一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2056公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程11960公里
綜合評(píng)分
|
操控：
表示高速方向有些跑偏，低速測試不到跑偏，所以4S店一直沒給糾正的原因（難道要帶著4S店跑下高速?）檔位很清晰，剎車特好用。只要腳下別墊東西擋住離合，離合配合你換擋超車跟玩一樣。（離合下面不要墊東西，墊了也要挖個(gè)洞）
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
電子助力低速輕盈高速沉穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)小，指向性我也不覺的模糊啊可能我新手吧反正比我同事的比亞迪g6好不止一點(diǎn)
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程14223公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
|
|
購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
行駛中非常的穩(wěn)、重（多位友人坐車后的評(píng)價(jià)），剎車非常的靈，但習(xí)慣后真是非常的可靠（安全是大家最需要的）。說實(shí)在的方向指向不如小菠蘿。。
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.85萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程30544公里
綜合評(píng)分
|
操控：
就開過教練車，普桑，新奧拓，覺得這車雖然大但是很好控制，方向低速輕高速重很好，自動(dòng)回正也很好，反正我是開著得心應(yīng)手，除了停車掉頭什么的方向盤圈數(shù)有點(diǎn)多。
|
|
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
225 40r18的胎跑起來過彎高速什么的很穩(wěn)當(dāng)代價(jià)是起步肉油耗高了o(╯□╰)o 同價(jià)位算是優(yōu)秀了吧，變速箱沒有大眾的手動(dòng)變速箱吸入感好。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程19468公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這是我的第一輛車，方向盤市區(qū)40公里以下單手可以輕松應(yīng)對(duì)，隨著速度提升，方向盤逐漸變重，給你一種很沉穩(wěn)踏實(shí)的感覺。懸掛感覺是調(diào)教偏硬，相較于�？怂沟泉�(dú)立懸掛的車確實(shí)有點(diǎn)差距，但過坎或減速帶是那種砰砰的聲音，不像某些車哐哐的聲音；轉(zhuǎn)彎試過60公里轉(zhuǎn)急彎側(cè)傾度有點(diǎn)大，不過還能接受，總之對(duì)操控很滿意
|
英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系
