答易車訊 奔馳官方表示，繼奔馳EQA 250后新增奔馳EQA 300 4MATIC和奔馳EQA 350 4MATIC兩款四驅(qū)車型。其起售價分別為53538.1歐元、56215.6歐元，約合人民幣41.6萬元、43.7萬元。同時，新款奔馳EQA可享受德國政府提供的5000歐元補貼和奔馳提供的2500歐元補貼。目前，奔馳EQA自2月份上市以來，新車訂單已超過2萬份。除了新的兩款四驅(qū)車型外，今年晚些時候還將有一款長續(xù)航車型上市。奔馳EQA 300 4MATIC車型電動機功率168千瓦，峰值扭矩390?！っ?，百公里加速時間7.7秒，極速160公里/小時；奔馳EQA 350 4MATIC車型電動機功率215千瓦，峰值扭矩520牛·米，百公里加速時間6.0秒，極速160公里/小時。兩車均搭載66.5千瓦時電池，對應NEDC續(xù)航里程493公里。據(jù)悉，兩款新車將標配LED大燈、電動尾門、18英寸輪圈、64色氛圍燈、倒車影像、運動方向盤、MBUX信息娛樂系統(tǒng)以及導航系統(tǒng)。此外，奔馳EQA還有Advanced、Advanced Plus、Premium三個選裝包，售價2570.4、3677.1、5557.3歐元。

答易車訊?4月25日，北京奔馳EQA 260正式上市，售價32.18萬元。相比EQA 300，EQA 260換裝了單電機驅(qū)動系統(tǒng)，CLTC續(xù)航里程619km，進一步降低了售價門檻。據(jù)悉，北京奔馳EQA 260在造型方面相比EQA 300略有小幅調(diào)整，主要集中在前保險杠及底部鍍鉻裝飾條處造型部分的變化。此外，包括極具新能源車型特征的前臉貫穿式LED燈帶、車尾貫穿式尾燈都得到了保留，并配備有運動化包圍。來到內(nèi)飾部分，10.25英寸雙聯(lián)屏搭配有64色氛圍燈，同時配備有MBUX智能人機交互系統(tǒng)，具備語音識別、導航等功能并配備有高德定制導航。動力部分，新車搭載單電機驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率140kW，峰值扭矩380N·m。配備73.5kWh電池組，CLTC續(xù)航里程619km。直流快充模式下，45分鐘內(nèi)可充至70%。根據(jù)易車App“新能源品牌熱度榜”數(shù)據(jù)，奔馳EQ系列日均熱度排名第33名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

答易車訊 日前，我們從奔馳官方獲悉，奔馳EQA純電SUV和EQB純電SUV開啟預售，EQA 300 4MATIC 純電SUV的預售價格為37萬元，EQB 350 4MATIC 純電SUV的預售價格為44萬元。梅賽德斯-EQ為先期預訂的消費者提供訂車福利：即日起至產(chǎn)品上市日前，預訂全新EQA或EQB并支付99元意向金，即可免費領取梅賽德斯-奔馳智能充電墻盒，或獲取1年內(nèi)在指定公共充電樁5千元的充電額度。此外，預定客戶還可享用有效期為1年的3次免費一鍵加電服務。奔馳EQA SUV基于MEA EVA II平臺打造，車身風格與GLA保持高度一致，細節(jié)上采用奔馳EQ家族設計語言，尾部采用貫穿式尾燈設計，提升了夜間識別度。奔馳EQA依然采用奔馳家族的設計，雙連屏、中控空調(diào)出風口都極具奔馳味道，營造出了很強的科技感和豪華感。MBUX人機智能交互系統(tǒng)、EV優(yōu)化路徑規(guī)劃功能、氣候預控制功能、以及續(xù)航里程提示等奔馳的科技功能也并沒有缺席。新車長4463mm、寬1834mm、高1624mm，其將搭載前后雙電機，其中前電機最大功率150kW，后電機最大功率70kW。電池方面，新車將搭載73.5kWh的電池，車輛的CLTC續(xù)航里程為537km。EQB沿襲了GLB的造型設計，雖然沒有新能源車獨特的驚艷，但還是保持了EQ系列的特點。家族特點不只是前臉與車尾的設計，在細節(jié)之處，如藍色的點綴、貫穿式尾燈等方面。EQB的整體造型比較方正，所以對男性用戶更有吸引力，四周的護板和車頂行李架都為EQB帶來了一定的動感。內(nèi)飾方面，EQB的按鍵布局和質(zhì)感秉承了奔馳的高品質(zhì)，舒適性配置也看齊了高配車型，座椅加熱、無線充電等實用配置均已配備。內(nèi)飾中應用Nappa皮飾多功能運動型方向盤、運動型座椅、AMG腳墊等元素。配置方面，EQB配備了10.25英寸雙連屏，而在座椅布局方面，新車將提供5座版和7座版可供選擇。EQB搭載前后雙電機，最大功率可達215千瓦，額定扭矩520牛·米，CLTC工況下續(xù)航里程達到了512公里。

答日前，海外媒體曝光了一組疑似奔馳EQA的測試諜照。從諜照細節(jié)可以看出，這款車還處于騾子階段。據(jù)此前消息，奔馳EQA將基于奔馳全新模塊化純電動架構(gòu)平臺打造，將采用前置電機前輪驅(qū)動布局，最大續(xù)航里程400km。從路試的諜照來看，廠家臨時偽裝成專門的奔馳A級兩廂版進行路試。不過值得注意的是，新車尾部并未配備排氣裝置。另外，由于該車處于底盤測試前期，所以測試車的外觀并沒有太大的參考意義。根據(jù)之前的消息，奔馳EQA將基于奔馳全新的模塊化純電動架構(gòu)打造。將采用前置電機的前輪驅(qū)動布局。電機最大輸出功率270馬力，峰值扭矩500N米。此外，新車還將提供60千瓦時鋰離子電池組，最大續(xù)航里程為400公里。關(guān)于這款車的更多信息，我們將繼續(xù)關(guān)注報道。

答在2017法蘭克福車展上，奔馳正式推出全新純電動概念車EQA?；蛘咝萝嚩ㄎ粸殡妱觾蓭?。作為新A級的預告車型，EQA的很多設計元素都會被新A級采用。新車特點1。作為奔馳EQ系列的第二款車型，新車基于奔馳MEA電氣化平臺打造；2.未來新車將作為奔馳全新A級電動版推出，因此該車也預示著全新A級設計；3.此外，奔馳EQA量產(chǎn)車型預計于2020年上市，競爭對手為寶馬i3；4.動力方面，據(jù)海外媒體報道，EQA很可能采用前置電機的前輪驅(qū)動布局，電機最大輸出功率為204馬力。此外，新車將提供60kWh鋰離子電池組，最大續(xù)航里程400公里；5.奔馳還注冊了EQC、EQE、EQS等商標，分別對應C級、E級和S級電動車。