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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾沒有一點異味，而且油耗很低
缺點：沒最不滿意 就是沒有鎖車自動升窗
外觀：寬敞
內(nèi)飾：動力1.6排量，在車流中表現(xiàn)一般。不用制冷空調(diào)的情況下，所有速度段，都足夠用了。
空間：視野相對寬闊，方向感很強，轉向輕便，路感清晰，檔位在新車磨合期稍顯鈍澀，一檔轉二檔尤其明顯，沒有吸入感，其他檔位還算比較順滑。離合行程適中，剎車尤其好用，ABS/ESP等安全配置讓我的駕駛很放心。一鍵啟動和無鑰匙進入系統(tǒng)感覺很值。
配置：很中庸，畢竟車子在同類車中比較重。而且我就是在城市里高峰時間上下班擁擠車道里開。偶爾開過市外，在郊外油耗還比較省的。
動力：開在高速上，開著音響，踏實的被坐墊包裹著，真的很舒服，再把座椅調(diào)到最高，可視空間放大，一點不累，從家到公司，１個小時的車程，很愉快的就到了。
操控：
外觀其實無需多說。漂亮！耐看！車尾側面看，確實有A4的味道。注意，是有A4感覺，不是說像A4，實際上你把艾瑞澤跟A4停在一起，沒什么“相像”的細節(jié)。 如果尾燈是概念版的，或者后期能推出改裝件，就更好了。
油耗：內(nèi)飾中規(guī)中矩，接縫較為均勻，中控上硬性塑料較為失望。
舒適：百分制能給80分吧，價格有點超預期，只要質量穩(wěn)定 ，這個價格這個配置還是蠻不錯的
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購買時間2014年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子跑高速時很穩(wěn)，油耗在期望中。
缺點：內(nèi)飾檔次有點欠缺
外觀：空間很大，坐著不會很壓抑，前排，后排也比較寬敞，家用基本足夠。
內(nèi)飾：家用完全夠了。
空間：操作性很好，啟停、轉向都很靈活、精準。中控大屏幕、空調(diào)都很好用。車門開關不用鑰匙也很方便。特別是一鍵啟動這個，要把靈活器踩死，才能點火，有點惱火。啟停、轉向都很靈活、精準。掛二檔時要注意把離合完全踩到位，不然后感覺有一點響聲。中控大屏幕、空調(diào)都很好用。有一些功能，比如藍牙什么的，到目前還沒用過。車門開關不用鑰匙也很方便。特別是一鍵啟動這個特別好，輕輕一按車子就啟動了，非常省心。
配置：前面說了我以前是一QQ車主，所以我養(yǎng)成了很好的駕駛習慣，輕踩油門慢加速，用啥檔位看速度，輕易不用急剎車，遠看紅燈空擋溜�？傮w來看，平均油耗在六點五左右，我相當滿意。
動力：只要不在陡坡上起步，其余時候開著還是很舒服的。坐車的也說舒服，空間大，又沒什么異味。
操控：
外觀大氣，很靚，明顯與眾不同，很引吸眼球。
油耗：沒有異味，從這里可以看出這個車用料比較扎實。中控臺屏幕質量也很好，靈敏。中控的按鍵、旋鈕也很不錯，沒有那種廉價的感覺。還有就是自動空調(diào)很給力，，，
舒適：比其他國產(chǎn)車底點，比合資的高多了。
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購買時間2013年09月
購買地點廣東 潮州
裸車價格10.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程760公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，配置高。
缺點：熱車怠速有雜音，高速的時候發(fā)動機轉速有些高。
外觀：車內(nèi)空間寬敞，乘坐比較舒適。
內(nèi)飾：一般，滿足家用。個人習慣2000轉左右換檔，3檔、4檔只要加油，加速感還時有嘀，當然這個談不上推背感，畢竟只是個1.6L的自然吸氣發(fā)動機；
空間：正在 收悉
配置：很滿意，我的車還沒上過高速，全部是城效跑，市里面跑的不多。
動力：過彎，變道很穩(wěn)，有人說懸掛偏硬，這要一分為二看，懸掛軟的車，坐時間短了還可以，坐時間長了有點暈車。在下不是暈車的人，坐時間長了確實不舒服，試了又試。比如Ｃ５、凱美瑞。
操控：
美觀。大氣，協(xié)調(diào)。
油耗：內(nèi)飾不多，就是硬塑料多些，不過處理的比較到位。
舒適：比較能量化的一個指標，其實不好說。 我買的是頂配，裸車10.39，落地接近12W。單看這個價格，是有點小貴。 但是還有中配啊，還有低配啊。拿著頂配的價格去跟別人比，不合適。 但是我即便是10.39的價格，我也覺得很值。 因為這個價格，這個配置，你在合資車里面基本沒什么選擇面，再說一次，新桑之流不做考慮。 跟其他國產(chǎn)比，性價比就要差一點，但是這個價格還要考慮做工，C50全系帶T是我放棄的一個重要原因，但是做工也是一個很重要的原因。
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購買時間2014年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)異味非常小,遠比很多開了多少年的車內(nèi)的味道小,
缺點：暫時沒有，初段提速偏軟算一個吧。
外觀：沒得說，夠寬敞，家人身材都不胖，后排三人無壓力！
內(nèi)飾：我是女人，這個參數(shù)我不懂，沒過首保，我也不敢開快，也沒舍得猛猛的踩油門，行駛過程中，想快就快，想超就超，很輕松，沒感覺到費力。
空間：換擋能感覺到有吸入的力量,操作起來比較舒適,就是換擋是時候有一點響聲.在接受范圍內(nèi).還有就是方向盤不會有什么震蕩,能主動回正,這個是我很喜歡的,回正很輕便精準.底盤就不用說啦,這一次艾7的底盤調(diào)校確實不錯,開起來很舒適操控也很穩(wěn)定.
配置：剛提車那幾個月，開車比較溫柔，表顯油耗最低跑到4.8,用小熊油耗統(tǒng)計了幾個月的數(shù)據(jù)，也就6個油，首保之后，本來油耗會更低的，但是相應的激烈駕駛、短距離行駛太多了，油耗油耗最低跑到6.3(小熊油耗計算的)，現(xiàn)在這兩個月平均油耗也在7個左右。
動力：很不錯，空間很大，氣味很小
操控：
很耐看，百看不厭，自認為國產(chǎn)里最漂亮的一款車，漆水很亮。
油耗：精雕細琢，每個細節(jié)都處理的非常好！材料選用比較上乘，異味很小，即使陽光照射或長時間關閉車門車窗，也并無大的味道。
舒適：：這個價格這個車，性價比應該算比較高了，但是作為國產(chǎn)車來講，在配置上還有提升的空間。
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能好
缺點：奇瑞在質量控制上還是需要提高，最初發(fā)現(xiàn)沒有背光，之后又漏水等等，這些小毛病讓人不厭其煩
外觀：很大，視野開闊。
內(nèi)飾：1.6的發(fā)動機 買買菜還是夠用
空間：操控很不錯，而且很穩(wěn)，試過60km轉彎，沒感覺有什么大問題，高速最高跑到140多，帶著一家人呢，沒敢再快，高速變道什么的都沒問題。
配置：市區(qū)加高速，綜合在5毛左右/公里，畢竟是1.35T的車身
動力：駕駛位座椅有點硬但是適合長途駕駛，怠速時幾乎聽不到發(fā)動機聲音，急加速時發(fā)動機聲音略大，但在可承受范圍之內(nèi)。
操控：
鈑金比較滿意，均勻，前臉設計也比較大氣，透鏡一體式大燈，唯一的缺憾就是沒有上日行燈，土鱉的世界永遠不懂~尾部略差一些，不過我感覺還好的， 比較喜歡菜刀式尾燈， 不過如果完全上概念款那就更帥了，土鱉的世界還是不懂。
油耗：當初第一眼看到這車感覺不像奇瑞造的車，內(nèi)飾設計完全跳出了奇瑞以前的設計思路，不敢說艾瑞澤7的內(nèi)飾造型多時尚，起碼比以前的奇瑞車內(nèi)飾好多了，好看！這點我個人覺得比外觀更重要，必應人和車輛接觸最多的是內(nèi)飾，內(nèi)飾的做工，舒適度更重要！
舒適：買的時候優(yōu)惠5000+公務員3000，對于這個品質的車，這個價絕對值了。盡管現(xiàn)在車比以前又便宜了點，但是不后悔，早買早解毒不是？
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購買時間2002年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格9.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯�？臻g大。開起穩(wěn)。
缺點：起步時動力弱，車跑起來以后動力就沒問題了，高速超車也沒壓力。
外觀：夠大
內(nèi)飾：動力一般家庭足夠用了。有的說動力不夠，又不是去飆車，跑拉力賽，想快點多給點油不就行了嗎。初段還行，感覺沒勁就多給點油。中后段就沒問題了。推背感是有的，只要舍得給油，那動力是刷刷的！帶T個人感覺在城區(qū)基本用不到，增壓基本都在1800轉左右介入。
空間：沒有感覺有啥不對，拐彎、變道都很不錯，方向感很強。
配置：最早1000公里一直在6.5升/百公里。到最近2000公里一直控制在6.2---6.4升/百公里，這個油耗應該算是比較不錯了，這個只是儀表顯示的，實際油耗沒有計算過。
動力：優(yōu)
操控：
愛妻外觀是一大亮點，不愧是大師級精心設計，是奇瑞轉型的當家精品，從霸氣犀利的前臉到流利如水的腰身再到緊實微翹的后尾，整體流暢不拖泥帶水，不像以前的奇瑞車型總給人虎頭蛇尾的感覺。做工方面不管是噴漆工藝還是鈑金工藝都堪稱精品，僅是從接縫的大小均勻程度上就可以看出奇瑞的用心之處。
油耗：整體做工還可以，用料就這個價想好到哪里也不大可能，可接受。
舒適：買的時候優(yōu)惠5000+公務員3000，對于這個品質的車，這個價絕對值了。盡管現(xiàn)在車比以前又便宜了點，但是不后悔，早買早解毒不是？
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格10.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部空間大，高速很穩(wěn)��！
缺點：停車后不能自動升窗，好多次都是停車后又重新按一鍵啟動
外觀：很好很大，很強大，特別是那個后備箱，非常的滿意
內(nèi)飾：高速回程100KM/H，轉速2900轉，沒有辦法，5檔變速器拖了后腿，不過家用夠了!
空間：方向盤指向性還是很不錯的，底盤調(diào)教感覺偏硬再加上獨立懸架，所以感覺過彎側傾比較小，40碼很輕松， 60碼急速直角彎響過胎但是也在可控范圍，所以感覺操控還是很滿意。 方向盤回力感覺有點大，給人以厚重的感覺，可能女孩子一開始會不太適應。高速我只能用爽來概括，最長一次高速是800KM， 全程壓著高速上線跑，偶爾也超一小下：）很穩(wěn)，包括側風更反映到方向盤上的力度也不是很大，開完高速之后的幾天，由于是在市區(qū)跑了，感覺還是高速爽啊，有點懷念的意思。PS：手動擋高速120KM 轉速大概3500不到， 發(fā)動機聲音和風燥混在一起了，不過車內(nèi)不影響正常交流。
配置：天天市區(qū)，菜市場，加100元能跑一百五六十公里，跑長途350元基本加滿，能跑900公里，這么大，重的車子油耗這樣很滿意
動力：說實話，懸掛真沒感覺出多么的舒適，過起伏或者小坑洼的時候還是比較明顯的，換句話說，懸掛偏硬。至于車內(nèi)，倒還是可以的�？臻g、軟硬都不錯。
操控：
外觀看起來比較美觀，要是有日間行車燈就更好了
油耗：可以，對得起這個價格
舒適：還能接受
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格9.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1226公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很高
缺點：行車電腦顯示屏有一條顯示不出來。原來定的是致享魔力版的，年里提不到貨，13款的沒有鎖車自動升窗。
外觀：空間算大的了，由于老媽的身材較胖，所以后排最做3人，副駕駛的空間真心的大，大愛啊，
內(nèi)飾：起步及低速時動力感不強，速度上去后動力還可以！
空間：啟停、轉向都很靈活、精準。掛二檔時要注意把離合完全踩到位，不然后感覺有一點響聲。中控大屏幕、空調(diào)都很好用。有一些功能，比如藍牙什么的，到目前還沒用過。車門開關不用鑰匙也很方便。特別是一鍵啟動這個特別好，輕輕一按車子就啟動了，非常省心。
配置：高速最低跑過5.4L百公里。正常城鄉(xiāng)結合大概在8L左右。純鬧市區(qū)9.5左右。注意純鬧市區(qū)哦，沒有機會上3檔的那種鬧市區(qū)
動力：艾瑞澤7的懸掛調(diào)校偏向于舒適，在通過不平整的路面時，車身沒有多余的彈跳，乘坐舒適感很不錯。前排座椅偏硬，跑長途（大于5小時）會覺得坐的屁股痛，相對于前排座椅，后排的座椅就要軟多了，坐起也要比前排舒服許多。
操控：
外觀很滿意，非常喜歡前臉和大燈的造型，對尾燈有一點點不滿意，燈白太多了，要是換上α7的夢幻尾燈就完美了。準備改壇子里有車友改裝的日行燈，太拉風了。
油耗：不大關心，感覺還行吧。
舒適：買的時候優(yōu)惠5000+公務員3000，對于這個品質的車，這個價絕對值了。盡管現(xiàn)在車比以前又便宜了點，但是不后悔，早買早解毒不是？
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購買時間2013年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格10.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置非常豐富，特別是主動安全、被動安全方面非常滿意，主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)、胎壓監(jiān)測、esp、后排的LATCH接口及頂部的三個LATCH接口，安全座椅有三個接口固定，很安全，總之性價比很高。
缺點：沒什么最不滿意的，就感覺胎壓監(jiān)測是個雞肋功能，每次洗車給打到2.5，一段時間過后感覺車輪憋了，它也沒報過警，還是上直接式的胎壓監(jiān)測靠譜；另外搞不明白為什么會取消方向盤和出窗控制面板的背光呢，確實非常不方便，晚上經(jīng)常開窗開錯了，這個奇瑞公司的趕緊給改正了，貌似已經(jīng)買車的改裝挺麻煩的。
外觀：有次春節(jié)在農(nóng)村老家團年后送親戚回家，最多裝了8個人。
內(nèi)飾：不滿意，感覺還沒我老瑞虎好！踩上去沒動力！
空間：性能良好，操作指向明確。
配置：剛開始開確實高，100多公里降到8.幾，估計表顯比實際高些吧。
動力：：偏硬的座椅剛好合適。
操控：
愛妻外觀是一大亮點，不愧是大師級精心設計，是奇瑞轉型的當家精品，從霸氣犀利的前臉到流利如水的腰身再到緊實微翹的后尾，整體流暢不拖泥帶水，不像以前的奇瑞車型總給人虎頭蛇尾的感覺。做工方面不管是噴漆工藝還是鈑金工藝都堪稱精品，僅是從接縫的大小均勻程度上就可以看出奇瑞的用心之處。
油耗：很不錯，接縫很均勻，雖然用的是硬塑料，但是給人的質感還是很不錯的，可惜買的太早沒有等到黑內(nèi)。
舒適：10.39W 活動搶了一包大米 性價比 沒辦法說
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購買時間2013年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格10.39萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：：靜音效果非常好，開高速跑到120邁，發(fā)動機的聲音對于車內(nèi)乘員的談話基本沒有影響。
缺點：手動擋吸入感不強，按鍵沒有背光。
外觀：空間很大，過年回家我們一家人擠在一起沒有問題
內(nèi)飾：家用已經(jīng)夠可以的了。
空間：作為一個新手，談操控多少還是有點害羞的。 指向性啊什么的 ，我人生第一臺車，我跟誰比去啊。駕校的普桑我也沒覺得指向“模糊”啊.....話說這個指向模糊是個啥意思？ 但是有一件事情我有發(fā)言權，就是高速公路變線，回正的過程，如果進行得稍微快一點，感覺很爽，很強的一個整體感，言語不太好描述。
配置：現(xiàn)在油耗大概4毛左右
動力：空間大，而且很奇怪，原來暈車的人，坐我的車居然不暈車。而且不是一個人有這個感受。內(nèi)飾沒什么異味，我都沒買炭包。即使在太陽底下曬了一段時間之后，打開車門也只是覺得熱，異味少的可憐，這是我最覺得這個車實在的地方
操控：
高端大氣，前臉非常耐看，鈑金縫隙很小，不比合資車差。
油耗：整體做工還可以，用料就這個價想好到哪里也不大可能，可接受。
舒適：單純從性價比角度看我感覺是比較高，我很滿意，唯一有點不爽的是現(xiàn)在新車普遍降價1W左右， 不過這樣性價比更高了。10W左右的車，要安全有安全，要空間有空間，要油耗有油耗，要操控有操控（動力除外），已經(jīng)很超值了，至于一些小問題，比如漏水什么的，新車也都已經(jīng)解決了，還有一些異響等小毛病完全可以忽略不計了。 不考慮面子因素（這個對某些人來說是硬傷），還是很值的。
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