蓋60-75萬元。其中搭載捷星電池的車輛，綜合工況續(xù)航里程140 km，40 km/h勻速續(xù)航里程220 km，一般市區(qū)通勤沒問題。這個實拍模型價格68萬左右，6米多長，符合國家補貼30萬的政策要求。但是地方補貼政策不一樣。以享受1:1補貼的試點地區(qū)為例。這款車的價格只有8萬元左右，比普通汽油版便宜很多。希望盡快完成試點工作，讓全國用戶早日享受到電動車帶來的經(jīng)濟、環(huán)保、節(jié)能、便利。

答這款車型帶來的是一個2.4排量的自然吸氣發(fā)動機了，車輛的百公里油耗基本上也都是可以保持在9個以上，這款車型的質(zhì)量做工表現(xiàn)的比較一般，后期的小毛病上也是比較多了

答這個車型是沒有倒車?yán)走_和倒車影像的，這個喜歡的話后期是可以自己進行假裝的，像這種車型加裝一套倒車?yán)走_跟倒車影像系統(tǒng)基本上需要1500元左右。

答C1照不能開10座的車，最多是9座。C1駕照準(zhǔn)駕的車型是小于等于9座，并且車身長度不超過6米的小型車輛。一般一年的費用都包括保險費燃油費，還有保養(yǎng)費，這三個是主要的費用。