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購買時間2009年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格10.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油
缺點：簡配太多,平時上下班市內(nèi)開開，噪音還可以承受，把廣播打開就能基本無視發(fā)動機和輪胎的噪音。不過上了高速就是噪音的天下了，開廣播放音樂也很難壓下去。不過可以加一塊隔音棉，效果還是顯著的。
外觀：：雖然多少年的款式了，卻不過時，平平淡淡才是真。車小市內(nèi)停車非常方便，雖然比不過比亞迪F0等迷你車型，卻總比長軸距車來的方便，特別適合女士開。
內(nèi)飾：：比較老一點，還好本人不喜歡花里花俏的東西，polo的內(nèi)飾還是對我胃口的。音響我覺得夠用了，因為我不是發(fā)燒友級的，聽聽fm和cd，已經(jīng)好的沒話說了。機頭是西門子的，這個說明書里有�？照{(diào)有自動溫控，這個在A級車里要高配才有的。
空間：前排座椅無論何種身姿的人都能找到適合的坐姿，空間也還行，不過后排就沒有那么舒適了，后排左右的腿部空間偏小，而后排的中間只能坐下小孩子了。 行李箱的空間尚可，內(nèi)部很平整，開口夠大，也夠低，取放行李很方便，畢竟是兩廂車，不能太過奢求，不過當放平后排座以后空間絕對能用寬敞來形容，特別是后排座椅放平后能和行李箱地板形成一個平面，裝運大件很方便，還有捆扎環(huán)方便固定很人性。
配置：雖然油耗高了點，但大眾品質(zhì)在這擺著那，同樣價位的車，板材很少能比的上的，建議購買的同志們，不要選1.4的，一定要選1.6排量的，雖然排量大，卻能更省油，而且動力要足一些。
動力：動力方面該怎么說啊，我這張是1.4的，還是自動擋的，高速最快我就到160了，看參數(shù)配置上標的最快是172.一直想超172一次但就是超不了，好幾次到160之后就不會再上了，下坡都不會上160，感覺限速應該是在160，而不是172吧。
操控：
：方向盤有點重，不過對我來說已經(jīng)夠了，開過老雅閣，方向輕的very。按照網(wǎng)上的介紹polo應該是液壓伺服轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，也就是隨著速度的提高，助力會逐漸減小，不知道現(xiàn)在的polo上有沒有減配，不過速度一快好像是會變重，這一點不是很確定。車子開起來真的很輕巧，因為是兩廂的，小區(qū)停車也挺方便的，側(cè)方停車學了兩次就會了。第一次沒停進去，只好放棄，第二次鄰居幫忙指點了一下，第三次單獨操作成功。檔位舒服的沒得說，清晰、順暢。指示換擋的時候一定要踩死離合，否則拉檔位的時候感覺擋把有細微震動，好怕怕的說。燈光的操作很方便，雨刷的操作同樣得心應手。特點要提一句的是轉(zhuǎn)向燈，輕抬開關(guān)是變道信號，閃三次自動關(guān)閉，這個很人性化的設計。加熱反光鏡很有用，雨天不會產(chǎn)生水珠什么的，我已經(jīng)用過了，不過要別忘及時關(guān)閉。
油耗：：絕大部分是市內(nèi)開，因為是1.4自動檔，油耗大，如果要購買的朋友，建議1.6的。
舒適：：隔音不是很好，可能這一點趕不上到處是使用泡沫材料的R系車，可用材是真材實料。
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