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五菱宏光S
官方指導價：4.60-6.09萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于92%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
五菱宏光S
官方指導價：5.38-6.09萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于92%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
五菱宏光S
官方指導價：4.6-5.88萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于92%的同級別車系)

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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共3款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
五菱宏光S 2020款 1.2L 手動基本型 封窗版 國VI
04.265 綜合評分 車主裸車均價： 4.67萬元 車主平均油耗： 9.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.50
  • 動力
    4.50
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
4.67萬元
9.9L/100km
五菱宏光S 2020款 1.2L 手動基本型 國VI
04.255 綜合評分 車主裸車均價： 4.58萬元 車主平均油耗： 15.4L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.33
  • 操控
    4.00
  • 油耗
    4.30
  • 舒適
    4.00
4.25
4.58萬元
15.4L/100km
--
--
購買時間2014年01月
購買地點廣西 柳州
裸車價格6.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：其他感覺都比較滿意吧。
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*以上內(nèi)容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年10月
購買地點河北 邢臺
裸車價格5.77萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：我喜歡！蘿卜白菜，各有所愛
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購買時間2014年08月
購買地點四川 巴中
裸車價格6.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，手感非常棒，操縱桿很上檔次，儀表盤顏色也很分明，尤其是簡單時尚的時間表，非常有特點，很年輕化。
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 溫州
裸車價格6.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2355公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：感覺還不錯 (買開過好車）
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.05萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：新車味道較大，現(xiàn)在很好了，異味沒了，內(nèi)飾雖然廉價但非常時尚，符合當下大多車型內(nèi)飾
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格6.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：挺好吧，感覺跟一般的轎車都差不多，比較耐看的那種
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格6.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    3
內(nèi)飾：粗燥
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購買時間2014年01月
購買地點河南 三門峽
裸車價格6.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7480公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體還行，塑料感強就不說了，這個價位不強求什么，但是中控臺的塑料要是能換成軟一點的就好了，現(xiàn)在的太硬，而且不耐磨，小孩指甲從那里一抓就是一道印子（痕跡），一串鑰匙要是放在上面來回晃兩下也是痕跡
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格6.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：中控臺-有間隙或無法密合
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購買時間2014年10月
購買地點山東 青島
裸車價格6.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1067公里
綜合評分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的事米色和黑色的格調(diào)搭配，給人一種家的感覺。那內(nèi)飾就是有檔次感。
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