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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2015年08月
購買地點山東 煙臺
裸車價格9.05萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人外貌協(xié)會的，一開始覺得是外觀漂亮，但時間長了最滿意的卻是質感，特別是打開前機蓋看發(fā)動機艙，跟別的車一比較，還是喜歡艾7的質感。
缺點：變速箱，掛檔有些生澀，LD也說掛檔有聲音，我是手動變速箱，聽說現(xiàn)在奇瑞把變速箱業(yè)務分離出去了，不知道包不包括手動。
外觀：外觀可以說是非常不錯的，個人覺得奇瑞轎車里面最漂亮的（包括新出的艾5和改版艾7），放到合資陣營里也算好的。
內(nèi)飾：我的是黑內(nèi)，還是比較養(yǎng)眼的，個人很喜歡，硬不硬的其實開起來以后倒沒那么重要了，而且沒有味道這一點真的是業(yè)界良心，坐過幾個20W以上的車也不是一點味道也沒有，但艾7的確是沒有味道。
空間：因為車身很大，所以內(nèi)部一點也不擠，特別是后排，當然比中型車還是差點，實在要挑刺的話后備箱有點小。
配置：性價比是很高的，特別是相對于合資車。舉兩個小例子，艾7的倒車影像在晚上也可以看得很清楚，同事的君越就不行；艾7的車門上有密封條，新速騰就沒有。
動力：動力過剩，從沒有地板油過。
操控：
因為沒有開過類似的別的車，所以無法比較，個人感覺操控不錯，至少方向精準，指哪打哪，另外轉彎很有信心，高速過彎不是車不受控，而是把人甩得東倒西歪。
油耗：還是比較滿意的吧，之前的平均油耗是7.1（表顯，非純高速），最近因為天氣冷了和有點習慣于大腳油門了所以升高了一點，跟6點幾的大神比起來差距明顯。
舒適：隔音很好，很多人都說隔音好，中低速很安靜，80以上噪音會相對中低速明顯，大部分是路噪和風噪，懸掛稍稍有點偏硬，部分路況如果留意的話前排有左右晃動的感覺，或許是期待太高了？許多人說座椅硬，我覺得還可以。
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購買時間2015年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.40萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5980公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控動力空間外形
缺點：中控設計，喜歡比較平直，中控太傾斜。路噪大了一點。
外觀：外觀有朝氣，同時不激進。屬于我喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾硬塑料這一點是一個遺憾。中控設計是傾斜的會讓人感覺空間較大，但是還是覺得雷凌那種直平的中控設計實際空間利用更合理。另右腿膝蓋容易與中控摩擦（注：我的個子比較大178微胖），希望改款的時候想點辦法。
空間：在這個級別的車中空間很合適。比較大，五個成年人坐還是比較寬敞的。
配置：這個價位除了艾瑞澤7就是逸動了。性價比很高。速騰降價后性價比有提升，但是從性價比上說還是沒發(fā)比。其實當初選車就是速騰和艾瑞澤7兩者中選，逸動也很好但是有不能接受的點所以放棄了。
動力：加速能力不錯，只有怠速是扭矩小，開始使用時容易熄火，現(xiàn)在適應了。高速加速超車中段加速能力非常不錯。小心很容易超速，發(fā)動機聲音和車感都不覺得車快，實際已經(jīng)過120的時候還是比較多，建議小心。
操控：
轉向精度不錯，過彎很有信心。80過彎還是沒有壓力的，路面回饋比較真實，手上能清晰的感受到路面的不同。懸架支持到位，同時不缺乏舒適。
油耗：油耗適中，首保后最近1000油耗下降到綜合油耗6.2。目前六千公里綜合油耗是7.1。
舒適：座椅支持到位，不算很柔軟，但是包裹性很不錯，建議不要太軟，現(xiàn)在這樣很好，太軟長時間腰會很痛。車輛隔音在這個價位很不錯，但也不要有過高的期望，風噪路噪我覺得能夠接受，不屬于很小或沒有的，其中路噪比較明顯。
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購買時間2015年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.83萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比極其出眾！在此價格檔位，綜合實力是最強的，包括合資車，沒有之一！
缺點：內(nèi)是用料再好一點就更棒了！
外觀：都說屁股不好看，個人沒覺得，整體很協(xié)調(diào)，非常好。外觀做工方面，左右接縫均勻。漆水光澤亮麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工可以給贊，但中控臺面如果要是能夠換成合資車常用的軟性材質那就更棒了。
空間：我身高171，坐前排調(diào)好位置后，頭部有一拳多空量，后排老婆做還可以蹺二郎腿！
配置：性價比極其出眾！在此價格檔位，綜合實力是最強的，包括合資車，沒有之一！
動力：1.5T的動力真的很棒！正常巡航時，保持發(fā)動機在1500轉以上，無論在哪個檔位，只要踩油門，動力隨叫隨到，絕不拖沓，超過2000轉后能夠感覺到提速更加有力。
操控：
車子的整體感很強，有老款速騰1.4T的感覺，減震調(diào)教能夠應付日常使用中遇到的90%的路況。過坑洼路面很緊實，無松垮感。得益于四輪獨立懸掛，過彎時底盤對車的支撐很到位，動作很干凈，沒有拖泥帶水的感覺。手動擋換擋感覺較大眾還有差距，主要表現(xiàn)在順滑感、吸入感，但較之前奇瑞的車型有很大的提升。換擋行程較短，也沒有過多的余量，比較緊湊。整體表現(xiàn)屬于良好級別。
油耗：不關注，目測綜合路況9個油
舒適：大空間帶來最直觀的感覺就是人能伸展開了，自然也就舒適了。另外肉所能及的地方均為軟性材質包裹，舒服！還有，門上面有放胳膊的地方，舒服！后排蹺二郎腿，舒服！懸掛的調(diào)教能過濾掉大部分路面震動，對乘員來說，舒服！
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購買時間2015年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.95萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾做工細致，高速穩(wěn)定性好
缺點：一、四輪獨立懸掛實際感受差強人意，過溝坎時減震跳動幅度大，整體性較差，梆梆響;二、離合器結合范圍太小，不易掌控，起步特別容易熄火，上坡起步困難；三、加速必須十分小心謹慎，輕輕踩下去，不然發(fā)動機會發(fā)出難聽的吼聲，去4S檢查，說是渦輪的聲音，但是渦輪2000轉才開始啟動，這聲音從1300轉左右就開始了，3、4、5檔的時候尤為明顯，建議在接近2000轉左右換擋，可以避免噪聲。
外觀：車頭設計比較中庸，側面流暢，整體耐看；尾部不夠大氣
內(nèi)飾：中控臺雖然是硬塑料的，但是紋路處理不錯，絲毫沒有廉價感，各個區(qū)域連接也是嚴絲合縫，挺精致
空間：本人身高171，（家里最高的，家人都是標準南方身材）自己坐駕駛位調(diào)到合適位置以后，再到后排能有兩拳多的腿部空間，比較舒適；前排座椅可升降，頭部空間足夠，后排頭部空間間尚可，橫向空間不錯，后排擠四個人很輕松
配置：雖然有一些不太理想的地方，但是瑕不掩瑜，世上沒有一樣東西是完美的。按綜合素質來說，在這個價位，艾7不說性價比第一，至少能排前三吧
動力：起步較慢，中段加速不錯，超車很輕松;高速動力滿意
操控：
方向盤尺寸偏大，車身較長，所以窄路急彎不是它的強項；路感一般，目前還未能精準地掌握前輪位置;高速很穩(wěn)
油耗：還可以吧，百公里9升左右，現(xiàn)在油價也相對便宜，壓力不大
舒適：怠速時發(fā)動機600轉左右，聲音很小，跑起來以后胎噪較大，但還能接受
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全。
缺點：沒有日間行車燈。
外觀：一般吧。比較穩(wěn)重，比較適合我的性格。少了日間行車燈。聽說新款有�？戳丝矗�是現(xiàn)款大燈好看。不過新款尾燈很漂亮，還升級到4個倒車雷達。
內(nèi)飾：還行。該軟的軟，可以不軟的就硬。呵呵。聽說時間長了會有異響，暫時還沒有。不過離合器響過一陣，首保了給弄了弄，不響了。
空間：緊湊級車來講�？臻g真的很大了，后排坐三個人不擠，放上安全座椅再坐兩個人就有點兒擠了，畢竟安全座椅很占地方。換別的車估計只能坐一個人。后備箱空間也很大，經(jīng)常回老家，行李箱，米面，大包小包，孩子小車什么的。滿滿一大車，像變魔術一樣裝進去。
配置：挺高。就是看中了他的安全性。因為主要是家用。經(jīng)常坐老人和小孩。安全第一。
動力：1.5T還是挺給力的。大概是1800轉后就比較明顯了。2000轉左右隨意提速，2500轉動力澎湃，2800-3000轉有共振，介意的話，需要避開這個區(qū)間。
操控：
開的車不多，不懂，不評論。目前技術不到位，低檔換擋稍有頓挫
油耗：油耗沒清過零，目前綜合油耗穩(wěn)定在8個。高速能占到一半，定速巡航130KM/小時。
舒適：優(yōu)點：靜音，熱車怠速聲音很小，好幾次沒熄火就開門走人，結果報警提示。音效也不錯；多媒體接口比較豐富；缺點：還是座椅偏硬，聽說不是真皮，是皮革，填充物太緊了點。貌似A柱有些擋視野，左轉彎時要伸頭去看，不知道別的車是不是也這樣。
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購買時間2016年01月
購買地點安徽 阜陽
裸車價格8.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我看中的就是安全性，地盤，和動力
缺點：在1500轉速的時候那個抖動那個顫抖，真心受不了，我不知道別人的有木有，反正我的有，就是感覺不太喜歡
外觀：給五分就是因為大家說的中庸吧，這個嘛，我還是剛才那句，買車給娶老婆一樣，能帶出去就好，這個車沒什么特點，但是也沒有什么弱點，反正挺喜歡的
內(nèi)飾：做工還需要改進啊，有些東西看著感覺就是不太喜歡，說不出那里不好，但是就是感覺做工不好
空間：空間沒話說，在同級別車已經(jīng)算不錯了
配置：這個價格這個車，只能點贊，我喜歡中庸的外表，我喜歡它穩(wěn)穩(wěn)的地盤，還喜歡它超強的動力，最后愛的還是它的安全性，百分之45以上的熱成型鋼，攏式一體車身，給我們滿滿的安全感，我相信將來的愛妻做的一定更出色
動力：動力肯定沒話說，超車必須有信心，那個速度上的很穩(wěn)很快，很滿意的地方之一
操控：
感覺還可以吧，開過幾個同價位的車，可能是心理作用吧，總之還可以，對我來說還可以就行了，我的要求本來就不高
油耗：現(xiàn)在8個左右還可以接受，畢竟鄉(xiāng)下人知道省錢這個道理，誰讓咱們是鄉(xiāng)里人呢，希望過了磨合期還能再低點，最好低到6個左右，嘿嘿
舒適：座椅不說硬也不說軟～反正一般般，當然車和車沒發(fā)比，第一次購車，咱們也不懂什么是舒適性，有個車開就不錯啦
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 六安
裸車價格8.68萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程555公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能高，后獨立懸掛，舒適性好；新車內(nèi)一點異味都沒有。
缺點：車子太寬，車庫難進！還有后排沒有空調(diào)出風口，加個口子得多少錢呀？
外觀：反正，我一家人對她一見鐘情；再說車的外觀，是蘿卜白菜，各有所愛，難以服眾。
內(nèi)飾：中控漂亮，順手，方向盤上的多功能按鍵公布合理，手感不錯！
空間：4652*1825*1480的身材，2700的軸距，這么大的身子在這兒，真是“兩個啞巴談戀愛”——冇得話說！
配置：十萬元級別車中，性價比屬于最高，沒有之一！
動力：1.5T的動力，1750轉后，加速真是杠杠的。113KW的輸出功率，在同級別車中，也是數(shù)一數(shù)二的。205NM的扭距，不是吹的，讓人放心。
操控：
很好，不過本人新手，駕照到手才正好半年時間，沒有深刻體會。跟以前在駕校開過的三部臺（雪鐵龍新舊各一部，處加一部老式桑塔納）比，那以前的的教練車真心太水了。
油耗：目前7.9，新手，油耗偏高正常。我是異地購車，從六安開回來時，高速全程開空調(diào)，300多公里，油耗6.2。我加入的艾7QQ群里，有油耗在5個左右的老司機。
舒適：全車真皮座椅，很舒適。手能經(jīng)常接觸的地方，也是軟材料表面，十萬元級的車，做成這樣，說明奇瑞良心大大的好，這里為奇瑞點贊！
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購買時間2016年06月
購買地點浙江 臺州
裸車價格8.50萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：起步加速不給力，不過等上1500轉一檔掛上二檔加速度就挺不錯的。乘坐空間挺大的，后排中間凸起不明顯，后備箱也挺大的。開高速120很穩(wěn)，適合跑高速。
缺點：一檔起步弱，儀表盤有異響，椒江奇瑞的售后服務也不咋點。。。
外觀：外觀大氣，挺耐看的，適合我的審美。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾太一般啦，跟吉利還真沒法比。。。。
空間：乘坐不壓抑，儲物空間挺合理乘坐空間：身高170，非�？梢裕帜_舒展的開，開車輕松。。。全家出游時：副駕駛做老婆。后面老媽老爸還有兒子，非常充裕。儲物空間：儲物空間合理，后備箱很深很大，后備箱還是液壓桿。。
配置：性價比挺高的，9萬多點的車車，1.5T機頭，后獨立懸掛，一鍵啟動，導航，ESP，日常該有的都有，除了沒有一個自動檔6AT哈。
動力：1.5T在國道和高速上正常超車夠用哈，不過跟人家的2.0T機頭是沒法比的，還是手動5MT也不怎么給力。。。跑高速：高速120還真穩(wěn)，一般都是100至120多，偶爾直線前面沒車沒有測速搞到140還是穩(wěn)。
操控：
因為獨立懸掛，穩(wěn)是可以的。方向控制也是不錯的，挺精準的。
油耗：因為在市區(qū)多，紅綠燈比較多，油耗表顯是7.7
舒適：隔音一般，儀表盤有異響，過減速帶太顛啦。。
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購買時間2016年03月
購買地點河北 唐山
裸車價格8.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方有太多，安全性好，油耗不高，動力強勁，空間超大，內(nèi)飾環(huán)保沒有異味，配置挺高
缺點：最不滿意的就是有異響，但是也沒法避免。還有就是氣囊有點少。
外觀：外觀大氣，喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾一百個喜歡，也許我還沒過蜜月期，反正就是哪哪都喜歡。
空間：空間還用說么？儲物空間：儲物空間真心不錯，尤其是車門子。做過幾個同價位的合資車，習慣性的把手機往車門子把手旁邊的儲物槽，結果你猜怎么著，手機掉下去了。。。直接掉副駕駛座位底下去了。。。。
配置：性價比沒的說
動力：1.5的動力沒的說，奇瑞這款渦輪參數(shù)雖然不是最強的，但是調(diào)教的真心挺不錯。溫柔的開不失動力，稍微暴力一點的開就能體會到加速的激情�？傊芟矚g跑高速：跑高速穩(wěn)得一逼，唯一遺憾的是沒有六擋，有個六擋簡直就完美了
操控：
操控沒啥感覺，反正高速穩(wěn)的一逼
油耗：油耗這個東西沒法說，得看路況及駕駛方式。我得油耗最低開到過6.7,目前維持在7.2左右，不過最近一直在加殼牌的，都說我們這殼牌的不隔燒油耗大。但是便宜啊�？偟膩碚f奇瑞這款車油耗真心不錯，我們?nèi)河写笊衲荛_到6以下，不過那種開車方法我們學不來
舒適：舒適性依然沒感覺，反正空間大
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購買時間2016年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.87萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體鈑金優(yōu)秀，車漆漂亮，內(nèi)飾加工精度也讓人滿意，噪音控制能達到很多十多萬合資水平。
缺點：車內(nèi)外的裝飾還是缺少些點綴。
外觀：中庸，耐看，越看越好看，不知道大家會不會也是這樣的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾加工很不錯，縫隙處理都很棒，就是覺得裝飾點綴稍微少了些，空調(diào)出風口的那幾塊銀色不應該，后期會用貼紙貼了，會造成投影。
空間：空間自然是優(yōu)勢，2700的軸距，問家里小屁孩：喜歡以前的車（A3)還是現(xiàn)在的車�；卮鹗牵合矚g現(xiàn)在的，因為好大，好好玩。
配置：無敵。雖說青菜蘿卜各有所愛，但我還是覺得這個價位，沒有選愛7的朋友，實際上是虧了。
動力：這個發(fā)動機的渦輪介入范圍感覺很寬廣，并沒有很強烈的提速感，但動力又很好，實話說有點像2.0的自吸發(fā)動機的感覺。
操控：
穩(wěn)，相當穩(wěn)，底盤很扎實，而且整體性相當不錯，對比以前的A3，好了至少兩個檔次，并不比大眾那兩款十多萬的車差。
油耗：新車磨合期間，油耗并不太準確，所以暫時沒法提供太準確的數(shù)據(jù)
舒適：乘坐感可以用舒適來形容，一般的水泥和柏油路面，噪音都非常的低；粗糙的柏油或者混凝土路面，噪音也能接受，并不算大，后期可能會加強一下四輪的降噪。
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