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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年01月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格10.89萬元
平均油耗9.13L/100km
行駛里程14650公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.怠速車內(nèi)很安靜，車熱起來發(fā)動機(jī)聲音很好聽。正常開，幾乎聽不到發(fā)動機(jī)聲音。2.后排空間真的很大，2700的軸距不是蓋的。3.變速箱很不錯，真的如絲般順滑。摸透它的脾氣，油門力度控制好，超車也不費力。
缺點：急加速噪音比較大
外觀：對空間非常滿意，特別是駕駛座椅帶電動六向調(diào)節(jié)功能，非常實用，無論座椅調(diào)到哪個位置，坐得都非常舒適，而且2700的軸距給后排帶來的好處就是空間大。本人身高175CM，當(dāng)前排座椅調(diào)好后，坐在后排還有超兩拳的距離，非常滿意。
內(nèi)飾：1.6的排量，動力稍弱，剛好夠用.
空間：本人新手，不過開起來挺容易上手
配置：還算滿意，基本上在8.5個左右。根據(jù)最近對加油情況的觀察，油耗和加油站有關(guān)系，好的加油站實際油耗在7.5左右，碰到不好的加油站，油耗能達(dá)到9.5，所以，TX們加油時要使用油耗軟件管理下還是很有必要的。
動力：怎么說呢，容易暈車的老任坐上去不暈車了，小孩在里面精神不受影響，封閉性很好
操控：
耐看，時尚，銀色很低調(diào)
油耗：我是居家男人，所以喜歡艾七的淺色調(diào)內(nèi)飾，還給人安靜閑適的感覺。
舒適：在10萬塊內(nèi)，相對自主和合資均值
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購買時間2014年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格9.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，車內(nèi)味道比較小，朋友坐上來說味很小，有些暈車的坐我的車很舒服，沒有暈車的感覺。
缺點：漏水了
外觀：中級車的車身，170偏瘦的我坐在車?yán)锔杏X太空曠了。
內(nèi)飾：感覺I7的動力家用足夠了，在市區(qū)里開絕對沒問題，上了高速跑到120再提速也挺快，當(dāng)然得舍得給油。
空間：操控對于這么一臺平庸家用取向的車來說，完全是出乎意料的好了，和車友在一段幾十公里九曲十八彎的山路上攻彎之后發(fā)覺艾7指向準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定性給人十足的信心！尤其對比我開過的同價位日產(chǎn)陽光，足足好了一個半檔次！但是比昂科塞拉而言又差一個檔。作為家用車夠了！
配置：在上海開，表顯累計的油耗是7.2，實際應(yīng)該在8個左右，1.4噸的車自動擋，開出這樣的油耗，而且是在上海這樣的路況，很驚喜
動力：滿意。座椅有一點點的硬，后排座椅卡扣，卡的不緊。有時會咔咔的響。
操控：
大氣耐看，設(shè)計感很強(qiáng)
油耗：塑料用的多了些，可能成本的原因吧，個人感覺挺好的。
舒適：很高，該有的都有了，零配件不錯
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購買時間2013年10月
購買地點河南 許昌
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：那必須是整車的造型了，個人認(rèn)為在自主品牌的三廂車型當(dāng)中，2013年內(nèi)出的新車?yán)锇饾?的外形設(shè)計絕對是首屈一指的，我在看到艾瑞澤7的實車以后就幾乎認(rèn)定是它了，盡管媳婦還要我去看其他品牌的車，最后在我的堅持之下媳婦還是被艾瑞澤7所打動。現(xiàn)在自主品牌的外形設(shè)計已經(jīng)脫離了早期模仿的道路，相信以后會越做越好！
缺點：暫無
外觀：沒的說的，家用足夠。
內(nèi)飾：馬馬虎虎，起步時較差，高速表現(xiàn)較好
空間：路感比較清晰，方向盤輕重合適，男女皆宜。電子助力回力感太強(qiáng)，需適應(yīng)。后輪跟隨性較好，轉(zhuǎn)彎傾斜不大，過坎懸掛感覺稍硬，過濾比較干脆、緊湊，不拖泥帶水是獨立懸掛的突出表現(xiàn)。
配置：目前還看不出來。剛開90KM，很少開60KM以上，我在練車。
動力：隔音不錯，急加速稍差，懸掛舒適，過高坎感覺稍差。
操控：
外觀很時尚，還有朋友說這個前臉下面有點模仿奧迪A4L！
油耗：艾7的內(nèi)飾整體的感覺不錯，米色的內(nèi)飾讓人感覺很溫馨，這里說一下我感覺的不足，中控臺的用料或者是表面處理不好，直接導(dǎo)致在前檔上面有倒影，有時候會影響到駕駛視野的感覺，希望廠家能夠注意改進(jìn)
舒適：值，就是高。
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購買時間2014年11月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.39萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8237公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣漂亮，獨立懸掛及ESP
缺點：起步加速時候發(fā)動機(jī)聲音還是很大的，速度上來后就好了。
外觀：艾七的前排不用刻意調(diào)整，2700軸距帶來的后排腿部空間寬敞，乘坐舒適不壓抑，橫向空間表現(xiàn)更好，后備箱空間規(guī)整，車內(nèi)各處儲物空間比較豐富，做的比較人性化。
內(nèi)飾：1.6發(fā)動機(jī)，車重在那兒擺著，，舍得給油門的話超車還是給力的，這樣動力家用夠了，結(jié)婚以后對于責(zé)任的感受完全不同，多數(shù)時候還是慢點好。動力很感覺很適合家用車。
空間：很好
配置：目前磨合期。郊區(qū)不擁堵，10個油，有點高。
動力：駕駛席座椅電動調(diào)節(jié)用起來感覺不賴，無鑰匙用起來裝x利器
操控：
艾7的外觀沒得說了，我非常喜歡，完全脫離了自主車?yán)鲜悄７碌酿蟊�，國貨�?dāng)自強(qiáng)，同時希望廠家能夠盡快的給出日行燈。輪轂還有尾燈的升級套件，我相信很多車主都會愿意升級。
油耗：現(xiàn)在天冷了偶爾會出現(xiàn)異響，應(yīng)該是接縫出有瑕疵，不過不影響，內(nèi)飾感覺一般，沒有用軟性材質(zhì)很不爽
舒適：個人認(rèn)為完全值這個價格，我很認(rèn)同國產(chǎn)車達(dá)到這個價位，配置外觀都讓人沒太多可挑的。奇瑞是為數(shù)不多踏實干事的，它的光芒都被蓋住了。知道的人都認(rèn)可。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格11.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11450公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤非常扎實，新車沒味道，做工也不錯，漆面比什么寶駿強(qiáng)太多了。
缺點：車體較重起步及急加速稍顯肉，油耗優(yōu)勢不夠明顯
外觀：這個不用說，2700MM軸距在那放著，本人1.7M調(diào)整好座椅，后排可以翹起二郎腿呢，嘿嘿。后備箱由于是液壓撐桿的，和同級比較也是很大的，過年回家裝了滿滿一車。
內(nèi)飾：一般，不過家庭的話夠用了
空間：指向精準(zhǔn)，高速穩(wěn)重。上次春節(jié)回?fù)P州在安徽境內(nèi)雨雪交加，車速不減，沒覺得給人信心不足的地方。
配置：CVT致享，油耗9.0，路況為70%市區(qū)，30%郊區(qū)。估計是我開車習(xí)慣問題，朋友的一般都7個左右。正常速度用巡航時，瞬時油耗一般在5-7個。
動力：舒適性好，行車感覺很沉穩(wěn)，特別是高速，感覺很好。
操控：
有兩點不太滿意：1.沒有日行燈(這個在車流擁堵的中國絲毫和安全搭不上邊，充其量就是美觀效果罷了，沒有就算了，無所謂);2.尾燈有點不和諧(概念車的導(dǎo)光帶多好，猜測是因為觀致3的緣故給撤掉了，怨念)總結(jié)一句，95分的前臉，100分的腰線，75分的背面……
油耗：本人對內(nèi)飾不是太挑剔，內(nèi)飾還可以
舒適：比較高，同等的價位，配置已經(jīng)很優(yōu)秀了
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購買時間2014年04月
購買地點四川 成都
裸車價格10.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，安全配置好
缺點：4S店服務(wù)意識不行，對消費者不實誠。
外觀：后排空間很大，即使前排座椅調(diào)到最后，后排也挺寬敞的。
內(nèi)飾：還好，舍得加油起步還是很快的。
空間：操控很舒適，開起來很不錯，就是感覺油門稍微緊了一點！
配置：目前磨合期。郊區(qū)不擁堵，10個油，有點高。
動力：長途不累，很好。經(jīng)常開高速，覺得開起來不累，坐著也很舒適。
操控：
外觀很棒，找不到模仿的痕跡，不過因為太帥了也不好，停小區(qū)車位里，有遛彎的抱著狗圍著我車轉(zhuǎn)，狗跑到我前機(jī)蓋子上去了，看到一堆狗的腳印，很惱火，狗沒素質(zhì)，他主人怎么這樣沒素質(zhì)。已經(jīng)兩次了，很生氣。車標(biāo)和小日本的一車標(biāo)比較相似，一天一小區(qū)的人問我，你這鷹飛泥地多少錢，我很驕傲的說：我是國產(chǎn)車！奇瑞艾瑞澤7！對方不知道我為啥那么驕傲，沒說啥就走了。其實不怨國人崇洋媚外，因為大多數(shù)人都認(rèn)為外國的車是好的，國產(chǎn)的不好。這是一種風(fēng)氣，不能那么憤世嫉俗，風(fēng)氣是可以慢慢改變的！我希望從艾瑞澤7，開始改變�。�！
油耗：內(nèi)飾簡單單調(diào)了一點，選擇余地少了點，還是應(yīng)該用點軟塑料，提升檔次，整體看挺溫馨，也不錯。
舒適：非常高。
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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1060公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速線性，很喜歡這個車的剎車。外觀大氣。
缺點：方向盤有點重
外觀：車子達(dá)到了1.8米~橫向空間是足夠了~但是2700的軸距帶來的后排腿部空間卻不是那么讓人滿意~后備箱空間一般般，只能說夠用~
內(nèi)飾：看性格來吧，我認(rèn)為這個動力對我足夠了。但我認(rèn)為這車上1.8的動力才算最理想。
空間：方向盤虛位很小，轉(zhuǎn)向靈活，再加上四輪獨立懸掛，所以操控應(yīng)該接近優(yōu)秀吧。
配置：城市道路，不是太擁擠，平均油耗一般都在7.3左右（看儀表顯示的，沒有像有的車主那樣加多少油跑了多公里試過），比較滿意。高速路上速度100最省油，6.0左右，120公里時速時會超過7.0 。
動力：舒適性不錯，懸掛柔中帶剛，有韌性，不像日本車那么軟，駕駛起來有德系中級車的感覺。怠速很安靜，真跑起來后噪音不大。
操控：
自主車中，我認(rèn)為是最中庸大氣的一款，很耐看，尤其是紅色。奇瑞的漆水是比肩豪華車的。這回請的國際知名設(shè)計師真的非常值回票價，對于老百姓來說，外觀出色，性價比高，沒有理由不選艾瑞澤7
油耗：平均水準(zhǔn)以上，個人非常喜歡中控布局
舒適：目前綜合優(yōu)惠一萬可以考慮入手，上市初期價格虛高
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購買時間2013年09月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.39萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1338公里
綜合評分
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優(yōu)點：說滿意的那可不止一點，外觀大氣，空間大，乘坐舒適，工藝優(yōu)良，用料厚道，而且車漆硬度挺高，前兩天反光鏡跟一個嘉年華蹭了一下，那嘉年華整個反光鏡直接散掉了，而我的愛7只是折倒了，扶起來看看連個劃痕都沒有，真的讓我很是意外之中滿是驚喜。
缺點：駕駛員側(cè)的車窗控制按鈕無背景燈光
外觀：軸距2700，寬度1825，足夠?qū)挸ā?/span>
內(nèi)飾：比較肉 起步感覺很累
空間：非常好操控。車身穩(wěn)，新手40碼轉(zhuǎn)直角彎毫無壓力；方向精準(zhǔn)，指哪走哪；提速平順，加減擋無頓挫感；剎車靈敏，輕點輕有，重點重有，即使急剎也不會點頭。
配置：較高；平均油耗基本要7毛每公里。
動力：減震有效，緩沖得當(dāng)。特地找了一段坑洼石子路，分別駕駛某裸車16萬多的合資車和艾7次頂配跑了500米，在減震聲音和感覺上，艾7完全有驕傲的資本。
操控：
這個價位最漂亮的車了。絕對比速疼、馬三、凱羅拉等車漂亮。沒有不夸的
油耗：仁者見仁智者見智，審美大家都不一樣，材料每個人的要求也不一樣，沒啥好多說的，只能說細(xì)節(jié)比以前的奇瑞車用心，看著也挺舒服的。
舒適：原價11.39萬，最終支付10.89萬，性價比超高。
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購買時間2013年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程640公里
綜合評分
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優(yōu)點：籠式車身，多連桿獨立懸掛，大量熱成型鋼，多個安全氣囊和氣簾，安全配置高。
缺點：比較不滿意的就是發(fā)動機(jī)蓋子不是液壓挺趕的，要把蓋子頂上去還是挺費力的，要是女人肯定抬不起來，期間還有漏水，不過4S很好的服務(wù)給處理了，早期的沒按鍵背光。
外觀：非常好，座過的人都這么說！
內(nèi)飾：城市和高速路等使用下來較為滿意，感覺產(chǎn)量車初段起步比試駕車要好，很靈敏沒有起步很肉的感覺，在大城市跟車中沒有覺得比其他車慢。
空間：沒怎么開過其他車，沒法比較，感覺開起來很穩(wěn)，高速超車無壓力，穩(wěn)穩(wěn)超越，操控方面感覺很好，應(yīng)該算得是艾7的強(qiáng)項。
配置：油耗相當(dāng)不錯，國道80勻速最低5.7/百公里，加上市區(qū)綜合8.1
動力：同價位非日系最舒適的，值得表揚。
操控：
漂亮，不輸合資車的外觀，接縫均勻，外觀大氣
油耗：做工精細(xì),裝配的也很好,可以和合資車相媲美,甚至還要比有些合資車要強(qiáng),雖然是硬材質(zhì),但是該軟的地方還是做了軟質(zhì)材料的處理,上深下潛的顏色我很喜歡,尤其是米色的,這要看個人的愛好了,每個人都不一樣.
舒適：相對作工配置及車輛使用，和相對級別合資車型而言，性價比很高！
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購買時間2013年09月
購買地點廣西 桂林
裸車價格11.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：各方面都很好就是最滿意的，本人小屌絲，沒開過好車，艾瑞澤是花了很多月薪水買的第一輛轎車，目前覺得自己花的錢值，家里人都說不錯，坐著舒服。我開著也覺得好，日常使用絕對是完全夠用的。
缺點：動力偏小,特別夏天開空調(diào)影響更大；另外就是低速時加油發(fā)動機(jī)燥音偏大，雖說在可接的范圍內(nèi)，但給人的感覺還是有點不太好。
外觀：相當(dāng)大，我老丈人1米9的身高，坐在車?yán)锒疾幌有�，�?dāng)初買車這也是一個考慮條件。后排因為靠背平直，所以中間座位坐著也不難受，此點用心良苦，（一般坐車都不愛坐中間都是因為此座位不舒服，大家是不是有同感）。后座都可以蹺二郎腿，儲物格豐富，灑家把車?yán)镫s物規(guī)整的井井有條，大贊。
內(nèi)飾：磨合期內(nèi)，真沒舍得上3000轉(zhuǎn)，但2000開始就已經(jīng)在發(fā)力了，動力應(yīng)該不會差。
空間：轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)不散架。
配置：提車到現(xiàn)在綜合油耗7.6。（通過總里程與加油量計算的，車載電腦顯示7.4）
動力：還不錯，這個要求不高，畢竟是從自行車-摩托車-雙排座一路過來的。比以前好就得了。
操控：
漂亮！
油耗：比較舒服，做工良好，還算滿意。
舒適：比合資好。
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逸動經(jīng)典
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動XT
速銳
福睿斯
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
