答在零百加速上，創(chuàng)維HT-i弱于比亞迪宋PLUS DM-i，但創(chuàng)維HT-i擁有更大的電池，純電行駛駛里程分別為115km和205km，宋PLUS DM-i分別是51/100/110km，都不同程度的優(yōu)于宋PLUS DM-i。進(jìn)入車內(nèi)，創(chuàng)維HT-i通過(guò)設(shè)計(jì)和用料，將座艙的科技感營(yíng)造到位。拍攝車采用了皮革、翻毛皮木紋以及縫線點(diǎn)綴，在視覺(jué)和觸覺(jué)上的效果都很不錯(cuò)。木紋面板的裝飾條貫穿整個(gè)儀表臺(tái)，對(duì)于內(nèi)飾精致感的提升起到很大作用。造型方面，創(chuàng)維HT-i車型延續(xù)了與創(chuàng)維EV6的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并針對(duì)下包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看上去視覺(jué)效果更為突出。

答3月22日消息，據(jù)創(chuàng)維官網(wǎng)21日消息，創(chuàng)維HT-i正式開(kāi)啟預(yù)售。它最大的亮點(diǎn)在于搭載了比亞迪的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，綜合續(xù)航1267km，純電續(xù)航200km。該車將于8月28日上市。外觀方面，新車為創(chuàng)維EV6的兄弟車型，采用了與創(chuàng)維EV6相似的設(shè)計(jì)，但前格柵的設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔，下包圍也采用了全新的設(shè)計(jì)。該車的外觀設(shè)計(jì)都將引入引力波美學(xué)的概念。動(dòng)力方面，新車搭載驍云插電混動(dòng)專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率43.04%，峰值功率81kW，峰值扭矩135Nm。它還采用EHS電混系統(tǒng)動(dòng)力總成，實(shí)現(xiàn)了最高200km的純電續(xù)航里程和1267km的綜合續(xù)航里程，最低油耗低至5.3L/100km。IT之家獲悉，2010年，創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃鴻升在南京成立凱沃集團(tuán)，隨后收購(gòu)重組南京金龍客車制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱南京金龍）。開(kāi)沃集團(tuán)于2017年宣布正式進(jìn)軍乘用車市場(chǎng)。 2018年9月，開(kāi)沃集團(tuán)成立全資子公司江蘇開(kāi)沃汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱天美汽車），首款新能源乘用車——天美ET5將于兩年后上市銷售。天美ET5上市不到一年，開(kāi)沃集團(tuán)與創(chuàng)維集團(tuán)于2021年3月簽署商標(biāo)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，開(kāi)沃集團(tuán)正式取得創(chuàng)維集團(tuán)11個(gè)商標(biāo)與創(chuàng)維、創(chuàng)維的轉(zhuǎn)讓。商標(biāo)轉(zhuǎn)讓完成后，創(chuàng)維汽車成為開(kāi)沃集團(tuán)旗下的智能汽車品牌，天米汽車更名為創(chuàng)維汽車，天米ET5進(jìn)一步升級(jí)為創(chuàng)維EV6。此次預(yù)售的創(chuàng)維HT-i是創(chuàng)維EV6的兄弟車型。