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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車無明顯異味，跑長途油耗低
缺點：艾七雖然只有兩年多點的時間，但是已經(jīng)行駛了八萬多公里，可想而知，陪伴著我跑了多少地方？經(jīng)歷了多少故事？艾七的問題還是有的，不過算不上什么大問題，值得提的有幾點：1、異響問題，這個問題也有可能是因為開的公里數(shù)太多了的原因，中控、方向盤、玻璃門窗、A柱部位，平整的路還好，主要是那些坑洼的路，太明顯；2、發(fā)動機噪音，現(xiàn)在發(fā)動機的噪音真的很大，比公司新提的艾三大很多，3、這是最讓我惱火的一次，車子大概在7萬多公里的時候，有一次去郊區(qū)客戶那里辦事，走到一半路程的時候，發(fā)動機艙居然冒白煙，當時嚇死我了，靠邊停下，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙底部漏油，以為是機油，后來經(jīng)修理廠師傅檢測是變速箱油管破裂漏油，最后等了2個多小時的拖車拉回去的，不過這也是艾七僅有的一次把我拋棄在半路。4、方向跑偏，每次奇瑞公司內(nèi)部的技術(shù)及采購人員坐上面都說方向跑偏比較嚴重，公司的車，也沒人去理會，就這么開著；5、主駕駛前方的遮陽板居然沒有化妝鏡，這點讓我也很意外，不知道設計師是怎么考慮的，知道的麻煩留言告訴我下，先謝謝了。
外觀：外觀比較大氣，我相信艾七的車主大部分都是看中了外觀才選擇的，陪伴我兩年我都沒有看厭，說明了艾七比較耐看，這個車身設計的很協(xié)調(diào)，看著讓人很舒服的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計簡單又比較動感，沒有那些復雜的按鍵什么的，操作很容易上手，中控方面基本都是硬塑料，有點降低檔次，不過好處就是新車的氣味小，艾七的內(nèi)飾做工良好，接縫也比較均勻，按鍵的手感也不錯，能看的出奇瑞這幾年的進步很明顯，也在很用心的在造車，比較看好奇瑞，希望奇瑞越來越好。
空間：一個字，大！同級別同價錢的車應該是最寬大的車。
配置：2014年的時候，當時優(yōu)惠力度沒有現(xiàn)在這么大，性價比不算很高，只不過我們是奇瑞的供應商，基本都是購買奇瑞的車來當公車使用，哪怕是配給領導的車用的也是奇瑞，都是按照奇瑞的內(nèi)部價格來購買的，所以比較劃算。
動力：上面最滿意的地方我也提到過動力很足很滿意了，相比我自己的三菱，和公司的艾三，動力輸出要強勁很多，這點不可否認的，40碼以后稍微帶點油門，提速都比較明顯。
操控：
方向指向精準，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎30-40碼很容易入彎出彎，不會感覺汽車側(cè)傾。得益于獨立懸架的底盤，車子轉(zhuǎn)彎、變道都非常穩(wěn)當。過溝溝坎坎，減速帶時底盤傳來沉悶的聲音，很好聽。在不平整的柏油馬路上開，車子左右晃動感覺像在坐船一樣。
油耗：油耗方面我不知道儀表盤顯示的準確不準確，一直保持在7.9個油，因為是公司的車，也有其它的同事經(jīng)常開，所以每次加完油，也沒留意開了多少公里，更沒去計算過，不需要自己掏腰包加油，誰會去算這個呢。艾七基本都是跑郊區(qū)或者市區(qū)，如果真是7.9的油耗，對于自動擋的車來說，還算比較可以把。
舒適：艾七的舒適性還是很不錯的，主要是體現(xiàn)在空間足夠大，不管是前排還是后排，都能舒展的開，減震一般，這個級別的車也能接受了，底盤跑起來挺穩(wěn)當?shù)�，但是隔音方面不是很好，關起車窗發(fā)動機以及胎噪聲都挺大的。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多啊 哪能只說一點 外觀好看 操控自己不知道該怎么說但開起來很順手 很容易上手
缺點：艾七雖然只有兩年多點的時間，但是已經(jīng)行駛了八萬多公里，可想而知，陪伴著我跑了多少地方？經(jīng)歷了多少故事？艾七的問題還是有的，不過算不上什么大問題，值得提的有幾點：1、異響問題，這個問題也有可能是因為開的公里數(shù)太多了的原因，中控、方向盤、玻璃門窗、A柱部位，平整的路還好，主要是那些坑洼的路，太明顯；2、發(fā)動機噪音，現(xiàn)在發(fā)動機的噪音真的很大，比公司新提的艾三大很多，3、這是最讓我惱火的一次，車子大概在7萬多公里的時候，有一次去郊區(qū)客戶那里辦事，走到一半路程的時候，發(fā)動機艙居然冒白煙，當時嚇死我了，靠邊停下，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙底部漏油，以為是機油，后來經(jīng)修理廠師傅檢測是變速箱油管破裂漏油，最后等了2個多小時的拖車拉回去的，不過這也是艾七僅有的一次把我拋棄在半路。4、方向跑偏，每次奇瑞公司內(nèi)部的技術(shù)及采購人員坐上面都說方向跑偏比較嚴重，公司的車，也沒人去理會，就這么開著；5、主駕駛前方的遮陽板居然沒有化妝鏡，這點讓我也很意外，不知道設計師是怎么考慮的，知道的麻煩留言告訴我下，先謝謝了。
外觀：外觀比較大氣，我相信艾七的車主大部分都是看中了外觀才選擇的，陪伴我兩年我都沒有看厭，說明了艾七比較耐看，這個車身設計的很協(xié)調(diào)，看著讓人很舒服的感覺。
內(nèi)飾：中控前是硬塑料的，也沒什么特別的感覺廉價什么的嘛，那里我基本不放任何東西在前面的。也沒啥好放的。
空間：最滿意的一點，就不多說了！
配置：2014年的時候，當時優(yōu)惠力度沒有現(xiàn)在這么大，性價比不算很高，只不過我們是奇瑞的供應商，基本都是購買奇瑞的車來當公車使用，哪怕是配給領導的車用的也是奇瑞，都是按照奇瑞的內(nèi)部價格來購買的，所以比較劃算。
動力：上面最滿意的地方我也提到過動力很足很滿意了，相比我自己的三菱，和公司的艾三，動力輸出要強勁很多，這點不可否認的，40碼以后稍微帶點油門，提速都比較明顯。
操控：
方向指向精準，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎30-40碼很容易入彎出彎，不會感覺汽車側(cè)傾。得益于獨立懸架的底盤，車子轉(zhuǎn)彎、變道都非常穩(wěn)當。過溝溝坎坎，減速帶時底盤傳來沉悶的聲音，很好聽。在不平整的柏油馬路上開，車子左右晃動感覺像在坐船一樣。
油耗：油耗方面我不知道儀表盤顯示的準確不準確，一直保持在7.9個油，因為是公司的車，也有其它的同事經(jīng)常開，所以每次加完油，也沒留意開了多少公里，更沒去計算過，不需要自己掏腰包加油，誰會去算這個呢。艾七基本都是跑郊區(qū)或者市區(qū)，如果真是7.9的油耗，對于自動擋的車來說，還算比較可以把。
舒適：好多人說座椅硬，我不覺得硬的，正好吧，坐著不累的�？臻g大，5個大人坐著也不會擠。有多連桿獨立懸掛的支持，車子即使在不平的道路上行駛，車內(nèi)都穩(wěn)穩(wěn)的，坐著舒服。
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購買時間2015年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說滿意的話，有很多點，但要說最滿意的一點的話，那就要著重談談空間大這一點了。我的身高1米75不到，在駕駛位坐著一點也不局促，調(diào)節(jié)好座椅以后，頭部大概還有4指，腿部的空間也相當寬裕。坐到后排，以我的身高，在駕駛位子調(diào)節(jié)好的情況下，腿部距離前座能有超過一拳的距離，都可以翹二郎腿了，所以不論前面后面，坐著都相當寬敞舒服，而且我們家人也沒有偏胖的，身高也都小于等于我的，所以我們家人對這輛車的乘坐空間都一致好評！不僅乘坐空間寬裕，而且儲物空間也很豐富，該有的都有，而且手套箱，扶手箱也都很大，可以放很多東西。后備箱也不用多說了，一個字大！
缺點：毫無疑問，動力！起步非常肉，紅燈結(jié)束起步，幾乎就沒有什么小車不比我快的，除非是遇到反應慢的司機�，F(xiàn)在這個天不開空調(diào)了好點，夏天開空調(diào)的時候，那起步都能急死你。還有就是爬坡的時候，記得有次爬地庫，不給油根本上不去，還好反應快給腳油才沒熄火。
外觀：外觀大氣，中庸，比較耐看。車門上4周都有鍍鉻金屬裝飾條，很有高大上的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計簡單又比較動感，沒有那些復雜的按鍵什么的，操作很容易上手，中控方面基本都是硬塑料，有點降低檔次，不過好處就是新車的氣味小，艾七的內(nèi)飾做工良好，接縫也比較均勻，按鍵的手感也不錯，能看的出奇瑞這幾年的進步很明顯，也在很用心的在造車，比較看好奇瑞，希望奇瑞越來越好。
空間：最滿意的一點，就不多說了！
配置：同等配置，性價比還是很突出的。當然如果是要雞頭和鳳尾來比較的話，那當然不會那么明顯了，就看你個人的取舍了。要配置好，又要自動擋，如果買福克斯，K3那種車的話至少加個2萬吧，車價高了購置稅也會上去的，反正都是一樣的機械產(chǎn)品，奇瑞不也有開好幾十萬公里的車子么？！私家車麼，能開多少呢...
動力：動力還好吧，大多數(shù)都是我一個人開，起步比科魯茲好，給油一點都不慢哦！只是那個同樣踩油門，那個加速度感覺會弱一些。和飛度比較，飛度我開的挺多。有比較才會知道差距嘛，對吧！
操控：
方向指向精準，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎30-40碼很容易入彎出彎，不會感覺汽車側(cè)傾。得益于獨立懸架的底盤，車子轉(zhuǎn)彎、變道都非常穩(wěn)當。過溝溝坎坎，減速帶時底盤傳來沉悶的聲音，很好聽。在不平整的柏油馬路上開，車子左右晃動感覺像在坐船一樣。
油耗：我開了3000公里了，油耗表顯6.4，主要都在省道上下班開，限速80、90，開個70多碼可以定速巡航，不用剎車；市區(qū)，鄉(xiāng)下路走的不太多吧。對這個油耗我還是很滿意的，畢竟車子那么重呢，算下來大概不到8個每百公里吧。
舒適：艾七的舒適性還是很不錯的，主要是體現(xiàn)在空間足夠大，不管是前排還是后排，都能舒展的開，減震一般，這個級別的車也能接受了，底盤跑起來挺穩(wěn)當?shù)模歉粢舴矫娌皇呛芎�，關起車窗發(fā)動機以及胎噪聲都挺大的。
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格9.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程88900公里
綜合評分
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優(yōu)點：新車無明顯異味，跑長途油耗低
缺點：艾七雖然只有兩年多點的時間，但是已經(jīng)行駛了八萬多公里，可想而知，陪伴著我跑了多少地方？經(jīng)歷了多少故事？艾七的問題還是有的，不過算不上什么大問題，值得提的有幾點：1、異響問題，這個問題也有可能是因為開的公里數(shù)太多了的原因，中控、方向盤、玻璃門窗、A柱部位，平整的路還好，主要是那些坑洼的路，太明顯；2、發(fā)動機噪音，現(xiàn)在發(fā)動機的噪音真的很大，比公司新提的艾三大很多，3、這是最讓我惱火的一次，車子大概在7萬多公里的時候，有一次去郊區(qū)客戶那里辦事，走到一半路程的時候，發(fā)動機艙居然冒白煙，當時嚇死我了，靠邊停下，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙底部漏油，以為是機油，后來經(jīng)修理廠師傅檢測是變速箱油管破裂漏油，最后等了2個多小時的拖車拉回去的，不過這也是艾七僅有的一次把我拋棄在半路。4、方向跑偏，每次奇瑞公司內(nèi)部的技術(shù)及采購人員坐上面都說方向跑偏比較嚴重，公司的車，也沒人去理會，就這么開著；5、主駕駛前方的遮陽板居然沒有化妝鏡，這點讓我也很意外，不知道設計師是怎么考慮的，知道的麻煩留言告訴我下，先謝謝了。
外觀：外觀比較大氣，我相信艾七的車主大部分都是看中了外觀才選擇的，陪伴我兩年我都沒有看厭，說明了艾七比較耐看，這個車身設計的很協(xié)調(diào)，看著讓人很舒服的感覺。
內(nèi)飾：中控前是硬塑料的，也沒什么特別的感覺廉價什么的嘛，那里我基本不放任何東西在前面的。也沒啥好放的。
空間：后排空間足夠，坐3個成年人不算太擁擠，后備箱容量大
配置：2014年的時候，當時優(yōu)惠力度沒有現(xiàn)在這么大，性價比不算很高，只不過我們是奇瑞的供應商，基本都是購買奇瑞的車來當公車使用，哪怕是配給領導的車用的也是奇瑞，都是按照奇瑞的內(nèi)部價格來購買的，所以比較劃算。
動力：上面最滿意的地方我也提到過動力很足很滿意了，相比我自己的三菱，和公司的艾三，動力輸出要強勁很多，這點不可否認的，40碼以后稍微帶點油門，提速都比較明顯。
操控：
方向指向精準，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎30-40碼很容易入彎出彎，不會感覺汽車側(cè)傾。得益于獨立懸架的底盤，車子轉(zhuǎn)彎、變道都非常穩(wěn)當。過溝溝坎坎，減速帶時底盤傳來沉悶的聲音，很好聽。在不平整的柏油馬路上開，車子左右晃動感覺像在坐船一樣。
油耗：油耗方面我不知道儀表盤顯示的準確不準確，一直保持在7.9個油，因為是公司的車，也有其它的同事經(jīng)常開，所以每次加完油，也沒留意開了多少公里，更沒去計算過，不需要自己掏腰包加油，誰會去算這個呢。艾七基本都是跑郊區(qū)或者市區(qū)，如果真是7.9的油耗，對于自動擋的車來說，還算比較可以把。
舒適：好多人說座椅硬，我不覺得硬的，正好吧，坐著不累的�？臻g大，5個大人坐著也不會擠。有多連桿獨立懸掛的支持，車子即使在不平的道路上行駛，車內(nèi)都穩(wěn)穩(wěn)的，坐著舒服。
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購買時間2014年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格9.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮···
缺點：艾七雖然只有兩年多點的時間，但是已經(jīng)行駛了八萬多公里，可想而知，陪伴著我跑了多少地方？經(jīng)歷了多少故事？艾七的問題還是有的，不過算不上什么大問題，值得提的有幾點：1、異響問題，這個問題也有可能是因為開的公里數(shù)太多了的原因，中控、方向盤、玻璃門窗、A柱部位，平整的路還好，主要是那些坑洼的路，太明顯；2、發(fā)動機噪音，現(xiàn)在發(fā)動機的噪音真的很大，比公司新提的艾三大很多，3、這是最讓我惱火的一次，車子大概在7萬多公里的時候，有一次去郊區(qū)客戶那里辦事，走到一半路程的時候，發(fā)動機艙居然冒白煙，當時嚇死我了，靠邊停下，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機艙底部漏油，以為是機油，后來經(jīng)修理廠師傅檢測是變速箱油管破裂漏油，最后等了2個多小時的拖車拉回去的，不過這也是艾七僅有的一次把我拋棄在半路。4、方向跑偏，每次奇瑞公司內(nèi)部的技術(shù)及采購人員坐上面都說方向跑偏比較嚴重，公司的車，也沒人去理會，就這么開著；5、主駕駛前方的遮陽板居然沒有化妝鏡，這點讓我也很意外，不知道設計師是怎么考慮的，知道的麻煩留言告訴我下，先謝謝了。
外觀：外觀比較大氣，我相信艾七的車主大部分都是看中了外觀才選擇的，陪伴我兩年我都沒有看厭，說明了艾七比較耐看，這個車身設計的很協(xié)調(diào)，看著讓人很舒服的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計簡單又比較動感，沒有那些復雜的按鍵什么的，操作很容易上手，中控方面基本都是硬塑料，有點降低檔次，不過好處就是新車的氣味小，艾七的內(nèi)飾做工良好，接縫也比較均勻，按鍵的手感也不錯，能看的出奇瑞這幾年的進步很明顯，也在很用心的在造車，比較看好奇瑞，希望奇瑞越來越好。
空間：非常滿意
配置：2014年的時候，當時優(yōu)惠力度沒有現(xiàn)在這么大，性價比不算很高，只不過我們是奇瑞的供應商，基本都是購買奇瑞的車來當公車使用，哪怕是配給領導的車用的也是奇瑞，都是按照奇瑞的內(nèi)部價格來購買的，所以比較劃算。
動力：上面最滿意的地方我也提到過動力很足很滿意了，相比我自己的三菱，和公司的艾三，動力輸出要強勁很多，這點不可否認的，40碼以后稍微帶點油門，提速都比較明顯。
操控：
動力一般 應該很影響操控的吧 不過方向挺有質(zhì)感
油耗：油耗方面我不知道儀表盤顯示的準確不準確，一直保持在7.9個油，因為是公司的車，也有其它的同事經(jīng)常開，所以每次加完油，也沒留意開了多少公里，更沒去計算過，不需要自己掏腰包加油，誰會去算這個呢。艾七基本都是跑郊區(qū)或者市區(qū)，如果真是7.9的油耗，對于自動擋的車來說，還算比較可以把。
舒適：出了空間大比較滿意以為，懸架的調(diào)教比較偏硬，支撐性非常好，再加上車身重，所以開起來四平八穩(wěn)，非常安心舒心，而且因為是四輪獨懸，所以對付很多顛簸的路面也會很給力。但是細小的震動過濾的就很不徹底了。
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身設計簡約，大方。車身多處熱成型鋼
缺點：動力稍弱
外觀：絕對是選擇這輛車必不可少的條件之一，好看，耐看，而且很具有自己的特點！絕對的加分項！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計簡單又比較動感，沒有那些復雜的按鍵什么的，操作很容易上手，中控方面基本都是硬塑料，有點降低檔次，不過好處就是新車的氣味小，艾七的內(nèi)飾做工良好，接縫也比較均勻，按鍵的手感也不錯，能看的出奇瑞這幾年的進步很明顯，也在很用心的在造車，比較看好奇瑞，希望奇瑞越來越好。
空間：最滿意的一點，就不多說了！
配置：2014年的時候，當時優(yōu)惠力度沒有現(xiàn)在這么大，性價比不算很高，只不過我們是奇瑞的供應商，基本都是購買奇瑞的車來當公車使用，哪怕是配給領導的車用的也是奇瑞，都是按照奇瑞的內(nèi)部價格來購買的，所以比較劃算。
操控：
方向指向精準，指哪打哪，轉(zhuǎn)彎30-40碼很容易入彎出彎，不會感覺汽車側(cè)傾。得益于獨立懸架的底盤，車子轉(zhuǎn)彎、變道都非常穩(wěn)當。過溝溝坎坎，減速帶時底盤傳來沉悶的聲音，很好聽。在不平整的柏油馬路上開，車子左右晃動感覺像在坐船一樣。
油耗：油耗對我來說比較滿意，7000多公里，市區(qū)，鄉(xiāng)道各一半，5毛一公里，對于cvt變速箱，能跑到這樣，比我想像要好，特別是車重快1.4噸
舒適：好多人說座椅硬，我不覺得硬的，正好吧，坐著不累的�？臻g大，5個大人坐著也不會擠。有多連桿獨立懸掛的支持，車子即使在不平的道路上行駛，車內(nèi)都穩(wěn)穩(wěn)的，坐著舒服。
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購買時間2015年02月
購買地點湖北 隨州
裸車價格8.70萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程16724公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一：肯定是是空間了，家用絕對夠用了，車寬在20萬里面能有抗衡的也很少了。后排坐著都可以翹二郎腿了。 后排可以放倒孩子動不動就爬后備箱去了。第二：地盤，地盤是必須要說的，買這個車主要就是看對它的地盤，奇瑞的地盤絕對值得信賴，全部的獨立懸掛讓我再拐彎的時候信心十足，比我以前的風云2簡直就是天上地下。第三：剎車，這個我以前也沒什么體會，由于外地提車回來全程高速，路上遇到前車急剎的情況，當時是個下坡，而且我的時速在110到120之間，看到后我立即全力剎車，那種剎車的線性和感覺真好，就感覺有東西把你拉住了，而且人前傾的慣性一點都不大，太讓我吃驚了， 最終在離前車一米左右停住，有驚無險。第四：我買的是14款的致尚魔力，這個車的配置在艾瑞澤7里面算是最性價比了 ，天窗、無鑰匙進入、座椅高低調(diào)節(jié)第五：玻璃那個噴水的哈哈是那種花灑型的，一噴可以霧化到全玻璃，這個設計真好。
缺點：前大燈7字燈眉處沒有設計日間行車燈，不帶EPS系統(tǒng)，購車前一個月內(nèi)導航顯示屏老是死機，觸摸屏沒有反應，用SD卡播放音樂都會死機，倒車影像也不能用出現(xiàn)黑屏。害的我新車一個月內(nèi)跑4S點好幾次。后來把導航模塊和顯示屏拆開更換了，回到家第二天又死機，接著一個星期我都是恢復出廠設置，才能馬虎的用。后來也不知道怎么搞的，觸摸屏就不死機了。也就沒有到4S店去修。
外觀：很多人看了，都說好，上上檔次。側(cè)腰的兩條流線顯得車型上檔次，動感。尾部上翹，仁者見仁智者見智了。不過尾燈有個白色的，貌似很整體不大協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，運動感強，耐臟。真皮座椅。
空間：一個字，大，后備箱規(guī)整，容量大，真的是能裝不少東西，后排空間不錯，畢竟2700的軸距擺在那，因為我個人開車的多，在后排坐的少，但是其他人坐了之后評價基本都好，說坐著不擠。
配置：在12萬以內(nèi)的車型當中無論合資和自主車型沒有和這款車能相比的了。超高強度鋼籠式車身，內(nèi)部空間大，中控臺的設計符合個人審美，帶導航，倒車影像，天窗等配置。一鍵啟動很方便。后備箱液壓支撐桿看上去檔次不錯。
動力：平時上下班用，不怎么超車，動力夠用。上高速上，在3000r/min左右的時候車速在100km/h左右，因為新車磨合期就沒有在加速。高速偶爾超車時速達到120-130km/h。油門沒有到底應該還有動力。13年同事的艾7聽說高速到150km/h，還是挺穩(wěn)的。
操控：
變速箱在1檔掛2檔的時候有點跟，但是能掛上，不影響使用�，F(xiàn)在從1檔到2檔的時候，在故意在空擋的停頓1下，在掛上2檔。掛倒檔的時候，吸入感不是很強。有幾次以為沒有掛上。
油耗：郊區(qū)因為在修路修橋的有時候堵車，油耗在7.5L/百公里，好路不堵車在7.2L/百公里左右，高速最低油耗跑過5.8L/百公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2500r/min的發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速，時速在80-100km/h左右。
舒適：獨立懸掛，過坑洼路不擔心。真皮座椅，包裹性也很好，用起來很舒適。帶天窗開車的時候打開，可以換換車內(nèi)空氣和提高車內(nèi)的亮度，享受天窗帶來的樂趣。
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購買時間2014年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.59萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性和空間，2700的軸距，后排舒適，不擁擠，五星安全，不是廠家吹的，實實在在的安全，籠式車身
缺點：中控輕微異響，和中控材質(zhì)有關系，期待日后能有所改進
外觀：很多人看了，都說好，上上檔次。側(cè)腰的兩條流線顯得車型上檔次，動感。尾部上翹，仁者見仁智者見智了。不過尾燈有個白色的，貌似很整體不大協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，運動感強，耐臟。真皮座椅。
空間：剛才說了 空間是最滿意的，長寬高都已經(jīng)達到了中型車的標準了。 后備箱孩子最喜歡去的地方。
配置：在12萬以內(nèi)的車型當中無論合資和自主車型沒有和這款車能相比的了。超高強度鋼籠式車身，內(nèi)部空間大，中控臺的設計符合個人審美，帶導航，倒車影像，天窗等配置。一鍵啟動很方便。后備箱液壓支撐桿看上去檔次不錯。
動力：1檔起步偏軟，磨合期轉(zhuǎn)速沒有過兩千，所以偏軟，舍得給油還是相當不錯的，等過了首保應該會改善很多，本人不是車手，只是純家用，動力足夠了，跑告訴很穩(wěn)，這點很實在
操控：
可以用精準形容吧，基本是指哪打哪。底盤扎實，拐彎給人一種很穩(wěn)很踏實的感覺。
油耗：1.4噸的車身，80％的城市路況，7.0的油耗，知足了
舒適：不給滿分有兩點原因，首先是異響，加速異響！前懸掛異響是最讓我糾結(jié)的！然后是副駕座椅太高，高個子坐副駕，頭部空間局促。真搞不懂奇瑞把副駕坐姿弄那么高干嘛？！
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格8.26萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：艾瑞澤7的空間是比較滿意的，油耗4毛多一公里，紅色油漆很厚開了兩年還是很靚的，配置用料都滿意，外觀耐看。
缺點：動力差了點
外觀：漂亮，紅色夠騷，在大街上回頭率還是比較高的，不過也和車的銷量有關系吧，見得少就覺得稀奇。。。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，運動感強，耐臟。真皮座椅。
空間：沒的說，后排不說， 就很多人反饋的駕駛室頂腿問題我是沒碰到，身高1.73M 體重71KG無壓力，后排我這體形坐三個，妥妥的！記得當時提車回來請客，別人都對空間贊不絕后的。
配置：我的車落地95000＋，包括購置稅，保險和貼膜膠墊。這個價錢能買到后輪獨懸，車身關鍵部位都是熱成型鋼的車，我覺得值了！上面說的不滿意的異響，通過自己的折騰，大部分解決了，現(xiàn)在還是很安靜的！等40000了換靜音胎！相信會更靜！
動力：1.6的自吸發(fā)動機，平常3個人左右的話，動力已經(jīng)夠用了，比較動力和油耗還是有一定關系的
操控：
絕對的穩(wěn)，提車一路高速提車回來最快跑過150吧，很穩(wěn)不飄。
油耗：本人新手，前200km市區(qū)保持表顯9.2左右。后兩百公里市區(qū)與郊區(qū)混合，油耗降到8.0，磨合期內(nèi)的油耗還是相當不錯了
舒適：獨立懸掛，過坑洼路不擔心。真皮座椅，包裹性也很好，用起來很舒適。帶天窗開車的時候打開，可以換換車內(nèi)空氣和提高車內(nèi)的亮度，享受天窗帶來的樂趣。
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購買時間2014年10月
購買地點山東 德州
裸車價格9.39萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
缺點：缺點，有異響，開到差不多4500公里開始出現(xiàn)的，走好路是沒事的，遇到爛路中控和里程表處有異響，這個應該是模具的問題油門不夠靈敏，這里為什么不說排量不夠，因為宏光1.2帶幾個人加速還是很快，所以感覺還是調(diào)校的問題，據(jù)說15款已經(jīng)改的激進了一點，沒去試駕過不太清楚發(fā)動機的加速聲音不太好聽（我也沒聽過好聽的怎么樣），就是感覺聲音不是那種很低沉均勻的聲音，不夠線性別的缺點沒了
外觀：漂亮，紅色夠騷，在大街上回頭率還是比較高的，不過也和車的銷量有關系吧，見得少就覺得稀奇。。。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，運動感強，耐臟。真皮座椅。
空間：空間足夠，后排也比較寬裕
配置：我的車落地95000＋，包括購置稅，保險和貼膜膠墊。這個價錢能買到后輪獨懸，車身關鍵部位都是熱成型鋼的車，我覺得值了！上面說的不滿意的異響，通過自己的折騰，大部分解決了，現(xiàn)在還是很安靜的！等40000了換靜音胎！相信會更靜！
操控：
絕對的穩(wěn)，提車一路高速提車回來最快跑過150吧，很穩(wěn)不飄。
油耗：這個真不好說，第一跑的少，第二跑的路太雜， 總體說市區(qū)用不了8個 7到8個左右
舒適：平時一直我在開車，感覺還好，不過媳婦說座椅偏硬，包裹性差點。
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