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寶馬X5 M
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
泡妞神器（93）+1 裝逼神器（68）+1 操控性好（48）+1 動力強(qiáng)勁（45）+1 跑圈速很快（27）+1 外型時尚（25）+1缺點：
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+ 添加印象寶馬X5 M
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格143.64萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀-內(nèi)部-動力-操控性可以達(dá)到85甚至90，非常平衡.
缺點：耗油量略高，但車重2.3噸，還在可接受范圍之內(nèi)。
外觀：充滿了戰(zhàn)斗的氣息，和普通的X5完全不同。
內(nèi)飾：做工還不錯，摸上去的地方全是真皮， carplay非常方便，手勢控制也非常酷。
空間：前后排的儲物空間很多，雖然后排空間不大，但絕對夠用。
配置：相較于前兩代200 W的售價，這款F95看起來還是挺有誠意的。
動力：他感覺自己有無窮無盡的力量，開在城市里，簡直就是一臺高速行駛的機(jī)器。
越野：
精準(zhǔn)的操控，在運(yùn)動模式下，就像是一臺小型鋼炮。
油耗：比較高，但是V8和2.3噸的組合，可以接受。
舒適：底盤的舒適性比想象中要好很多，各種舒適配置都有。
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購買時間2021年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格143.44萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.買X5M最重要的一點就是內(nèi)飾和外觀都發(fā)生了變化，再也不是以前那個讓人討厭的寶馬了！外觀最吸引我的是尾部！
缺點：1.剎車異響最令人不滿
外觀：仁者見仁，智者見智。車尾比車頭好看，過得去！輪轂選21-22比較好看
內(nèi)飾：這款新車的內(nèi)飾比老款要好很多，寶馬內(nèi)飾還行，按鍵布局也比老款要好很多。
空間：后排還行，又不是加長版的攬勝，也不是埃爾法，也不是邁巴赫，別總拿后排空間去要求 suv，它是用來開的！
配置：買這車我覺得保養(yǎng)油耗第一參考點沒意義！
動力：動力十足，油門一踩，600匹馬力的意義不言而喻。
越野：
到現(xiàn)在還沒用過多少功能，買 M就可以放心駕駛了！
油耗：日常17-18城市堵車沒仔細(xì)看個人加98具體開空調(diào)油耗或者城市油耗沒怎么留意。
舒適：舒服的還不錯，前排會更好，后排沒怎么坐過就不評價了
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格143.29萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力了，4.4 TV8無論是上下班還是高速出行，都能隨叫隨到，應(yīng)付各種情況。方向盤很穩(wěn)，指向也很準(zhǔn)。座椅有很好的包裹性和多向調(diào)節(jié)功能，坐在里面總能找到最舒服的位置，即便是在激烈的駕駛中，屁股也不會滑倒。寶華韋健的音響效果很好，晚上開著車就很拉風(fēng)。前21后22大輪轂視覺沖擊力超強(qiáng)，霸氣十足。這輛車的外觀棱角分明，車頭前有大量的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口，車尾的排氣管似乎在告訴你，這輛車很兇殘，很不好惹。
缺點：雖然是V8，但音量并不是很好，手柄上有一個按鈕，按下之后，駕駛艙里的音響就會發(fā)出模擬的聲音，聽起來還不錯。但是如果你關(guān)掉這個排氣按鈕，把車窗關(guān)上，引擎的聲音真的很難用語言來形容。至于剎車，雖然是 M系列的高性能復(fù)合剎車，但平時的剎車聲還是很嚇人的，踩剎車都沒問題，堵車的時候還會踩剎車。再加上底盤的調(diào)教，前21后22的大輪轂，我可不敢在顛簸的路面上行駛，下個地庫開得再快一點，我的腦袋都要炸開了，先不說大輪轂，就是平底30的后胎，視覺沖擊力太強(qiáng)了，開著真難受。但這底盤已經(jīng)很舒服了，怎么還這么硬？對了，車門的鉸鏈很結(jié)實，輕輕一碰就會關(guān)上，電吸門完全沒用。雖然座椅上有三個檔位，但開到最大的時候卻感覺不到一絲一毫的風(fēng)……風(fēng)扇的噪音倒是挺大的，和隔壁的Q7比起來，二檔就讓人起了一身雞皮疙瘩。而且我的車還沒來得及啟動雷達(dá)就壞了，雷達(dá)壞了，整個車的駐車系統(tǒng)都壞了，貌似普通X5也有這種毛病，真特么美國人靠不住啊。
外觀：外觀很霸氣，從照片上看不出來，但這輛車很不錯。可能是拍照技術(shù)太差了，所以他并沒有拍到這輛車的照片…
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯，雖然沒有其他品牌那么大，但也足夠了，據(jù)說改款后，還會有更大的屏幕。操作臺上的按鈕很漂亮，座椅和門板都是真皮做的，摸起來很柔軟。大部分操作都可以通過語音和手勢來完成，寶馬的互聯(lián)駕駛功能很強(qiáng)，操作起來也很方便，充滿了科技感。
空間：后排空間很大，后備箱也很大。
配置：這要看怎么比了，3.0T的叉車，除了看起來漂亮，比人多了兩個缸，自動駕駛車道保持在星空中，什么都有。不過八缸車，好像也挺便宜的，跟同級車比起來，動力和操控都不會吃虧。
動力：無論是上下班還是高速，動力都是無與倫比的。
越野：
方向盤手感很好，手感很好，開起來也很精準(zhǔn)。
油耗：8缸的油耗，一百公里18個油，這已經(jīng)是很高的油耗了，再說了，你買了這輛車，還考慮什么經(jīng)濟(jì)性？以后有了電車，V8的銷量就會大打折扣。
舒適：這要看你是怎么開車的，如果是激烈駕駛的話，座椅的彈性會更好，轉(zhuǎn)彎和懸架也會更好。但如果是日常上下班的話，后排空間太小了，懸架太硬，會把人撞飛，剎車也會尖叫。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格143.64萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：買X5M和帕拉梅拉4S的時候，我想了想，如果買了4S，我還是會想X5M，但如果買了X5M，肯定不會考慮4S。再說了，這個時代，V8的夢想還是要實現(xiàn)的。動力控制方面，那是毋庸置疑的。作為 M車型，舒適度已經(jīng)很不錯了。比M345要好得多。這么大的 SUV，有防側(cè)傾的作用，一般轉(zhuǎn)彎都不會側(cè)傾，開起來跟跑車似的。X5M可不是普通轎車能比的。雖然是國六，但我聽得很清楚，V8的音量比6缸機(jī)要好很多，座椅也比X5M要軟。唯一美中不足的，就是被老婆嘲笑了。外觀很霸氣，因為套裝的緣故，它看起來比一般的X5要大得多。前排座椅的調(diào)節(jié)范圍很大，可以調(diào)節(jié)腿部、腰部、腰部、肩膀、頭枕。包裹性很好。而且這車的隔音效果很好。滿足所有的場景。
缺點：后排座椅如果可以調(diào)節(jié)的話會更好。雖然不需要測試，但是腿部的空間應(yīng)該更大一些。
外觀：外觀很霸氣，因為套裝的緣故，它看起來比一般的X5要大得多。X5M的線條并不復(fù)雜。但是設(shè)計的很有個性，卻給人一種獨(dú)特的感覺。整體看起來很協(xié)調(diào)，車燈也很亮眼。在大街上，X5M的顏值實在是太高了。
內(nèi)飾：ME全真皮，都是真皮，跟 NAPPA的真皮比起來，簡直就是天壤之別。到了我這個年紀(jì)，對那些花里胡哨的東西并不在意，很多人都覺得寶馬的內(nèi)飾不如奧迪，但我覺得奧迪學(xué)不來寶馬的機(jī)械，尤其喜歡傳統(tǒng)的按鍵，就像開著一輛超跑。
空間：整體的舒適性很好，可惜后排座椅不能調(diào)節(jié)，車身尺寸在同級車?yán)镞�是很不錯的，最重要的是空間規(guī)劃得很好，比之前的車要大得多！而且后備箱的空間也很大，畢竟空間很大。一般情況下，都不會有什么問題。
配置：裸車保險只有170，性價比很高。
動力：動力是毋庸置疑的，誰都知道，在不同的扭矩范圍內(nèi)，動力響應(yīng)非常好，踩油門的時候會有反應(yīng)，發(fā)動起來一點都不費(fèi)力，畢竟寶馬發(fā)動機(jī)的大馬力，代表著最純粹的動力。特別是在高速上的表現(xiàn)力，我個人對于這種動力還是相當(dāng)滿意的。動力儲備充足，尤其是在百米開外的時候，更是如此。對于我來說，我喜歡這種輕松的駕駛和積極的油門響應(yīng)。
越野：
一輛跑車開起來，就像是一輛跑車，讓人無法想象，這是一輛越野車能做到的。不過X5M的穩(wěn)定性還是不錯的，在高速上行駛的時候不會感覺到飄忽不定，雖然動力強(qiáng)勁，車身寬大，自重也不小，但這并不影響X5M的操控，它的操控非常出色，變速箱也非常流暢，沒有任何滯澀感。
油耗：現(xiàn)在才七百多公里，耗油率是十七，不過他也不是很在意。誰會在乎油耗呢？
舒適：一句話概括：X5M是 M系列中最舒適的車型。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格145.34萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程2150公里
綜合評分
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優(yōu)點：1,舒適度。X5M的運(yùn)動型座椅，在 M系中是最舒適的，可以輕松駕馭長途跋涉。就算是跟一些商務(wù)車比起來，也差不了多少。唯一能秒殺我的，只有GLS600和邁巴赫。2,動力。因為車身更高，體型更大，視覺沖擊力也更強(qiáng)，而且加速能力堪比超跑，開著 M模式，加速的感覺堪比超跑。3,外觀。每個人都有自己的喜好，我更喜歡這種點綴著各種元素的美，粗淺看起來很普通，但仔細(xì)觀察卻別有洞天。
缺點：1,內(nèi)部空間。從內(nèi)飾上來看，絕對算不上豪華車，但跟奔馳 gls或者gle63amg比起來，還是有很大差距的。再把目標(biāo)鎖定在那輛比它高出一個檔次的 urus上，就像是戰(zhàn)斗機(jī)的座艙一樣。
外觀：這么漂亮的輪轂可不多見。外觀足夠低調(diào)，但絕對不是普通貨色。相對內(nèi)斂的風(fēng)格，張揚(yáng)了不少。地?zé)羰且粚Τ岚蛐螤畹�，比起品�?logo的地?zé)簦兴囆g(shù)感，也更符合車內(nèi)的氛圍。對于無法飛行的物體來說，翅膀的方向肯定是性能。許多細(xì)節(jié)使你不能簡單地把它當(dāng)作一種代步工具。激光大燈這個選裝非常必要，絕對不能省。
內(nèi)飾：至于內(nèi)部……外面下起了雨，像是我的心血在滴~
空間：后備箱的空間很大，可以裝下兩個大箱子和幾個行李箱。后排的空間雖然不是很大，但是并不擁擠。我187，我的駕駛習(xí)慣是躺著開車，所以大部分人都不會覺得車?yán)锏目臻g太小。建議在駕駛座旁邊放一個防滑條，因為空位很容易掉東西。
配置：性價比這兩個字，不應(yīng)該出現(xiàn)在這個級別的車?yán)铩：芏嗳硕荚诩m結(jié)品牌的優(yōu)劣，我問你，RS7好嗎？GTR很好嗎？cls63amg很好嗎？所以要理智一點。
動力：炸街的行為或許會引起路人的反感，但有時候，他真的忍不住了，不是想要引起別人的注意，而是那種貼著地面飛行的感覺，實在是太爽了。。。偶爾還能遇到一臺高性能版的特斯拉 model，雖然輸了，但也是一種榮耀。在汽油車?yán)铮胍龅綄κ�，還真不是一件容易的事情。畢竟RS7,911和法拉利這樣的家伙，可不是每天都能見到的。尤其是 suv，很多超豪華品牌并不擅長公路性能，或許只有 urus才能讓你失去信心。
越野：
因為防側(cè)傾，所以快速過彎很輕松。大部分人都不是專業(yè)的賽車手，包括我在內(nèi)，所以我只能根據(jù)自己的感覺來判斷操控，并沒有太多專業(yè)的評價，我覺得我開過的車?yán)�，駕駛體驗是最好的。至少我不認(rèn)為我有資格指責(zé)一輛 M的操控有什么不妥。。。
油耗：綜合油耗為16.5左右。到了這個級別，已經(jīng)是非常省油的車了。83升的油箱很大，續(xù)航能力大概在600公里左右，只要不是在荒無人煙的地方，基本上可以橫穿整個國家。
舒適：八向調(diào)節(jié)，包裹性極強(qiáng)，是 M運(yùn)動座椅中最舒適的配置。這輛車適合駕駛，不適合乘坐，所以后排座椅沒有調(diào)節(jié)功能也是情有可原的。
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購買時間2021年04月
購買地點福建 廈門
裸車價格144.24萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力無窮無盡，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲格外的響亮，尤其是地下車庫里的冷車啟動的聲音，更是讓人心曠神怡。
缺點：美國人的做工跟德國人還是有很大區(qū)別的，比較粗糙，后排的配置太低了，靠背、窗簾、腳墊什么的都沒有。
外觀：外觀 M型的空氣導(dǎo)流設(shè)計特別出色，加上前21、22輪轂，一切都那么完美。
內(nèi)飾：美國車的內(nèi)飾和德國車還是有很大的不同，主要是細(xì)節(jié)，其他都很好。
空間：空間夠大，后備箱夠大，再給后備箱留點空間，再配上一個電動支架，那就完美了。
配置：如果按照排量和馬力來算的話，性價比肯定是沒問題的。配置很好，配件也很多，翻毛皮車頂和輪轂，還有寶華韋健，都是物有所值。
動力：兩千公里才能解鎖600匹，現(xiàn)在還沒用完，動力不是問題，膽量跟道路才是真正的挑戰(zhàn)。
越野：
超乎想象，車身很高，但是非常貼地，很有信心，確實比一般的加強(qiáng)件要好得多。
油耗：高速，溫柔，12，暴力，16，看腳？噗！
舒適：出乎意料的是，軟的時候還挺舒服的，有點像是轎車的運(yùn)動模式，硬的時候還好，后面就不舒服了。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格145.19萬元
平均油耗25.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀穩(wěn)重霸氣，內(nèi)飾低調(diào)奢華。有動力，就能扮豬吃老虎
缺點：可能是新車磨合期的原因，油耗在26左右.
外觀：聽說車燈挺貴的，七萬塊錢一盞，兩塊錢都能買一輛車了。
內(nèi)飾：用料不錯，全皮 BW音響不錯，人聲很好
空間：空間不是很大，但也足夠了。后備箱太大了。
配置：我沒有信仰，因為Gle63實在是太丑了。換了一輛寶馬，不然 amg的炮聲就太大了。當(dāng)然是它了。
動力：雖然動力不如有軌電車隨叫隨到，但動力還是很強(qiáng)的。音波是否是模擬出來的
越野：
沒有虛晃，單手完全沒問題。
油耗：油耗現(xiàn)在可能還在磨合期，有點偏高，25、26左右
舒適：沒有空氣懸掛，還是很硬的。不過比c63強(qiáng)多了。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格143.14萬元
平均油耗23.0L/100km
行駛里程1525公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺好聞的，我是無錫第一輛定制X5M，因為四驅(qū)系統(tǒng)的緣故，不用擔(dān)心馬力太大，沒想到還有兩千公里的磨合期。建議座椅寶華選裝
缺點：暫時還沒有，唯一的解釋就是油耗太高，加油太頻繁了……
外觀：標(biāo)配激光大燈，可惜國內(nèi)沒引進(jìn)雷霆版，我選了炭黑，還是原廠的黑色套件，而且我建議買六百塊左右的尾標(biāo)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾選裝了座椅，碳纖維，寶華，安全帶三色縫線，真皮包裹的中控臺。
空間：座椅跟按摩都選好了，座椅調(diào)節(jié)能力很強(qiáng)，后排空間也很大……
配置：性價比嘛，我也沒想過性價比會不會貶值，只要我喜歡，那就一定會做得很好。
動力：VV8600匹馬力，750馬力，最爽的自然是油門，四驅(qū)雖然有四驅(qū)系統(tǒng)，但在轉(zhuǎn)彎的時候油門還是會打滑的，在開車的時候，油門是不會有問題的，排氣是 m模式下的。
越野：
車身剛性好，轉(zhuǎn)向利落，普通模式和 m模式還是有很大區(qū)別的， m模式、懸掛、剎車、發(fā)動機(jī)、變速箱都是運(yùn)動模式，操控起來很爽，但也有一種心有余悸的感覺，因為油門踩得太深了，唯一一次是在高速上，和我哥的帕納梅拉開了個小玩笑，結(jié)果自然是不言而喻……
油耗：這輛車談油耗本身就很可笑了，但是油表確實在下降，哈哈哈。
舒適：舒適模式下的懸掛和剎車都不是問題，座椅也很給力，側(cè)傾支撐也很到位，比保時捷的座椅要舒服十倍，因為是運(yùn)動座椅，所以頭枕比較硬，我習(xí)慣把剎車調(diào)成運(yùn)動模式，不然剎車太軟，會讓人失去信心。
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購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格143.89萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程462公里
綜合評分
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優(yōu)點：油門響應(yīng)太給力超車就是一瞬間的事別人當(dāng)你是x5直接被扮豬吃老虎的它給嚇傻操作雖不及跑車但是這么大車身來說過彎操作真心十分給力了內(nèi)飾除了座椅以外就是選裝了碳纖維內(nèi)飾的x5但是整體格調(diào)馬上上去了方向盤和擋桿明顯的M風(fēng)格
缺點：最不滿意應(yīng)該是油耗，在當(dāng)下節(jié)能時代，總感覺還是費(fèi)油，相比較老款省油
外觀：外觀設(shè)計斯文不失霸氣，與同系車相比，仿佛君臨天下
內(nèi)飾：風(fēng)格是很棒的用料…沒法說和同級車比有點坑人了 畢竟買的是車的心臟
空間：空間絕對夠使了，后排一般，但是后備箱特別的能裝！
配置：這款車配置設(shè)計還是非常的滿意的，樸實無華的設(shè)計簡約而不簡單，功能鍵非常多，非常實用，內(nèi)飾用料非常足，中控十分使用，音響使用Harman/Kardon哈曼卡頓，可變式氛圍燈，感覺逼格滿滿
動力：4.4雙渦管單渦輪的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)非常出色，動力強(qiáng)勁，加速也很平順，油門反應(yīng)迅速，高速超車游刃有余！高速最快到200很輕松，沒感覺，也不飄，油門隨踩隨有，很有信心！
越野：
操控得心應(yīng)手，轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，剎車特別靈敏，如果有緊急情況，也不會有剎不住的情況，開寶馬這句話也是這么多年消費(fèi)者的口碑，
油耗：油耗有點偏高吧，平時上下班開，市區(qū)路況可想而知，平均油耗14.8個油，油耗的高低和個人的開車習(xí)慣、駕駛路況是有密切關(guān)系的，所以油耗僅供參考！
舒適：舒適型前排還是可以的，suv就不要講多舒適了，一輛中大型SUV，談什么舒適性噪音控制：在車內(nèi)聽到聲音不大車外是炸了隔音不錯，車總穩(wěn)定性強(qiáng)
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購買時間2020年06月
購買地點福建 泉州
裸車價格143.89萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣沉穩(wěn)，空間不錯，老婆也喜歡
缺點：換擋什么質(zhì)感，品控要加強(qiáng)，還有些小毛��！例如異響
外觀：滿意耐看，中規(guī)中矩中透漏著十足的科技感，科技感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料的話，我覺得是很多品牌都做不到的，內(nèi)飾用料不少是采用的軟質(zhì)搪塑采用，永遠(yuǎn)不會有異味和變形，這是很多公認(rèn)的，而且很多內(nèi)飾件的縫隙都不大
空間：大軸距不是說笑的！我一家四口人夠了
配置：這個很好了，這價格這空間，當(dāng)然，同級優(yōu)秀是沒得說的
動力：油門前段靈敏，舍得給油的話，起步不輸絕大部分的車
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向變得輕盈、精準(zhǔn)了，輪胎的路感還算不錯！（缺點就是路燥有點大，而且這個輪胎壁很薄，只要不小心掛到胎壁，鼓包和爆胎估計離你不遠(yuǎn)了��！這個就是很考驗?zāi)愕鸟{駛能力了。）
油耗：目前跑快點 在17左右，市區(qū)12左右，經(jīng)濟(jì)實惠
舒適：座椅感覺不錯，本人也不追求真皮，座椅柔軟度比較好。。不過經(jīng)過減速帶的時候偏硬了，可以聽過好清脆的“哐哐”聲。在行駛過程中抖動可以在忍受的范圍內(nèi)，沒有傳說中的那么夸張，隔音比較好。
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