答內(nèi)裝最搶眼的應(yīng)該是新能源汽車(chē)比較熱衷的旋鈕式換擋裝置，整體設(shè)計(jì)和燃油版車(chē)型差別不大，兩塊液晶屏幕構(gòu)成了福特領(lǐng)界EV智能互聯(lián)系統(tǒng)，能夠顯示非常詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息。動(dòng)力方面，該車(chē)搭載一臺(tái)前置永磁同步電機(jī)，最大馬力163PS，峰值扭矩280牛米，純電續(xù)航里程為435KM續(xù)航方面表現(xiàn)較為不錯(cuò)，懸架方面選擇前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，路面過(guò)濾性良好，日常行車(chē)時(shí)不會(huì)有太大顛簸體感。眾所周知，福特對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)最早可以追溯到100年前，無(wú)論是技術(shù)儲(chǔ)備還是產(chǎn)品的成熟程度都毋庸置疑。

答優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，是我喜歡的外形，動(dòng)力也很好，操控性能不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)。缺點(diǎn)：后排頭部空間有點(diǎn)小，尤其是頭部空間。外觀：外觀還不錯(cuò)，時(shí)尚動(dòng)感，尤其是尾部的設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，看起來(lái)很不錯(cuò)。內(nèi)飾：用料厚道，很多都是用手可以摸到的軟塑料材質(zhì)。儲(chǔ)物空間夠用，家用很好，良心配置。雖然不足，但絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)車(chē)價(jià)?？臻g：空間有點(diǎn)小，尤其是后排的頭部空間和后備箱。購(gòu)買(mǎi)時(shí)請(qǐng)仔細(xì)看。配置：配置方面還是挺不錯(cuò)的。需要的配置都有，我覺(jué)得配置足夠了。動(dòng)力：動(dòng)力充足，充滿動(dòng)力。上坡路沒(méi)有壓力，市區(qū)開(kāi)車(chē)也沒(méi)有壓力。超車(chē)和加速都很快，動(dòng)力完全可以滿足我的需求。越野：操控還可以，開(kāi)的很穩(wěn)，這叫德威？轉(zhuǎn)彎續(xù)航能力差：不使勁開(kāi)我能給他兩毛錢(qián)。信不信由你，市區(qū)路段性能：只是起步費(fèi)高了點(diǎn)，高速路段性能：高速保持車(chē)速，耗電才18。舒適性：隔音效果很好，噪音基本沒(méi)有，座椅調(diào)節(jié)方便實(shí)用，座椅的舒適性很好。我非常喜歡這輛車(chē)的舒適性。

答近日，福特正式向消費(fèi)者推出了一款純電動(dòng)版新車(chē)，名為領(lǐng)動(dòng)EV。據(jù)悉，新車(chē)有望在下半年上市，外觀與現(xiàn)款差別不大，主要是細(xì)節(jié)方面的變化。隨著更多代表純電動(dòng)車(chē)型標(biāo)識(shí)的加入，新車(chē)將可能以15萬(wàn)元的價(jià)格起步。 外觀上，可以看到獨(dú)特的配置，比如專(zhuān)屬的靛藍(lán)色配色，提升了顏值，也提高了辨識(shí)度。相對(duì)于外觀，內(nèi)飾基本和現(xiàn)款一樣，鋼琴烤漆和碳纖維質(zhì)感都能看出來(lái)。

答燃油動(dòng)力車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)無(wú)論是LEV還是榮威ERX5都是延續(xù)的。LEV的中網(wǎng)呈蜂窩狀，嵌有銅質(zhì)裝飾條和平面大燈。大氣陽(yáng)剛，前杠層次豐富，偏向年輕運(yùn)動(dòng)。ERX5的中網(wǎng)開(kāi)口較大，鍍鉻裝飾條增加了視覺(jué)寬度。大燈細(xì)長(zhǎng)規(guī)整，凸顯穩(wěn)定感。 領(lǐng)側(cè)EV采用了剛性的雙腰線設(shè)計(jì)，充滿了磅礴的力量感和充沛的肌肉感，而ERX的側(cè)面中規(guī)中矩，線條流暢。 領(lǐng)世的EV尾部有著美系車(chē)的厚重感，黑色包圍野性十足，而ERX5的尾部則崇尚簡(jiǎn)約干練，層次感打造不明顯。

答剛開(kāi)始的時(shí)候，領(lǐng)EV還是比較流暢的，沒(méi)有亂竄的感覺(jué)。第一印象是自吸車(chē)。當(dāng)你繼續(xù)深踩開(kāi)關(guān)時(shí)，車(chē)輛會(huì)有比較明顯的加速感。其實(shí)280Nm的峰值扭矩還是挺猛的。而且，即使是純電動(dòng)SUV，也是有能量回收功能的。 由于采用了EPS電子助力轉(zhuǎn)向，領(lǐng)先的EV在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈，而在高速時(shí)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。底盤(pán)的調(diào)校也有點(diǎn)出乎意料。過(guò)濾小顛簸的效果很徹底，個(gè)人駕駛體驗(yàn)很棒。此外，該車(chē)具有良好的噪聲抑制。中低速時(shí)，幾乎聽(tīng)不到輪胎噪音、風(fēng)噪、電流噪音。