答代燃油高爾夫與純電繼任者出現(xiàn)前的時(shí)間軸，被御電前行的極氪X撕開了一道裂縫。這臺(tái)性能SUV流淌著極氪家族的性能血脈，由前奧迪設(shè)計(jì)師史蒂芬·西拉夫團(tuán)隊(duì)傾力打造的跨界設(shè)計(jì)，也時(shí)刻透露出它的兇狠。4月12日，成都。不得不說(shuō)，在打造華系高端車這件事上，吉利還是挺有東西的，像它投放在純電領(lǐng)域的SEA浩瀚架構(gòu)，就衍生了產(chǎn)品體驗(yàn)不錯(cuò)的極氪001和smart精靈#1。而在本月，極氪家族和SEA浩瀚架構(gòu)也再度迎來(lái)了一位新成員——極氪X。極氪X，一款緊湊型純電全能SUV，來(lái)自吉利最新的SEA浩瀚架構(gòu)平臺(tái)，零百加速最快7s。

答1、發(fā)布會(huì)上，極氪CEO安聰慧直言：“這個(gè)市場(chǎng)只有豪華品牌，根本沒有像樣的豪華產(chǎn)品。2、答案來(lái)了，4月12日，新奢全能SUV極氪X在成都正式上市，官方零售價(jià)為：ZEEKR X ME版五座后驅(qū) 189，800元；ZEEKR X YOU版 五座四驅(qū) 209，800元；ZEEKR X YOU版 四座后驅(qū) 209，800元。3、月12日，新奢全能SUV極氪X正式上市，官方零售價(jià)為：ZEEKR X ME版五座后驅(qū)198萬(wàn)元；ZEEKR X YOU版 五座四驅(qū)98萬(wàn)元；ZEEKR X YOU版四座后驅(qū)98萬(wàn)元。

答1、不過就這次試駕情況來(lái)看，極氪X并沒有延續(xù)001和009的產(chǎn)品模式，而是選擇推倒重來(lái)，更帥氣的外觀、更豐富的配置、以及更有質(zhì)感的駕駛體驗(yàn)，在重塑高端車新品質(zhì)的同時(shí)，也迎合了年輕人對(duì)通勤代步的實(shí)際需求。2、極氪X，它給車轱轆的一個(gè)試乘感受是剛剛好，比方說(shuō)前后排座椅的乘坐舒適度，包括像過彎時(shí)的側(cè)傾感，以及經(jīng)過陡坡路段時(shí)的顛簸感，表現(xiàn)都還不錯(cuò)，唯有一點(diǎn)，30km/h低速時(shí)的行駛狀態(tài)，那蜂鳴聲稍微有點(diǎn)點(diǎn)擾人。3、極氪X作為20萬(wàn)元級(jí)為數(shù)幾個(gè)可以用是新潮的、個(gè)性的、精致的、豪華的車型，相信憑借著它豐富的科技配置以及可滑動(dòng)的中控屏也讓整車的“可玩性”大幅提升，一定能夠俘獲更多熱愛科技互聯(lián)的消費(fèi)者。