我也相當(dāng)于是一一個新手司機(jī)， 考了駕照之后基本上很少開車，因為出點遠(yuǎn)門或者周末去游玩基本上都是老公開車，以前呢基本上要么就是坐后排陪小孩，要么坐在副駕上!現(xiàn)在小孩長大了需要上學(xué)接送，老公又忙所以接送小孩的任務(wù)就只能我來了，聽說買新能源車政府還有補貼的誒，朋友推薦下再三考量下買了比亞迪e2比亞迪e2的動力表現(xiàn)很不錯，動力嘛感覺還不錯，動力的話家用是真沒問題，電車動力爆發(fā)很強，起步加速，那就個猛，我每次在變道超車時都會信心百倍，就算是滿載的時候加速超車都比較輕松，畢竟市區(qū)里也要不了那么強勁。

目前比亞迪旗下的車型矩陣十分完善，在海洋網(wǎng)和王朝網(wǎng)內(nèi)，也有一些車型已經(jīng)“沉寂”已久了，例如比亞迪e2。編者此前在探店過程中經(jīng)常拍這款車型，但是當(dāng)時就覺得它和海豹、海豚等車型的風(fēng)格存在較大差距。為了提升e2的競爭力，目前新款比亞迪e2即將在4月6日正式上市，目前新車已經(jīng)提前到店，不僅采用全新設(shè)計語言打造，而且還標(biāo)配高能效熱泵系統(tǒng)，續(xù)航也得到了提升。新款比亞迪e2應(yīng)該算是2023款車型，整車的車頭造型有了較大的變化，取消了老款車型上多邊形進(jìn)氣格柵的設(shè)計，而是采用封閉式設(shè)計，看上去是比較有未來感的。中間配備BYD的字母標(biāo)識，上方的黑色飾條延伸至兩側(cè)，拉伸了車頭視覺寬度。車頭兩側(cè)的大燈造型棱角分明內(nèi)部采用三個燈組設(shè)計，點亮后視覺沖擊力很強。前包圍的黑色飾板則采用分層設(shè)計，造型是比較立體化的。側(cè)面部分，新車長寬高分別為4260/1760/1530mm，軸距為2610mm，腰線走勢凌厲，從大燈處延伸至后車門處，并且采用分隔式處理，立體感是比較強的。多幅式輪轂的造型運動氣息濃厚，讓整車都顯得靈動起來。尾部方面，新車采用上窄下寬的設(shè)計，頂部的高位剎車燈采用略微凹陷式的處理，擾流板造型寬大。中間配備貫穿式尾燈，兩側(cè)尾燈組棱角分明，點亮后辨識度較高。中置的字母標(biāo)識也和現(xiàn)在比亞迪很多車型一樣。后包圍的黑色護(hù)板很厚實，辨識燈帶兩側(cè)則配備黑色導(dǎo)流口。外觀有了較大改變，內(nèi)飾同樣變化很大。以前的e2內(nèi)飾是比較穩(wěn)重的，而2023款比亞迪e2的內(nèi)飾檔次感更強了。中控臺搭載一款大尺寸液晶屏，尺寸分為10.1英寸和12.8英寸，而儀表盤則是8.8英寸，科技感就比較強。車機(jī)系統(tǒng)依舊是咱們熟悉的DIlink系統(tǒng)，在智能化方面的表現(xiàn)較為突出。副駕駛前方則采用高亮的烤漆面板進(jìn)行鋪陳，細(xì)節(jié)處理是很上檔次的。空調(diào)出風(fēng)口采用橢圓形的樣式。操控區(qū)同樣采用高亮的材質(zhì)鋪陳這款車后排空間是比較寬敞的，依托于2610mm的軸距，后排的腿部和膝部空間有較大盈余距離，而地臺也不是很高，來回移動更加便捷。配置方面，胎壓監(jiān)測、泊車?yán)走_(dá)、手機(jī)NFC車鑰匙等都有配備。動力方面，2023款比亞迪e2搭載基于e平臺3.0架構(gòu)打造的八合一電機(jī)，并且還搭載一款永磁同步電機(jī)，最大功率為70kW，最大扭矩為180N.m，此外，高效能效熱泵系統(tǒng)也是全系標(biāo)配，以直冷直熱技術(shù)實現(xiàn)對電池包溫度的調(diào)節(jié)，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到了405KM?？偨Y(jié)：可以看出，2023款比亞迪e2的外觀內(nèi)飾有了較大的變化，要比此前車型更加年輕新潮，和海洋網(wǎng)部分車型還是有所相似的。此外，新車在配置方面也給出了誠意，如果這款車的定價合理的話，或許在這個級別的車型市場中，又會又一款實力強勁的車型出現(xiàn)了。也給大家看看，這款e2的舊款看著也是蠻不錯的。