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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3860公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，樣子大氣，空間大，高速非常穩(wěn)，２５００轉(zhuǎn)以后動力杠杠的，車安全性好，音響非常好好，密封好，減速玻璃好，１２０的速度感覺只有８０－９０；車內(nèi)無異味，最快跑到１６０油門踩了有五分之三；后勁游刃有余，不發(fā)漂，指向清晰，變道干凈利落，過坎舒適，剎車線性舒服，配置高，性價比高，底盤操控性不錯。
缺點：走爛路的時候異響有點大，急加速發(fā)動機噪音偏大，原廠導(dǎo)航地圖真心爛，座椅太硬
外觀：沒得說，大，無論前排后排都不錯。
內(nèi)飾：買菜車夠用
空間：操控滿意，方向清晰，換擋流暢，車身穩(wěn)健
配置：車子剛買回家時油耗很大，達到14.2升/100千米，隨著駕駛的感覺和技術(shù)越來越好，油耗越來越低。到現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了5.9L/100km，實際計算后應(yīng)為6.1-6.2升/100千米。其中有10%的高速，約30%的城市道路，40%的鄉(xiāng)村公路還有20%的鄉(xiāng)村水泥道路�？偟膩碚f，本人對此油耗還是滿意的。本人單位有位同事買的是別克英朗，正常油耗都達到8升/100千米，而車重僅比艾7多30千克，也是1.6升自然吸氣發(fā)動機，裸車價13w多。這一對比你有數(shù)了嗎？當然也有一個鄰居開的是新桑特納，油耗只有5升/100千米，不過自重只有1120千克，比艾7輕了230千克。
操控：
在前面已經(jīng)說過對外觀的評價了，在這里引用陳震的一句話“這是奇瑞車里外觀最漂亮的一款車了，她比例修長，線條流暢......”。老婆說：“看著檔次像十幾萬的車”。
油耗：內(nèi)飾我還是比較滿意的。中控那塊看著不錯，而且操作也是非常方便的。但是那個地圖有點那個啥了，要是能夠自己按照自己喜歡的就好了。里面的地圖還是比較老的，自己還不能更新，到4S店更新?lián)f還收費，有點郁悶！
舒適：與主流合資車比是高性價比，與國產(chǎn)車比性價比也還一般，主要不是輸在配置上而是價格比同級別國產(chǎn)車高多了。
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購買時間2014年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀和油耗了.當時就看上了這車大氣.然后油耗又低 算下來的話 五毛一公里！
缺點：動力，話說1.6的排量拉1.35噸的車子確實夠嗆，尤其是在上坡的時候那種無力感，讓人信心不足啊。。。。
外觀：空間是非常滿意了，2700的軸距，都快是B級車的了。坐在車子里絲毫感覺不到擁擠，同事坐在我的車里，都說還不錯，心理得意的很！后備箱也比較大，能裝！而且后座還能放到，裝大件的時候可以從后備箱直接放到后座里。我同事裝修用的梯子他的福克斯裝不下，就是用我的車子拉的。這是好事還是壞事呢！
內(nèi)飾：夠用 沒有肉車 只有肉人
空間：原諒我，不懂操控，反正好開。
配置：目前6.7感覺已經(jīng)到了極限了，開不出再低了水準了，這個油耗值已經(jīng)保持一個多月了，6.7是綜合路況，有寬敞的路面（50-60碼），有顛簸的小路（30碼左右），有市內(nèi)狂堵的路（10碼+）。所以這個油耗值還是很有參考價值的，自己感覺挺省油，有些神車說能開到4毛多（不是高速），真不知道他是自己開的，油耗跟踏板車差不多了，汗。。。我是97/93換著加的，新車多弄點細糧吃吃。。每次加200 能跑 350-370KM很不錯了。。隨便說一下，加油不要加滿，每天被著滿滿一箱油跑來跑去的，自重增加，油耗肯定高。我也是從別的地方學(xué)來的。分享一下給大家。
動力：空間大，儲物空間也多，舒適性還是不錯的。但是要提到噪音這塊，因為剛提車的時候，是真沒什么聲音，很安靜。但后來跑了一趟高速后，就能聽見發(fā)動機的聲音了。再到后來急加速時發(fā)動機聲音比之前真的是大很多。但這些還是再可接受范圍內(nèi)。不知道首保后能不能會好些，希望能達到剛提車時那種靜音，就非常驚喜了！
操控：
前面提到過，這是我很滿意的地方。有興趣的可以去看看我發(fā)過的帖，不管是白天還是夜晚，白色的艾7還是很不錯的。
油耗：普通，就這價錢你還有哪樣？不科學(xué)啊！
舒適：還算高吧
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購買時間2014年04月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀，性價比，做工~其實還是外觀~我喜歡
缺點：不能標配ESP。對于想要ESP，不喜歡天窗的客戶很為難。希望以后多出來點選裝項目，可以滿足不同的客戶需要。
外觀：空間很滿意 老爸剛看到這個車的時候說空間不是很大呀 然后晚上去接叔叔和嬸嬸的時候吃飯的時候 總共有6個人 帶有一個小孩 沒辦法 后面坐4個 前面2個 回來我爸一看 后面這么大 坐4個人呀 后來的后來 我老爸就刮目相看了
內(nèi)飾：怎么說，可能沒過磨合期，不敢多給油門，推背感的就別奢望了。高速上坡超大車是需要點時間，而且只能在大空間的時候才能超車，想見縫插針的話是不可能了，畢竟排量在那，怎么給力也不能忽視這個事實。日常的使用夠用了，不是比賽不在乎那幾秒鐘的時間。
空間：沒開多少車，駕校的車就別拿來比了，現(xiàn)在開起來算是得心應(yīng)手，朋友位開了最滿意的就是高速上變道很穩(wěn)，就是心里很踏實想變就變。
配置：非常滿意，至今4300公里表顯油耗一直在6.2L/100公里。上次實測了下，測試用的是中石化的93#油，測試目的是實際油耗與表顯油耗出入。得出結(jié)論：實際油耗要比表顯油耗高出大約0.7L/100公里。（測試環(huán)境：郊區(qū)60% 市區(qū)40%）。計劃下次測試比較下93#中石化與93#中石油的差別(耐燒性 動力）。
動力：皮質(zhì)座椅舒適性不錯，上面還有小孔，估計等到了夏天，透氣性也不會很差。塑料方向盤手感真不錯，粗細也合適。多功能方向盤挺實用的。門邊靠手的位置有軟包，靠上去感覺不錯。
操控：
整體很耐看，每次看到自己的車，總是細細的欣賞這款車，比較適合家用的。
油耗：內(nèi)飾不提了，面板是大硬塑料，能弄成有點軟的哪種就更上檔次了。車門關(guān)門的時候真覺得不錯，感覺高檔多了，嘭的那聲音真舒服，后蓋也是，液壓的桿子，蓋起來聲音絕對比10萬左右的車有檔次，不信各位拿別的10W左右的盒子車比比
舒適：性價比高，值得推薦。
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購買時間2015年11月
購買地點安徽 宿州
裸車價格7.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外形，艾瑞澤7呢是奇瑞的轉(zhuǎn)型之作聽說都是聘請的國外一流的設(shè)計師設(shè)計的造型沒得說成熟大氣側(cè)面呢有點奧迪A4L的感覺運動風(fēng)，要是尾燈采用概念車的設(shè)計方案那會更加完美。
缺點：沒有日間行車燈
外觀：大，在目前的緊湊車中應(yīng)該排前幾名；2700的軸距讓前后的空間足足夠用；雖然后輪獨立懸掛占用了一些空間，但實際上后排乘客都可以蹺二郎腿了；后備箱的空間完全滿足家庭使用。
內(nèi)飾：起步1、2檔速度偏慢，3檔一般，4-5檔感到動力強勁，提速很快。想起步快的急性子開手動檔的艾瑞澤估計會費點油了。其實慢有慢的好處，加速顯得平穩(wěn)，吃東西喝水不會嗆到。所以1.6的排量就自我安慰下吧 。
空間：方向盤指向性還是比較精準的，緊湊級車里面還算靈活的吧，至少比教練車靈活，當然和207的兩廂（以前沒拿駕照開過一回彎曲的山路）比就不行了，畢竟少個尾巴，離合器的行程稍長（不過我喜歡，我的教練車行程就特別長），不過個人認為行程短一點的好操作一點。底盤算得上是優(yōu)秀了。帝豪(老款帝豪)我坐過后排走搓板路和拖拉機差不多，別說我黑（什么東西只要自己試過才知道，也無需人云亦云，畢竟每個人感知都是有差異的）。剎車比較線性，踩多少有多少。我的是手動擋，掛檔方面檔位清晰，入擋行程長（這個淺了我倒覺得不習(xí)慣，會感覺沒掛進，看個人習(xí)慣了），掛檔技巧這個車要溫柔一點，快速掛檔會有點阻尼，換擋時推入空擋停頓后再入檔能感覺到吸入感（齒輪帶入的那種感覺），還要說一下手剎，這個車手剎是有4格的，第四格非常用力，以前以為只有3格有點坡度是會溜車的（這個是值得注意的）。
配置：表顯 7.3 城郊跑得多 自己算大概也是這樣子！
動力：前排較硬 后排舒適 懸掛偏硬
操控：
也還可以，比較中庸，能接受
油耗：搭配較好，溫馨系數(shù)高，個人很喜歡，但要經(jīng)常清潔。
舒適：車是好車，價格稍有偏高，這只是針對國產(chǎn)車。如果在合資車里，就這配置，加上如此精工細做性價比就高了。呵呵
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格8.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：用車到現(xiàn)在12000多公里，剛開始噪音還好，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)噪音越來越大了，還有點漏風(fēng)。
外觀：很好，很舒適，2.7米的軸距后排空間很好，就是前排駕駛的時候頭往前一點有點碰頭的感覺，當然正常靠在靠背上還是有10CM左右的空間的，其他車都這樣，可能是受限于外觀流線設(shè)計吧，不影響！
內(nèi)飾：1.6的排量能有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)讓我很驚喜了。飚車自然是不夠的，家用完全可以了。發(fā)動機是高速型，低轉(zhuǎn)速扭力相當差勁，提到2500轉(zhuǎn)以上就很好了。開始極度不習(xí)慣，掌握動力特性后，只要適量給油，提速還是可以的，耗油量也不高。這導(dǎo)致有些人說動力肉�！ 〔贿^我依然建議奇瑞對手動變速箱再優(yōu)化一下。我以前開過的都是低扭輸出強的車，只要不拖檔，一踩油門就能夠使上勁，而A7要踩下油門數(shù)秒，等轉(zhuǎn)速慢慢提高了才會感到車在提速，這個過程實在令人郁悶，而且也浪費油，要想省油只能退檔加速再提檔，雖然能解決問題，但是太麻煩。而且5檔的動力輸出也有點讓人郁悶，最經(jīng)濟的時速竟然是在70碼（根據(jù)行車電腦目測只有4點幾），跑到120碼時轉(zhuǎn)速接近3500轉(zhuǎn)，油耗稍高，而此時居然動力輸出澎湃，還可以輕易提速。我真心希望奇瑞能將A7的二至五檔扭力輸出轉(zhuǎn)速降低25%，然后再加一個六檔，這樣就應(yīng)該不會有任何人吐槽它的動力弱了�！ ∵�有此車的怠速極度的安靜平穩(wěn)，不注意聽不到，只有600轉(zhuǎn)，這就要求離合起步時不能太快，否則容易憋死，當然也可以在松離合的時候輕點油門，但估計離合片的磨損大�！ 〉娃D(zhuǎn)速時動力噪音非常小，要到2500-3000轉(zhuǎn)左右才清晰可聞。不過我覺得這是奇瑞的消音減震做得好，就動力本身來說，聲音似乎并不小。這一點要多向日本學(xué)習(xí)。
空間：指向性不錯，底盤也不錯。。。
配置：經(jīng)常在市區(qū)跑，上高速的不多，目前為止差不多1000公里，平均油耗顯示的是8.3左右，還算可以吧。
動力：比較滿意
操控：
大氣耐看
油耗：精致。。。。。。。。。。。。。。。。。
舒適：高
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：整車功力扎實、穩(wěn)重。
缺點：加速噪音有待提高
外觀：乘坐五個大人沒有一點壓力，有天我拉了四個裝修工人（其中三個胖子）覺得沒有一點壓力
內(nèi)飾：1.6的排量能有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)讓我很驚喜了。飚車自然是不夠的，家用完全可以了。發(fā)動機是高速型，低轉(zhuǎn)速扭力相當差勁，提到2500轉(zhuǎn)以上就很好了。開始極度不習(xí)慣，掌握動力特性后，只要適量給油，提速還是可以的，耗油量也不高。這導(dǎo)致有些人說動力肉�！ 〔贿^我依然建議奇瑞對手動變速箱再優(yōu)化一下。我以前開過的都是低扭輸出強的車，只要不拖檔，一踩油門就能夠使上勁，而A7要踩下油門數(shù)秒，等轉(zhuǎn)速慢慢提高了才會感到車在提速，這個過程實在令人郁悶，而且也浪費油，要想省油只能退檔加速再提檔，雖然能解決問題，但是太麻煩。而且5檔的動力輸出也有點讓人郁悶，最經(jīng)濟的時速竟然是在70碼（根據(jù)行車電腦目測只有4點幾），跑到120碼時轉(zhuǎn)速接近3500轉(zhuǎn)，油耗稍高，而此時居然動力輸出澎湃，還可以輕易提速。我真心希望奇瑞能將A7的二至五檔扭力輸出轉(zhuǎn)速降低25%，然后再加一個六檔，這樣就應(yīng)該不會有任何人吐槽它的動力弱了�！ ∵�有此車的怠速極度的安靜平穩(wěn)，不注意聽不到，只有600轉(zhuǎn)，這就要求離合起步時不能太快，否則容易憋死，當然也可以在松離合的時候輕點油門，但估計離合片的磨損大。 低轉(zhuǎn)速時動力噪音非常小，要到2500-3000轉(zhuǎn)左右才清晰可聞。不過我覺得這是奇瑞的消音減震做得好，就動力本身來說，聲音似乎并不小。這一點要多向日本學(xué)習(xí)。
空間：：可能是四輪獨立懸掛的緣故，車子操控性很好，有一次60過急彎沒壓力，高速真的很穩(wěn)，這點真是太贊了！
配置：北方冬天加磨合期不到九個油還算不錯的，當然磨合期也沒猛開。
動力：舒適度的也不錯，再加這么大空間肯定舒服啊。我就是感覺低速時過減速帶減震比較硬，速度上去到40左右感覺就很舒服了
操控：
不錯。不看車標，只看外觀，那叫一個高大上。
油耗：內(nèi)飾中庸，說不上好但也不算差，做工和用料也不算差。
舒適：沒開過蘭博，不懂得性價比，說貴不貴，說便宜不便宜。反正我就是覺得讓我再選一次應(yīng)該還選這輛！除了底盤低。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程763公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型耐看，大氣，大燈有神，而且還是遠近一體透鏡大燈，空間大，縱向還是橫向都挺大的，空調(diào)哇涼哇涼的的，音響音質(zhì)挺好的，當然10萬以內(nèi)的車來向比較音質(zhì)，座椅舒服，包裹性好，長途開車不會感到很累，操控好，駕駛感受嘿嘿！杠杠的，內(nèi)飾環(huán)保無異味，有小孩的可以放心了，儲物空間多，非常實用，最重要的是安全性高，熱成型高強度鋼，牢籠式車身，開著心里踏實。
缺點：沒有背景燈，鎖車不能自動關(guān)閉車窗
外觀：滿意，很滿意，灰常滿意~全家都說好~
內(nèi)飾：說實話，艾7的動力確實比較溫柔，尤其是剛起步時，不多加點油門是有點遲頓。不過我想這對于我這樣的新手是有利的，能給我足夠的時間去安全操作。至于熟練后只要適當加點油門即可，不是說只有肉人，沒有肉車嗎。畢竟1.35t的車重在那兒，你要車身安全任何材料都不能省，又要省油、還要大空間、又要靈活強大的動力，這種多元方程組是其實很難有解的。日本的車子在那兒有的車可以說非常省油，可我們單位的同事們很少有人買日系車，原因是什么你懂的。說實話，本人買艾7主要的就是看中奇瑞能自己生產(chǎn)高性能發(fā)動機的優(yōu)點，試想一個車企連自己的發(fā)動機都不會生產(chǎn)，整天用一臺小日本的發(fā)動機裝上去，就算自己的產(chǎn)品，你說這樣的車企有生命力嗎？
空間：方向盤非常準確，轉(zhuǎn)向清晰，轉(zhuǎn)哪車去哪。電動助力回饋力手感非常好。操控性比馬自達等車不差。底盤穩(wěn)，扎實。第一天高速回來100碼一點都不飄！
配置：6:8的油耗，對于1.3噸的車算低了吧
動力：這車舒適性很好，顛簸過濾到位，遇到有些差路沒有讓人顛出來的感覺。同時，路感也清晰，路面情況能感覺出來，找到了好的平衡點。
操控：
覺得A7是耐看型的，越看越喜歡，至少剛出來的時候我是覺得很丑的（而且是丑爆了的那種感覺），后來也可能看習(xí)慣了吧。不過有幾款我覺得挺漂亮（就我的審美觀而言）蒙迪歐、昕動、致尚XT、C4L（珠光白亮瞎眼）、當然少不了觀致3（五門版）。自主要是出一款漂亮的旅行車多好啊。
油耗：內(nèi)飾雖然用料不是很好，但是做工很好，當然不能和C4L比（C4L的內(nèi)飾是十幾萬車中我最喜歡的，沒有之一），比起其他國產(chǎn)已經(jīng)很好了
舒適：自以為還算比較好。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 常州
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意就是在1.6自吸里面動力還算可以，油耗也不錯，空間 配置 音響在同價位真的相當不錯。
缺點：如果提不滿意的地方，其實我主要是對奇瑞的營銷很不滿意，定價高也就罷了，掉價也非常快，但最后銷量也上不去，造成這車一點都不保值，還有開這車有一種孤獨感，在路上要是遇到一輛能興奮半天，換個角度這也許是開街車體會不到的感覺吧，呵呵。非要提對車不滿意的地方的話，我覺得手動跑高速的時候轉(zhuǎn)速比較高120的時候轉(zhuǎn)速3500 明顯感覺發(fā)動機聲音較大 80以上 風(fēng)燥也較大，也許當時有個1.8動力的是不是好點。
外觀：軸距2700mm,確實空間可以。后排座椅也很寬敞，有點小遺憾的中間凸起地方低點更完美了。
內(nèi)飾：動力自己舍得給油就不是太肉，總體家用1.6L的排量希望動力好到哪里去？足夠啦，我是要求不高的！
空間：聽說i7在極限狀態(tài)下變線會有慢半拍的情況，我還沒這么造，感覺操控還是挺不錯的。方向盤沒有感覺陳震說的指向模糊，很熟悉的感覺，上手很容易，完全不陌生。另外由于是電子助力，低速還是比較輕的，高速變成沉了，很穩(wěn)。后獨立懸架轉(zhuǎn)彎變向都很舒服，很有信心。
配置：1350kg的車，開到660km的時候，行程電腦顯示7.3L/100km（如果按加油金額算的話，油耗可能在7.5L/100km左右，有一點誤差）。我開車主要是上班高峰期的市郊主干道和非高峰期的市郊主干道，新車，人車在磨合中，這個油耗我覺得比較合理。
動力：座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適
操控：
德系車風(fēng)格！大氣！前臉估計5年不過時！屁股少了一份大氣，添了一份靈秀！一體沖壓成型的車門，這個價位應(yīng)該沒有了！關(guān)門那聲音！很奧迪！
油耗：中控樣式不錯，經(jīng)�？从腥苏f中控用的材質(zhì)是硬的不是軟的，其實我感覺還行，誰沒事天天摸中控臺啊，不過要是換成軟材質(zhì)的那當然更好。四個門扶手和扶手上面的皮質(zhì)部分，是內(nèi)飾的亮點，摸著很舒服感覺很上檔次。還有中控儀表盤那塊遇到爛路確實響，但是我的車感覺也不是響的那么厲害，而且如果路不是非常爛也不是每次都響。
舒適：車是好車，價格稍有偏高，這只是針對國產(chǎn)車。如果在合資車里，就這配置，加上如此精工細做性價比就高了。呵呵
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購買時間2013年10月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格8.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：整個車身的外觀車門一次成型（出了奇葩后尾燈|）特別是車身那一條細長的流線和后備箱突出的部分，很犀利的大燈，動感而運動的輪毅內(nèi)飾搭配也很不錯，座椅很舒服，后排扶手很實用，而且后排座椅可以整體放倒便于攜帶一些比較長的東西最讓我驕傲的還是炮筒式儀表盤很有運動的風(fēng)格，大燈調(diào)節(jié)的那個地方設(shè)計一個卡槽也很方便，上次準備去改燈眉的時候那師傅大吃一驚問我這是什么車燈里面的配件居然這么好，說和帕薩特的配件一樣！反正提車幾個月了也沒感覺半點后悔
缺點：左大燈似乎有問題，亮度和右大燈對比明顯弱很多，而且照射寬度不足，左轉(zhuǎn)時有死角，經(jīng)過4S調(diào)式之后照射寬度問題已經(jīng)解決，但是亮度問題仍然存在，懷疑燈泡有問題。
外觀：2700的軸距真不是蓋的，雖然是A+級別但是它的空間真的可以比擬某些中級別的車。
內(nèi)飾：一般提速較慢
空間：低速輕高速沉.低速輕的有點假，速度起來以后真的很重，雖然沒有到液壓助力那么重的感覺，但是女性開應(yīng)該會覺得比較累.指中性很好，有點像韓國車的那種.方向曠量很少我不知道其他性能車的感覺，但是和大眾朗逸的比起來相差無幾，但是覺得會指向精準一點.
配置：目前行駛了630公里，提車的時候顯示10公里，加油300塊錢跑到450公里亮紅燈，第二次加滿380元，當時油箱還有不到2L油 ，由于新手因為路況不是很熟找半天沒找到加油站，差點撂在路上。目前表顯示平均油耗7.7L，偶爾開空調(diào)，等磨合期過了首保應(yīng)該能下降，總體上油耗滿意， 比2個哥們的SUV要省油（嘿嘿這個是肯定的）當初決定買轎車也是覺得轎車比較經(jīng)濟實惠些，哈哈 本人屌絲一枚
動力：人體工程座椅很好，駕駛和坐著都很舒服。還有車很安靜，不會很吵，給人帶來很溫馨的感覺。
操控：
絕對beautiful，人見人愛，車見當然不會爆胎啦！剛開始家人鄰居朋友親戚說我要買奇瑞都是一片反對，只有老爸支持我，老爸是個非常支持國產(chǎn)的好公民！等我把車看好了，和老爸一起開回來，停在樓下，鄰居都是好，都說奇瑞還有這么漂亮的車！都說不錯！
油耗：內(nèi)飾做工很精細！很上檔次！當然，跟20多萬的車比起來還是有差距的！至于大家糾結(jié)沒有黑色內(nèi)飾的問題.我覺得這根本不是問題！我覺得這樣很溫馨，我是這樣認為的 ！
舒適：相對比較高。
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購買時間2014年01月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格8.50萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點：艾瑞澤7是名副其實的一部好車，滿意的地方有6點：1.外觀。路人都說漂亮！。2.軸距。2700軸距。3.配置。倒車影像，導(dǎo)航，雷達，藍牙。10w的車能有這些合資中級車配置我非常滿意。4. 后備箱容量。至少是我見過同級別里是最整潔的。5.3段鉸鏈式門。那種厚重感，結(jié)實感，穩(wěn)重感傲視其他同級車型。6.進口高強度熱成型鋼板技術(shù)和安全籠式車身。是國內(nèi)最大規(guī)模應(yīng)用熱成型，艾瑞澤7車身安全超乎想象。在車身結(jié)構(gòu)中，A柱、B柱、前門防撞梁等關(guān)鍵部位大量應(yīng)用熱成型工藝特高強度鋼材，用量達到整個車身鋼材的5%，在自主品牌產(chǎn)品中位居第一。有一個艾瑞澤7與其他車型鋼板電鉆打孔測試視頻。電鉆鉆10分鐘后，艾瑞澤7只有一點點凹處，另外一塊其他車型鋼板已經(jīng)被擊穿了。附之家論壇視頻地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/threadowner-c-2980-24439167-1.html 有興趣車友可以看看。
缺點：細節(jié)方面，我的方向盤稍微有點偏左，不知道是不是有問題，問了很多人都說正常，打算等首保時看看去
外觀：2.7米的軸距，前后排的駕乘感受都非常不錯。本人175cm,主駕位置調(diào)整到合適后，來到后排，腿部竟然還有一拳半的富�？臻g，頭部也有大約一拳的空間。就目前該價位自主品牌緊湊型轎車來說，空間是數(shù)一數(shù)二的。
內(nèi)飾：最不滿意該車的地方，
空間：指向準確，轉(zhuǎn)彎支撐性好
配置：脫離路況談油耗，就是空談。我每天都是早晚高峰，有三分之一的路程是爬行，所以油耗稍高，但也在10以內(nèi)，應(yīng)該很滿意了。我曾經(jīng)在剛加第二箱油時，跑過一段比較順暢的市區(qū)路，油耗才6.4。非常滿意啊，然后每天早晚高峰，眼看著油耗一點點的上到9.X，郁悶～～～～～～～～～
動力：湊合，座椅偏硬。風(fēng)噪大，輪胎噪音尤其大（買菜車嘛也不可能指望裝配上米其林）
操控：
前臉大氣，側(cè)身協(xié)調(diào)，正面霸氣側(cè)露，尾部稍顯遜色。尾燈在夜間很漂亮，位置燈亮后有展翅飛翔的感覺，但白天就顯得很普通了。另外，漆面、鈑金都很好，如果不是奇瑞標，和市面上同價位的車排一起，艾7絕對完勝。
油耗：內(nèi)飾做工設(shè)計比較規(guī)整 ，裝飾之間的接縫都比較平整細小 就是中控臺的面板是硬質(zhì)的塑料這點要是能改進就非常好了
舒適：性價比適中
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