從德令哈出來(lái)，往大柴旦的路上，幾乎全是這種一望無(wú)際的荒漠公路。公路從重山峻嶺之間穿過(guò)，再進(jìn)入荒灘戈壁。偶爾在遠(yuǎn)處看到一片湖泊，幾乎也都是咸水湖，沒(méi)有任何生機(jī)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望過(guò)去，公路的盡頭有一座還有積雪的山峰。雪山腳下的大柴旦翡翠湖。不同的水塘，因?yàn)楹}量和深度不同，展現(xiàn)出不同的顏色。說(shuō)心里話，這里的旅游體驗(yàn)并不好，因?yàn)槭紫冗@里完全暴露在強(qiáng)烈的陽(yáng)光之下，游人想要步行游覽幾乎是不可能，除非體力超強(qiáng)，只能在乘坐這種觀光車(chē)跟著一站一站的走，其次，這種湖的景色如果沒(méi)有無(wú)人機(jī)去拍攝，光從人的正常視角去看，什么也看不出來(lái)，眼里就是一片白花花的鹽場(chǎng)。另外提醒要去的朋友，一定要佩戴大陽(yáng)鏡，這里由干好多地方都是鋪滿了鹽，強(qiáng)光對(duì)眼的刺激很大再有就是這里很少有能坐下休息的地方，僅有的幾個(gè)攤點(diǎn)有座椅，不消費(fèi)也是很難被接納休息的。最后總結(jié)是:你要是不想當(dāng)網(wǎng)紅就別來(lái)湊熱鬧了。來(lái)此居多的是那些帶著攝影師的網(wǎng)紅達(dá)人，各種擺姿拍攝。當(dāng)然，普通游客也受傳染跟著拍。滿天的無(wú)人機(jī)不下十幾架。離開(kāi)翡翠湖去大柴旦的路邊上，有一片草原，到了這里，感覺(jué)像進(jìn)了一個(gè)童話世界，也有點(diǎn)像電影了的那個(gè)中土世界。離開(kāi)大柴旦，我們往茫崖方向前進(jìn)，中途要經(jīng)過(guò)一個(gè)叫冷湖鎮(zhèn)的地方。印象里，這條路只有到了冷湖才有加油站，所以在從大些日出來(lái)之前，一定要注意車(chē)的油量，跑不了300公里的話，最好的先加滿再出發(fā)，這是一條弋壁公路，一路之上只有這么一個(gè)簡(jiǎn)單的服務(wù)區(qū)，對(duì)面好像是某油田的工作站。開(kāi)上這條公路第一感覺(jué)就是直。可以連續(xù)十幾公里沒(méi)有彎路。筆直的伸向天際盡頭。半路上遇到一片枸杞種植園。雅丹地貌，這里的公路兩邊有著形態(tài)各異的風(fēng)蝕造型。好像到了星際礦場(chǎng)每次遇到值得拍照留影的景色，都要停在路邊拍攝好久。所以我也是經(jīng)常脫離車(chē)隊(duì)獨(dú)自行駛。這里出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，一路之上，無(wú)論怎么開(kāi)空調(diào)，后面乘客空間已經(jīng)很冷了，駕駛位置還是很熱。原因是前面迎著太陽(yáng)，陽(yáng)光把大臺(tái)曬的燙手。熱輻射直接照到人身上，所以怎么開(kāi)空調(diào)也不管事。要是能有辦法把這儀表臺(tái)上的溫度給降下來(lái)就好了。別說(shuō)什么開(kāi)前風(fēng)擋玻璃的出風(fēng)口，一點(diǎn)也不管用。前出風(fēng)口對(duì)著人吹管用，但也不能總用冷風(fēng)吹著胸口啊。這車(chē)的車(chē)身高，所以視野就好，比轎車(chē)和中型SUV的視角高許多，能提早發(fā)現(xiàn)路面情況。尤其是長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候，人的試視角是略微向下的角度，眼睛也不疲勞。一路之上還能越過(guò)路邊灌木綠化帶看到遠(yuǎn)處的景色。車(chē)在這種公路上開(kāi)，經(jīng)常不知不覺(jué)的就超過(guò)100了。遇到起伏比較急的路面，車(chē)會(huì)有騰飛的感覺(jué)。不過(guò)還好，落地瞬間沒(méi)有那么強(qiáng)硬，每次都能穩(wěn)定住方向。也沒(méi)有車(chē)身回彈的感覺(jué)，落下瞬間就平穩(wěn)了。離開(kāi)大柴旦，我們又來(lái)到茫崖鎮(zhèn)。茫崖除了有著名的惡魔之眼--艾肯泉外，還有一個(gè)茫崖翡翠湖。這個(gè)翡翠湖和大柴日的不一樣。湖面面積要大的多，而且湖面上還用鹽做路基，鋪了一條可以開(kāi)車(chē)的路。這一篇就先到這里吧，下一篇再介紹著名的惡魔之眼--艾肯泉。

途睿歐是我今年2月份提的，大半年開(kāi)下來(lái)，里程數(shù)差不多到5000公里，整體還是很順利的，沒(méi)有出過(guò)什么幺蛾子，趁著最近不怎么忙，來(lái)跟大家曬個(gè)用車(chē)作業(yè)吧。一、選車(chē)經(jīng)歷：為啥最終是途睿歐？途睿歐買(mǎi)來(lái)算是兼顧家用和工作吧，一方面我自己開(kāi)了個(gè)小小的建材公司，主要是對(duì)接承包方的，有時(shí)候客人過(guò)來(lái)公司這邊選材洽談啥的，需要一輛商務(wù)車(chē)去接送；另一方面，家里有兩個(gè)娃兒，平時(shí)一家人出門(mén)的話，轎車(chē)是不夠用的，太小且擁擠，所以也需要一輛大空間的MPV，最后綜合考慮了很久，覺(jué)得GL8過(guò)于商務(wù)，傳祺M8的外觀又有些太過(guò)浮夸不夠穩(wěn)重，所以整體來(lái)看，無(wú)論是價(jià)位還是其它各方面，還是覺(jué)得途睿歐更適合我。二、大途沒(méi)有出眾的顏值，但足夠耐看、沉穩(wěn)首先說(shuō)說(shuō)外觀吧，途睿歐絕不是那種讓人一眼看過(guò)去就覺(jué)得有多么驚艷的車(chē)型，它是屬于耐看型，方方正正的造型，加上前臉有大尺寸的鍍鉻材質(zhì)，配合純黑的車(chē)漆，整體的氣場(chǎng)和質(zhì)感就出來(lái)了。修長(zhǎng)的車(chē)身，看上去氣質(zhì)還不錯(cuò)，一點(diǎn)都不油膩。而且后面兩排配了隱私玻璃，隱私性一級(jí)棒。車(chē)尾也是方方正正的樣子，尾燈比較細(xì)長(zhǎng)，挺有辨識(shí)度。三、內(nèi)飾：氛圍感、檔次、細(xì)節(jié)做工、舒適性一樣不差~對(duì)于MPV車(chē)型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾才是最大的看點(diǎn)，大途的內(nèi)飾同樣也是實(shí)用取向，不時(shí)髦，但該有的都有，挑不出大的毛病。方向盤(pán)的手感還挺不錯(cuò)的，雖然是輛大車(chē)，但操控起來(lái)不會(huì)很重，也沒(méi)有太大的虛位，指哪打哪的感覺(jué)很棒。4684km了，開(kāi)得不算多，平時(shí)自己出門(mén)就開(kāi)轎車(chē)，跟家里人聚餐或者接送客人的時(shí)候才開(kāi)它。中控臺(tái)有個(gè)車(chē)機(jī)屏幕，尺寸不算大，但功能還不錯(cuò)，像在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)等等，這些都能實(shí)現(xiàn)，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也夠用了。第二排是兩個(gè)獨(dú)立座椅，我選了官方的升級(jí)方案，例如真皮座椅、木地板、座椅按摩功能等等一應(yīng)俱全，無(wú)論是家里人還是客戶坐在后面，都很舒服。秀幾張細(xì)節(jié)，質(zhì)感還是杠杠的。后排獨(dú)立空調(diào)肯定是必不可少的啦，下面還有一個(gè)12V的接口，也可以接個(gè)轉(zhuǎn)接器然后為手機(jī)充電。第三排用得不多，不過(guò)有時(shí)候遇上客戶人數(shù)較多，也需要應(yīng)急一下，第三排其實(shí)空間不算差，坐墊厚度和長(zhǎng)度也沒(méi)有縮水，坐人完全沒(méi)問(wèn)題的，而且還配置了杯架和儲(chǔ)物槽，細(xì)節(jié)也很用心。前排駕駛位是我的專屬，座椅材質(zhì)和后排無(wú)差，也支持背靠和前后調(diào)節(jié)，不過(guò)是手動(dòng)的，如果是電動(dòng)調(diào)節(jié)那就更好了。四、動(dòng)力&油耗，都在我預(yù)期之內(nèi)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量不算很大，但拉動(dòng)途睿歐也沒(méi)有小馬拉大車(chē)的那種吃力感，起步的時(shí)候需要反應(yīng)幾秒，但后段的爆發(fā)還不錯(cuò)，只要舍得給油，不會(huì)覺(jué)得很肉，日常開(kāi)，我是滿意的。還有個(gè)M檔，就是自己控制擋位，自己一個(gè)人在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候，可以玩一下，體驗(yàn)體驗(yàn)駕駛激情。最后說(shuō)說(shuō)油耗吧，目前開(kāi)得不算多，表顯的油耗在11個(gè)油這樣，不知道算什么水平？現(xiàn)在油價(jià)貴，所以也經(jīng)常用一些優(yōu)惠軟件，一升算下來(lái)能省個(gè)大幾毛，也挺香的~

創(chuàng)業(yè)之路年初的時(shí)候和兩個(gè)朋友一起組團(tuán)創(chuàng)業(yè)，雖然創(chuàng)業(yè)初期有很多的艱難和困苦，但是看著公司從最開(kāi)始的三個(gè)人，成長(zhǎng)到現(xiàn)如今的十幾人。每天都有成長(zhǎng)，吃再多苦，受再多累也值了。情定途睿歐我考慮到日常公司接待的需求，也兼顧到了家用的場(chǎng)景。從7月份開(kāi)始我就一直在謀劃著買(mǎi)一臺(tái)大尺寸的多用途MPV。途睿歐是我最早去店里看的車(chē)，因?yàn)槲壹冶緛?lái)就有臺(tái)蒙迪歐，對(duì)福特還是很有好感的。然后又去看了別克GL8，傳祺的M8，還有豐田賽那。反復(fù)的對(duì)比后，我還是入手了這臺(tái)途睿歐。主要覺(jué)得它的空間更有優(yōu)勢(shì)，并且在性價(jià)比方面，也比賽那、GL8它們更優(yōu)秀！從外形來(lái)說(shuō)，途睿歐給我的感覺(jué)還是蠻大氣，很商務(wù)的風(fēng)格。福特的質(zhì)量和口碑我也有信心。途睿歐這臺(tái)車(chē)在車(chē)身尺寸上面，就要比GL8這些車(chē)型好很多。其實(shí)作為一臺(tái)多用途的MPV，GL8那些車(chē)乘坐空間也還說(shuō)得過(guò)去，但是在后備廂儲(chǔ)物能力方面，它們都不是途睿歐的對(duì)手。途睿歐的造型設(shè)計(jì)走的是簡(jiǎn)約的路線，我很喜歡這種設(shè)計(jì)，大大方方，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單。畢竟是商務(wù)用途，也不需要什么太花哨的設(shè)計(jì)，那樣反而會(huì)顯得“不倫不類(lèi)”！看下后備廂，這是途睿歐在7座狀態(tài)下的后備廂空間。印象中買(mǎi)車(chē)的時(shí)候小姐姐告訴我途睿歐的后備廂空間有1360升。別克GL8那些車(chē)型，我沒(méi)記錯(cuò)的話7座的時(shí)候它們后備廂也就是500升左右。這中間有800升左右的差距。尤其是我們這種經(jīng)常需要帶著樣品去拜訪客戶的，就需要一個(gè)大的后備廂空間。途睿歐深得我心！至于內(nèi)部的乘坐空間，途睿歐也相當(dāng)不錯(cuò)。畢竟車(chē)又大又高，坐著很寬敞。7英寸屏幕，有導(dǎo)航，藍(lán)牙車(chē)載電話的功能。途睿歐用了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱的組合。動(dòng)力足，換擋也很平順。車(chē)內(nèi)有充足的儲(chǔ)物空間，這也是一臺(tái)MPV必須有的素質(zhì)！電動(dòng)門(mén)，該有的儀式感有了，用著也方便。后排兩個(gè)獨(dú)立座椅，有電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿托，加熱和通風(fēng)，用來(lái)接待客戶，再合適不過(guò)！最后看下第三排，它的座椅高度高，坐進(jìn)去不會(huì)像GL8它們的座椅很矮，那樣子蜷縮著腿不舒服。以上就是我對(duì)這臺(tái)途睿歐的一些分享了，總體上我覺(jué)得它很不錯(cuò)，性價(jià)比、空間等方面優(yōu)勢(shì)明顯，應(yīng)該說(shuō)是當(dāng)下最適合我的選擇！有它的陪伴，我想不管是事業(yè)，還是家庭，都未來(lái)可期！加油吧。