一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2014年02月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格9.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程993公里
綜合評分
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程18365公里
綜合評分
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舒適:座椅硬不硬只有適應(yīng)了才知道,呵呵。剛開始試駕時,倒真是覺得硬,但奇怪的是現(xiàn)在沒有感覺了。是座椅適應(yīng)了屁股,還是屁股從了座椅?無法考證了。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價格8.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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購買時間2014年09月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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舒適:總體滿意,走好路非常安靜,轉(zhuǎn)向平穩(wěn),只是懸掛稍微偏硬,跟絕大多數(shù)10來萬的家用車感覺沒大區(qū)別,走起爛路有點(diǎn)顛簸,同時中控有一點(diǎn)點(diǎn)輕微的響動,可以自己搞定。期望有初期廣告中宣傳的高檔的舒適感是不太現(xiàn)實(shí)的,一分價錢一分貨。
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8266公里
綜合評分
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舒適:舒適性方面,個人還是蠻滿意的,座椅也不覺得非常硬,隔音做得比較到位,感覺怠速的時候確實(shí)很不錯,基本聽不到發(fā)動機(jī)的聲音,但是低速提速的時候,發(fā)動機(jī)的聲音確實(shí)會傳到車內(nèi)(但是是在我的接受范圍內(nèi),但是如果能減弱更好。劣跒槭裁磿@樣,我也搞不到,之前見到有網(wǎng)友加隔音條,但是我懶得去弄,反正不影響使用,哈哈。但對于自主品牌來說,隔音能做到這樣,確實(shí)是很大的進(jìn)步,如果能夠改善低速發(fā)動機(jī)提速的聲音,估計(jì)更理想。CVT的嘯叫,確實(shí)存在,感覺在60公里月以后會出現(xiàn),但是如果習(xí)慣開車聽音樂的話,可以無視。感覺這個不單單是艾7有,我開公司的飛度(也是CVT變速箱)也一樣有。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格9.30萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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舒適:就我自己曾經(jīng)擁有的四輛車來說,艾瑞澤7的舒適性還是不錯的。相比近20萬的老款蒙迪歐來說,座椅舒適性比老蒙還是有一定差距的,不過對比當(dāng)初的2.0A3來說,有了大大的提升。2.0A3的皮座椅太硬,坐久了不舒服,艾瑞澤7的座椅完全沒有這種不適感。老款蒙迪歐和奇瑞A3以及艾瑞澤7,這三款車拋開車內(nèi)空間不談,單從乘坐感受來說,A3有些掉隊(duì),而且差距比較明顯;艾瑞澤7則相比老蒙差距不大,但是兩者價格相差整整一倍,這么說吧,艾瑞澤7絕對物有所值。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格8.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1786公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格7.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15450公里
綜合評分
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