上汽通用別克-英朗
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英朗
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2022年02月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格12.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1577公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的性價比，裸車不到八萬，配置也比同級車要好。
缺點：唯一讓人不滿意的是，除了電子手剎和臨時停車之外，其他日常使用的配置都有。
外觀：前臉方面，中網(wǎng)采用了黑色的格柵，中間是別克的車標，車燈上還有一條鍍鉻條，看起來更加立體。側面的車燈和車燈連接在一起，顯得修長。
內飾：內飾為純黑色，中控臺采用環(huán)繞式設計，中間是一塊7寸的大屏幕，缺點就是塑料件比較多。
空間：這輛車的軸距是兩米六四，完全可以坐在里面，家里只有我的父母和弟弟，平時出門都會開這輛車，坐在后排也不會有什么壓力。
配置：這輛車最讓人滿意的就是性價比，九萬塊錢一輛，而且配置還挺齊全的，倒車影像，倒車雷達，語音控制，導航，皮質座椅，天窗，應有盡有。
動力：動力方面，我買的是一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機，馬力113匹，足夠我上下班上班了。
操控：
方向盤在高速行駛的時候很沉，沒有那種飄飄欲仙的感覺。
油耗：這輛車自從買回來后，除了過年走親戚，偶爾帶著老媽出去玩，平時很少開車，現(xiàn)在已經(jīng)開了一千五百七十七公里了，綜合油耗是七個油，這個油耗還在可以接受的范圍內。
舒適：英朗的后懸掛在同級別車型中算是比較舍得的了，采用了多桿獨立懸掛，比起半獨立懸掛來說，在顛簸的路面上行駛的時候，濾震性要好一些。
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購買時間2022年05月
購買地點山西 運城
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的是這輛車的配置很好，首先是多功能方向盤，定速巡航，科技感也很不錯，最讓人滿意的是這輛英朗的價格。
缺點：唯一讓他不滿意的是，這輛車的起步速度并不快，發(fā)動機的轟鳴聲也比較大。
外觀：外觀是白色的，但是卻很有辨識度， LED日間行車燈很漂亮，尾燈也很漂亮。
內飾：內飾是塑料做的，整體材質在這個價位里面還算不錯，而且在線音樂導航也比較方便。
空間：車內的空間很大，三個人坐在后座上還是很輕松的，后備箱里的空間也很大，如果能把后座放下來的話，那就完美了。
配置：物美價廉，價格優(yōu)惠，腳墊，玻璃膜，原廠保養(yǎng)，都是比較劃算的。
動力：雖然動力不是很好，但是代步還是綽綽有余的，加速的速度也是極快。
操控：
方向盤很輕，開起來也比較容易，就像是大家所說的那樣，方向盤很穩(wěn)。
油耗：油耗比較低，英朗的排量比較小，新車還能適應。
舒適：舒適性方面表現(xiàn)還算不錯，后排空調出風口很貼心，還有充電器，噪音控制一般但是還能接受。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.14萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是買了一輛和我老公一樣的車，他是白的，我是紅的，紅色是我的幸運色。本來還能買一輛更貴的車，但是因為房子換成了大戶型，所以買車的錢就少了很多，畢竟是代步工具，而且操作起來也很簡單。
缺點：動力方面，這么多年沒換成1.5 T實在是太可惜了，好在現(xiàn)在都是四缸，不是三缸。這讓他很欣慰。
外觀：外觀還不錯，尤其是紅色，我已經(jīng)等了半個月了。
內飾：內飾比以前更好了，是黑色的，還有導航和音樂。
空間：后排空間還算寬敞，坐兩個小孩都沒問題。
配置：我就是覺得物美價廉，所以買了一臺哈弗，服務態(tài)度很好，以前英朗都是去4S店買的。
動力：1.5 T的動力就更好了，在城市里開開1.5 L還是沒問題的。
操控：
別克的穩(wěn)定性是毋庸置疑的，很穩(wěn)，方向盤有點沉，不過這也在情理之中。
油耗：現(xiàn)在蘇州92號汽油已經(jīng)接近9塊錢了，這個油耗在6.3公里左右，只能說還可以接受，畢竟是油車，跟以前的老車差不多。
舒適：據(jù)銷售人員說，這是一個獨立懸掛，我也沒覺得有什么，感覺還行，就是沒那么瘋狂。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 東莞
裸車價格12.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，英朗的性價比很高，英朗的優(yōu)惠力度很大，符合我的購車預期，當時我去看車的時候，并沒有太多的車型對比，看了幾款合資品牌的車，我覺得英朗還是性價比比較高的，經(jīng)濟實用是它的亮點之一。
缺點：如果不滿意，那就是材料太差，塑料太多了。而且車里的噪音也不小，還是聽音樂比較好。
外觀：英朗的車不貴，但是外觀卻很不錯，設計的很大眾化，符合大多數(shù)人的審美，看久了也不會有不耐煩的感覺。這輛車的前臉看起來還不錯，進氣口的標志和銀色的金屬條占據(jù)了很大的比例，并不顯得突兀，反而給人一種小資的感覺。感覺最讓人印象深刻的應該是它的車燈，光源沒有什么特別的設計，弧形的設計。無論是夜間開燈，還是日間行車燈，都是如此。車身的線條很流暢，并沒有太過突出，只是為了勾勒出車身的比例，我覺得還不錯，我不喜歡這種大起大落的設計。英朗的做工和用料都是上乘的，質量控制得很好，不會給人一種廉價粗獷的感覺。
內飾：車內的設計很中規(guī)中矩，并沒有太多的亂七八糟的東西，一切都是為了實用而設計的。我覺得這是個好主意，英朗不需要太多的舒適性，只要有基本的功能就行了。中控臺上有7寸觸摸屏，聊勝于無。其實功能跟語音識別、手機連接、聽歌差不多，都是娛樂功能。每年都有100 G的流量給你，我覺得挺好的，聽歌什么的就夠了。內飾方面就差了點，其他地方都是塑料材質，如果方向盤是真皮的，那就更完美了。尤其是在天熱的時候，手上有很多汗，塑料的手握起來會很不舒服。
空間：我覺得英朗的空間還是很不錯的，適合帶著女朋友在家里玩，不會有暈車的感覺。駕駛座也很舒服，有足夠的活動空間，可以讓人輕松的坐在里面，座椅可以隨意調節(jié)，頭也不會撞在車頂上，坐在駕駛室里還是很舒服的。后排空間不小，頭部和腿部空間都很大，我覺得還不錯。后備箱的空間很大，我覺得裝下兩個行李箱還是沒問題的。
配置：之所以買這輛車，是因為它的性價比。英朗有優(yōu)點也有缺點，優(yōu)點就是外觀確實不錯，而且車內還有很多配置，比如倒車雷達，倒車影像， LED自動大燈，多媒體娛樂系統(tǒng)等等，下雨的時候還可以開后視鏡加熱。
動力：1.5 L自然吸氣發(fā)動機的動力反應并不算太快，好在動力輸出還是比較穩(wěn)定的。汽車起步的時候，感覺動力不是很強，起步比較慢。但是一踩油門，車子的速度就會加快，超車也不是什么難事�？傮w來說，動力輸出不算太強，但是日常使用還是可以的。
操控：
總體來說，這輛車的操控性還算不錯，方向盤輕巧靈活。而且大小剛剛好，操作起來也方便靈活。而且車身很穩(wěn)，底盤也很穩(wěn)，轉彎的時候也不會感覺到顛簸。小一點的車，開起來更方便，倒車也更方便。
油耗：我覺得這輛車的耗油量并不大，油耗還算經(jīng)濟，開在市區(qū)也就七個點左右，堵車的時候油耗稍微高一點，感覺油耗還可以接受。如果是在高速上，這輛車只需要5個小時，總體來說還不錯，空調開得很好，油耗也比較高。
舒適：英朗前后均設有空調出風口，前后溫度較為穩(wěn)定。而且，空調的反應速度還挺快的，在炎熱的天氣里，幾分鐘的時間就能讓車內的溫度降下來，我覺得非常的合適。真皮座椅的質感很好，座椅內部的材質也很柔軟。而且這個設計非常適合我的身體，可以調整靠背和頭枕的位置，開起來非常舒服。整輛車的噪音有點大，在低速行駛的時候，聲音會小一些。如果是在高速上，噪音會很大。高速的噪音，如果不開音樂的話，會很難受。水泥路噪音很大，柏油路還行。我覺得應該在車門上加點隔音材料。可能是因為玻璃的聲音太大了，所以英朗給人的感覺還是比較大的。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.54萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程7465公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車看起來很漂亮，很時尚，就像是一輛迷你奔馳，其實油耗很低，我買這輛車的時候，就看中了這輛車的排量，這也是我們平時用車的油耗考慮進去的，畢竟現(xiàn)在油費可不便宜！空間很大，一家人出去郊游，坐在后座上也不會覺得擁擠。
缺點：我對這輛車的外觀很是不滿，但是這中控臺實在是太低級了，也不知道廠家為什么要弄這么硬的塑料感。強烈建議廠家以后改用皮包軟包。不管怎么說，我買了接近十萬塊錢的車，對一個塑料的中控臺還是很不滿意的。而且車速已經(jīng)達到了一百一十碼，車內的噪音很大，也不知道是風聲還是輪胎聲。
外觀：外觀很不錯，一輛車看臉，我老婆說，這車的正面看起來像是奔馳，線條不那么僵硬，更流暢。哈哈哈，我跟奔馳比起來，差遠了。嗯，努力賺錢，給老婆買一輛大奔。
內飾：說到內飾，我都要吐槽了。摸上去，感覺很廉價，很硬。十萬塊錢的車，就不能有個軟包嗎？門把手也是塑料材質。我還真擔心他會不會把門把手給折斷。哎……強烈建議廠家以后在這方面做些改動。方向盤同樣由塑料制成。
空間：車里的空間很大，我坐在駕駛座上。我一米七十八的身高，哈哈哈。老婆和寶寶坐在后排，孩子們可以在后面玩，就算抱在懷里，也不用擔心會碰到頭。在同價位其他品牌車中，空間還是相當不錯的；
配置：總體來說，這輛車并不貴，是我參加活動的時候買的，總共才9萬多塊錢。售貨員還給了我很多禮物。我剛開過一次車，問過售貨員，一般保養(yǎng)一次大概要400元左右。這個價格我還能接受。后備箱里一般都是放東西的，空間很大。大家有想買車的家庭可以考慮一下這款車，用著確實不錯
動力：我是1.5自然吸氣發(fā)動機，我沒有買渦輪發(fā)動機。對于我來說，家用1.5自然吸氣發(fā)動機就足夠了。當時他擔心動力太大，爬不上去，所以決定試一試。我上了高架橋，全速開到了一百米開外，不像是小馬拉大車，一點都不吃力。加速的時候，我特意踩了幾個剎車，然后加速。這一點，還算滿意。
操控：
在試駕的過程中，有一個彎道，我試了試方向盤上有電子助力，轉向很準，而且沒有發(fā)出任何聲音。我有一點過彎的速度，車身沒有飄起來。美國車在這點上還是不錯的
油耗：平時上班都是開車，有時候上班的時候會堵車，幸好我的排量小，省油的車就派上了用場。周末的時候，他會帶著妻子和孩子去郊游，很方便。這車開了七千多公里了，總體油耗在5.2左右，對我來說還算不錯，但是我不知道為什么會有4點多的油耗，難道是因為我開了空調嗎。努力降低油耗，哈哈
舒適：這是真皮座椅哦，沒有布料。這個價位的真皮座椅讓他很開心，座椅是真皮打孔的，夏天坐在上面也不會覺得悶熱。坐在這椅子上，腰也不疼。后排還有空調出風口，坐在后排不怕熱；
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