日期：2022年15月13日地址：東莞虎門事件：陪朋友看車今天陪朋友來虎門路虎捷豹店逛車市，一起來看看捷豹這款SUV吧。202222年款捷豹F-PACE將豪華高能轎跑SUV的運(yùn)動(dòng)氣息不斷升級,兼顧消費(fèi)者多元化的用車需求,引進(jìn)全新R-DYNAMIC BLACK車型及CORE HSE 車型,多維度滿足用戶對于豪華駕乘體驗(yàn)的升級需求。捷豹品牌旗下首款SUV捷豹F-PACE早在2015年一經(jīng)推出就重塑了豪華運(yùn)動(dòng)SUV的定義,以黃金比例的車身、動(dòng)感流暢的線條和蓄勢待發(fā)的姿態(tài)開啟了轎跑SUV的市場先河。2022年款捷豹F-PACE的外觀造型如渾然天成,它的運(yùn)動(dòng)與優(yōu)雅讓人過目不忘,采用大尺寸進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),標(biāo)志性雙“J”造型大燈更加纖細(xì)修長,前臉更加犀利的同時(shí),增加了幾分優(yōu)雅氣息。車身側(cè)面的翼子板側(cè)進(jìn)氣口加入了捷豹標(biāo)志性的“躍豹”標(biāo)識,并且車身下部增加了帶噴涂的下包圍設(shè)計(jì),增添了視覺完整性。纖長尾燈則采用了賽道彎道曲線設(shè)計(jì),拓寬了車尾視覺效果,進(jìn)一步強(qiáng)化了英倫運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。2022年款捷豹F-PACE煥新引入了R-DYNAMIC BLACK車型:搭載黑色外觀套件,包括亮黑色車頂行李架、黑色外后視鏡罩殼、光亮金屬踏板,在醒目的黑色設(shè)計(jì)元素襯托下,更具視覺沖擊力;與黑色外觀套件相輔相成的則是20寸10輻亮黑色鋁合金輪轂,隱藏其中的紅色制動(dòng)卡鉗從視覺上更加激發(fā)起駕馭渴望。2022年款捷豹F-PACE R-DYNAMIC BLACK車型中,前排采用帶電動(dòng)腰托功能的運(yùn)動(dòng)造型座椅,同時(shí)加大了座椅加熱區(qū)和座椅通風(fēng)的覆蓋面積,營造出兼具獨(dú)特個(gè)性與運(yùn)動(dòng)激情的豪華空間。在細(xì)節(jié)方面,座椅頭枕上“躍豹”浮雕、雕刻在駕駛模式旋鈕周身的品牌壓花圖案等生趣盎然的細(xì)節(jié),都演繹著品牌的悠久歷史和深厚底蘊(yùn)。捷豹F-PACE的純正英倫豪華還遠(yuǎn)不止于此,車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了大面積真皮覆蓋,并輔以精致的縫線工藝,與鋁質(zhì)換擋撥片,營造出一種極致的運(yùn)動(dòng)和豪華氛圍。內(nèi)飾造型方面很是美觀，方向盤造型美觀，內(nèi)部填充物扎實(shí)，握感上舒適度很是美觀，展現(xiàn)出了一定造型的設(shè)計(jì)風(fēng)采，中控屏幕大氣時(shí)尚，也是方便了駕駛員觀看，整個(gè)內(nèi)部空間也是相當(dāng)理想。動(dòng)力方面新車采用了2.0T、3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了8擋手自一體發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到了250馬力、400馬力，百公里最低油耗達(dá)到了7.7L。綜合來說，作為一款豪華車型，新車在家用方面還是非常適合選購的。捷豹F-PACE作為一款精致的車型，整個(gè)前臉很是大氣，引擎蓋上線條勾勒很是美觀，細(xì)節(jié)上處理很是不錯(cuò)，并且展現(xiàn)出了十足的肌肉感，下方進(jìn)氣格柵造型大氣，其logo鑲嵌其上看起來很是氣派，兩側(cè)前照燈組造型精致，內(nèi)部燈組排列很是整齊，細(xì)節(jié)上處理很是不錯(cuò)。而48V高能量密度電池可利用制動(dòng)回充所存儲(chǔ)的能量,來維持車載電氣的正常運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)隨時(shí)快速啟動(dòng)的響應(yīng),有助于節(jié)能減碳的優(yōu)化,以持續(xù)踐行可持續(xù)發(fā)展愿景。尾部造型很是精致，擾流板很是大氣，高位剎車燈鑲嵌其上，增強(qiáng)了十足的造型設(shè)計(jì)，尾部造型精致時(shí)尚，內(nèi)部燈組排列整齊，點(diǎn)亮?xí)r辨識度很是美觀，細(xì)節(jié)上處理很是不錯(cuò)，整個(gè)后包圍則是很不錯(cuò)的。捷豹F-PACE搭載英杰力3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng),最高可爆發(fā)340馬力和480牛米的澎湃動(dòng)力輸出,“豹”力一觸即發(fā)。所匹配的48V輕混技術(shù)不僅使駕駛感受更為平順,還實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化啟停、能量回收、加速助力、斷油滑行等行車功能。車身側(cè)面較為寬大，畢竟也是一款大氣的SUV車型，所以整體造型方面設(shè)計(jì)展現(xiàn)出了一款SUV應(yīng)有的設(shè)計(jì)，車窗周圍線條描述很是平順，細(xì)節(jié)上處理不錯(cuò)，下方修長腰線拉長了視覺表現(xiàn)，多幅式輪轂很是美觀。儀表盤和中控區(qū)域內(nèi)的緞紋炭灰木飾板令座艙空間盡顯匠心之感;滑動(dòng)式全景天窗,則讓座艙內(nèi)陽光傾瀉,帶來更加通透敞闊的感受;高級車內(nèi)氛圍燈可提供30色的柔和燈光,并具有動(dòng)態(tài)效果,輕松營造出契合用戶情緒的座艙氛圍。

天氣終于熱下來了~前一陣忙的都沒刷車，今天終于騰出空給我的小豹子洗個(gè)澡，想著干脆拍一組照片吧。開了也有一段時(shí)間了，最明顯的感受還是XEL的駕駛性能吧，非常出色，而且各種駕駛模式下的表現(xiàn)差別很大，尤其是在運(yùn)動(dòng)檔下駕駛的時(shí)候，聲浪非常好聽。和XEL的運(yùn)動(dòng)外觀完全匹配的起來。各個(gè)細(xì)節(jié)之處都有捷豹的LOGO，這點(diǎn)真的很俘獲人心，能做的這么用心，不愧是豪車，引擎蓋突起的線條很流暢，特別有運(yùn)動(dòng)氣息。車頭燈是很狹長的設(shè)計(jì)，很兇狠，特別犀利。從這個(gè)角度看，線條也非常明朗，流線型的設(shè)計(jì)看起來就很像一頭豹子，車的側(cè)身線條非常流暢，從正面來看的話沒有什么突兀的地方，這點(diǎn)我很滿意，斜45°角來看的話是這樣的，難怪大家都喜歡這么拍，這樣看確實(shí)很有范兒，車尾的XEL的LOGO一眼就能辯明出這輛車的車型，車尾的雙排氣管確實(shí)可以彰顯轎跑本色。輪轂方面也做得比較到位，挺帥的。側(cè)身全景來一張，感覺陽光灑下來有一種別具一格的美。扶手箱里的設(shè)計(jì)也比較貼心，像充電口都放在扶手箱里，充電線不會(huì)顯得車?yán)锖軄y。杯架部分用起來也很順手，雨刮這里加了點(diǎn)銀色的元素，看起來比較上檔次，液晶儀表盤在夜間用車看的也很清晰，早上上班的時(shí)候我就比較喜歡選用運(yùn)動(dòng)模式，提速超快，一轉(zhuǎn)換到這個(gè)模式，儀表盤就會(huì)變成紅色，很上賽道的感覺，看到小賽道旗的標(biāo)識了嗎？換擋速度更快了，變速箱也會(huì)持續(xù)到高轉(zhuǎn)速才會(huì)換擋，非常給力。而且不同的模式下顏色也是不同的，一目了然，還有下雨模式和雪地模式可以選擇，安全感滿分呀！這個(gè)抬頭顯示是最實(shí)用的，跑高速的時(shí)候不用一直低頭看導(dǎo)航和顯示屏，特別方便，兩塊液晶屏也顯得特別有檔次，純液晶屏的操作，特別的方便，捷豹的InControl 智能系統(tǒng)，反應(yīng)速度很快。上下兩塊屏幕，很有科技感，導(dǎo)航我都是用carplay連接用的。下面的空調(diào)面板也是液晶屏操控，看起來蠻高檔的，空調(diào)旋鈕可以分開調(diào)節(jié)溫度，像我比較喜歡涼快，但是我老婆怕冷，就可以分開操控了，而且大屏的操作是可以隨意切換的，這點(diǎn)比較周到，座椅也是可以調(diào)冷調(diào)熱的，對于真皮座椅來說，冬天和夏天再合適不過了，捷豹的跑車化調(diào)教真的很厲害，所以還是推薦大家選擇高功率的，匹配的采埃孚8AT在平順和運(yùn)動(dòng)之間找到了平衡，提速超車都不在話下，后驅(qū)的布局開起來感受也很不一樣，整體好操控易上手，今天就先匯報(bào)到這里，下次拍了美照再來和大家分享吧~

作為90后拿證開家里的老邁騰已經(jīng)三年多了，因?yàn)楣ぷ髟蚪?jīng)常出差啥的，經(jīng)常被人說開著邁騰不合適，我也是開夠了，今年打算買一臺新車換掉，考慮的就是商務(wù)和運(yùn)動(dòng)能同時(shí)兼顧的車子，老邁騰開著實(shí)在是無趣。之前看了特斯拉Model Y，因?yàn)橐彩浅鲇趯π履茉窜嚨暮闷?，本人一直是特別喜歡開車的，喜歡駕駛樂趣，電動(dòng)車的加速肯定很猛，但是試駕特斯拉之后肯定會(huì)一陣暈眩，加速確實(shí)很快，但是毫無質(zhì)感，沒有了引擎聲之后給你一種錯(cuò)覺，速度與實(shí)際體驗(yàn)有偏差就會(huì)造成頭暈，特斯拉的自動(dòng)駕駛功能之前也出現(xiàn)過重大問題，所以買它需要冒很大的風(fēng)險(xiǎn)。30多萬的價(jià)格也能買到豪華中大型轎車，沒想到捷豹XFL的性價(jià)比這么高，之前看直播就提到有10多萬的優(yōu)惠力度了，休息的時(shí)候跟老婆一起去了捷豹4S店，捷豹的顏值也無需多說，看過一眼便會(huì)愛上，英倫紳士就是比其他品牌優(yōu)雅的多，車頭很霸氣，而且內(nèi)飾做工用料比特斯拉豪華很多，尤其是那個(gè)旋鈕換擋，隨著打火聲慢慢升起來的感覺是電動(dòng)車完全給不了你的，安排試駕了一下，采埃孚8AT果然又順又快，底盤因?yàn)槭侨X材質(zhì)，過彎的韌性也很足。而且捷豹是主打操控的品牌，后驅(qū)行云流水的駕駛體驗(yàn)，試過之后就選定它了。第一次先去談了談大體優(yōu)惠，經(jīng)過銷售小伙的再三邀請，終于申請了一個(gè)滿意的價(jià)格提車了，買車沒要他們店里的贈(zèng)品，感覺還是直接把價(jià)格談下來實(shí)在?，F(xiàn)在一起來看看我剛提的車吧！捷豹車頭隆起的肌肉線條真的劍拔弩張，隨時(shí)帶你飛一把，開上它不知不覺就開快了。豹眼大燈非常犀利啊，現(xiàn)在奔馳和奧迪改的沒有以前好看了，唯獨(dú)捷豹的設(shè)計(jì)一直很在線。側(cè)顏殺加長軸距的車身比例十分協(xié)調(diào)，這個(gè)多幅式輪轂感覺不夠運(yùn)動(dòng)，準(zhǔn)備以后自己換一套帥的。輪胎抓地力還不錯(cuò)，感覺后驅(qū)能夠幫助你過彎，而且很靈活，開起來不像一個(gè)5米長的大車。遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著就很美好車側(cè)黑色的賽道徽標(biāo)，太有專屬感了輪轂上的紅色豹頭還是很帥的雙出的排氣設(shè)計(jì)，尾燈的造型也很大氣來個(gè)正臉形象照大鵬展翅，國際慣例！內(nèi)飾豪華感給足你面子，方向盤轉(zhuǎn)向絕對好評，不像大眾那樣很虛，捷豹這個(gè)指向性絕對是指哪打哪，樂趣十足。從后面坐著感覺空間挺寬敞的誰會(huì)拒絕一只躍起的小豹子呢？車機(jī)大屏還是很不錯(cuò)的，可以連carplay，解決了出行難題喜歡這種整齊排列的按鍵，不僅更直觀，而且好用啊旋鈕檔第一家，這個(gè)慢慢升起的儀式感不是其他品牌能模仿的來的。英國之寶的音響，愛上在車內(nèi)的音樂之旅。后視鏡里的世界，越來越遠(yuǎn)的道別?！兑宦废虮薄泛笈排渲靡蚕喈?dāng)豐富了，還有獨(dú)立的空調(diào)控制。捷豹的操控樂趣非常棒，我有開著劈了一次山，它給的轉(zhuǎn)向回饋，底盤的質(zhì)感真的是非常高級的，作為行政級轎車，XFL確實(shí)性價(jià)比非常高，我在前面能開的爽，家人在后面坐著也舒服，兩者兼得，新能源還是代替不了燃油車在車迷心目中的地位，好好珍惜現(xiàn)在的后驅(qū)靈魂吧！