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奧迪Q3
2013款 35 TFSI quattro技術(shù)型

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奧迪Q3車主點評(1678條)
購買時間2014年03月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格35.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:單個看起來很漂亮,操控很好,幾乎跟德系轎車的操控一樣,真皮座椅坐上去很飽滿,比較舒服。
缺點:價格、空間
外觀:奧迪的外觀哈哈相信買Q3的很多人第一印象就是外觀 運動 時尚 流線 再加上日間行車燈那一對炯炯有神的大燈效果,簡直是要人老命啊 遠遠的看著就覺得這個家伙非比尋常,硬朗的前臉漂亮的線條滑過上身墜落在屁股上的Hello Kitty 尾燈夜晚簡直是消魂啊,就像小李飛刀一樣 前面看俊朗清秀帥氣 ,背后身影消魂迷人,太可怕了奧迪Q3!
內(nèi)飾:Q3內(nèi)飾精致而有科技感,用料講究,前臺皮質(zhì)的觸感十分細膩和有型。蜂窩狀的裝飾條和換擋撥片蘊藏著動感的元素,使得整輛車一下子年輕了10歲。多功能方向盤設(shè)計合理,讓人能夠很方面地實現(xiàn):調(diào)節(jié)音量、換歌、接聽藍牙電話、切換中控信息等功能。中控臺雖然按鍵也不少,但是布置的井井有條。原裝顯示屏感覺邊厚屏小,本人在加裝導(dǎo)航的時候更換了8寸觸摸屏,頓時感覺好用不少。Q3在內(nèi)飾方面完勝X1。
空間:前排空間比較滿意,本人180cm,座位降到最低,頭部余2指,左右沒覺得擁擠。我再坐后面座椅還有一拳距離。后排座椅中間坐人不太舒適。后備箱空間較小。如果放大件行李可放倒后排座椅。
配置:性價比方面 先說價格 35萬元內(nèi) 看看 4驅(qū) 品牌奧迪 有幾個? 當(dāng)然有人會說 X1 說的人 去體驗一下X1就知道了看看X1四驅(qū)多少錢,再看看X1的配置 動力 就知道性價比 了,還有人說GLK 凱迪拉克SRX 沃爾沃 XC60 路虎神2柴油版39.8萬元 X3 銳界 這些呀,那你看看他們的價格 我直接上Q5 不就全部打敗了? 哈哈 所以說35萬內(nèi) 奧迪Q3就是霸主 橫掃所有品牌的SUV 空間 動力 操控 外觀 內(nèi)飾 Q3是第一個做到全部都夠用 平衡的車 這個才是關(guān)鍵 。
動力:新車一開始,起步比較嫩,不踩油門或者淺淺的踩?梢哉f很肉。但是你只要稍微踩深油門,推背感立馬出現(xiàn),換成S檔,動力很強。深踩油門可以聽到發(fā)動機的轟鳴。聽起來很舒服,動力感覺很強大?梢哉f完全應(yīng)付90%人的動力要求了。
越野: 方向很輕,非常省力,女孩子開非常適合,方向力度隨車速變大,提高了駕車安全,指向也很明確,并線敏捷;車身不大,好停易放。。。目前緊湊SUV里的操控旗艦了,推薦看看《速度季》的車評,對動力就能有個比較全面的了解了(當(dāng)然之家的“進口”“國產(chǎn)”兩季車評也很給力哦)。
油耗:我的Q3跑了800公里,綜合油耗16.4L。你千萬別見怪,也別被數(shù)據(jù)嚇著,這不是我駕駛技術(shù)的問題,也不是車子的問題,完全是道路擁擠的問題。這個車子有600公里就是去接老婆下班跑的,是在下班最高峰期的時間最堵車的中心路段,有時一個十字路口要等4、5個紅綠燈才能通過,而且為了防范不規(guī)矩的司機中途加塞,經(jīng)常要多踩一腳油門,~~而且北方城市冬天必須要開空調(diào),所以嘛,油耗自然而然的就上來了~~~不過我有一次去機場也測過單程油耗,是10點幾,估計在磨合完,做完首保之后,油耗還會下降的。所以我對Q3的油耗還是比較滿意。
舒適:我之前的一輛車是帕薩特,舒適性挺不錯的,Q3跟帕薩特比起來可能吃點虧,但是也不差。在過一些溝溝坎坎的地方不會感覺很顛簸,一些震動過濾的很好。座椅軟硬適中,包裹性很好,還可以調(diào)節(jié)背部的支撐,這個對于長時間開車的人還是很有幫助的。還有前排座椅電加熱功能,對于生活在北方的我簡直太實用了。還有就是噪音控制的還行,雖然韓泰輪胎的噪音不小,但是車子隔音做的還不錯。我最高開到110KM/H,車內(nèi)聽音樂完全不受影響。
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