斯柯達(dá)是一個來自捷克的汽車品牌，是最古老的四家汽車制造商之一（其他分別是奔馳、標(biāo)致、福特）我記得在2010年之前，斯柯達(dá)剛進(jìn)入國內(nèi)的時候是賣的比較好的一個汽車品牌，早期的斯柯達(dá)的車我都見過，比如明銳、晶銳、野帝、昊銳等等，記得大約是2018年的時候，斯柯達(dá)接二連三的上市了柯米克、柯洛克、柯迪亞克這3個車型，這三個車被成為熊大、熊二和熊三，據(jù)說因?yàn)榭碌蟻喛诉@個車的名字來源于北美最大的島嶼科迪亞克島。我喜歡這個車的主要原因是，斯柯達(dá)的車設(shè)計的流線型的外觀和刀劈斧砍般的線條設(shè)計，流暢的外形和掀背式的后備箱。在一個春日的早上，在一個櫻花盛開的季節(jié)，我?guī)е粋€漂亮妹妹體驗(yàn)了一下這個新款的柯迪亞克車型，并了解了一下這個車，下面按照我寫帖子的慣例介紹下這次體驗(yàn)的背景把時間：2022年春天的一個早上，那是一個櫻花盛開的季節(jié)地點(diǎn)：臨沂南坊的一個歐式特色莊園拍照設(shè)備：手機(jī)：華為暢享10plus、相機(jī)：尼康D800 NIKERR24-70 F2.8我拍的車：斯柯達(dá)柯迪亞克5座版本美女：一個墜入人間的天使美女的微信：一般銀我不告訴他先來一個具有雜志感的封面，粉色的封面還可以把，算是我第一次試著做這樣的封面。我一直以為香車美女是最好的搭配。這次和小妹體驗(yàn)的柯迪亞克也不例外。本篇文章第二主角：斯柯達(dá)柯迪亞克，斯柯達(dá)柯迪亞克的外觀設(shè)計更加年輕、更加時尚，新的斯柯達(dá)的車標(biāo)去掉了綠色的原色只剩下了飛翔的鳥和箭頭，直瀑式的前格柵和RS運(yùn)動風(fēng)格的下格柵很有視覺沖擊力。這款斯柯達(dá)全部采用2.0T的發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)就是大眾的傳奇發(fā)動機(jī)EA888發(fā)動機(jī)，分為330和380兩個版本，當(dāng)然大眾的發(fā)動機(jī)特色就是95的燃油。柯迪亞克最引人注目的地方就是前臉的直瀑式三維立體格柵了，新款的柯迪亞克是今年剛上市的新車，5座車型有2款，7座車型有2款，GT車型也有2款，價格從18.69萬-24.39萬，GT版價格從19.19萬-24.79萬，在我寫這篇文章的時候，我看了一下網(wǎng)上的數(shù)據(jù)，這個車有1.5萬的優(yōu)惠，也就是低配的車型17.19萬元就能買到美女隆重登場，或許美女看中了這個車，專門代言柯迪亞克吧，因?yàn)檫@次活動我想著要拍花海，櫻花，給小妹說需要穿樸素一點(diǎn)的衣服，所以這次美女穿的素雅的衣服。我喜歡斯柯達(dá)的主要原因是，這個車的顏值是很漂亮的，尤其是車身的線條設(shè)計比較硬朗。整個車身有種向前沖的感覺。側(cè)面的造型相當(dāng)優(yōu)美，整潔、干練。整個車的外觀尺寸長寬高為：4701mm*1883mm*1676mm軸距為2791mm。油箱容積60L，這是我喜歡的一張照片了，風(fēng)景相當(dāng)不錯。這個地方是臨沂南坊的一個歐式莊園，在門口有一個歐式的噴泉，當(dāng)我拍照的時候這個噴泉停了，很不巧。19寸的精鋼輪圈，輪胎采用235的寬胎，尺寸是235/55 R19，低配的5座尊享版采用的是18寸的輪胎前大燈采用了三維LED智耀前大燈，大燈的照射范圍廣、亮度大在我看車的時候，小妹子對這個車也是很喜歡的，主動到車的旁邊當(dāng)起了車模。這張照片是前面封面的照片，粉粉的感覺，和大眾其它車一樣，斯柯達(dá)的車也走起了高端風(fēng)，比如后面車尾的斯柯達(dá)圓標(biāo)全部改成了字母，向高端的輝騰看起，斯柯達(dá)也成為了帶字母的大眾車。這個車的車位很有雕塑感，硬朗干凈的線條給這個車帶來了顏值。后尾燈也是采用了LED的尾燈。后備箱的容積為544-2065L,2065L的最大容積是將座椅放到以后的容積，座椅放倒后可以拉很多的東西，我看的這個版本是5座的版本，因此后備箱比較大，7座的話，后備箱就沒了。小妹到了車子的內(nèi)部來看車了，當(dāng)天天氣比較熱，我順便拍了幾張女司機(jī)照，這個車的黑色內(nèi)飾比較漂亮，符合大多數(shù)人的審美。變速箱采用的是7速濕式雙離合變速器，這個車還有一項(xiàng)升級是采用了12.1寸的大屏。女司機(jī)的照片確實(shí)美啊，我發(fā)現(xiàn)我并不拒絕女司機(jī)，而是拒絕長的丑的女司機(jī)。對于我來說，顏值就是正義，就像這個斯柯達(dá)的柯迪亞克一樣。高配的柯迪亞克車內(nèi)有4種顏色的氛圍燈，紅白藍(lán)綠環(huán)繞車內(nèi)一周，喜歡什么樣的顏色就可以調(diào)什么顏色。雖然小妹子躍躍欲試，但是我還是沒讓她試駕，希望下次有時間帶著這個美女拍一組柯迪亞克的大片。這個車子的內(nèi)飾設(shè)計的相當(dāng)精致，前排駕駛座的電動座椅調(diào)節(jié)，還有空調(diào)出風(fēng)口的字母都很細(xì)致，雙縫線的皮座椅也很高級，賽車風(fēng)格的三幅式方向盤，帶有多功能的調(diào)節(jié)模式、液晶儀表上有虛擬的速度表，看起來科技感十足。中控設(shè)計的很有特色，這很斯柯達(dá)，雖然脫胎于大眾，但是和大眾又有著不同的方面。我坐上去試了一下，豆豆先生1.2米的大長腿坐著也能放開腿，空間綽綽有余。發(fā)動機(jī)其廳關(guān)閉，自動泊車，倒車?yán)走_(dá)關(guān)閉等按鈕都集成在這里了，有點(diǎn)類似鋼琴式按鍵。打孔的皮座椅很高級。至少讓人看起來很舒服。中控的面板采用三種材料制作，看起來一是上檔次二是給人一種高級感。副駕駛也是采用的電動座椅，配置還算比較高，非常高級感的出風(fēng)口。關(guān)于作者愛攝影的豆豆新四有青年（有追求、有品味、有涵養(yǎng)、有格調(diào)）喜歡一切美好的東西歡迎大家關(guān)注我，多多支持我！

作為一個車主，其實(shí)會經(jīng)常糾結(jié)：一方面想要車子省油，另一個方面又想車子動力好，因此渦輪增壓發(fā)動機(jī)大行其道了。在對汽車發(fā)動機(jī)功率不斷壓榨的過程中，發(fā)動機(jī)工況對機(jī)油的要求越來越高，因此機(jī)油消耗過大等問題，也一直困擾著部分使用渦輪增壓車主。 我的大熊也是2.0T發(fā)動機(jī)，前幾年也用過1.8T發(fā)動機(jī)的車子，但都沒有出現(xiàn)機(jī)油消耗的問題。這是為什么，我總結(jié)唯一的一點(diǎn)，就是選擇機(jī)油很關(guān)鍵。我是基本上從首保開始就換成黏度稍高點(diǎn)的0w-40全合成機(jī)油，黏度太低的機(jī)油不適合渦輪增壓發(fā)動機(jī)，會加劇機(jī)油消耗。敲黑板、劃重點(diǎn)：渦輪增壓發(fā)動機(jī)、全合成、機(jī)油黏度40。 前段時間碰到一個玩車的發(fā)燒友，由于對車子動力的過度開發(fā)，說白點(diǎn)就是造，什么漂移啊，油門到底啊，轉(zhuǎn)速彪紅啊，所以每2000公里就更換一次機(jī)油，而且用的是一款叫鵬致的機(jī)油，說這個油耐造。正好我也是喜歡開快車的人，也是到了夏天了，還要增加空調(diào)負(fù)荷，但不能對動力和油耗影響太多，于是就琢磨著換這款機(jī)油試試。在這位朋友的引薦下，趁著放假到保養(yǎng)店里簡單換換機(jī)油。 換完油試了試感覺還不錯，不知道是不是心理原因，總感覺動力強(qiáng)了一些，油門也輕了；發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也平穩(wěn)一些、聲音明顯穩(wěn)定、低沉，車內(nèi)N檔幾乎從方向盤上感覺不到發(fā)動機(jī)抖動；冷車啟動怠速回落穩(wěn)定時間很短，開車上路一開始就很順滑，沒有緊緊巴巴的體驗(yàn)，感覺車子很好開；油耗也有一定的降低，以往怠速油耗在0.8L-0.9L的樣子，現(xiàn)在持續(xù)穩(wěn)定在0.7L的樣子；至于這款機(jī)油的衰減，還是要等過個幾千公里才能有所感覺?？傊?，換了新油就是好！要說推薦嘛，我推薦帶T的車子可以試試，小排量自吸的，還是用5W-30的吧，黏度小省油。

在我印象里，我的車保養(yǎng)一般是里程未到時間到了（一年或者一萬公里），這次柯迪亞克卻是時間未到里程已到。用機(jī)油濾紙測試了下，上次保養(yǎng)更換的黑鉆機(jī)油表現(xiàn)尚佳，堅持到9月份到一年還是沒問題的?？紤]到夏天高溫用車負(fù)擔(dān)還是很大的，沒必要這么節(jié)就時間了，就趁著周末來到4S店進(jìn)行二次保養(yǎng)。二次保養(yǎng)也就是個小保養(yǎng)，更換機(jī)油機(jī)濾、空濾、空調(diào)濾。4S店的售后都已熟悉，直接開到工位等待領(lǐng)料開工。 將近一年的時間柯迪亞克走南闖北，越開越喜歡。怎么形容呢，動如脫兔、靜如處子，貌似很恰當(dāng)。很多坐過我車的人，都說這車不錯，很有性價比。雖然也有這樣或者那樣的小毛病是不是讓你小煩惱一下，但瑕不掩瑜，值得肯定。