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艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程288公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沉穩(wěn)的地盤操控性能和中庸大氣有內(nèi)涵的造型風(fēng)格
缺點(diǎn)：聽說漏水，我的車還沒看，怕中招。唉，細(xì)節(jié)再用心點(diǎn)就好。
外觀：空間比較大，完全夠用了，車身比較長，感覺跟同事的新邁騰車長差不多
內(nèi)飾：應(yīng)該說基本夠用吧，新手新車，除了起步慢點(diǎn)外，其他的還可以，上了40絕對(duì)的棒！
空間：獨(dú)立懸掛，懂的都懂。
配置：CVT的油耗確實(shí)省，我們這鄉(xiāng)鎮(zhèn)車多路小，擁擠程度不亞于大城市，我開車又比較猛，基本上腳腳油門到底，現(xiàn)在油耗還是8個(gè)左右，確實(shí)省油！
動(dòng)力：坐姿很好，長途開車不累
操控：
比較時(shí)尚
油耗：高檔
舒適：稍微低了些
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置高，安全性好，四輪獨(dú)立懸掛，帶esp，定速巡航等功能
缺點(diǎn)：偶爾有異音，13款沒有一鍵式升窗，鎖車升窗。
外觀：同級(jí)別中應(yīng)該算大的了，同事們都說座后排可以翹二郎腿了，另外尾箱也挺大的，一家人出門放點(diǎn)包啊什么的完全沒有問題，我一次曾放過兩個(gè)拉桿箱都沒問題，而且還能放很多其它東西
內(nèi)飾：家用夠了，提速稍肉
空間：轉(zhuǎn)向偏重，別的都還好
配置：可以接受。
操控：
外觀大氣，設(shè)計(jì)獨(dú)特，沒有模仿痕跡，這是我最看重的一點(diǎn)。奇瑞新標(biāo)也很好看。
油耗：我鐘愛的流行、簡單、色彩柔和
舒適：不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一點(diǎn)，很多。外觀、內(nèi)飾、配置、底盤等等等等，因?yàn)榻裉靹偘衍囂峄貋�，感受不是很多，但是就一路開回來的情況來看，NVH雖然不像奇瑞宣傳的那樣出色，但至少不遜色于同價(jià)位的所有合資車。
缺點(diǎn)：駕駛中控居然沒有夜光
外觀：中庸大氣，我買的紅色，很騷氣，哈哈！個(gè)人感覺整車外觀有點(diǎn)A4L的味道，不信大家可以對(duì)比下，單單就外觀啊，其他就不要比了，免得自取其辱，呵呵！周圍的人都覺得好看，國產(chǎn)車的一大進(jìn)步��！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較環(huán)保，基本沒什么味道，都是硬塑料，但是考慮到車價(jià)問題，也可以接受，內(nèi)飾做工還算不錯(cuò)，比較嚴(yán)實(shí)，按鍵旋鈕感覺都很不錯(cuò)，沒覺得什么阻力和硌手。
空間：軸距在2700mm的緊湊車就那么幾款，但后懸架是獨(dú)立的好像就艾7一款，本人175cm,68kg,覺得前后排空間都還滿意，后排曾經(jīng)擠下過4個(gè)大人 + 2個(gè)小孩，后備箱滿足一般家用沒問題，覺得不夠可以放到后排座椅
配置：空間、安全、操控相對(duì)于同價(jià)位的合資，要好的多。有ESP，我非�？粗剡@個(gè)配置，六安全氣囊，本特勒熱成型鋼，四輪獨(dú)立懸架，性價(jià)比之王。
動(dòng)力：因?yàn)樽约菏切率郑桓绎j車，只覺得開起來很平順，別人說動(dòng)力弱，自己也感覺不出來，星期天的時(shí)候開了一下郊區(qū)的路，感覺40以后踩下油門速度就提的很快，到80就不敢踩了，自己覺得夠用了。
操控：
指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向清晰，比較容易上手，剎車很給力，車身整體下沉，讓人放心
油耗：目前艾瑞澤7大概行駛了7375公里左右，綜合油耗大概在9.5L/100KM這樣。 一般沒事車子都是在縣城里面跑的，時(shí)速大概在20-30KM/H這樣，車顯油耗最高達(dá)到過11L/100KM這樣；純高速單人（7擋巡航90KM/H左右，24°空調(diào)，一級(jí)風(fēng)量）車顯油耗最低達(dá)到過5.2L/100KM；純高速單人（7擋巡航120KM/H左右，24°空調(diào)，二級(jí)風(fēng)量）車顯油耗最高達(dá)到過6.5L/100KM。 由于車顯油耗要比實(shí)際油耗低，暫根據(jù)新車評(píng)網(wǎng)艾瑞澤7長測，純高速實(shí)際油耗的平均值，得出1L這樣誤差，最后得出我個(gè)人的純縣城油耗大概是11-12L左右，純高速油耗大概是最低6.2L和最高7.5L這樣。（當(dāng)然這個(gè)油耗僅供參考）
舒適：開起來，直呼不像奇瑞。聲音安逸，雖然有些聲音呼嚕呼嚕的，但是真心不大比一般的10萬左右的合資車小多了。底盤獨(dú)立懸掛優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)真心舒適。本身買這車，就奔著這個(gè)去的。近期走顛簸路發(fā)現(xiàn)了個(gè)毛病，B柱子有異響，中控臺(tái)異響的話要很爛的路才有異響，這個(gè)價(jià)位這種異響直接忽視了。但是希望愛妻達(dá)到完美。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：工藝細(xì)膩,底盤扎實(shí),性價(jià)比超高
缺點(diǎn)：靜音。奇瑞所謂的NVH數(shù)值絕對(duì)是吹出來的。
外觀：外觀高端大氣有檔次，上路絕對(duì)是有回頭率的。我選的是白色，就是有點(diǎn)刮痕就很明顯，讓我很是煩惱啊。還有就是前面的霧燈沒有鍍鉻條也是比較遺憾的。。。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，縫隙均勻，用料實(shí)在，雖然有些地方是硬塑料，但成本在這，看上去感覺還不錯(cuò)。尤其值得一提的是，新車基本沒什么味，這是這個(gè)價(jià)位合資車也做不到的。
空間：空間絕對(duì)非常寬敞，在緊湊型車?yán)锝^對(duì)偏見，我1米8的身高駕駛座調(diào)好后，坐到后排還有一拳多的腿部空間，后備箱也很大，后排座椅又可以放倒，座椅放倒后把我的捷安特XT750放進(jìn)后備箱毫無壓力。
動(dòng)力：家用車還行，如果商務(wù)用車，不建議。溫馨提示！這個(gè)車很多車友都感覺很肉（50以內(nèi)，特別是起步時(shí)候），我的也一樣。目前我是這樣操作的，起步掛手動(dòng)擋，2000轉(zhuǎn)換擋，和以前手動(dòng)車一樣。3當(dāng)50以上切換回D當(dāng)，開起來還是比較爽的!動(dòng)力足夠了！再爽一點(diǎn)直接掛L檔，那都是4000以上換擋，秒殺周圍一切車（本人只用過一次，心疼�。≡撥嚌M載過一次，5個(gè)人，都不輕，國省道，動(dòng)力一般吧。高速上，三個(gè)人（共500斤）跑過160+，很穩(wěn)，動(dòng)力怎么說，還是稍差了點(diǎn)，但是180肯定能跑上去，穩(wěn)啊！同價(jià)位車，無論合資，自主，一概后面做，這個(gè)應(yīng)該是one!個(gè)人認(rèn)為，請(qǐng)輕輕的噴。
操控：
此車操控性良好，適合開車不緊不慢的人，電子助力很輕，方向很穩(wěn)，CVT換擋平順。
油耗：目前總共才跑了700多公里，有一半多的里程是在高速公路上跑的，油耗從剛提車時(shí)候18開始，慢慢降到14、12、10、到現(xiàn)在的7.3左右，但是如果純市區(qū)跑的話肯定是到8以上接近9個(gè)字了，本人也是一個(gè)揣照司機(jī)，駕照考了7年了，到現(xiàn)在才算真正的開車，等著自己的手藝練出來，車輛的磨合完成以后，熟悉車輛性能之后，相信油耗還會(huì)有很大的空間可言。
舒適：雖然用車不是太多，但這車的舒適性能駕乘都很讓人滿意�？臻g大、座位設(shè)計(jì)貼合人體線條。特別是座位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能非常實(shí)用。身高和習(xí)慣不一樣，開車前都需要調(diào)節(jié)座位，有這個(gè)就方便多了。當(dāng)然，沒有異味也是舒適性的一大亮點(diǎn)，讓人不管開窗還是不開窗都感覺良好。路上行駛時(shí)也非常平穩(wěn)，在顛簸的路上像船在波浪行駛差不多，沒有那種一顛一震的感覺。怠速時(shí)聲音很小，加速時(shí)的聲音和風(fēng)噪在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪就看路況了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形俊朗大氣中庸，鈑金不錯(cuò)，車標(biāo)好看，漆水一流，配置厚道。
缺點(diǎn)：胎噪稍微有點(diǎn)大，從時(shí)速20到80都有比較明顯的胎噪。90碼以上是風(fēng)燥，首保過后準(zhǔn)備更換好品牌的高性能靜音輪胎，性能和靜音性會(huì)好很多。怠速時(shí)靜音性很好，幾乎聽不到聲音，超過大多數(shù)合資車，和豪車看齊（怠速時(shí)，奧迪A4、寶馬等，都可以對(duì)比），到時(shí)速20開始有胎噪，過了90是風(fēng)噪，超過110就是風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。行駛時(shí)的靜音性沒有宣傳的那么神奇，但是比絕大多數(shù)合資A級(jí)車要好，也算的上是很優(yōu)秀了（比宣傳優(yōu)異要差一點(diǎn)）。
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)用料都不錯(cuò)，儲(chǔ)物格較多方便使用。中控布局相對(duì)合理、印象深的是駕駛員座椅對(duì)背部和腰部支撐很好，雖說座椅有點(diǎn)硬但跑長途家人感覺比有的軟性座椅要好，關(guān)鍵是不累。遺憾的是購買時(shí)可選擇性顏色沒有，如能多幾個(gè)選擇色可能更好。
空間：空間非常棒，稱霸同級(jí)別，不論是縱向還是橫向都不錯(cuò)。
配置：這個(gè)不用說，懂車的人都會(huì)覺得性價(jià)比是很高的。說貴的人都屬于不懂的。不說其他配置了，單說熱成型鋼板，一體成型的車門，獨(dú)立后懸，我覺得就值得起這個(gè)價(jià)錢！
動(dòng)力：很多人說這個(gè)車起步很肉，我不知道這些同志是不是以前開飛機(jī)的，反正我感覺起步一點(diǎn)也不肉，或許是新車又調(diào)教過也說不定。目前550公里，磨合期沒有上高速，最高90碼，動(dòng)力也是隨踩隨有的。
操控：
方向盤指向準(zhǔn)確，回饋力度也很好。剎車踏板比較線性不唐突。
油耗：目前行駛1800公里，表顯百公里8.5，個(gè)人認(rèn)為磨合期又是新手這個(gè)可以接受。
舒適：很多人說座椅偏硬，個(gè)人感覺還好，包裹性不錯(cuò),就是有點(diǎn)不太透氣,空調(diào)開著對(duì)吹的地方很舒服,貼了座椅的地方就有點(diǎn)濕,TB對(duì)座椅的材質(zhì)還是要改進(jìn)下,最好是能透氣的那種,要是有通風(fēng)功能就更好了,哈哈...新車味道很小,這點(diǎn)要表揚(yáng)的,由于原來開的車底盤很散,最怕走爛路,整個(gè)車都在響,艾七的底盤已經(jīng)讓我覺得非常不錯(cuò)了,感覺很整體很厚實(shí),過個(gè)井蓋,減速帶什么的非常舒服,聲音也很好聽,車內(nèi)無異響,感覺這車的做工已經(jīng)和合資同價(jià)位的車沒什么差別了,音響很棒,且多媒體系統(tǒng)非常實(shí)用,速度也很流暢,這項(xiàng)改天再上詳細(xì)作業(yè),還有空調(diào),真的是很給力,我基本上只用3格風(fēng)開5分鐘就調(diào)到1格了,很冷。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：漂亮的外觀，舒適的內(nèi)飾，各個(gè)位置都那樣的貼心舒服，做工精湛，裝配貼服。10萬元買到，如此配置如此做工，覺得超值。特別是那底盤，之所以買這車也是因?yàn)榈妆P。試駕的時(shí)候，去在衡水市區(qū)昌明南大街南行進(jìn)入南環(huán)走到西頭被拐回市區(qū)試駕的，40-60邁的車速開過去，通過哪里得連續(xù)的減速帶，那感覺，至今記憶猶新，同時(shí)試駕的還有長安逸動(dòng)（其實(shí)是奔著他去的，結(jié)果失望），10萬左右還真不知道有哪個(gè)能比上艾七的底盤。
缺點(diǎn)：沒有鎖車自動(dòng)升窗功能，風(fēng)云2都有的功能艾7頂配卻沒有，這個(gè)不應(yīng)該。好幾次鎖車后才發(fā)現(xiàn)后排車窗沒關(guān)，只得解鎖打開車門重新通電。
外觀：很滿意，回頭率很高。
內(nèi)飾：已經(jīng)達(dá)到合資車水平，主要是一點(diǎn)味兒沒有，讓人放心。車內(nèi)也沒有異響。
空間：空間較大，很滿意，老婆有點(diǎn)暈車，在副駕睡覺感覺很好；后備箱空間足夠，過年回家的時(shí)候也可以多裝點(diǎn)東西回去，走親戚什么的就不用擔(dān)心啦。
配置：降價(jià)1w+后性價(jià)比滿意。雖然比速銳、逸動(dòng)、帝豪EC7貴上不少，但明顯品質(zhì)好些，我對(duì)后獨(dú)立懸掛、ESP還是比較看重的，比起寶來、明銳等合資也差不了多少（我一開始看中的是明銳，覺得艾七跟明銳品質(zhì)查不大，還便宜近2萬，就pass了）。覺得還是值得這個(gè)價(jià)格，希望該車能大賣吧。
動(dòng)力：提速稍微有點(diǎn)偏弱，80到100倒是挺快，但是家用足夠了。如果舍得給油，動(dòng)力完全無壓力。
操控：
這是艾瑞澤的優(yōu)勢(shì)，注重舒適性的車，但是操縱性絕對(duì)不差，這是由他的地盤決定。但是開著這樣悠閑的車，一般不會(huì)有暴走的欲望，享受悠閑地行走在馬路上的感覺吧！
油耗：目前行駛了800多公里，平均油耗在7.9L/百公里�？梢哉fCVT車型能有這油耗非常滿意了，甚至是感到意外，要知道CVT車型空車就有1395KG了，能跑出這油耗真是非常了不起了。
舒適：皮質(zhì)座椅支撐良好，包裹性適中，家用風(fēng)格，軟硬適中略偏硬，本人喜歡這種不是很軟的感覺，長時(shí)間乘坐不易疲勞。車內(nèi)隔音良好，加速略有噪音，但感覺在正常范圍，80公里時(shí)速以下，勻速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制很好，輪胎路噪略大，也在可接受范圍。新車磨合中，未90公里時(shí)速以上高速行駛過，暫不能評(píng)論。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車堪稱國產(chǎn)緊湊級(jí)別中最好的車，無論哪個(gè)方面都能讓我滿意。均衡，舒適，大氣，安全。不論合資還是進(jìn)口，在這個(gè)價(jià)位甚至到30萬以內(nèi)，沒有哪個(gè)車比艾七在安全性能上更加突出的了。籠式車身，超高強(qiáng)度鋼（德車本特勒專供），前后獨(dú)立懸掛，多個(gè)安全氣囊。
缺點(diǎn)：：個(gè)別細(xì)節(jié)沒考慮周全（鎖車升窗，后排中間兩點(diǎn)安全帶，背光，尾箱儲(chǔ)物網(wǎng)兜）
外觀：漂亮，很漂亮。好多陌生人都向我打聽這車什么牌子，一聽說是奇瑞都很驚訝，國產(chǎn)車也這么漂亮，灑家的虛榮心得到了極大地滿足，自信心極度膨脹。灑家的車是達(dá)喀爾棕，個(gè)人覺得不落俗套，年輕進(jìn)取，特立獨(dú)行。加了假窗哥的尾箱裝飾條.踏板.車門拉手.輪擋泥板，霧燈邊框已買但未到貨，行車燈嗎疝氣大燈嗎不想配啦，夠用啦。大贊
內(nèi)飾：厚道！主要表現(xiàn)在味道上，這個(gè)真沒味！選他主要因素之一！國產(chǎn)車，合資車很多這點(diǎn)上都不厚道！我對(duì)氣味天生敏感，我同事fks頂配半年，我坐著還有味道，刺鼻子，可人家沒感覺，一點(diǎn)聞不出來。買車的時(shí)候去看逸動(dòng)，打開車門�；酒ü蓻]做一分鐘，直接再也沒看過這個(gè)車，整個(gè)廠子我都屏蔽了，不適合我。價(jià)格確實(shí)便宜。還有卡羅拉、軒逸都看過，同樣原因。異響我都車有！早晨冷車時(shí)儀表盤中控臺(tái)左側(cè)震動(dòng)異響，音頻很低那種。車水溫上來后感覺不到了。不知什么原因，咨詢過4s的技術(shù)總監(jiān)，說排查比較麻煩，等有時(shí)間去吧。其實(shí)內(nèi)飾用料算中規(guī)中矩，不好不差吧（同價(jià)位），但是環(huán)保應(yīng)該最值。這點(diǎn)帝豪也不錯(cuò)，稍差，其他車型出大眾外一般。10萬塊以內(nèi)真心賺良心錢不易啊！
空間：2700的軸距，1823寬，在國產(chǎn)緊湊型車能算大的了，后排中間隴起步太高，后備箱空間比較平整。
配置：這個(gè)價(jià)格，這種做工，還是很值得購買的。
動(dòng)力：動(dòng)力完全滿足家用，反正又不是賽車，而且現(xiàn)在的城市里也跑不起來，動(dòng)力滿足我的要求。
操控：
還行
油耗：目前812公里，油耗7.9L/100KM�？隙ū绕煸朴秃母咭恍�，但對(duì)比自動(dòng)擋和同重同排量的車，我覺得算省的了。
舒適：很不錯(cuò)哦，行車比較平穩(wěn)，CVT實(shí)在是平滑啊，獨(dú)立懸掛過小坑洼顛簸不大，沒有板車的那種顛簸感覺。整體來說還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不止一點(diǎn)，很多。外觀、內(nèi)飾、配置、底盤等等等等，因?yàn)榻裉靹偘衍囂峄貋恚惺懿皇呛芏�，但是就一路開回來的情況來看，NVH雖然不像奇瑞宣傳的那樣出色，但至少不遜色于同價(jià)位的所有合資車。
缺點(diǎn)：CVT+ESP只能選擇11.39款，售價(jià)稍微那么超了點(diǎn)預(yù)期哈，而且首批車主說是5000名額享受7重禮的，結(jié)果看車訂車10分鐘搞定，然后的然后就是等了40多天，再然后就是7重禮被延期了，讓真正首批的等了一個(gè)多月的、頂住花13W多買奇瑞的、忍受小毛病的小白鼠們情何以堪啊，并且事后沒有任何說法。。。。。。
外觀：不錯(cuò)，沒有奇瑞的影子
空間：很大，足夠使用，后排空間不錯(cuò)，對(duì)比了�？怂购婉R三，艾瑞澤明顯勝出。
配置：這個(gè)不用說，懂車的人都會(huì)覺得性價(jià)比是很高的。說貴的人都屬于不懂的。不說其他配置了，單說熱成型鋼板，一體成型的車門，獨(dú)立后懸，我覺得就值得起這個(gè)價(jià)錢！
動(dòng)力：對(duì)于1.4噸的車重來說1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是有點(diǎn)兒小馬拉大車的感覺，不過真正開起來以后我并沒覺得車像大家說的很肉，感覺提速還是蠻快的，家用來說足夠了，你要想買跑車那絕對(duì)是不符合要求，家用車就別糾結(jié)百公里加速成績了，就算0-100公里加速10秒以內(nèi)，家用又有幾個(gè)會(huì)地板油起步去暴力駕駛，我反正是舍不得�？傊茨愕男枨罅耍矚g飆車的這車肯定不適合你，但是如果就是正常家用我覺得艾7表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，操控穩(wěn)定可靠，加速、剎車、變道、過彎很踏實(shí)；買車初期，方向盤跑偏，4S升級(jí)后解決；過坑和減速條時(shí)感覺車輛整體性一般。
油耗：有點(diǎn)偏大，可能 和車重和駕車習(xí)慣有關(guān)吧
舒適：雖然用車不是太多，但這車的舒適性能駕乘都很讓人滿意�？臻g大、座位設(shè)計(jì)貼合人體線條。特別是座位電動(dòng)調(diào)節(jié)功能非常實(shí)用。身高和習(xí)慣不一樣，開車前都需要調(diào)節(jié)座位，有這個(gè)就方便多了。當(dāng)然，沒有異味也是舒適性的一大亮點(diǎn)，讓人不管開窗還是不開窗都感覺良好。路上行駛時(shí)也非常平穩(wěn)，在顛簸的路上像船在波浪行駛差不多，沒有那種一顛一震的感覺。怠速時(shí)聲音很小，加速時(shí)的聲音和風(fēng)噪在可以接受的范圍內(nèi)，胎噪就看路況了。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，車身穩(wěn)，隔音效果不錯(cuò)
缺點(diǎn)：異響和風(fēng)噪，車內(nèi)內(nèi)飾板的共振異響，大部分可以自己動(dòng)手解決，小部分解決多次仍然沒有根除，不過我以后還是會(huì)找時(shí)間解決的，欣慰的是跑了11111公里，沒有新的異響出現(xiàn)了，基本上是老的未解決的地方還有一些輕微異響。風(fēng)噪主要是左右后視鏡在80公里后傳來的聲音，相比別的胎噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音等比起來大了一點(diǎn)，不過可以接受，同價(jià)位別的車可能是胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音綜合比較均衡，所以聽感上比較舒服，這車這個(gè)左右后視鏡的風(fēng)噪相對(duì)其他車來說更不均衡而已。其實(shí)總體分貝數(shù)是良好水平的。
外觀：耐看，漆水沒的說。
內(nèi)飾：很滿意啦，全皮的。
空間：空間絕對(duì)夠大，雖然標(biāo)的是A級(jí)車，但是空間我感覺不比同事的馬6小，甚至我覺得還比馬6大點(diǎn)，除了前排由于天窗，我1.83的個(gè)子會(huì)稍微顯得局促點(diǎn)，但也不受影響，目前沒有滿載過，最多坐過四個(gè)人，每個(gè)人的空間都不受影響。
配置：這個(gè)不用說了
動(dòng)力：還好也夠用。滿意。。
操控：
指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向清晰，比較容易上手，剎車很給力，車身整體下沉，讓人放心。車大，軸距長，在掉頭或者移庫的時(shí)候要特別注意速度和控制行駛路線，幸好有倒車影像和倒車動(dòng)態(tài)輔助線，倒庫移庫的時(shí)候還是比較容易的。
油耗：新車還沒過磨合期，而且市內(nèi)常堵車，油耗比較高，表現(xiàn)9.6左右，過了首保應(yīng)該會(huì)降下來些。
舒適：很多人說座椅偏硬，個(gè)人感覺還好，包裹性不錯(cuò),就是有點(diǎn)不太透氣,空調(diào)開著對(duì)吹的地方很舒服,貼了座椅的地方就有點(diǎn)濕,TB對(duì)座椅的材質(zhì)還是要改進(jìn)下,最好是能透氣的那種,要是有通風(fēng)功能就更好了,哈哈...新車味道很小,這點(diǎn)要表揚(yáng)的,由于原來開的車底盤很散,最怕走爛路,整個(gè)車都在響,艾七的底盤已經(jīng)讓我覺得非常不錯(cuò)了,感覺很整體很厚實(shí),過個(gè)井蓋,減速帶什么的非常舒服,聲音也很好聽,車內(nèi)無異響,感覺這車的做工已經(jīng)和合資同價(jià)位的車沒什么差別了,音響很棒,且多媒體系統(tǒng)非常實(shí)用,速度也很流暢,這項(xiàng)改天再上詳細(xì)作業(yè),還有空調(diào),真的是很給力,我基本上只用3格風(fēng)開5分鐘就調(diào)到1格了,很冷。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：鈑金油漆好，空間大，氣味小，底盤穩(wěn)，操控好，剎車線性，跑起來有信心。車內(nèi)置物空間合理，中控按鍵手感不錯(cuò)，表示清晰，容易上手�？照{(diào)冷的快，用auto模式，吹風(fēng)的方向合理。車身強(qiáng)度高，安全性好，極適合家用。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是車內(nèi)飾做工及設(shè)計(jì)老氣，這一點(diǎn)在不同年齡層次看來都不一樣，對(duì)于我年輕追求造型看來缺乏新意，但是實(shí)用性上各個(gè)功能和按鍵都非常容易上手。
外觀：外觀我覺得很好，第一次在2013上海國際車展上就被它吸引
內(nèi)飾：剛開始覺得米色太淺不好看，現(xiàn)在開了一個(gè)來月，越來越喜歡，配了米色坐墊，深灰色腳墊，很溫馨、很實(shí)在，很有家的趕腳，非常好。
空間：屬緊湊型車上乘之作，空間家用夠用。
配置：性價(jià)比這個(gè)東西仁者見仁智者見智，我感覺好是值的
動(dòng)力：動(dòng)力可以完全可以接受，想要猛沒問題，2檔4500轉(zhuǎn)，3檔4000轉(zhuǎn)，動(dòng)力杠杠的，在限速范圍內(nèi)超車沒問題！（最高開到130），當(dāng)然也有牛逼的車友開到時(shí)速200公里。值得一提的是動(dòng)力很平順，不知不覺就會(huì)到達(dá)130，然后就會(huì)有罰單。
操控：
愛7的操控性還是不錯(cuò)的，指向非常清晰，在路上跑的時(shí)候變道方向盤幾乎不用怎么動(dòng)，助力比較輕，女的應(yīng)該比較喜歡，唯一有點(diǎn)瑕疵的是方向盤回中太快，一撒手刷的一下就回來了，還得用手帶著點(diǎn)。車的底盤比較厚重，懸掛調(diào)校的也挺好，入彎給人信心十足，側(cè)傾控制的比較好，尤其是還帶ESP，在可控性和安全性上更加有保障。
油耗：剛接手，還說不上，希望能在意料之中
舒適：大的空間同時(shí)也帶來舒適的感受，最起碼不會(huì)束手束腳。座椅摸上去偏硬但坐上去很舒服，支撐很到位，包裹性也不錯(cuò)，座椅可調(diào)范圍很大，不管什么身高都可以找到合適的位置。車內(nèi)噪音很小，怠速時(shí)幾乎聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，跑起來除了胎躁大點(diǎn)其他都不錯(cuò)，過障礙時(shí)也很平穩(wěn)，傳來的聲音很厚重，但是感覺上有點(diǎn)稍硬，應(yīng)該是佳通的硬胎惹的禍。駕駛位左側(cè)扶手很舒服，位置正好，可中央扶手就顯得有點(diǎn)短了，要架著胳膊摸方向盤不太現(xiàn)實(shí)，可能設(shè)計(jì)師是為了安全故意這么設(shè)計(jì)的吧。
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