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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2016年06月
購買地點河南 洛陽
裸車價格7.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：白色非常亮，車身很大氣，內(nèi)部空間也很OK，后備箱超大，只能說這個價錢1.5T就獨立懸掛性價比真的沒誰了，而且車內(nèi)幾乎沒有味道，真的是棒棒的，家有寶寶都會很在意的
缺點：車是去年的，沒有眼鏡盒，部分細節(jié)可以更好，沒有霧燈
外觀：外觀沒有驚艷，只有耐看，只能說到手后越來越喜歡，哪哪兒都看著順眼，畢竟是自己的。
內(nèi)飾：其實很想要黑內(nèi)的，可是中配的沒有了，只能米內(nèi)了，也挺溫馨的，就是怕不耐臟，以后要多保養(yǎng)清洗了。整體設(shè)計挺順手。中控雖然只有收音機，但是布局也挺好，導(dǎo)航其實用手機就挺好，收音機用的挺清晰的。
空間：后排三個人很隨意，而且是大胖子。還有就是后備箱，深不可測。
配置：動力加地盤優(yōu)勢已經(jīng)足夠明顯，要是有個黑內(nèi)再有ESP那就無敵了，車無完車
動力：渦輪介入推背感直接就到了，超個車很隨意，信心十足，早知道這可是1.4噸的車。還沒怎么激烈駕駛，就這兩天試了兩回，真的是大愛，估計1.6的兄弟們沒有這種享受。
操控：
操控感很不錯，躲個坑，并個線輕輕松松，可能我沒開過什么好車，這車已經(jīng)很滿足我了。
油耗：現(xiàn)在還不知道到底能耗多少油，就開了一百多公里，高低速各半，表顯8.9，估計慢慢就下去了，主要我也沒怎么熟悉渦輪增壓的車，轉(zhuǎn)速還不知道怎么控制合適，還要跟大神多學習。
舒適：我就坐過前排，支撐的挺好，后排沒有試過，隨后再跟大家溝通
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購買時間2015年06月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格8.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 車身尺寸大軸距長 后排一點兒都不局促不擁擠 價格實惠性價比超高
缺點：入門款配置太低了，比如霧燈和后排閱讀燈這些不值錢的小玩意就還是不要省略了吧
外觀：我最喜歡愛7的還是他那兩只遠近光一體式大燈，炯炯有神，很帥氣，不足之處就是尾燈設(shè)計稍微有些內(nèi)斂，感覺不夠爺們
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話個人覺得還是很不錯的，門板上有皮革和塑料的交替組合，中控臺兩色塑料的搭配都挺有成熟氣息的，唯一不足的是如果中控臺采用軟質(zhì)塑料的話，或許摸起來更有手感，嘿嘿
空間：車身長度4米65，軸距2米7，這些確實沒得說，只有贊，但是車身高度稍微欠缺了一些，我一米七八的各自坐在后排感覺還是有些碰頭，希望廠家在2016款的時候能有所改進
配置：個人覺得八萬元的預(yù)算如果不是合資蜜們的話，可以考慮國產(chǎn)車，國產(chǎn)里面我覺得他的性價比是我看過的車型里面最高的
動力：1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，馬力數(shù)個人覺得算是中上的，但是多點電噴的發(fā)動機如果能把205的扭矩調(diào)高到235左右那個加速推背感或許直接贊不絕口了，日常使用，平路行駛，一檔半聯(lián)動時就可以驅(qū)動它，爬個20度左右的坡，中輕度轟油門足以解決了，及時靜止起步也是很不錯的，偶爾賽賽車個人覺得沒啥問題
操控：
方向盤指向性明確，唯一美中不足的就是新車接回來以后方向盤有向右五度左右的跑偏，比較遺憾啊
油耗：目前行駛了2100公里了，百公里平均油耗是6.9升，換算過來就是一公里不到四毛五的油（我加的是93#汽油，我這里現(xiàn)在的油價是6.34元每升），這個喝油速度還是挺讓人驚奇的
舒適：四輪獨立懸掛過小坑不用多說了，很溫柔，不顛，過大坑中低速時很干脆，高速時有輕微跳動感，這些都是正常表現(xiàn)，由于我買的是低配版，座椅是織物面料的，坐上去感覺比真皮仿皮包裹的座椅要舒服些呢
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購買時間2015年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.20萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間不錯，1米8的車寬，2米7的軸距還是體現(xiàn)出來了。1.5t的發(fā)動機，動力不錯，超個車有信心。用車8個月，傳說的異響還沒有，國產(chǎn)車品控還是可以的。
缺點：1.跑高速，速度110的時候底盤共震明顯，噪音增大，輕微抖動，跑到120碼以上就好了。去4s檢查，答復(fù)艾7部分車型是有這個問題，廠家還沒有解決方案。2.手動檔，1，2檔換檔不是很順。3.原廠的佳通胎，很掉價。速度超過70碼，只剩胎噪。
外觀：個人覺得簡簡單單的蠻耐看。
內(nèi)飾：全塑料的內(nèi)飾，好在做了紋路，整體設(shè)計不錯，比較耐看，手能碰到的地方都用了軟皮材料包裹。非常實用。內(nèi)飾接縫均勻，按鍵手感好，手套箱帶阻尼。9000了，異響基本沒有。
空間：大。橫向空間，縱向空間都不錯。儲物空間多，且布置合理，使用方便。
配置：中低配無esp，是我買這車永遠的痛。當然也有句話叫肉埋在飯里，我低配就有定速巡航，手套箱阻尼，后尾箱液壓撐桿，三段式絞鏈。最重要的——后獨立懸掛
動力：買車時就考慮艾7車重1.4噸，剛好1.5t也出了，就選它。手動檔加1.5t的發(fā)動機，絕對夠用了。2000轉(zhuǎn)左右，踩油門動力就來，很有信心。
操控：
電子助力的方向盤有點重，調(diào)教得跟機械助力似的，單手打方向有點困難，習慣了也還好。好在指向性還不錯。底盤。開起來很整比較有韌性，過爛路也不散，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾幅度也很小。110碼有共震現(xiàn)象，而且還無法解決，這點非常不滿意！坐等廠家
油耗：手動1.5t。三分之二市區(qū)，實際油耗8.7，考慮到車重，也比較滿意。我同事晶銳市區(qū)還10.3個油呢（當然，他走的路線很堵）
舒適：1.5t低配，座椅無上下調(diào)節(jié)，個人覺得無所謂（試駕時就體驗過）。座椅較硬，加上椅套剛好適中。隔音不錯，開窗關(guān)窗，兩個世界。只是佳通胎的胎噪，是怎么也擋不住，只能過兩年再換吧。
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格6.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是艾瑞澤7行駛起來的質(zhì)感�？氨�15萬左右的合資車。1396公斤的自重，四輪獨立懸掛，厚實的車門，提速卻很輕盈，我的是1.5T。我是異地提車，提完車直接1800公里的長途。1.5T在高速上，如魚得水，后勁十足，時速100公里，開空調(diào)，定速巡航，瞬時油耗顯示5升左右。加油實測5.5左右�？上ズ掀�，不能跑太快，得忍著。四輪獨立懸掛也特別隨心，變道不偏不晃，信心滿滿。1396的自重也功不可沒。
缺點：目前還沒發(fā)現(xiàn)明顯缺點，可能因為時間短。貌似純市區(qū)打空調(diào)油耗不低，因為沒有實測，現(xiàn)在還沒有準確數(shù)據(jù)，估計應(yīng)該在8左右。我市區(qū)空調(diào)短途心里底線目標8.5。剛剛加滿油，準備實測。以后更新。車門太重，三段式液壓鉸鏈一開始有點胄（方言，不知道能不能明白我的意思）就是不太順滑的意思。主駕駛因為使用多，現(xiàn)在好一些，其余三門媳婦孩子開，費勁。希望以后能順滑些。7月25日油耗實測，表顯6.8，實測7.33。小驚喜。
外觀：中庸，大氣，穩(wěn)重，不是第一眼美女。但是，耐看。女孩子不會太喜歡，誰讓咱是老男人啦。雜交水稻之父——袁隆平的選擇。
內(nèi)飾：我的是低配，放手的地方都是皮革，其余硬塑料。沒有什么味，對得起這價位。唯一不滿意，低配門里子上的皮革就沒有中高配那幾道縫線，那能用多少成本？土鱉！
空間：2700軸距，1825車寬，可不僅僅是僵硬的數(shù)據(jù)。我200斤，1米81身高，很寬綽。我調(diào)到舒適姿勢，后面空間依然可觀
配置：由于現(xiàn)在新款要上市，老款清庫存。優(yōu)惠很大。性價比特別高。我15款1.5T低配，官方指導(dǎo)價79900，我63900提。六萬多買到2700軸距，1825車寬，1.5T渦輪增壓機頭，四輪獨立懸掛，大部分本特勒熱成型鋼的車，還想要什么?？
動力：1500轉(zhuǎn)渦輪介入，1700——1800轉(zhuǎn)就感到明顯輕快。2000轉(zhuǎn)以后就最大扭矩，一個字：爽
操控：
電動助力很輕盈，不注意就打到底了。指向準確。四輪獨立懸掛不是說說而已的，尤其體現(xiàn)在高速行駛時，信心十足！
油耗：定速100，實測油耗5.5，非常滿意。市區(qū)空調(diào)準確數(shù)據(jù)沒出來，估計8左右。低于8，我會給五星。2016年7月25日補充：最新一箱油耗，表顯6.8，實測7.33�？磥肀盹@加半升是比較靠譜的。這箱綜合油耗，白天出門基本空調(diào)。偶爾晚上，一半時間空調(diào)。最長距離單程20公里短距1公里左右，比較多。油耗很滿意。這次又加滿，繼續(xù)實測。
舒適：車穩(wěn)，底盤緊湊，空間寬敞。坐姿舒適，尤其副駕駛
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購買時間2016年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格7.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：入手艾7有半個月了，行駛1500公里了；其中有一大半是跑過高速，感受最深的就是高速表現(xiàn)了，指向精確，高速穩(wěn)重，100km再提速動力也令人滿意，再配合上定速巡航，感覺開得很舒服。
缺點：中控有一點點異響，走爛路時能明顯聽到儀表盤異響，更無解的還有，雨刮器一檔的時候能很明顯的聽到繼電器的噠噠聲，對行駛感受影響蠻大的；另外就是檔位偶爾會卡檔，換擋感受不流暢。
外觀：外觀每個人看法都不一樣，我個人是挺喜歡的，就老爹說外觀不好看，太老成了，棕色的外觀中庸的造型。后備箱液壓桿，還有質(zhì)感的關(guān)門聲，都給這車子的加了不少分，發(fā)動機蓋也有厚厚的隔音棉，咋就不給加個發(fā)動機罩額。
內(nèi)飾：低配只有米色內(nèi)飾，做工馬馬虎虎，中控的扶手箱稍微下壓就會吱吱響哦；雖然沒有真皮方向盤，但是握感真心覺得的很不錯，很喜歡；4s店還給我換了套米色皮座椅，比起原來織物的感覺好很多，前排包裹性不錯，就是不能調(diào)節(jié)腰部支撐哦。
空間：空間已經(jīng)算是很充裕，空間同級別處于偏上的水準，這價格已經(jīng)挺值了；后排中央有稍微的隆起了，但不影響后排的乘坐，后排坐下四個165cm的妹紙，感受說，能并肩坐著還有一定活動空間。
配置：落地8w多的車子，性價比還是很高的，就是沖著性價比來的；肉眼感覺鐵皮都比艾5厚，四輪獨立懸掛，有種安全感，腦子一熱，ESP什么都浮云了，就果斷提了艾7；
動力：1.5t的動力拉這1.4噸的車總體感覺是挺從容的，就是起步肉肉的，一檔多踩油門的話很難受，車子走起就要立馬換二擋了；1800轉(zhuǎn)渦輪介入后整車就變得很輕盈了，速度隨傳隨到，有不錯的推背感；只是低速滿載開空調(diào)的話，動力就有點捉急了。
操控：
家用車也沒想追求操控啦，但艾7的表現(xiàn)還是很令我滿意的，電子助力轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準，路面回饋感不強，但開著還是挺有樂趣的一輛車子。
油耗：不知道儀表油耗指示是否準確，磨合期初期綜合油耗是9L，大部分都跑高速了。定速巡航90km，儀表盤先是瞬時油耗大概是6L左右；取車時加滿了油箱290元，大概跑了600km，走高速320km，山路滿載爬坡60km，還剩了一點油，具體計算實際平均油耗是8l多；
舒適：舒適性上最想說的就是噪音，胎噪挺明顯的，尤其是跑普通省道或國道；高速噪音表現(xiàn)還好，不影響交流，當然可能是因為我還沒跑上120km/h；低速或者怠速的感受最深的是，好像沒打著火的樣子；還要提到一點的是坐墊長度感覺有點短，我身高178，感覺只坐了屁股，前后排都一樣；音響兩個，usb插卡可以用，aux接口不能用，聽歌啥的還是馬虎吧，反正耳朵也不犀利；還有雖然說是四輪獨立懸掛，但爛路走起來搖擺的厲害額。
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購買時間2015年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格6.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身尺寸可謂同級中最寬敞的。后獨立懸掛 后座椅四六放倒 后備箱液壓支撐 三段式門絞同時存在的配置，也只有艾澤澤7，同級同價位都沒有，也沒有查到這四個配置同時存在的其他車型。當時夠車就沖著以上這些來的。三段式門絞都很少見，老款大眾用過�，F(xiàn)在幾乎都用限位桿。三段式門絞結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高，強度高。缺點是開門的時候如果與障礙物太近不好控制，會磕到門。其實習慣就好。發(fā)現(xiàn)有一個特別優(yōu)點，坡道開門可固定。很有意思。
缺點：低配車型沒esp。爛路和高速偶有異響，不知道哪里傳來的，通病吧。奇瑞主推的靜音把自己砸了。4兒子除了貼膜，送的東西真的垃圾，建議大家如果定車了，自己網(wǎng)上買腳墊和座墊，兩三百就搞定。分享給大家我的腳墊是絲圈的。定車前一定要跟4兒子在合同里約定出廠日期，別買個庫存車（半年以上）。
外觀：大氣流線耐看。
內(nèi)飾：國產(chǎn)同價位，都懂的。
空間：空間絕對同級同價位最ok的，車身尺寸，軸距，后排放倒。
配置：總體來說性價獨特，如果想要買實用又工作的代步，艾7很不錯。如果愛面子只是想買個“牌”，小氣的日本車大家都懂的。
動力：1.6的動力，1.35噸的車，自己把握吧
操控：
低速方向盤輕松，高速穩(wěn)定不抖動，后多連桿過彎輕松沒太多傾斜。
油耗：駕齡兩年，現(xiàn)車1000公里7.2
舒適：隔音還可以，國產(chǎn)車里優(yōu)秀。爛路，高速略有異響。
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購買時間2015年11月
購買地點河北 張家口
裸車價格7.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：熱成型鋼，空間大，外觀耐看，性價比高
缺點：冬天最冷的時候冷車后懸掛那里有異響，氣溫上來或者是熱車之后異響消失。
外觀：白色的車，看上去很漂亮，側(cè)面看很美，得益于大師們的設(shè)計，艾7外觀還是相當耐看的。
內(nèi)飾：門邊扶手那里都用皮質(zhì)材料包裹，整車內(nèi)飾簡潔明快，淺色的內(nèi)飾使得車內(nèi)很溫馨。如果中控臺能用搪塑工藝那就完美了。
空間：2.7米的軸距在同級別車型中空間絕對算大的了，后排空間滿意。
配置：買艾7最看重的就是他的性價比了，相比同價位的車而言，車身采用7處熱成型鋼，獨立懸掛，后備箱液壓桿，這種配置的車這個價格誰能說性價比不高？而且全系標配伴我回家功能的大燈，大燈是遠近一體帶透鏡的。
動力：1.6的動力應(yīng)付日常出行足夠了，帶T的后期保養(yǎng)實在是太麻煩了，自吸發(fā)動機好養(yǎng)護，速度上來后加速表現(xiàn)還是可以的。
操控：
后多連桿獨立懸掛絕對是買車的主要因素，地盤整在，過彎很穩(wěn)。四輪盤剎，艾7的剎車很線性，剎車效果很滿意。
油耗：目前跑了4000公里了，市區(qū)上下班油耗7.5L，手動擋。
舒適：整車隔音效果算是不錯的，發(fā)動機艙蓋、防火墻、后備箱、4門板內(nèi)部、A柱飾板后面都覆蓋有隔音棉，用料十足。發(fā)動機怠速700轉(zhuǎn)，有好幾次誤認為沒有發(fā)動車，可見隔音做的還是很好的。要說噪音主要來源還是輪胎，佳通輪胎耐磨，就是太硬了，以后換米其林一下子就安靜了。
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購買時間2016年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格6.69萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，尾廂很大，農(nóng)忙時給家里拉過新鮮玉米去農(nóng)貿(mào)市場，能拉蛇皮袋3大袋，座椅上還要放6袋，再4個人，全部最少1200斤，二檔還能怕大坡，重慶的都知道。外觀不能說驚艷，但是絕對耐看，沒有不順眼的地方油耗現(xiàn)在平均8個多一點，市區(qū)郊區(qū)各一半，夏天也是開著空調(diào)，還能接受，不算費油，也不省油，和朋友雪鐵龍1.2T比起來最少多費兩個油
缺點：噪音是最不滿意的，胎噪又是其中最大的，特別是柏油路面有一點小不平的時候，感覺比飛機發(fā)動機聲音還大，發(fā)動機噪音主要在3000轉(zhuǎn)以上，車速100以上，車廂里就是一種低沉的嗡嗡的想，時間長了就感覺頭疼。異響，新車中控儀表這塊就有，自己拆了加了貼了一些海綿膠帶，好多了，但是快速過坎和小碎路面時還是會響，我的還有安全帶卡口響和B柱拉安全帶上下滑動的地方在小碎路面也會響，問其他人他們都沒有，這個可能是特別
外觀：比較中庸，沒有什么特別的
內(nèi)飾：基本是硬塑料的，做工只能說還對得起這價格
空間：空間這個價格感覺最大的了，座椅也還可以
配置：整體覺得還是挺值的，雖然有些不滿意
動力：起步要大油門，不然軟得要死，80公里以后，怎么加速都比較綿
操控：
轉(zhuǎn)向不錯，機械液壓的，男人比較喜歡，就是我的方向盤有點跑偏，調(diào)過一次，從左邊調(diào)到右邊了，這個可以不糾結(jié)
油耗：只能說一般，可能重慶什么車都要多費點油，山城沒辦法
舒適：座椅不錯，噪音差點
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購買時間2015年10月
購買地點湖南 長沙
裸車價格6.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤獨立懸掛，車較競品重200公斤左右，熱成型鋼大量使用，籠式一體車身，用料扎實，業(yè)界良心�？臻g敞亮，外觀大氣。發(fā)動機口碑不錯，百萬公里保質(zhì)讓人放心。加上價格不貴，性價奇高！
缺點：音響不是不給力，那是相當不給力！內(nèi)飾設(shè)計有些 low了，好在基本無氣味！
外觀：外觀大氣，一看就硬扎，就是沒有掛德系牌的德系車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾從用料來說還對得起價錢，從設(shè)計看相來說還有改進空間。
空間：身高1.75體重標準，空間夠敞亮！前后可翹起腿座。同價位價格無對手！畢竟2700擺在那里！
配置：呵呵，暫時沒有發(fā)現(xiàn)比他高的！還有電動后視鏡調(diào)節(jié)，四輪獨懸，一體化成型車架，高強度鋼比例大，鈑金厚實。發(fā)動機不算先進但經(jīng)過了時間檢驗！
動力：車比標志408都重，所以加速一般。但家用正好合適，不快不慢的開。日本飛度提速快，車也輕巧，試駕過很好開，我喜歡那種感覺，但考慮到家庭需要空間安全性，放棄。
操控：
開了標志408，斯柯達明銳，就油門離合器變速器配合稍欠點火候，但差異不大。不高速激烈駕駛操控差異本身就不會很大。超出了我的預(yù)期！
油耗：選了車型，買車后油耗我基本不關(guān)注。車重油耗大，發(fā)動機先進買價也得貴幾萬，怎么取舍？主要還是駕駛習慣！新車磨合開得慢。
舒適：懸掛優(yōu)勢大，不激烈駕駛很舒適，老媽座姐夫的ML350走10公里就暈車要嘔，做我的不暈，一上車就睡著了，這點很滿意！
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購買時間2015年09月
購買地點河北 衡水
裸車價格6.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)飾用料相比結(jié)實，無異味。底盤一看就是結(jié)實耐用，前輪擺臂是雙層焊接的，后輪擺臂看著像鑄鐵的，我也不懂，不過一看就知道絕對用料十足。安全性應(yīng)該高呀！
缺點：一檔起步真是很慢，你踩到2000轉(zhuǎn)他還是有些慢，可能是保護發(fā)動機，齒輪配比小些吧，有時候起步會著急，尤其是前面有車不敢掛二擋的時候，不過掛二擋速度就起來一大截，在掛三檔估計就能跑到60多了。我純新手，二擋起步就滅車，一檔抬離合快了也會滅，所以諸位我的意見是新手意見，大家有什么見解和方法麻煩回復(fù)我呀，學習學習。
外觀：外觀大氣，很氣派，車身寬大，有氣勢。
內(nèi)飾：用料可以，沒有異味，手枕處都是皮質(zhì)的。沒有太廉價的感覺。
空間：頭部絕對夠用，那叫寬敞呀，本人175，63kg，腿部也行，這車空間真不是問題，兩個字很充裕。后排腿部最少有一拳，頭部也根本碰不到頭。儲物空間也不少，算是一般水平吧。
配置：還算可以，同級別比逸動實惠，和速銳比貴了，不過用料比他好多了。
動力：1.6起步動力有些弱，尤其是開空調(diào)，有時起步油門加慢了會輕微抖動一下，后續(xù)動力充足，尤其是三檔以后，點油門就加速。不過我沒超過3000轉(zhuǎn)，速度也沒上過100。
操控：
指向精準，指哪打哪，過個灣啥的感覺很穩(wěn)。缺點就是收油有時候頓挫，不知道我操作不當還是怎么弄的。
油耗：目前8.4，新手新車所以高點
舒適：感覺還可以，和其他車差不多吧
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