一鍵砍遍全城
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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空間:聽說i7在極限狀態(tài)下變線會有慢半拍的情況,我還沒這么造,感覺操控還是挺不錯的。方向盤沒有感覺陳震說的指向模糊,很熟悉的感覺,上手很容易,完全不陌生。另外由于是電子助力,低速還是比較輕的,高速變成沉了,很穩(wěn)。后獨(dú)立懸架轉(zhuǎn)彎變向都很舒服,很有信心。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程763公里
綜合評分
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空間:方向盤非常準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)向清晰,轉(zhuǎn)哪車去哪。電動助力回饋力手感非常好。操控性比馬自達(dá)等車不差。底盤穩(wěn),扎實(shí)。第一天高速回來100碼一點(diǎn)都不飄!
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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空間:方向盤指向性還是比較精準(zhǔn)的,緊湊級車?yán)锩孢算靈活的吧,至少比教練車靈活,當(dāng)然和207的兩廂(以前沒拿駕照開過一回彎曲的山路)比就不行了,畢竟少個尾巴,離合器的行程稍長(不過我喜歡,我的教練車行程就特別長),不過個人認(rèn)為行程短一點(diǎn)的好操作一點(diǎn)。底盤算得上是優(yōu)秀了。帝豪(老款帝豪)我坐過后排走搓板路和拖拉機(jī)差不多,別說我黑(什么東西只要自己試過才知道,也無需人云亦云,畢竟每個人感知都是有差異的)。剎車比較線性,踩多少有多少。我的是手動擋,掛檔方面檔位清晰,入擋行程長(這個淺了我倒覺得不習(xí)慣,會感覺沒掛進(jìn),看個人習(xí)慣了),掛檔技巧這個車要溫柔一點(diǎn),快速掛檔會有點(diǎn)阻尼,換擋時(shí)推入空擋停頓后再入檔能感覺到吸入感(齒輪帶入的那種感覺),還要說一下手剎,這個車手剎是有4格的,第四格非常用力,以前以為只有3格有點(diǎn)坡度是會溜車的(這個是值得注意的)。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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空間:開起來還是蠻舒服的,但是轉(zhuǎn)向有點(diǎn)沉,我的是電動助力的,總感覺沒有液壓助力的省力。整車的方向回正性很不錯,比同事的風(fēng)云2強(qiáng)多了。另外就是換擋行程比較小,換擋時(shí)候比較省力。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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