家里有兩臺DS，先是DS6，后是DS7，如此心儀DS不為別的，全因為DS6為我們留下了非常好的印象，不論是顏值、內飾、用料、行駛品質，DS說不上面面俱到，但是絕對是特點鮮明。小眾品牌有小眾品牌特有的樂趣，這是買一臺大眾或者買一臺寶馬得不到的。家里這臺DS6已經(jīng)伴我們度過三年時光了，而DS6推出的時間可以追溯到更早，這么幾年過去了，DS6的設計竟然一點都不顯得過時，每當看到它的側身，它的屁股，依然覺得那么時尚，那么性感，那么有魅力。法國人的設計功力可見一斑。相比之下，機械電子的東西過時顯得更要快一些，新買的DS7上，各種配置已經(jīng)全面超越，但從感性的角度來說，DS6這臺低功率1.6T，6AT，以及車載的各種配置依然用得趁手，行駛品質依然是很高的水準?，F(xiàn)在讓我評價DS6這款車，我的評價甚至會比DS7更高，除開時代本身帶來的局限以外，跨界SUV特立獨行的定位讓DS6生來與眾不同，它是轎車中的SUV，SUV中的轎車，把性能和舒適性兼顧的恰如其分。我不太喜歡的地方當然也有挺多，像是尺寸過大的方向盤，略微局促的空間，但是總的來說瑕不掩瑜。以我的用車體驗來說，它的缺點對我影響不大，它的優(yōu)點讓我非常受用，大致就是這么回事。DS6的后排座椅真的很舒服，甚至舒服過DS7，可惜好的體驗敵不過數(shù)據(jù)的干癟，法國人就是不懂中國人的心，這一點，到底是好是壞呢？好的是法國人一直以自己的標準固執(zhí)地造著真正的好車，壞的是大眾不理解，還能堅持多久呢？未來還能不能有這樣的車我不知道，但此時此刻，有它就好。怎么造車的事就讓PSA自己琢磨，我們好好欣賞DS6的顏值就是了。

炎炎夏日，烈日當頭，高溫的炙烤讓人無法忍受，時不時的，做個保養(yǎng)以防中署。而我家?。叮膫€大腳，辛辛苦苦的已經(jīng)跑了快70000公里了，也該好好的做個大保健過夏了。發(fā)動機保養(yǎng)是大事，絕不能馬虎，外面的修理廠沒有知根知底信得過的，只能去４S店做。相距300多公里，但為了我家的?。蹲雍?，在遠也要去。 前一天先打電話約好，一怕周未人多，我這遠道而來的不能按時做完，二來提前約了，工時還可以打折。