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馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價：12.58-15.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)CX-5
官方指導(dǎo)價：12.58-15.38萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格19.38萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 感覺車子上手還是比較容易的，沒花多少時間就對這輛車子的操控掌握得差不多的。這個方向盤的握感很好，特別是大小是剛剛好的，我手比較小，也能握著很舒服。而且方向盤的重量也恰到好處，我覺得打起來不吃力，就算是長時間開車也不會累的，也不是輕得開著沒感覺的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年04月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格18.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控大愛，首先，轉(zhuǎn)彎過程中的轉(zhuǎn)彎指向很精準(zhǔn)，入彎時懸掛側(cè)向支撐車身的跟隨性比較突出，簡單來說，就是穩(wěn)當(dāng)，還有就是輪胎方面的抓地力也是比較突出的。絕對五星好評，馬自達(dá)這塊研究上面真的是太突出了。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格19.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 在網(wǎng)絡(luò)上，馬自達(dá)有一個外號叫做彎道小王子，試乘試駕的時候也是體驗了一波，感覺車身是很穩(wěn)的，底盤比較扎實，但是日常生活也體會不到那么深刻，只覺得比較好開好上手很適合新手。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格21.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程217公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 【操控】 操控：操控性感覺還不錯，不論山路的連續(xù)轉(zhuǎn)彎，還是在高速上的變道，都給人一種指哪打哪，穩(wěn)如老狗的自信心，不知道是不是人家說的人馬合一
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購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格20.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程17公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 可能每個人認(rèn)為的超控不一樣，因為我聽過有一些車友在說百公里提速不行談什么超控，那我感覺超控不一定是速度是綜合的，是方向的靈敏程度，是油門響應(yīng)的快慢，是剎車的制動靈敏性，而不單單是提速快慢，操控好的車都好開，原因就是方向精準(zhǔn)沒有虛位，遇到緊急情況方向指哪里到哪里，不用多轉(zhuǎn)方向，節(jié)省反映時間，誰能說這個不是操控。有一次開車上高速，天氣晴朗，在高速上可能跟車距離有點近，在快車道上有一個大車的輪胎，要不是開的小五我估計我得撞上，幸虧小五指向性好，幫我節(jié)省了反映時間。這才是操控給我?guī)淼淖钪庇^的體驗。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 臺州
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程785公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 懸掛個人感覺比蝶形的非獨立還要硬點，可能是個人感覺，方向盤虛位少，可以說非常精準(zhǔn)。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格19.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控還是很好的，方向盤剎車什么的都很靈敏，給油也很容易，即使是新車操控起來也容易，對我來說沒什么難度。
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購買時間2021年07月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格20.03萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 人車合一，得益于創(chuàng)馳藍(lán)天整個系統(tǒng)，優(yōu)秀的轉(zhuǎn)彎，線性的加速，讓你感覺買車的樂趣，調(diào)教的很好，尤其變速箱是最聰明的at變速箱一點不為過
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格21.18萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3230公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控是馬自達(dá)最后的執(zhí)著，當(dāng)時買車時候，我還專門試駕感受了一下，急加速急停急拐彎都表現(xiàn)的非常出色，正是因為試駕的良好表現(xiàn)我才決定入手的.入手后迫不及待的試了一下，它的操控依然是讓我無法挑剔，方向盤轉(zhuǎn)動的時候力度非常合理，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)不存在虛位，側(cè)傾感也是非常小的，底盤也很扎實，整體的安全性沒得說.操控方面，我覺得沒有車可以比擬.
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購買時間2021年07月
購買地點陜西 西安
裸車價格21.58萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 馬自達(dá)一直給人印象是一個很會調(diào)底盤的廠家，給我最大的感覺是CX-5的操控頗有歐洲車的味道。首先，這部車比較硬的懸掛和剛性足夠的車身給人很強(qiáng)的扎實感。在過彎時雖然高重心使得車身側(cè)傾不算小，但足夠的側(cè)向支撐力給予駕駛員很強(qiáng)的過彎信心，操控極限很高。同時車身與地面的貼服感很好，即使較快地過一些上下起伏的橋梁接縫處，車身也不會產(chǎn)生明顯的拋跳，很有韌性。轉(zhuǎn)向的重量在同級中有點偏重，不過也不算讓人難以接受，女士日常開也是可以的。當(dāng)激烈攻彎的時候，轉(zhuǎn)向的重量感開始體現(xiàn)優(yōu)勢，操控起來也更有信心。轉(zhuǎn)向的感覺直接干脆，車身姿態(tài)也很靈活，過彎時車尾沒有拖沓的感覺，整體感很強(qiáng)�？傮w而言，CX-5的操控在SUV當(dāng)中能打到95分。
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