一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
|
購買時間2014年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格9.04萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大
缺點：目前為止，還沒有特別不滿意之處。艾瑞澤7使用已經(jīng)半月，里程也接近900公里，總體感覺綜合性能很不錯。只能說，目前希望2014款艾瑞澤7能在以下幾個方面做出改善：胎噪目前為止是整個行車過程中最大的噪音源，尤其是行車速度超過70公里之后。并不是說艾瑞澤7的胎噪太大，而是覺得既然是奇瑞推出的戰(zhàn)略性車型那么胎噪控制上不應(yīng)該落入和奇瑞其他車型一個水平線的境地。關(guān)注ESP，在中配及以上車型上匹配ESP。方向盤上多功能按鈕和車窗控制按鈕可以考慮增加背光。后排中間增加三點式安全帶和頭枕。
外觀：好看 不是咋一看的好看 是很耐看的好看。 買的紅色 真心的騷包。 可惜沒有概念版的尾燈 哎 要上那個尾燈 那簡直就是吊炸天啊 。
內(nèi)飾：有點硬了，哪哪都硬的不顯高檔
空間：很大，很舒服，本人1米8,180多斤，坐在里面很寬敞，后排的人也不擠，很好。
配置：很很很很很高
動力：1.5L的動力似乎不是很滿足“野蠻”人的要求，我想買了這個車，也就不會去做“野蠻”人了，安心的享受CVT帶來的絲滑般感受吧。。。開著車，跟朋友聊著天。。動力？什么是動力。3分
操控：
非常順暢，方向盤偏一次，調(diào)整回來還是很精準(zhǔn)的。
油耗：市區(qū)、國道和高速各占4：5:1，綜合油耗7.5L/百公里，表顯油耗6.8。1.39噸的車重，205的胎，且是自動擋的，感覺能到這個油耗已經(jīng)是非常優(yōu)秀了。
舒適：前排座椅硬 （這是公認(rèn)的），后排座位不錯 。后排空間3個大人 一點問題沒有。 提車回家800公里 走了11個小時 沒感覺到腰酸 這也證明 座椅也不是越軟越好 ，但然前排座位能再軟點 就更好。
|
|
購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格9.49萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
|
優(yōu)點：他是奇瑞造的
缺點：發(fā)動機的聲音，起步加速的嗡嗡聲太尖利，總讓人覺得不正常似的。
外觀：外觀時尚、前大燈很漂亮，但是尾部設(shè)計一般，秉承了奇瑞不會造車屁股的優(yōu)良傳統(tǒng)。希望能過增加車輛日行燈。
內(nèi)飾：硬塑較多，但考慮到價位問題，可以接受
空間：很大，我178cm重95kg坐進去完全不覺的小。后排空間也大，后備箱也大，大，大，反正就是大
配置：同價位與合資相比性價比突出，但是國產(chǎn)系列比較不明顯。
動力：最不滿意的一點就是對動力輸出這一塊，提速慢，cvt無極變速后程加速無力，這一點在過路口等紅綠燈的時候體會最明顯。也可能是我開車太溫柔？總之，我的感覺是提速有點慢，因為家里老丈人的新軒逸也是cvt無級變速，小日本的發(fā)動機技術(shù)確實不錯，目前比奇瑞這款發(fā)動機技術(shù)要先進，可能感覺哈。
操控：
指向精準(zhǔn)，高速轉(zhuǎn)彎懸掛支撐有力不側(cè)傾。
油耗：油耗我也一直在觀察，不同的路況會有不同的油耗。現(xiàn)在的綜合油耗在表顯8.3/左右，加了520￥的油，跑了剛好500公里，還有整整的半箱油。不得不說在定速巡航的時候確實是很省油啊，很容易能開出表顯5點多的油耗。
舒適：舒適性很好，這個我很滿意，有些人說座椅硬，完全是人云亦云，座椅軟硬度適中，可能不想其他車這么軟，乍一座覺得不舒服，其實對于長時間開車的司機來講，座椅稍微硬一些，還是很有好處的，春節(jié)回家，回來稍微有點堵，開了8個小時，全程腳踩，沒有開定速巡航，沒覺得腰和腿有多累，我想這個跟座椅的軟硬程度有很大關(guān)系。后排的座椅也很舒服，很寬大，家里人出行左右邊，一直反饋書座椅挺舒服，跟車的空間大應(yīng)該也有很大的關(guān)系吧。人舒展開了，自然也覺得挺舒服的。
|
|
購買時間2013年11月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大氣漂亮，內(nèi)飾簡約大方，乘坐空間非常滿意，不得不說是國產(chǎn)中的精品，行駛噪音很小，基本上聽不到發(fā)動機的聲音，就連一向?qū)a(chǎn)車有偏見的同事和老板都另眼相看，大燈亮度非常給力，轉(zhuǎn)向輔助照明很好用。
缺點：4S店送的東西不好，沒交錢的時候什么都能送，交了錢以后好東西都送完了，下次購車什么都不要了，只把價格壓下去東西就不用送了。油箱沒有內(nèi)擋板，4S說升級改進了。倒車燈只有右邊的一個也太省了。
外觀：外觀是我狠中意的地方，尤其是前臉和腰線。很高大上的感覺，但是屁股不好看，屁股側(cè)面看著有點上翹，但站在正后方又有點顯得方正了，可能是我太追求完美，呵呵。
內(nèi)飾：有小異響，基本不影響，很滿意
空間：非常好，非常大，坐著非常舒服。我179的身高不管是坐前排開車，還是在前排座椅按照我的身高調(diào)整后坐后排，空間都很充裕，頭部空間也很好，努力坐直了也不會頂頭。后備箱的空間也比較大，雖然不如以前開的旗云，但是也能放很多東西了。
配置：相對來說性價比是高的，當(dāng)然如果加上esp就更好了。如果能接受那些小毛病，我推薦入手 拋開價錢來說，國產(chǎn)合資同級別的車差距一直都在，但沒有價錢差距那么大，就差那么一層紙了，如果在裝配細(xì)節(jié)上趕上來，發(fā)動機再靜音一點或者說隔音再好一點，真的就有跟合資叫板的資格了，繼續(xù)努力吧
動力：：1.6 CVT，市區(qū)足夠，高速超車吃力。
操控：
很好，開起來非常穩(wěn)重，底盤整體性很好。感覺車子很聽話。我的方向盤是eps電子助力的，感覺比老旗云的液壓助力稍微重了一點點，但是不至于掰著費力。
油耗：油耗沒算過，磨合期不能省油，現(xiàn)在表顯7.6市區(qū)郊區(qū)各一半
舒適：美，無法用語言形容，過坑基本沒有感覺
|
|
購買時間2013年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9060公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，外觀漂亮，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車給力，底盤穩(wěn)，空調(diào)制冷效果杠杠的，車內(nèi)沒什么氣味，安靜．
缺點：動力，就是起步的時候，要舍得給大油門。
外觀：非常漂亮
內(nèi)飾：做工用料可以。
空間：寬敞 不管是人還是貨物 隨便裝
配置：：方方面面來說不錯啦！
動力：別人的我不知道，我自己開感覺動力夠用了，每次出去車上都有家人和孩子，我不趕時間，安全比速度更重要，自己開的時候超車什么的感覺也沒壓力，起步只要舍得踩油門，感覺也挺爽的
操控：
我學(xué)車自動用的BMW x1，手動用的凱越， 個人認(rèn)為比X1好開哦，X1的方向盤真的很重。凱越由于是朋友很舊的車了，所以不能說比它好還是壞，總的來說好開容易上手。
油耗：因為是1.6發(fā)動機的關(guān)系，油耗還是相當(dāng)不錯的。目前我的艾瑞澤7跑了1588公里，CVT變速箱，平均油耗7.5升/百公里（表顯）。當(dāng)然了，其中最近1000公里是高速（時速120），不過在跑高速之前的平均油耗是9.2（前563公里），要知道這幾乎是磨合期的第一箱油跑出來的，過了磨合期油耗還會下降。相對之前的2.0蒙迪歐和2.0A3（都是自動檔）的平均油耗12—13/11—12來說，優(yōu)勢是相當(dāng)明顯的。值得一提的是，CVT版本的艾瑞澤7，有節(jié)油模式，切換到手動7檔即是。在節(jié)油模式下，無法急加速，即便是地板油，也只是緩緩給油慢慢提速，在跑高速120公里時速的情況下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速僅僅是2300轉(zhuǎn)，大大降低了油耗。或許是奇瑞公司真的不善于營銷，節(jié)油模式這樣的實用技術(shù)，竟然在宣傳中沒有提及，本人也是在論壇中看到其他車友發(fā)的經(jīng)驗貼，才知道有這么回事，那位車友也是CVT版本，所以手動檔的艾瑞澤7有沒有節(jié)油模式不得而知。
舒適：同級別車?yán)锼愫玫牧?/span>
|
|
購買時間2014年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1943公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀漂亮，車子用料不輸給合資車，鈑金夠厚給人有安全感，車坐舒適，底盤穩(wěn)重給人有息心，十萬塊錢我覺得值，新車的時候基本沒有味道，我朋友的朗逸一個月了味道還很重，十萬塊錢的合資車肯定買不到這樣的車。主要是油耗1.4噸重的車平均油耗6.8--7.6升。
缺點：各種小異響，中控異響，空調(diào)出風(fēng)口時不時異響，車門膠條異響，其實這些都不是大問題，都是很容易解決的事，也不需要什么成本，只要在裝配時多貼一層絨布，多加一滴潤滑油就可以解決，偏偏就是在這一層上做不好，留給車主自己解決（自己基本解決了），車門膠條車窗膠條用料比同級別要好，照理說不應(yīng)該有異響的，這個可以歸咎到經(jīng)驗不足配合不好么？提車時怠速靜音不錯，開了一段時間后怠速聲音大了點。還有就是胎噪，換個好點的輪胎更好。右后輪過坑有種好像有東西在車尾箱，隨車身晃動的感覺，雖然不明顯，這個很多人提到，估計是什么裝得不緊松了，反正由于這個我沒感覺到y(tǒng)yp評測里的說緊實感。也許是我要求高了。這個車設(shè)計各方面是好的，但是給裝配細(xì)節(jié)毀了。 車載多媒體落后，支持格式少了點，m4a的就不支持，用安卓的多好，軟解都行 還有就是導(dǎo)航，基本沒用過，查找地點不多，要查的基本查不到，數(shù)據(jù)包落后，有次開著地圖跑，我居然開在沒路的地方，百度手機地圖秒殺它九百條街。再不濟你給我弄個凱立德，搞個四維地圖簡直就是廢
內(nèi)飾：挺新潮的，符合現(xiàn)在的審美習(xí)慣
空間：非常不錯，大
配置：性價比還是挺高的如果全系標(biāo)配ESP就更好了
動力：動力一般，畢竟排量只有1.6，相對于1.4噸重的車身，加速肯定不是強項，但是只要不是飚車一族，也足夠日常使用了。
操控：
很好
油耗：平均9.3升/公里在市內(nèi)應(yīng)該能接受
舒適：還不錯，就是懸掛需要再調(diào)教
|
|
購買時間2014年09月
購買地點廣東 中山
裸車價格9.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4027公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間，夠大
缺點：動力，載重小還行，滿載的時候提速有種無力感，沒辦法，1.6自吸發(fā)動機帶動將近1.4T的車重。。。
外觀：車身看上去較長比較大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾太差，全是塑料，太陽一曬松散的感覺
空間：：比我朋友14萬的別克別克英朗GT好很多！
配置：因為是首批車主，沒有優(yōu)惠，但送了3年的保養(yǎng)和2年的延保也可以了。相比其他國產(chǎn)車價格是稍微高了點，但我認(rèn)為高的值。
動力：很多朋友都說艾瑞澤7動力是最大的短板，也不知道是不是五月份的車調(diào)校有了改動，反正我是覺得動力沒有問題啊，特別是起步的時候根本就沒有車友們所說的肉肉的感覺，相反輕點油門車子就有一種向前沖的動力，我還特意讓一個一月份購車的朋友（當(dāng)然也是艾瑞澤7）來親身體會一下，他體驗了我的車以后說靜止?fàn)顟B(tài)下的第一腳油門絕對是重新調(diào)校過了，比他的cvt致享版起步反應(yīng)要靈敏的多！至于起步以后我想說1.6L的發(fā)動機對于這款1.4噸自重的車子來說沒有任何問題，昨天滿載的情況下（五個大人一個小孩）在市區(qū)輕輕松松60碼不存在任何不給力！滿意！
油耗：辦好手續(xù)，4S銷售帶我出去加油，到了加油站，居然沒有93的，只好加97的了，心想新車就給你吃點好的吧加了300塊錢97的，出加油站車子顯示能跑260公里，心里咯噔一下，不會吧這這油耗也太坑爹了吧，等速度上去了瞬時油耗降下來后，還能行駛里程數(shù)也上去了。等上高速的時候居然顯示能還能行駛450公里，瞬時油耗也只有4.5左右，250公里到家后一看綜合油耗才5.4，心里大喜啊，這車真的省油，尤其是高速開啟定速巡航的時候油耗是真心的低啊，這兩天在開車上班，由于離單位步行也就5-6分鐘，從小區(qū)開車還要過兩個紅綠燈，車速根本就起不來，這兩天發(fā)現(xiàn)綜合油耗變成6.8了，總之這車是非常省油的，符合家用啊
舒適：乘坐舒適性較好，駕駛員一側(cè)座椅高低可調(diào)，這個功能很實用，雙曲率后視鏡，視野范圍更大，后備箱空間也很大！！
|
|
購買時間2014年10月
購買地點四川 綿陽
裸車價格8.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：真的很舒服，這車開起來很穩(wěn)，而且聲音很小，降噪很成功，過彎也不錯，定速巡航也很好用。
缺點：內(nèi)飾裝配工藝還是需要加強，急加速聲音大，發(fā)動機隔音還需加強。
外觀：外觀一致得到社會各界人士的認(rèn)可與好評，開在路上或停在停車場回頭率都很高。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 2015年07月19日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車10個月后追加口碑 當(dāng)前行駛里程16000公里 當(dāng)前平均油耗8.0升/百公里 免費保養(yǎng) 3 次
空間：家用，足夠，比軒逸差，但比同級其他車不會差，這個錢，應(yīng)該就是這樣
配置：很很很很很高
動力：一般超車沒有什么壓力，只要舍得給油，和朗逸1.6相比好多了。本人也不喜歡猛車。
操控：
我學(xué)車自動用的BMW x1，手動用的凱越， 個人認(rèn)為比X1好開哦，X1的方向盤真的很重。凱越由于是朋友很舊的車了，所以不能說比它好還是壞，總的來說好開容易上手。
油耗：加了2150元，跑了3895，還可跑300多公里，太不科學(xué)了，超滿意。
舒適：隔音沒有宣傳的那么夸張，在安靜的環(huán)境下，怠速能聽見一些發(fā)動機的聲音，在大馬路上就完全聽不見了。正常開車除了你急加速，基本是聽不見任何車子發(fā)出的噪音的。音響效果很好，高中低音都讓我滿意，我不是發(fā)燒友，就喜歡重低音，她很能滿足我
|
|
購買時間2013年10月
購買地點江西 宜春
裸車價格9.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2043公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀大器，同級別也算優(yōu)秀。車漆不錯，獨立懸掛，就算開起來差不多說出去也好聽。視野良好，真的。沒什么味道，起碼我坐進去不會覺得不舒服，很多合資車我聞到那味道就受不了，第一次坐進去車?yán)锞陀X得這車適合我，你們相信直覺么。音響比同價位的要好一點。還有那熱成鋼啊，安全性，不是說艾七車主都喜歡車禍后曬照么 用的不少配件都是大廠貨，當(dāng)然大廠貨本身自己產(chǎn)品也有個分級，但質(zhì)量起碼有個保證
缺點：底盤太低，懸掛調(diào)教的太軟，上一般的小臺階都容易碰底盤。
外觀：我認(rèn)為很好看，不突兀不老氣，看起來很順眼，別人一看到我的車也都問這是什么車，繞道屁股后面一看都不相信真是奇瑞，好吧，這個時候感覺真的很不錯！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不錯，整體做工不錯。在一些細(xì)小的地方精細(xì)點就更好了。
空間：非常大，當(dāng)然本人身高只有1.71米，55公斤，所以對于我來說這車空間很大。后排也可以，新車后排沒坐超過二個大人。也就不說了
配置：因為是首批車主，沒有優(yōu)惠，但送了3年的保養(yǎng)和2年的延保也可以了。相比其他國產(chǎn)車價格是稍微高了點，但我認(rèn)為高的值。
動力：一般，上了50時速后動力不錯。
操控：
非常順暢，方向盤偏一次，調(diào)整回來還是很精準(zhǔn)的。
油耗：剛提車那幾天總是9.3左右 現(xiàn)在我看電腦上顯示是8.1 但是我覺的計算的不是很準(zhǔn) 我自己大概算了下8.7左右 我用作上下班就那么幾次 其余基本都是跑三環(huán) 要么去看病 要么回娘家 正好兩邊都在三環(huán)邊上 尤其是最近開車順了 超車是看我心情 哈哈 除了起步時候被少數(shù)人超 別的時候 真的看我心情 哈哈
舒適：恩恩，這個能評價一下，我能真真切切的感覺車子的底盤調(diào)校還是偏向于家庭舒適的，過減速帶，過鐵道口，車內(nèi)的顛簸感的確令人滿意，要真說有些許的遺憾就是，在過那種粗顆粒的柏油馬路的時候胎噪非常非常的大，但是我想那種條件下任何車的胎噪都不可能有質(zhì)的改觀。目前還沒有開到過80碼以上，所以關(guān)上窗戶還是非常安靜滴！ 滿意！
|
|
購買時間2014年02月
購買地點四川 成都
裸車價格9.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1658公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀和空間是我最最滿意的地方
缺點：目前沒不滿意的，都挺不錯。如果說不是很好的 那就是駕駛室漏水。主駕駛滲水，很少一點。4S店通知檢測。補漏后已經(jīng)好了。還有就是車速80以上。感覺車門玻璃漏風(fēng)。有風(fēng)哨聲。不過聲音很小，可以接受！總的來說這車沒有什么大問題。都是小問題，不影響使用！
外觀：車身看上去較長比較大氣
內(nèi)飾：因為奇瑞給這個車子定位的是家用車，所以內(nèi)飾上面是米色的，這個確實不耐臟，坐套這些一定需要的。在氣味方面是很OK的。中控是硬塑料的這個問題，論壇上面的人死命的捉著這點不放，我想說買了車后，你啥時候去關(guān)心過這個東西了。
空間：空間很大，2700的軸距不用說同級領(lǐng)先，坐在車?yán)锿耆挥X得壓抑不舒服，后排坐好，前腿離前座有很大距離，空間完全滿意，后備箱空間真大，加上能座椅放倒，放一些東西很輕松加愉快，這么大的空間，比同學(xué)的科魯茲還要大。
配置：我認(rèn)為性價比還是很高的，很多人說性價比低，我不知道是不是考慮品牌因素在里面。如果這個車你真的喜歡，估計貴一點也無所謂，如果這車你看不上，估計再便宜也不會買，所謂性價比，見仁見智吧。
動力：很多朋友都說艾瑞澤7動力是最大的短板，也不知道是不是五月份的車調(diào)校有了改動，反正我是覺得動力沒有問題啊，特別是起步的時候根本就沒有車友們所說的肉肉的感覺，相反輕點油門車子就有一種向前沖的動力，我還特意讓一個一月份購車的朋友（當(dāng)然也是艾瑞澤7）來親身體會一下，他體驗了我的車以后說靜止?fàn)顟B(tài)下的第一腳油門絕對是重新調(diào)校過了，比他的cvt致享版起步反應(yīng)要靈敏的多！至于起步以后我想說1.6L的發(fā)動機對于這款1.4噸自重的車子來說沒有任何問題，昨天滿載的情況下（五個大人一個小孩）在市區(qū)輕輕松松60碼不存在任何不給力！滿意！
操控：
操控性還是很不錯的，很聽我話呢。
油耗：我現(xiàn)在只開了900公里，算上提車時那嚇人的油耗，現(xiàn)在綜合路況下來是百公里8.8l，高了點但也還算可以接受，希望首保之后能夠多降些。
舒適：良好，隔音效果好，胎噪過大
|
|
購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格8.75萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6530公里
綜合評分
|
缺點：起步的時候動力略顯不足。車的中控略欠質(zhì)感！
外觀：：高檔大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還好，扶手箱和門把手都是真皮包裹，挺舒服的，唯一的遺憾就是中控臺塑料感太強，雖然有紋理，看上去效果還可以，但是塑料之間碰撞，總會有咔嚓咔嚓的動靜，尤其是過比較爛的路，偶爾會有卡帕卡帕的塑料斷裂的聲音，挺不爽的。論壇上也有拆中控加3M膠解決這個問題的，但是我覺的，艾7既然是要做品質(zhì)，就不應(yīng)該忽略這個問題，畢竟中控臺離駕駛員和乘客很近，感官很直接，你啪啪的響，讓人顏面何存啊。是不是？中控臺的按鈕布局還是比較合理的。操作挺順手，這里要贊一個。整個中控臺前傾，給人空間很寬敞的感覺，不錯。
空間：足夠用，家里人很滿意，邊上人也說空間很不錯
配置：這個其實沒啥好說的，看自己吧，自己滿意，就值，不滿意，再便宜，都不值。這車我很滿意，覺得很值。就是5000油卡活動，沒我的份，羨慕嫉妒啊
動力：都說艾七肉，其實我覺得足夠家用了，畢竟1.4頓的重量擺在那，綠燈起步的時候只要舍得給油還是能搶第一的，不過我的車舍不得，又不是賽車。正常情況下起步不是很快，但感覺提速線性，很穩(wěn)，不會竄；高速80到100碼提速不是很快，高速上我喜歡開手動模式，如遇超車的時候，手動降到5檔，一加油，超車一點壓力都沒。上了100只要給油，車速看著看著上去了
操控：
用車說到操控我的理解是緊急變線和過溝過坎的車身穩(wěn)定性，這是奇瑞的強項啊~自主車談到底盤，還真要數(shù)自家的G5。A3了。這兩車都是曾經(jīng)重點關(guān)注的對像。I7操控怎么樣，相信我不說懂的人自然懂。我認(rèn)為在G5和A3之間。
油耗：純市區(qū)堵車、慢行，平均油耗10升左右，稍微大了點，走走高速可能會有改善吧。
舒適：座椅偏硬，舒適度略差，但對于經(jīng)常坐幾個人和這么重的車身來說，硬，才能更好保證平衡，因為這個價，不可能上空氣懸掛，你懂的
|
逸動經(jīng)典
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動XT
速銳
福睿斯
思域
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
