
奔馳EQE
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經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):
官方指導(dǎo)價(jià):47.80-62.70萬(wàn)
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原創(chuàng)匠心打造之選 新款奔馳純電EQE
00:29
原創(chuàng)什么才是真正的豪華 新款奔馳純電EQE
06:46
原創(chuàng)有底蘊(yùn)才能真奔馳,主編體驗(yàn)新款純電EQE
奔馳EQE · 車(chē)型報(bào)價(jià)
共6個(gè)車(chē)型
在售
2025款
2022款
- 2025款-純電動(dòng) / 408馬力 / 681km官方價(jià)本地最低報(bào)價(jià)
- 47.80萬(wàn)
加1.8萬(wàn)升級(jí)為下一款(增加3項(xiàng)配置)
道路交通標(biāo)示識(shí)別自動(dòng)變道輔助HUD抬頭數(shù)字顯示 - 49.60萬(wàn)
加13.1萬(wàn)升級(jí)為下一款(增加3項(xiàng)配置)
- 62.70萬(wàn)
- 2022款-純電動(dòng) / 292馬力 / 717km官方價(jià)本地最低報(bào)價(jià)
- 2022款 350 豪華版停產(chǎn)在售49.60萬(wàn)
- 2022款 350 先型特別版停產(chǎn)在售53.43萬(wàn)
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奔馳EQE · 經(jīng)銷(xiāo)商
定位中


奔馳EQE ·論壇/車(chē)問(wèn)答/車(chē)百科
更多和奔馳全新純電EQE度過(guò)快樂(lè)的周末
廣州終于迎來(lái)全面開(kāi)放了,在這之前我和男朋友很早就預(yù)約了奔馳全新純電EQE的試駕,但是因?yàn)橐咔閱?wèn)題,一直沒(méi)能試駕成功,這一次全面開(kāi)放之后,很快我們就接到太平洋汽車(chē)的邀約,邀請(qǐng)我們參與太平洋汽車(chē)組織的從廣州到惠州的48小時(shí)EQE試駕之旅,我們毫不猶豫就決定參加,等了這么久,終于能真正握EQE的方向盤(pán)了。試駕當(dāng)天,我和男朋友早早就到太平洋汽車(chē)公司,工作人員已經(jīng)將EQE停好,外觀(guān)上,奔馳電車(chē)和油車(chē)的區(qū)別是非常大的,如果不是車(chē)標(biāo)一樣,根本看不出這是奔馳的車(chē)子,男朋友說(shuō)這是奔馳廠(chǎng)家故意設(shè)計(jì)的弓形外觀(guān),能夠很好地降低風(fēng)阻,提高續(xù)航能力,我對(duì)這些專(zhuān)業(yè)名詞不太懂,只是單純看外觀(guān),就已經(jīng)喜歡上了。比起外觀(guān),EQE的內(nèi)飾更加打動(dòng)我,之前試駕過(guò)特斯拉電車(chē),內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)約,反而讓我不太喜歡,而EQE的內(nèi)飾雖然也不復(fù)雜,但是處處透露出高級(jí)感,女孩子坐上去就難以拒絕它的優(yōu)雅和高貴。廣州到惠州的高速上,我迫不及待先坐到主駕上體驗(yàn),男朋友的油車(chē)是奔馳E級(jí),我也經(jīng)常開(kāi)他的車(chē),但是EQE給了我全新的體驗(yàn)。比起油車(chē),EQE開(kāi)起來(lái)真的太舒服了,車(chē)子的智能化非常棒,少了很多雜七雜八的操作鍵,男朋友的老款奔馳E中控很多按鍵我至今都不知道功能是什么,而EQE大部分的功能通過(guò)一個(gè)中控大屏就搞定了,這對(duì)我這種懶得研究中控操作的人是非常友好的。高速的后半程是男朋友開(kāi)車(chē),我坐在副駕駛位,很快就睡著了,最后還是到目的地之后,男朋友叫醒了我,只能說(shuō),EQE的座椅舒適度非常好,完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,包裹性強(qiáng)。男朋友開(kāi)車(chē)比較暴力,加速快減速快,但是EQE的加速減速過(guò)程非常順滑,不會(huì)有很明顯的頓挫,懸掛也很不錯(cuò),路過(guò)馬路上的小坑時(shí),也不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸感,不管是駕駛體驗(yàn)還是乘坐體驗(yàn),都比同價(jià)位的油車(chē)強(qiáng)太多了。男朋友說(shuō)EQE是越級(jí)享受,幾十萬(wàn)的價(jià)格,能體驗(yàn)到百萬(wàn)豪車(chē)的舒適,之前我是不信的,試駕之后才發(fā)現(xiàn)EQE完全對(duì)得起越級(jí)享受的評(píng)價(jià)。之前我和男朋友一直在糾結(jié)訂婚之后,把老款奔馳E換成什么車(chē),這次試駕EQE,兩個(gè)人的體驗(yàn)都非常不錯(cuò),那么,奔馳全新純電EQE,下一輛車(chē)就是你了!同時(shí),非常感謝太平洋汽車(chē)組織的本次活動(dòng)。
【12月29日】開(kāi)著奔馳全新純電EQE出去旅游
最近一直在考慮買(mǎi)一輛新車(chē),原來(lái)的是一輛二十多萬(wàn)的豐田凱美瑞,還是大學(xué)剛畢業(yè)的時(shí)候家里人買(mǎi)的,這幾年工作有些起色,累死累活掙錢(qián)總得犒勞一下自己,那就把舊車(chē)換新車(chē),不過(guò)一直在油車(chē)和電車(chē)之間猶豫不決。閨蜜開(kāi)的是一輛奔馳C級(jí),她極力給我推薦這款車(chē),我也去試駕過(guò)了,總體感覺(jué)是很不錯(cuò)的,但總是差了點(diǎn)意思,后來(lái)發(fā)現(xiàn)奔馳竟然也有電車(chē),雖然售價(jià)比奔馳C級(jí)略微高一些,但是我本身預(yù)算就充足,于是預(yù)約了試駕,剛好這次太平洋汽車(chē)搞活動(dòng),免費(fèi)邀請(qǐng)?jiān)囻{者去惠州自駕游,于是我?guī)祥|蜜就參加了。說(shuō)實(shí)在,奔馳的造型真的很抓女孩子的心,我想很少有女生能夠拒絕奔馳的優(yōu)雅,雖然EQE的造型相比奔馳油車(chē)有了些許顛覆性,但是不改優(yōu)雅的本質(zhì),初看并不算很驚艷,但越看越耐看。第一次體驗(yàn)電車(chē),我真的有點(diǎn)小驚喜,電車(chē)和油車(chē)的駕駛體驗(yàn)是不一樣的,首先就是智能化更高,作為一個(gè)文科生,我對(duì)器械是不太感興趣的,油車(chē)的中控上普遍有很多按鈕,操作起來(lái)讓我覺(jué)得很麻煩,但是EQE的中控就比較簡(jiǎn)潔,我想這可能是智能化更高的原因,不需要去了解太多按鈕的功能,很多功能可以直接通過(guò)中控大屏觸屏搞定,有點(diǎn)玩平板的感覺(jué),很容易就上手了。當(dāng)我握著EQE的方向盤(pán),行走在廣州到惠州的高速上,終于明白為什么我之前試駕了很多車(chē)都感覺(jué)差點(diǎn)意思了,因?yàn)槲也⒉皇且粋€(gè)熱衷速度與激情的人,也更喜歡安靜,那相比油車(chē),電車(chē)的駕駛感受就更深得我心,駕駛起來(lái)非常舒服,加速的過(guò)程中也很安靜,經(jīng)過(guò)一些略微凹凸的路面,也不會(huì)讓人有顛簸的感覺(jué),可以看出EQE的品質(zhì)非常好,完全對(duì)得起它的售價(jià),甚至給我的體驗(yàn)感不比那些七八十萬(wàn)的油車(chē)差,有點(diǎn)越級(jí)享受的感覺(jué)。而且太平洋汽車(chē)非常貼心,安排了海鮮大餐和沙灘酒店,食、住、行都安排得非常妥當(dāng),給人五星級(jí)的體驗(yàn)感,閨蜜都有些羨慕我,畢竟她當(dāng)時(shí)買(mǎi)奔馳C級(jí)的時(shí)候,可沒(méi)有這么好的待遇,從來(lái)沒(méi)有體會(huì)過(guò)免費(fèi)的自駕游活動(dòng)。體驗(yàn)電車(chē)之后,再開(kāi)回我的凱美瑞,那種落差感真的很大,這次從惠州游玩結(jié)束之后,我就下定決心買(mǎi)電車(chē)了,奔馳全新純電EQE,非你莫屬了。
自駕奔馳全新純電EQE游玩雙月灣
全新純電EQE上市之后我就一直有所關(guān)注,早早預(yù)約了試駕,無(wú)奈因?yàn)榉酪?,遲遲沒(méi)能握上EQE的方向盤(pán),享受奔馳電車(chē)不一樣的感覺(jué),遺憾之余迎來(lái)了驚喜,竟然接到太平洋汽車(chē)的邀約,試駕EQE到惠州雙月灣,來(lái)一場(chǎng)48小時(shí)的濱海自駕游,我也毫不猶豫推掉周末原定的活動(dòng),帶上朋友參與此次活動(dòng)。周六早上的時(shí)候,我開(kāi)著自己的奔馳C級(jí)從深圳奔赴廣州,九點(diǎn)多就從廠(chǎng)家那里拿到了EQE的車(chē)鑰匙。不得不說(shuō),奔馳依舊是汽車(chē)界的優(yōu)雅代名詞,從車(chē)鑰匙便大概可以看出EQE的格調(diào)了,果不其然,當(dāng)工作人員將一輛外觀(guān)是遠(yuǎn)峰灰的全新純電EQE開(kāi)到我面前的時(shí)候,著實(shí)感到有點(diǎn)小驚喜,外形線(xiàn)條流暢,優(yōu)雅的同時(shí),也蘊(yùn)含一絲運(yùn)動(dòng)的激情,我想不管是已為人父母還是如我一般跳脫的年輕人,對(duì)EQE的造型都是非常滿(mǎn)意的。當(dāng)然, EQE的試駕體驗(yàn)也非常不錯(cuò),不得不說(shuō),電車(chē)的油門(mén)響應(yīng)就是快,一腳油門(mén)下去,雖然沒(méi)有油車(chē)的轟鳴,但推背感依舊強(qiáng)烈,速度提升的同時(shí),還能保持靜謐,這是油車(chē)永遠(yuǎn)無(wú)法體會(huì)到的。這次試駕也刷新了我對(duì)電車(chē)一向的刻板印象,之前認(rèn)為操縱是油車(chē)專(zhuān)屬,但是試駕EQE之后,才發(fā)現(xiàn)原來(lái)電車(chē)的操縱并不比油車(chē)差。而且EQE的空間也足夠,不管是前排還是后排,都不會(huì)讓人感到局促,乘坐的舒適度很高。到了惠州之后,我們先在沙灘上享受一次海鮮大餐,吃飽喝足后便開(kāi)著EQE沿著惠州的海岸線(xiàn),穿梭在沙灘和山林中間的柏油路上,看著一路上的美景,享受著駕駛的樂(lè)趣。期間朋友也試駕了EQE,對(duì)這輛車(chē)的評(píng)價(jià)也很不錯(cuò),認(rèn)為很值得入手。晚上的時(shí)候在酒店吃了豐盛的晚餐,還在沙灘上放了煙花,活動(dòng)很熱鬧,但給我的驚喜遠(yuǎn)沒(méi)有全新純電EQE那么高,同行的女伴們倒是對(duì)沙灘煙花節(jié)目非常感興趣,可能這就是男人和女人的區(qū)別吧。第二天退房之后,開(kāi)著EQE從惠州返回廣州,來(lái)回一趟,也不會(huì)有續(xù)航焦慮,幾百公里的續(xù)航,已經(jīng)足夠支持中小距離的跨城市旅游了。非常感謝太平洋汽車(chē)組織的奔馳EQE試駕活動(dòng),不枉我這段時(shí)間的等待、,試駕體驗(yàn)非常棒,之前本想將自己的奔馳C升級(jí)到奔馳E的,試駕電車(chē)之后,決定EQE就是我的下一輛車(chē)了。
奔馳EQE · 實(shí)拍圖
奔馳EQE · 推薦內(nèi)容

選車(chē)看板

銷(xiāo)量情況
97輛(3月)
中大型車(chē) NO.36
對(duì)比2月減少54輛

純電續(xù)航
752km(最高)
純電續(xù)航里程 752km
純電續(xù)航里程 717km

電池容量
96.1kWh(最高)
電池容量 96.1kWh

驅(qū)動(dòng)電機(jī)
雙電機(jī)/單電機(jī)
雙電機(jī)四驅(qū)
后置后驅(qū)

安全配置
26項(xiàng)(最高)
主動(dòng)安全配置 12項(xiàng)
防盜配置 3項(xiàng)

智能化配置
31項(xiàng)(最高)
駕駛輔助級(jí)別 L2

落地價(jià)預(yù)估
32.69萬(wàn)
全款:32.69萬(wàn)
貸款:34.36萬(wàn)

最大降幅
16.10萬(wàn)
廣州龍星翔鵬奔馳
廣州仁孚奔馳
車(chē)型
添加對(duì)比車(chē)型
最多添加10款對(duì)比車(chē)型
奔馳EQE
純電動(dòng)經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):
官方指導(dǎo)價(jià):47.80-62.70萬(wàn)
豪華中大型SUV的最佳詮釋