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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過(guò)高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型艾瑞澤7 2013款 1.6L 手動(dòng) 致領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤7 2013款 1.6L 手動(dòng) 致領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程11700公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開(kāi)過(guò)的車不多，只是感覺(jué)車子跑高速挺穩(wěn)的，和速騰差不多，但少了點(diǎn)厚重感。進(jìn)大別山跑過(guò)山路，有好路有爛路，不松散。避震不軟，略硬，但是聲音沉悶，嘣嘣的聲音很扎實(shí)。
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購(gòu)買車型艾瑞澤7 2013款 1.6L 手動(dòng) 致領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤7 2013款 1.6L 手動(dòng) 致領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤7 2013款 1.6L 手動(dòng) 致領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤7 2013款 1.6L 手動(dòng) 致領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤7 2013款 1.6L 手動(dòng) 致領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤7 2013款 1.6L 手動(dòng) 致領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2080公里
綜合評(píng)分
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操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)回饋力度適中低速輕盈；高速沉穩(wěn)。 底盤(pán)懸掛韌性十足，就像牛筋一樣。渾然天成整體感非常強(qiáng)��！ 后懸掛，多連桿獨(dú)立懸掛真不是蓋的�。�
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購(gòu)買車型艾瑞澤7 2013款 1.6L 手動(dòng) 致領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7625公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型艾瑞澤7 2013款 1.6L 手動(dòng) 致領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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操控：
獨(dú)立懸掛還是有些做用的，底盤(pán)很整，很喜歡開(kāi)著艾7過(guò)減速帶的感覺(jué)很整很舒服，底盤(pán)支撐性好，有一次試過(guò)50碼轉(zhuǎn)彎車身傾斜小懸掛支撐性不錯(cuò)；
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