一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2016年11月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格8.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點湖南 益陽
裸車價格9.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格7.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點湖北 荊州
裸車價格8.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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購買時間2015年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格8.69萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4020公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格8.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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購買時間2015年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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動力:艾瑞澤7被吐槽做多的地方,我認為這主要責任在于奇瑞的自我宣傳方式及與媒體的溝通力度上,“酒香不怕巷子深 ”這種宣傳方式只適用于口碑形象一直很好的茅臺類產(chǎn)品,對于奇瑞這種有“污點”的企業(yè),很容易造成宣傳結(jié)果的偏離,結(jié)果很有可能適得其反,其次置身于信息媒體爆炸時代,與汽車媒體溝通的欠缺是很大的軟肋,如果在汽車媒體對艾瑞澤7進行試駕時提前溝通告知動力調(diào)校的重點在于駕乘的舒適性上,我想汽車媒體就不會在動力孱弱這一問題上大做文章“誤導”消費者。本人車輛工程畢業(yè)的,知道動力調(diào)校的事,同樣的1.6L發(fā)動機,區(qū)別就在于動力調(diào)校是追求動力性還是舒適性,但是真正購買艾瑞澤7的人又有幾個能懂得。
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購買時間2015年06月
購買地點安徽 宣城
裸車價格8.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1003公里
綜合評分
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格8.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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