一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(448)+1 品質(zhì)(293)+1 其實(shí)還好(168)+1 文藝范(141)+1 外觀漂亮安全(129)+1 做工比較好(23)+1缺點(diǎn):
油耗高(1078)+1 名牌知名度低(321)+1 保有量少(266)+1 問(wèn)題較多(205)+1 4S店較少(155)+1 內(nèi)部空間。114)+1 價(jià)高優(yōu)惠。36)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4888公里
綜合評(píng)分
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空間:操控感不如德系車,指向性一般,唯一優(yōu)點(diǎn),電子隨速轉(zhuǎn)向,車速低時(shí)方向很輕,車速高時(shí)方向開(kāi)始變重
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格10.48萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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空間:低速轉(zhuǎn)向輕,輕!輕!這是也是我很喜歡的地方,至于“低速方向盤有些框量”的說(shuō)法,感覺(jué)自己不是很敏感,可以接受。隨著速度提升,方向盤變沉,據(jù)說(shuō)這是好車、豪車的特點(diǎn)。
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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空間:操控感不如德系車,指向性一般,唯一優(yōu)點(diǎn),電子隨速轉(zhuǎn)向,車速低時(shí)方向很輕,車速高時(shí)方向開(kāi)始變重
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格11.98萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程96000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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空間:指向精準(zhǔn),低速方向很輕很靈活。高速方向很沉穩(wěn),還要贊一點(diǎn)就是高速時(shí)急剎車方向馬上變得很沉很沉,防止高速剎車方向跑偏!
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 手動(dòng)暢享版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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空間:操控,個(gè)人感覺(jué)可以吧,10來(lái)萬(wàn)的車,談不上這個(gè),就是個(gè)買菜車。都說(shuō)?怂共倏睾茫蚁胝f(shuō),我覺(jué)不出來(lái),感覺(jué)都差不多,有點(diǎn)需要補(bǔ)充的就是A柱偏寬,尤其拐彎時(shí),真心有點(diǎn)擋視線啊,說(shuō)到這不得不提菲翔的大作,剎車系統(tǒng),搭載了最新的博世9.0 ESP(車輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)),集合BAS(剎車輔助系統(tǒng))、ABS(防抱死制動(dòng)系統(tǒng))、TCS(牽引力控制系統(tǒng))和HHS(坡道起步輔助系統(tǒng))等諸多超越同級(jí)別車型的安全配置,還原成一句話,就是真的好靈,剎車剎的真快啊,點(diǎn)頭真的好厲害啊。不過(guò)習(xí)慣了后,還是感覺(jué)真不錯(cuò)的,大大減少了追尾的可能性,還是那句話,習(xí)慣就好。
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系