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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2013年12月
購買地點湖南 長沙
裸車價格10.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 10萬出頭的車能長寬都比速騰大一點 開在路上回頭率很高 每次去做裝飾 總是被圍觀
缺點：1.起步稍微肉了點，但是也許是新手還沒習慣這車的原因2.檔位桿和手剎桿給人感覺比較次，有點抵擋的感覺3.4S店少了點，而且服務一般般，愛理不理的4.后排的玻璃非自動，司機不能一鍵開關5.后排中間位置突起，后排坐中間舒適性很差
外觀：本人身高1.7m,對于我來說空間夠，但坐過我車的人普遍反映車空間挺大的，但是頂棚感覺很低，個高的人要注意了，我一親戚1.78m,他坐我車我感覺他往里進都是那么費勁。前排空間很寬敞，坐在里面很愜意，后排還是不太滿意，如果把前排座椅退后一點，后排明顯感覺很緊張，還有就是后排中間坐人很不舒服，那個坎和扶手箱有較大影響。
內飾：起初磨合期起步的時候~被各種車虐~之后半離合就給油~2500~3000轉換擋 可以獲得不錯的加速度~市區(qū)超車一般四檔沒問題~~五檔上坡 超車 太肉~高速很給力~就是手動擋的~120邁會在3000轉~油耗隨之上升百公里6.8，跑國道80邁6.0油耗~
空間：低速方向盤很輕，操控很省力，車速加快后方向盤變沉，高速很穩(wěn)。但低速時方向指向精準性欠佳，有虛位，可能由于方向盤尺寸較大所致。
配置：綜合7.5L/100KM，國道：5.5L/100KM，高速：6L/100KM ，市區(qū)：8.6L/100KM
動力：沒日系車舒服
操控：
選擇小菲就是被她的外觀吸引，開出去來風�；仡^率蠻高。超愛
油耗：內飾上黑下米的居家配色顯得很是高檔，用料扎實，手到之處都用軟塑料或者真皮包裹，與高檔的外形很是般配；米色的真皮座椅包裹性很好，柔軟舒適；主、副駕駛座椅調節(jié)非常方便，當然工藝還有提高的空間。
舒適：1.4T雙離合這樣的動力組合買現(xiàn)在這個價錢我個人覺得很值了，綜合其用料厚道等特點，在中國的家用車市場應該有不錯的表現(xiàn)，我們拭目以待。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13220公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 10萬出頭的車能長寬都比速騰大一點 開在路上回頭率很高 每次去做裝飾 總是被圍觀
缺點：手動檔要是有帶天窗的就更好了
外觀：傳統(tǒng)家庭購車過分強調后排空間，個人沒這個觀念，始終秉承空間夠用即可，菲翔完全可以勝任，畢竟這不是貨車，也不是客車。
內飾：動力的話。。之前抱得期望太高了啦~因為之前坐過一次手動的博悅，那推背讓我感覺很驚訝，結果我的是120P的，沒有博悅那么威猛。有人說它肉，確實，一檔起步確實很柔，可能是因為車身重，功率有限，為了讓車子輕松走起來，一檔齒輪傳動比（從動齒輪齒數(shù)除以主動齒輪齒數(shù)）可能比較小，所以就感覺轉速上來了，但車速提升很慢。但是，一但到2檔就不一樣了。油門踩下，速度響應非常快。一般紅綠燈，要想沖在第一個，還是非常容易做到的。但是還是不提倡這樣做，安全第一，也不搶著幾秒，也不開斗氣車，何況還省油，誰和錢過不去呢？呵呵~還有一點，汽車動力的好壞，不是說起步快慢就決定的，而是要看在高速的時候車子的提速能力，比如高速公路上并線超車，這個時候就需要非常果斷，一般100碼時候踩油門加速超車，菲翔還是不會讓人失望的~這一點我也非常喜歡！
空間：簡單省力
配置：南京城區(qū)行駛較多，往返過大橋，跑過兩百公里的告訴，目前行駛900公里，擁堵時間較多，油耗在8個上下，且前期均為開空調狀態(tài)下，輕踩油門柔和加速比較省油
動力：家庭小車，舒適性對的起價格
操控：
大哥是瑪莎拉蒂，小菲有傳說是小瑪莎拉蒂的前臉，外觀拉風無壓力。
油耗：米內看著感覺好，但是真心不耐臟；
舒適：高性價比，在這樣的價格下，能有同等車系最長的軸距，這點我覺得還是不錯的。
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購買時間2013年04月
購買地點山西 太原
裸車價格10.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，操控性不錯，低速方向輕，高速方向重。
缺點：倒車雷達居然不是全系標配；大燈太暗
外觀：菲翔的前排座位橫向空間，的確很好，坐在駕駛位上，左手的橫向活動范圍很開闊，右手邊，離副駕駛位也較遠，和一些B級車的橫向空間相當。后排空間則是短板，主要是覺得后排的腿部空間和頭部空間不夠，2708mm的長軸距根本就沒有體現(xiàn)出來，我懷疑是因為菲翔的儀表盤侵入駕駛室空間太多而引起的，不過，這樣設計也許是考慮到了安全，畢竟乘坐的位置離車頭越遠越好。
內飾：渦輪介入的時候都OK
空間：操控性不錯，至今為發(fā)現(xiàn)缺點
配置：剛開始還以為油耗高呢誰知道油耗相當滿意，一直都是5個多點有時還4.8呢很滿意
動力：由于之前開的小型車，感覺比那好多了，什么異響啊，頓挫啊，冷車啟動抖都沒發(fā)現(xiàn)過。
操控：
沒得說，覺得很好看，油漆感覺有點不是很好，容易變黃（我的是白色的），其他的都非常完美
油耗：內飾是我看過幾款車里面最舒服的
舒適：非常突出，
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購買時間2013年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格9.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10080公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，本來買車不是沖著小菲去的。路過菲亞特4S店順路去看看。進入大廳第一眼就愛上了它。做工還是很不錯。起碼對得起他的定位。內飾也很時尚，跟我哥哥的MG 7很相似。油耗還是很讓人欣慰的，當然和大眾的1.4T車型而言還是顯得弱了那么一點點。畢竟發(fā)動機的技術還有所欠缺。還有一點不得不說，整車的音響系統(tǒng)真的很棒，阿爾派的機頭和音響在行駛中真的很讓人陶醉。這是我不考慮換導航的原因。
缺點：提車當天太惡心了，讓4S店兜兜轉轉的跑了整整一天才把車提回家
外觀：空間一般般吧，后排空間大一點就更好了
內飾：1.4T發(fā)動機不是吹的，首先它的先進性先不去評價，但其數(shù)值表現(xiàn)絕對優(yōu)于同等價位其他車型的發(fā)動機。（菲翔這款車原型應該是阿爾法羅密歐的 Giulietta，與美國的道奇的DART算是姐妹車，采用的都是CUSW平臺，這是整合了菲亞特和克萊斯勒各自優(yōu)勢的資源，共同打造的一個全球性的新平臺） 但是在實際使用上來看，這款發(fā)動機200多N的扭矩已經完全夠用。起步階段雖然比較平穩(wěn)，但也不算太肉，稍給點油還是不錯的，本人尤其喜歡3檔和4檔的推背感，由于剛提車的時候對車的動力還不是太了解，還是按照以前開過車的習慣給油，在菲翔的1.4T發(fā)動機上是有區(qū)別的，由于菲翔的發(fā)動機在2500轉渦輪增壓啟動，所以當你想加速超車或者上坡的時候就需要提高些轉速了，當渦輪增壓啟動后那種充沛的推背感和源源不斷的動力真是太給力了！
空間：值得一說的，轉向很是不錯，EPS電子助力，低速輕便，高速穩(wěn)定，在低速的情況感覺比市面上任何一款EPS轉向都輕，開著非常輕松。。。。速度上40，轉向立馬沉穩(wěn)起來
配置：油耗沒的說，基本上我都是在5.5到6之間，除非特別堵車。
動力：舒適 座椅很舒適
操控：
買這車的第一感覺就是外觀！還真是好看�。�
油耗：很過硬
舒適：這個價錢能買到全球十大品牌還帶T的車的車，真的值了
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購買時間2012年10月
購買地點山西 運城
裸車價格10.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，百看不厭
缺點：也沒什么 第一次買車 也是新手硬要說話 就是我1.73個調好座椅 前機蓋 幾乎看不見 前面的盲區(qū)大點
外觀：空間夠用，但與其2708mm的軸距一點兒也不般配：后排還是不顯寬裕。
內飾：對于動力方面，個人覺得還是很不錯的，只是在1 2擋渦輪沒有介入時小菲給人的感覺很不給力，但只要舍得給油還是可以的。
空間：很喜歡方向盤的操控，非常不錯。
配置：首先自己駕駛大多數(shù)都是手擋車，駕駛習慣起步時偏喜歡推背感。自己有個習慣，每次加油的金額、升數(shù)、公里數(shù)都有記錄，可以計算出油耗的高低，對駕駛手法和汽車有可能出現(xiàn)的問題有個間接的了解吧。目前綜合油耗6.5L。之前已有介紹，故不在此說明。
動力：舒適性適中
操控：
外觀就是一大亮點，2012年9月菲翔上市，我是12月就買了。當時市區(qū)開起，回頭率是100%，很多人都沒見過這車型。特別是到了晚上，菲翔的尾燈真的很獨特，很高檔的感覺，可以說尾燈的設計和豪華車并駕齊驅了,直到今天，我都認為比這個尾燈還高大上的，恐怕就只有道奇DART的尾燈了。
油耗：有點簡陋
舒適：性價比很高的一款車
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程942公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，安全系數(shù)高，油耗低
缺點：后備箱蓋與車體縫隙稍大
外觀：一般般吧，軸距跟空間不成比例啊，我186開車頭部有點擠。稍稍有壓抑感啊
內飾：起步比較肉，畢竟車重在哪里，但是高速上超車很輕松，動力源源不斷。
空間：相對來說因為底盤非常扎實，80馬做過緊急避讓，再加上低速輕，高速重的方向盤阻力設計，所以操控還是不錯的。
配置：上次看了下7.6L 買車千萬不要在乎油耗，買車在乎油耗那還不如騎電動車
動力：很舒適
操控：
造型漂亮，最喜歡機蓋和尾燈。
油耗：不太喜歡，太不方正了
舒適：我覺得很高，值這個價
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購買時間2014年01月
購買地點河北 石家莊
裸車價格10.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚麗，音響效果出色，性價比高。
缺點：回離合時有點異響，后來坐了一朋友的POLO一下就釋然了，還是希望4S店能解決掉。
外觀：前排正常，后排簡直愧對2700的軸距 有木有？我170的身高都感覺有點狹小啊~
內飾：穩(wěn)定第一，不求猛起，60以上渦輪作用明顯
空間：轉向有些虛位，高速沉穩(wěn)，低速輕巧，總體不錯。
配置：我上下班比較近所以油耗一直居高不下一直徘徊在8-9之間跑過最低7.4還算可以接受畢竟車子重一噸四幾的
動力：還好
操控：
霸氣的前臉，阿斯頓馬丁前臉，在這個市面上，除了蒙迪歐你說，你能看見幾個。所以我感覺挺適合我們年輕人的。
油耗：很居家 很不錯
舒適：渦輪增壓的，又是合資大品牌，安全性又沒得說……神一般的性價比！
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購買時間2014年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格9.48萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚麗，音響效果出色，性價比高。
缺點：分高低功率發(fā)動機，低配用16寸輪轂
外觀：空間還好 對于我這種身高只有1.74的人來說 還好了 看看菲翔的中控臺 和座椅就知道它為什么軸距很大 卻空間不大了 但是對于我來說足夠了
內飾：120P馬力 。 動力 舍得給點油就可以甩屁屁， 1425GK的重量。1。4的排量，起步有點小肉，渦論介入超車一個字 爽
空間：設計的不錯，低速特別輕，高速沉，安全性特別高。我比較喜歡剎車系統(tǒng)，給我強大的安全感，因為公司有一輛東風菱智，剎車就很爛，經常剎不住車，所以，安全性很重要，我信賴菲翔。
配置：油耗市區(qū)偏高，10個油左右還能接受，跑高速就很滿意
動力：很不錯
操控：
各有各的喜好，我認為非常喜歡
油耗：簡潔明了，非常喜歡，不喜歡太多功能鍵。
舒適：高！ 如果冷車啟動抖動熄火問題能解決的話，就完美了；如果不能解決，這車就是一坨翔；
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購買時間2014年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格10.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀拉風，回頭率高，很有擋次
缺點：手動無ESP，無車窗自動升降器使用不方便，大燈暗，無后視鏡加熱，無定速巡航。
外觀：家用不經常滿載五人的話很寬敞，后排兩邊座位應該比一般車型坐起來舒服，家用個人覺得足夠用了。不過如果車主預期經常是滿載5個人的話建議考慮其他車型，后排中間坐著的人會比較難受呵，長途更不用說了
內飾：滿意，40公里后，加速可以接受
空間：懸掛稍微有點硬，方向盤給力，一個手指就能原地打輪
配置：36000下來特地的跑完油直到提示燈亮起加滿再跑到下次提示燈亮起計算了下合0.57——0.6元一公里個人覺得很滿意
動力：座椅有點不符合國人身材特點，長途較累。
操控：
外觀不錯，加上小眾車，蠻個性！當初就是被外觀吸引。
油耗：個人認為是簡約的風格，操作容易上手，但功能很全
舒適：同等價位車內，渦輪增壓的車子，還是相當?shù)牟诲e
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購買時間2013年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格10.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對的加分 剛上市就被吸引了 與眾不同的外觀 很扯眼球 不比幾十萬的車差
缺點：有點貴
外觀：后排空間略小
內飾：小排量，低功率版本，開著還行，動力不錯，沒開過高功率版本。
空間：轉速達到2000左右，車子開起來非常舒服，如何開到2000轉，那就是技術問題了。前蓋比較傾斜，看不到車頭，市區(qū)行車靠感覺，熟悉之后，慢車微調還是很順，才領駕照，開了一個月，無刮蹭。贊一個。
配置：還算滿意，這么重的車。5毛不到
動力：低盤過坑還是比較顛，懸掛偏硬。但平穩(wěn)路面還是非常穩(wěn)，隔音也很好，比我經歷過的同級別的好
操控：
集瑪莎拉蒂與法拉利一身，中網與前燈酷似瑪莎拉蒂，兩個前輪上方引擎蓋的鼓起能找到法拉利的感覺，倆字兒，騷氣，實在騷氣
油耗：按照這個價格來說足夠了，但是誰不想物超所值呢？
舒適：高，實在是高。
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