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摩卡新能源 · 車型報(bào)價(jià)
共2個(gè)車型
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2024款
2023款
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- 2024款-插電式混動(dòng) / 1.5T / 發(fā)動(dòng)機(jī):170馬力 / 電動(dòng)機(jī):313馬力官方價(jià)本地最低報(bào)價(jià)
- 2023款-插電式混動(dòng) / 1.5T / 發(fā)動(dòng)機(jī):156馬力 / 電動(dòng)機(jī):177馬力官方價(jià)本地最低報(bào)價(jià)
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摩卡新能源 ·車問答
更多問試駕|挑戰(zhàn)G318,摩卡DHT-PHEV是最好的選擇?
答新摩卡DHT-PHEV的車機(jī)系統(tǒng)采用了7納米制程工藝的高通驍龍8155芯片,內(nèi)嵌8核處理器和NPU神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器,主頻高達(dá)1G赫茲。如今新摩卡DHT-PHEV(下文簡稱新摩卡)帶著全新的設(shè)計(jì),更成熟的動(dòng)力系統(tǒng)來到了消費(fèi)者的眼前,未來或?qū)⑴c理想L7和護(hù)衛(wèi)艦07等車型展開競爭。由于新摩卡DHT-PHEV具有兩擋DHT變速箱,所以在市區(qū)巡航以及高速續(xù)航的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)能夠切換到更加合適的轉(zhuǎn)速區(qū)間,帶來更高燃油效率的同時(shí),也避免了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高導(dǎo)致噪音太大,安靜的座艙氛圍高級(jí)感滿滿。
問試駕摩卡DHT-PHEV:這款車讓我體會(huì)到“智能電動(dòng)車”
答可以用爽來形容摩卡DHT-PHEV的駕駛感受,在起步階段,其基本是依靠電驅(qū)來行駛,所以開起來就是一臺(tái)電動(dòng)車的感覺。摩卡DHT-PHEV的前中段提速很快,如果你深踩油門還能體驗(yàn)到不錯(cuò)的推背感,動(dòng)力響應(yīng)直接。我與魏牌摩卡DHT-PHEV可謂十分有緣,早在兩年前摩卡DHT-PHEV剛推出的時(shí)候,就對(duì)這款車進(jìn)行了試駕。此次,新摩卡DHT-PHEV車內(nèi)取消了一鍵啟動(dòng)按鍵,改為開門就上高壓形式。
問外觀內(nèi)飾煥新,新款魏牌摩卡DHT-PHEV官圖曝光
答1、日前,魏牌發(fā)布了旗下新款摩卡DHT-PHEV的官圖,雖然只是一次改款,但新車的外觀內(nèi)飾均發(fā)生了較大變化,升級(jí)幅度堪比換代,并且前臉采用了和藍(lán)山DHT-PHEV相似的風(fēng)格,由此我們猜測其或?qū)⒊蔀槲号萍易寤脑O(shè)計(jì)語言。2、月3日,魏牌發(fā)布新款摩卡DHT-PHEV車型的官圖,新車采用全新外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì),頗有小號(hào)藍(lán)山的影子。據(jù)了解,摩卡DHT-PHEV定位大五座中型SUV,競爭對(duì)手將瞄準(zhǔn)理想L護(hù)衛(wèi)艦07等車型。3、內(nèi)飾部分,可以看到新款摩卡DHT-PHEV也有比較明顯的變化,主要集中在中控地臺(tái)的區(qū)域。由于采用了懷擋的設(shè)計(jì),所以空出了更大的面積。4、沒有看錯(cuò),才剛剛上市一年的摩卡DHT-PHEV在近日又發(fā)布了新款官圖。同時(shí)不難看出,新款摩卡DHT-PHE在外觀和內(nèi)飾上都有比較大的升級(jí),其中前臉更換裝了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來就像是小號(hào)藍(lán)山。
問長城汽車魏牌摩卡DHT-PHEV性能如何?
答1、安全一直都是魏牌不懈的追求,新摩卡在安全防護(hù)方面進(jìn)行了全副武裝。車身按照中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),車身骨架高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼占比高達(dá)715%,可以更好地抵御高強(qiáng)度碰撞沖擊。2、但是如果均衡來看,2023款魏牌摩卡DHT-PHEV,這次價(jià)格打的真的很低,而且各方面的表現(xiàn)都非常均衡。能和比亞迪唐打配置、拼續(xù)航和油耗,還能和領(lǐng)克01 EM-P拼設(shè)計(jì),確實(shí)性價(jià)比表現(xiàn)出色,值得大家選擇。3、摩卡DHT-PHEV高性能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)功率最高達(dá)355kW,最高扭矩762N-m,8秒即可破百,瞬間反應(yīng)靈敏。摩卡DHT-PHEV具有智能駕駛、智能駕駛艙、智能服務(wù)三大優(yōu)勢,可無縫對(duì)接各種出行場景。4、做為魏牌旗艦級(jí)SUV,摩卡DHT-PHEV在車?yán)锸孢m度上做得還還不夠。像副駕坐椅的大小調(diào)控、第二排坐椅的多向調(diào)整、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、第二排單獨(dú)坐椅及其后排座椅加熱和推拿這些配備,在摩卡DHT-PHEV上并沒配置。
摩卡新能源 · 實(shí)拍圖
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選車看板 混動(dòng)實(shí)測 智能實(shí)測

銷量情況
188輛(3月)
中型SUV NO.78
對(duì)比2月增加31輛

混動(dòng)實(shí)測
NO.17
實(shí)測油耗:9.69L/100km
純電續(xù)航達(dá)成率:73%

智能實(shí)測
NO.5
智能駕駛122/150
智能座艙73/100

純電續(xù)航
215km(最高)
純電續(xù)航里程 215km
純電續(xù)航里程 200km

電池容量
35.04kWh(最高)
電池容量 35.04kWh
電池容量 34.0kWh

驅(qū)動(dòng)電機(jī)
雙電機(jī)
前置四驅(qū)
前置前驅(qū)

安全配置
25項(xiàng)(最高)
主動(dòng)安全配置 14項(xiàng)
防盜配置 4項(xiàng)

智能化配置
37項(xiàng)(最高)
駕駛輔助級(jí)別 L2

落地價(jià)預(yù)估
23.99萬
全款:23.99萬
貸款:25.20萬
車型
添加對(duì)比車型
最多添加10款對(duì)比車型
摩卡新能源
插電混動(dòng)經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
官方指導(dǎo)價(jià):23.18-23.88萬
節(jié)能與性能兼具,中型插電混動(dòng)SUV