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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格7.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好
缺點：沒有
外觀：整體外觀還比較滿意，
內飾：內飾精美，做工精致。儀表清晰，空調和音響系統(tǒng)開關操縱方便易懂。
空間：2米7的軸距，空間還是相當不錯的
配置：車子便宜，做工不錯，還有那么多高檔車上才有的都裝上了，土鱉啊TB
動力：1.6自吸，調教的動力輸出還是很好的，拉著這輛大車，家用來說絕對足夠，小小的激情駕駛還是杠杠的，只要肯給油，正確控制轉速配合相應檔位，動力絕對給你驚喜，這臺車調教是高扭的輸出，
操控：
1.35噸車重，后獨立懸掛，轉彎很穩(wěn)
油耗：目前磨合期高速6.2個，市區(qū)7-8個，行車電腦顯示，沒實測，過了磨合期在實測
舒適：座椅有點偏硬，不過跑長途挺好，不會讓人覺得開著開車有想睡覺的感覺
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購買時間2014年06月
購買地點四川 成都
裸車價格6.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚麗大氣而不臃腫，前后側面都漂亮
缺點：性價比
外觀：整體偏扁平吧，視覺效果上，與實際空間感覺不符。
內飾：中控塑料感還是太強，其他的不錯，整體設計感非常好，配色很舒服。
空間：空間是比較滿意的，尤其是后排空間大，與同事的速騰、朗逸比有過之而無不及。
配置：就不用說了，作為一款緊湊型家轎，已經相當不易了，且開且珍惜。
動力：家用也可以了，我又不賽車。
操控：
方向有點偏重 還可以接受 50碼過100度的彎道無問題
油耗：比預期要高著吧，也是市里天天上班因為太堵了，無限的離合換擋剎車，很累的，高速舒服還省油
舒適：這點特別高，非常舒服，開起來也不累，座椅適合長途旅行，正合我意。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格7.59萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：艾瑞澤7作為奇瑞2013的領軍產品，這款車首先就是我最滿意的
缺點：油耗太高 車太肉
外觀：外觀很大氣，買的白色，很喜歡，最開始喜歡前臉，現(xiàn)在越來越喜歡屁股，這個跟每個人的審美有關系，比較主觀性的
內飾：家用車米內不錯，當時買車時，黑內還沒有上市。中控好看，還有大屏和多功能鍵，很實用。
空間：滿意，主副駕駛空間夠大，副駕可以翹二郞腿
配置：高
動力：有些弱，但是家用足夠，想賽車的請1.5T。
操控：
非常不錯
油耗：目前8，還未首保，希望首保后還可以下降
舒適：座椅確實有點硬，但是硬點長時間開的話還是比軟了好！太軟腰受不了！
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格6.89萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內味道小，外觀大氣，空間夠大。
缺點：動力有點弱，在0-60以前不狠踩油門跑不動，一旦過來了就巴士的很，隨心所欲的加速。
外觀：其它都很滿意，選這車有一重要因素也是因為其外觀，唯一有點不滿意的是尾部，有點翹，我更喜歡比如A6L尾箱的那種感覺，可能是年紀的關系吧（我是80后大叔）。至于顏色，我的是紅色，當時是老婆定的顏色，也很喜歡，其實最喜歡還是白色，而感覺最合適我的應該是琥珀棕。
內飾：米白色的內飾座椅都很喜歡
空間：空間比速騰大
配置：這個性價比不高，我會入手么？高強度車身，四輪碟剎，獨立懸架。
動力：動力一般，起步和40邁以內提速比較慢，但是舍得給油的話你還是可以沖在最前面的，40以上動力隨叫隨到，感覺相當爽
操控：
新手沒開過什么車，感覺還可以吧，一只手打方向的時候感覺方向有點重。另外掛擋的時候咔咔聲比較大，不知道磨合期過后會不會好一點，目前檔位還是比較好掛，1檔、2檔和倒擋也沒有出現(xiàn)大家說的生澀的感覺。
油耗：油耗很出乎意料，買艾7之前很擔心油耗，因為它那么重的車身，我想會很喝油，那時的心理油耗是平均8個油，沒想到在磨合期也就八個，等過了磨合期后，我的技術也熟練了，油耗也降了下來，也就7個油吧，和它標的差不多，我說的是綜合油耗�。�！
舒適：不錯，就是開長途腰部受不了，得買個靠背的。
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購買時間2015年12月
購買地點山西 太原
裸車價格10.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，流線型的車身，車內空間大，新車氣味小，性價比極高。
缺點：現(xiàn)在還是磨合期，油耗有些高，看首保后能不能下降點。
內飾：內飾總的來說，比較符合自己審美觀，年輕，前衛(wèi)，有朝氣。不足的就是材料還是硬質的塑料，要是換成那個308那樣的內飾用料就好了，用軟材質這內飾高端大氣還上檔次，黑米混搭大眾審美。
空間：滿意，沒得說
配置：高，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度大，可為什么發(fā)票上不寫原價呢？那樣賣二手車也不掉價呀
動力：家用也可以了，我又不賽車。
操控：
操控沒得話說，很穩(wěn)，尤其過彎，完全不用擔心會飄，超車變道，操作起來很舒服。
油耗：目前表顯8、1，磨合期吧
舒適：視覺和觸覺上都挺舒適的，布質座椅包裹性也不錯，柔軟度適中，加上車內空間寬敞，乘坐無壓抑感；嗅覺上也不錯，即使是新車也沒有過多的刺鼻異味。唯獨聽覺上，挺折磨的。。。發(fā)動機的嘶吼早已習慣，但中控和儀表里的無規(guī)則的滋滋吱吱各種異響很讓人抓狂！而且讓4S拆開兩次檢查，也找不到問題點。論壇里有不少大神自己琢磨了解決方案，但我動手能力有限，暫時還沒實踐。等哪天真逼得我忍不了了，再試試。
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購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大氣，外觀靚麗，性價比足夠高，和我朋友的科魯茲/C50相比我那是白菜的價格，但各項功能甚至超過他們的車，爽爽爽~~~
缺點：動力較弱，市內超車吃力
外觀：首先我和老婆都是比較低調的人，所以沒有選紅色和白色，要的琥珀棕，看上去比較大氣且低調，家用的同時略顯商務氣息，半月不洗車看不出太臟。
內飾：新穎，比較年輕化
空間：前后左右寬敞，乘坐舒適。
配置：總體來說，如果不考慮品牌價值的話，單純以車輛本身的品質來說，艾瑞澤7性價比還是不錯的，相對于同價位的合資車來說，在機械上并沒有十足差距的基礎上，艾瑞澤7的配置要遠高于合資車，性價比還是不錯的
動力：足夠用，提速慢一點，速度起來以后給油響應很不錯的。網上都說心態(tài)最重要，家用我覺得綽綽有余。期待過高肯定滿足不了
操控：
轉向比較精準，虛位好像不存在，70過稍微大點的彎側傾不是很嚴重。路感清晰，就是輪胎的噪音太大了！我想如果換上比較好的靜音輪胎，噪音應該還是控制得不錯！
油耗：比較滿意
舒適：比較舒適，有個朋友坐過我的車，說比做長城騰翼，愛麗舍舒服多了。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格8.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8435公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，特別是大燈造型感覺非常有神。內飾做工也很好，設計很合理。
缺點：開了一年半后的發(fā)動機聲音不理想，呼嚕聲常在。有異響，不過并不多，起碼我的車是不多。
外觀：贊，大氣，非常不錯，遠看是速騰
內飾：總體很好，造型新穎、有現(xiàn)代感，功能夠用，做工不錯；缺點主要是：中控臺面為硬質材料、儲物空間設計不足（如放卡的槽薄了，高速卡放不進；前排不好放紙巾盒）
空間：空間還不錯，2700毫米的軸距得到充分體現(xiàn)。
配置：手動致領版優(yōu)惠1W多的話性價比超值。
動力：動力只能說夠用，主要是我上班的地方要走一點山路，爬山的時候對動力需求比較多，一般都是掛二檔跑，有時候必須退到一檔才行，而且油門還必須踩得深。還沒試過開空調對動力的影響。
操控：
地盤很扎實很穩(wěn)重，過彎無壓力，有人車和一的感覺，就是很好控制，剎車很線性有信心，舒服
油耗：山區(qū)路段，一般200塊錢的93號汽油能跑過330-350KM，和我們這大部分車持平，跑一級公路的話油耗很低。
舒適：獨立懸掛的，空間又夠大，乘坐感覺還是很不錯的。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格8.29萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8098公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內部空間大，有中級車的感覺
缺點：動力不怎么夠用，買白色有點后悔，太不耐臟了
外觀：除了尾部其他的都滿意！高端大氣上檔次，開出去根本不像10左右的車，要是換個什么大眾、通用、別克的標這車得15萬以上唯一的美中不足就是大屁股，聽說年底上市的新款尾巴變得漂亮了。我打算新車上市把我的車燈全都換掉。換成新款的，不知道能不能滿足了我。
內飾：內飾用的是硬的，但看上去效果還可以，大屏還有空調的按鈕都很精致。車窗按鍵沒燈，鄙視下！去時代地下停車場按錯了好幾回！另外閱讀燈旁邊那倆氛圍燈真是雞肋！
空間：大.最多一次坐了6個人.
配置：很高，這個價位已經很夠意思了，四輪盤剎，前后獨立懸掛，熱成型剛，彩色大屏。
動力：一般般，代步肯定夠了
操控：
給力高速信心足。
油耗：； 可以接受一般都在7個
舒適：地盤扎實，四輪獨立懸掛，是優(yōu)點，坐在車里，有安全感，20公里的速度過減速帶，在車里的感覺比世嘉的要好。車內噪聲還是有的，但是能接受，座椅偏硬，但是坐著還是蠻舒服的。
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購買時間2015年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格9.89萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺車子坐著很舒服，因為我183的個子，開這個車不碰頭，空間很好！別的車都碰。很滿意這個車子的空間了。懸掛也給力。外觀大氣，去朋友家那邊玩，都說讓他換這個車，不過人家開的是高爾夫。
缺點：方向盤按鍵和四門扶手位置按鍵無背光燈，中控臺塑料感太強。
外觀：第一眼在網上見到艾7 有點不可思議，奇瑞也能做出這么漂亮的車，這么好的車，從此便拜倒在她的石榴裙下，深深的迷戀上了她
內飾：塑料感稍重，個人感覺米色比黑色的好看，黑色太壓抑
空間：4652mm的長度，1825mm的寬度，1483mm的高度，就不是緊湊車的尺度，空間就不用再用多么贊的詞語來贊美它了，就這些數(shù)據就赤裸裸的說明的空間的實力，是一般某某車不能比的。車上坐上六個成年人可以說輕松加愉快。緊湊車里的戰(zhàn)斗車！
配置：這個車子上市的開始大家都覺得貴，所以都在等降價，終于我也是在等到降價優(yōu)惠后購入，感覺優(yōu)惠后的價格很有性價比 ，可以購買！
動力：1.6的排量確實小了，急加速的時候聲音很難聽，三檔以后動力上來以后就好多了
操控：
買車8個月了，也就開了8個月，應該還算個新手吧，對操控不好說，不過方向盤指向性很好，指哪打哪，過彎傾側也還不錯，感覺比我朋友寶來傾側要小，地盤很穩(wěn)�？傊呛懿诲e的
油耗：純市區(qū)開，上班距離短，冬天熱車時間長，1.35噸的車重，磨合期從16.5下降到9.5，還在下降中，總體來說很不錯
舒適：四輪獨懸，很好，過溝過坎吸收振動做的不錯。
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購買時間2014年12月
購買地點山東 青島
裸車價格7.10萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，外觀大氣
缺點：加速有哩哩哩的聲音。 希望首保后沒有。 動力的確弱了點。 不過踩 就沒事。 發(fā)動機沒有蓋子。 要自己買。真是的。 沒了蓋子，車子要是打開引擎蓋，好難看。連E3都有， I7卻沒有。
外觀：奇瑞的新LOGO大贊，比以前的老車標大氣，車身流線一改以前的中庸，年輕時尚。
內飾：感覺看起來很舒服
空間：空間沒的說吧，緊湊級別無敵手雖說有點夸張，但2700的軸距確實不多，特別是后座感覺非常明顯！
配置：致領版MT的性價比是很高的，個人感覺把一些可有可無的配置都省略掉了，最新消息是倒車影像和導航都可以加裝，如果想要皮質座椅可以自己包，真牛皮座椅也就1500塊左右
動力：；一般
操控：
操控方面，得益于小艾的底盤。再加上多連桿的懸掛。指向還是比較準確。高速上120對于逆風和側風對他基本上沒什么影響。車身穩(wěn)定性很不錯。換擋平順。變速箱和發(fā)動機匹配較好，基本上換擋沒什么觸頓挫感。這點奇瑞在發(fā)動機這一塊目前比起別的國產品牌還是要好一點吧,做的很不錯。后面的新款你說加了esp。和胎壓監(jiān)測功能，這些實用的配置必須點贊。
油耗：我現(xiàn)在剛開了550KM平均油耗8.3左右吧，還沒出磨合期感覺油耗還可以，畢竟路況、車子重量在那放著。
舒適：多連桿的車型就是好
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