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長(zhǎng)安CS35
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間相當(dāng)優(yōu)秀（1421）+1 一輛好車（1117）+1 足夠家用（771）+1 外觀讓人滿意（706）+1 感覺不錯(cuò)（589）+1 性價(jià)比超高（530）+1 經(jīng)濟(jì)適用（522）+1 不錯(cuò)的中檔車（518）+1 好車不貴（192）+1缺點(diǎn)：
電路有問(wèn)題（5141）+1 比不過(guò)s3�。�2962）+1 價(jià)位高配置低（1045）+1 低速靜高速吵（604）+1 后備箱空間小（527）+1 六AT更好（474）+1 后懸掛偏硬（451）+1 車內(nèi)味道很重（271）+1 + 添加印象|
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格7.99萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是外觀亮眼，內(nèi)空夠大，怎么看怎么好看，油耗也是不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：速度高了噪音大
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國(guó)車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下，車?yán)锩嫠膫�(gè)車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：本人身高170，體重100KG，不管是在駕駛位還是后排座位上我都感覺非常舒適，坐上去一點(diǎn)不顯擁擠，我兩個(gè)小孩在后座都能站著跳，后備箱空間確實(shí)稍顯小，不過(guò)我平時(shí)拉的東西不多，一家人出去玩也帶不了什么東西，這個(gè)對(duì)我基本沒(méi)有任何影響，而且35的后座可以平放到與后備箱同樣高度，如果需要拉貨的時(shí)候?qū)⒑笈欧诺�，你想拉什么都可以�?chǔ)物空間：我在深圳做點(diǎn)小生意，沒(méi)周會(huì)去一到兩次市場(chǎng)拿貨，后排座椅一放基本儲(chǔ)物空間非常強(qiáng)大，每次放一百多斤肉和各種菜塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)臎](méi)有任何問(wèn)題
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：加速還不錯(cuò)
越野：
先說(shuō)舒適性，挺一般的，主要是因?yàn)樘ケ谔�，只有扁平�?0，不過(guò)沒(méi)什么異響，對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí)，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時(shí)候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對(duì)行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯(cuò)。
油耗：提車至今已加4000元油(95)，現(xiàn)已行駛7700KM，主要用于上下班，接送孩子，還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途。平均加權(quán)計(jì)算為0.54元/每公里（所加為95號(hào)汽油），市區(qū)道路和國(guó)道，這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計(jì)算和續(xù)航里程都是不準(zhǔn)的，請(qǐng)勿過(guò)分相信。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來(lái)的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過(guò)三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格7.60萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，內(nèi)部空間夠大。
缺點(diǎn)：：行駛到現(xiàn)在2500多公里，油耗平均是8.4L/100公里，最近有下降趨勢(shì)，可能是現(xiàn)在天氣冷沒(méi)開空調(diào)吧，希望首保后會(huì)有所下降。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國(guó)車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下，車?yán)锩嫠膫�(gè)車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：４.１米長(zhǎng)的車在軸距和空間應(yīng)該是比較大了，前排坐姿調(diào)好頭部還有一圈的空間，打開天空副板的話那是更大了．２.５６米的軸距后排坐上３人一點(diǎn)不擠，腿部還有一拳的空間，頭部上方的飾板在設(shè)計(jì)上有一定的曲度，后排乘坐一點(diǎn)也不會(huì)碰頭(本人１７５的身高親測(cè))．后備廂雖然短了點(diǎn)，但在面板下面有空間可以放些小東西，這個(gè)贊！
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：本人開車以安全為主，車上大部分時(shí)間都是有小孩，對(duì)于提速要求不高，35排量1.6L，但是你舍得給油的情況下起步還是很優(yōu)秀的，這方面可以說(shuō)也能給你一些驚喜，但是可能會(huì)犧牲油耗，一般來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)速達(dá)到兩千起步那絕對(duì)的推背啊
越野：
比較精準(zhǔn)，當(dāng)然了，新手也不知道精度高低到底能差多少。不過(guò)在轉(zhuǎn)彎啊什么的 ，想到的都能做到，沒(méi)出現(xiàn)操控不了的情況。還是那句話，新手比較小心，可能這個(gè)評(píng)價(jià)不能做參考了。
油耗：真是油耗還沒(méi)測(cè)過(guò)，這會(huì)說(shuō)的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒(méi)問(wèn)題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個(gè)油跟以前的老派一個(gè)水平。目前跑過(guò)一次高速，都說(shuō)35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個(gè)油，完全可以接受。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來(lái)的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過(guò)三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格7.90萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮大方，車身流線漂亮。
缺點(diǎn)：后備箱和減震，起步有點(diǎn)肉，胎噪也有點(diǎn)大，后排沒(méi)中央扶手。
外觀：外觀非常漂亮，見過(guò)我這臺(tái)車的朋友都非常喜歡，開在路上的回頭率都相當(dāng)高，我自己加裝了前后護(hù)杠和腳踏板過(guò)后更是提升了不止一個(gè)檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國(guó)車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下，車?yán)锩嫠膫�(gè)車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：不到4.2米的車子，乘坐空間還是布局比較合理的。坐過(guò)5個(gè)人，還是有較大的寬余。尾箱較小，稍高寬點(diǎn)的物品是無(wú)法放置的。后排放倒的形式倒是可以滿足一些大件物品的搬運(yùn)。如果整車再加長(zhǎng)20CM，絕對(duì)是跑在路上的焦點(diǎn)，現(xiàn)在從側(cè)面看過(guò)去實(shí)在是有點(diǎn)顯短。
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：市區(qū)道路倒是無(wú)礙的，就怕上坡和跟車。動(dòng)力輸出真的很不好，本身車重也不是特別的重，感覺上1.8L配備比較有利。同時(shí)要注意的是離合行程稍有點(diǎn)高，需要小適應(yīng)。提速比較慢，要想快速超過(guò)大貨，你還是要降檔的，這樣保證動(dòng)力杠杠的。
越野：
35的一大亮點(diǎn)，方向非常輕，也非常靈活，我老婆每回開車就會(huì)說(shuō)，操控性非常強(qiáng)，換擋也非常平順，檔與檔之間的感覺非常直觀，掛擋也很輕，離合行程和踏板都非常到位，剎車也比較靈敏，有網(wǎng)友說(shuō)35剎車較肉，但是我是親身感受過(guò)高速上35急剎的，完全可以在很短的距離100碼剎停，關(guān)鍵看你如何踩剎車山路：這里我要說(shuō)一下，因?yàn)槲壹沂寝r(nóng)村的，鄉(xiāng)村小路都是十八彎的，35過(guò)彎相當(dāng)輕盈，我比較猛的時(shí)候都是在40碼過(guò)彎的，反饋到車內(nèi)的慣性相比較同類其它車型那簡(jiǎn)直是好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)的，懸掛非常給力
油耗：提車至今已加4000元油(95)，現(xiàn)已行駛7700KM，主要用于上下班，接送孩子，還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途。平均加權(quán)計(jì)算為0.54元/每公里（所加為95號(hào)汽油），市區(qū)道路和國(guó)道，這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計(jì)算和續(xù)航里程都是不準(zhǔn)的，請(qǐng)勿過(guò)分相信。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來(lái)的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過(guò)三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：便宜啊 。。不到8萬(wàn)元的車，倒車影像，電動(dòng)天窗，這么多高級(jí)配置全都有，還要啥自行車。
缺點(diǎn)：用車方面還好，除了有一次是氣芯螺絲松了，導(dǎo)致輪胎漏氣了，沒(méi)發(fā)生過(guò)別的問(wèn)題。還有就是4S店的服務(wù)態(tài)度，希望能有所提高，銷售只招待在自己這買車的客戶，聽說(shuō)你這車是其他銷售介紹的就不理你了，我想問(wèn)問(wèn)難道你們不是一個(gè)店的，希望能提高下售后吧，希望國(guó)產(chǎn)車越來(lái)越好，不要讓支持國(guó)產(chǎn)車的兄弟們心寒��！
外觀：外觀設(shè)計(jì)百分百滿意，看著大氣，時(shí)尚，回頭率很高！得意于歐洲設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)，絲毫沒(méi)有山寨的痕跡，從前方45°角看過(guò)去霸氣十足有木有。車身線條流暢、飽滿，運(yùn)動(dòng)感十足。最愛的還是小三的那幾只大腳，215/50R17的腳，大愛，跑起路來(lái)操控非常穩(wěn)！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是長(zhǎng)安的家族式設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于韓國(guó)車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍(lán)色的背光也很好的營(yíng)造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動(dòng)空調(diào)，但設(shè)計(jì)的挺有檔次。35上裝配的是長(zhǎng)安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說(shuō)比普通的車機(jī)好點(diǎn)，但收音機(jī)找臺(tái)特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點(diǎn)要批評(píng)下，車?yán)锩嫠膫�(gè)車窗只有駕駛員帶一建降，差點(diǎn)意思。
空間：本人身高170，體重100KG，不管是在駕駛位還是后排座位上我都感覺非常舒適，坐上去一點(diǎn)不顯擁擠，我兩個(gè)小孩在后座都能站著跳，后備箱空間確實(shí)稍顯小，不過(guò)我平時(shí)拉的東西不多，一家人出去玩也帶不了什么東西，這個(gè)對(duì)我基本沒(méi)有任何影響，而且35的后座可以平放到與后備箱同樣高度，如果需要拉貨的時(shí)候?qū)⒑笈欧诺�，你想拉什么都可以�?chǔ)物空間：我在深圳做點(diǎn)小生意，沒(méi)周會(huì)去一到兩次市場(chǎng)拿貨，后排座椅一放基本儲(chǔ)物空間非常強(qiáng)大，每次放一百多斤肉和各種菜塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)臎](méi)有任何問(wèn)題
配置：花不到10萬(wàn)的價(jià)格，買到全系標(biāo)配17寸輪轂，真皮坐椅，日間行車燈，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，四門自動(dòng)升降，自動(dòng)落鎖，胎壓監(jiān)測(cè)，6安全氣囊等高逼格且實(shí)用配置的汽車，這不是性價(jià)比是什么？請(qǐng)你告訴我答案。
動(dòng)力：動(dòng)力一般般，8萬(wàn)的車，國(guó)產(chǎn)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，能力也就這樣吧
越野：
先說(shuō)舒適性，挺一般的，主要是因?yàn)樘ケ谔�，只有扁平�?0，不過(guò)沒(méi)什么異響，對(duì)顛簸處理也比較扎實(shí)，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時(shí)候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對(duì)行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯(cuò)。
油耗：提車是顯示油耗14.4，現(xiàn)在開了600多公里降到7.4，可能跟我走的是國(guó)道有關(guān)吧，總體油耗還是比較滿意。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機(jī)工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點(diǎn)靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來(lái)的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過(guò)三千轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格7.89萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形美觀，內(nèi)部空間夠大。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)感覺，畢竟開的少。要說(shuō)不滿意，也許是輪子小吧。嘿。
外觀：外觀非常漂亮，見過(guò)我這臺(tái)車的朋友都非常喜歡，開在路上的回頭率都相當(dāng)高，我自己加裝了前后護(hù)杠和腳踏板過(guò)后更是提升了不止一個(gè)檔次
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對(duì)中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對(duì)著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過(guò)程中對(duì)音樂(lè)的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：乘坐空間沒(méi)得說(shuō)，我身高184cm，體重70kg，駕駛席調(diào)整好最佳位置后，我自己親自做到駕駛席后排都輕輕松，腿部空間2拳相當(dāng)寬敞，頭部空間一拳多，我能坐下家里人肯定都能滿足！后備箱空間我要說(shuō)一下，對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠大了，即便是以后有長(zhǎng)途旅行，東西多的時(shí)候，完全可以把后排座椅放倒來(lái)增加儲(chǔ)物空間，根本不會(huì)不夠用！
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：說(shuō)到這個(gè)加入問(wèn)題，論壇好多車友說(shuō)小三起步肉，我感覺真的有點(diǎn)冤枉，你不舍得給油當(dāng)然起步不給力，電子油門要給它反應(yīng)的時(shí)間，再有就是多開車，把油離配合搞到自己最適合的套路！
越野：
35的一大亮點(diǎn)，方向非常輕，也非常靈活，我老婆每回開車就會(huì)說(shuō)，操控性非常強(qiáng)，換擋也非常平順，檔與檔之間的感覺非常直觀，掛擋也很輕，離合行程和踏板都非常到位，剎車也比較靈敏，有網(wǎng)友說(shuō)35剎車較肉，但是我是親身感受過(guò)高速上35急剎的，完全可以在很短的距離100碼剎停，關(guān)鍵看你如何踩剎車山路：這里我要說(shuō)一下，因?yàn)槲壹沂寝r(nóng)村的，鄉(xiāng)村小路都是十八彎的，35過(guò)彎相當(dāng)輕盈，我比較猛的時(shí)候都是在40碼過(guò)彎的，反饋到車內(nèi)的慣性相比較同類其它車型那簡(jiǎn)直是好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)的，懸掛非常給力
油耗：目前開了將近1000公里，油耗表顯7.1L/100km，自己算了一下將近9個(gè)油，新車這油耗就不算多，符合預(yù)期油耗！不過(guò)油耗的多少真的跟駕駛?cè)说拈_車習(xí)慣有關(guān)，猛給油，急剎車，再起步，最費(fèi)油的了，希望大家都養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的好習(xí)慣，這也可以修身養(yǎng)性！
舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.79萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是小三的外觀了，時(shí)尚動(dòng)感，富有朝氣，活生生一個(gè)小肌肉男，在小型suv里還是挺好的，空間，油耗都還是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有什么不滿意的地方，要真說(shuō)不滿意的話，就是高速的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)跟不上，特別是想超個(gè)車的話需要有點(diǎn)耐心，再有就是速度超過(guò)80的話車內(nèi)的噪音有點(diǎn)大，但是人無(wú)完人，車也一樣再好的車也會(huì)有這樣那樣的問(wèn)題。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對(duì)中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對(duì)著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過(guò)程中對(duì)音樂(lè)的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：前排空間只能說(shuō)不擁擠，本人175身高，坐在駕駛位會(huì)頂?shù)杰図敚迷谔齑疤峁┝艘徊糠挚衫每臻g，感覺不是很壓抑
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：我是新手，3號(hào)拿證4號(hào)訂車，對(duì)車動(dòng)力沒(méi)啥操作概念，而且新車磨合期，我都不敢開超過(guò)80 邁，在路上也是慢著走，不會(huì)猛加油，所以，動(dòng)力這個(gè)層面不好亂說(shuō)，至少我一個(gè)新手覺得，還不錯(cuò)，偶爾超一下車，也能跑起來(lái)。今天還去爬山了。海拔一千多米的小山，20公里的盤山路，上去也很輕松，沒(méi)感覺有什么加油不走路的情況。
越野：
對(duì)于操控我是新手以前也沒(méi)開過(guò)其他車子，就不做評(píng)論了，反正我叫她向東小三不會(huì)向西，O(∩_∩)O~
油耗：提車至今已加4000元油(95)，現(xiàn)已行駛7700KM，主要用于上下班，接送孩子，還沒(méi)跑過(guò)長(zhǎng)途。平均加權(quán)計(jì)算為0.54元/每公里（所加為95號(hào)汽油），市區(qū)道路和國(guó)道，這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計(jì)算和續(xù)航里程都是不準(zhǔn)的，請(qǐng)勿過(guò)分相信。
舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格7.50萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀及內(nèi)飾風(fēng)格比較時(shí)尚、合理，操作方便。
缺點(diǎn)：減震器偏硬，輪胎太扁，路躁偏大，過(guò)小坑多的路很顛
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 2015年04月21日 發(fā)表了口碑 口碑 《感覺小三性價(jià)比蠻高的，各方面都還比較滿意！》
空間：家人身材都比較胖 如果后排座就會(huì)顯得比較擁擠全家出游時(shí)：后排空間基本夠用要是坐稍微胖點(diǎn)的人就顯得擠儲(chǔ)物空間：后備箱空間較小要是不放到后排座椅放不了多少東西乘坐空間：我身高170 坐著距離車頂還有一拳多的距離放行李：35的后備箱太小了放不了太多東西小件東西可以
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：這款車重量是不到1300千克，配1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)肯定沒(méi)什么激情，但齒比調(diào)的很大，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁，非常適合城市駕駛，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也小，噪音不大，也可能是風(fēng)噪大過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。確定就是五檔齒比依舊大，跑高速的時(shí)候油耗大，中后段加速也差
越野：
總體還可以，就是避震太硬。過(guò)減速帶的時(shí)候 duang duang 的響。每次過(guò)減速帶就有一種來(lái)農(nóng)用車的幻覺。。。所以每次過(guò)減速帶的時(shí)候，就真的要減速了，能多慢就多慢過(guò)去，那樣就感覺不到減震的不足了。
油耗：真是油耗還沒(méi)測(cè)過(guò)，這會(huì)說(shuō)的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒(méi)問(wèn)題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個(gè)油跟以前的老派一個(gè)水平。目前跑過(guò)一次高速，都說(shuō)35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個(gè)油，完全可以接受。
舒適：座椅舒適性不錯(cuò)，軟硬適中，坐副駕的人經(jīng)常睡著了。靜音有待提高，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車不能要求太高，也可以自己加裝密封膠條來(lái)改善。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格7.83萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：噪音：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音基本無(wú)掩飾，傳到車內(nèi)很大，尤其一檔二擋時(shí)。其次就是胎噪，215的朝陽(yáng)胎，估計(jì)以后換個(gè)米胖子能改善空調(diào)：確實(shí)不給力，太陽(yáng)照著開的話，風(fēng)量最大也不涼快，店里查過(guò)2次，沒(méi)說(shuō)出個(gè)所以然，這也正常那也正常。導(dǎo)航：原車導(dǎo)航基本雞肋，還是老實(shí)手機(jī)吧。不過(guò)一般車載導(dǎo)航都那尿性。大燈：蠟燭大燈名不虛傳，晚上經(jīng)常被人問(wèn)到你開燈了嗎，只能開著霧燈走，有必要可以上氙燈。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對(duì)中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對(duì)著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過(guò)程中對(duì)音樂(lè)的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：后備箱偏小
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)的，100碼以下動(dòng)力比較充沛，超過(guò)100碼動(dòng)力就有點(diǎn)跟不上了，不過(guò)我覺得已經(jīng)夠用了，畢竟只是用來(lái)代步的，安全駕駛比較好。
越野：
方向盤指向明確，不拖泥帶水，由于是電子助力轉(zhuǎn)向，對(duì)于這個(gè)將近1.3噸的車子來(lái)說(shuō)非常省勁，但是上了高速又是另一番感覺，速度上來(lái)后會(huì)感到方向變沉，覺得高速上很踏實(shí)！懸掛還是很滿意，過(guò)坑比較輕柔，由于避震比較硬，所以過(guò)減速帶速度一定要慢，不然會(huì)聽到哐哐兩聲，心疼車的還是謹(jǐn)慎駕駛！
油耗：真是油耗還沒(méi)測(cè)過(guò)，這會(huì)說(shuō)的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒(méi)問(wèn)題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個(gè)油跟以前的老派一個(gè)水平。目前跑過(guò)一次高速，都說(shuō)35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個(gè)油，完全可以接受。
舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格8.29萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CS35外觀漂亮，動(dòng)力方面的表現(xiàn)也很不錯(cuò)，對(duì)于上下班，平時(shí)接送孩子上學(xué)來(lái)說(shuō)，完全足夠了。原來(lái)打算購(gòu)買幻速S3的，去4S店試了一下，座椅坐起來(lái)比不上小三。小三的內(nèi)飾也不錯(cuò)，后排坐起來(lái)很舒服，周末帶家人外出游玩，家人都說(shuō)坐著很舒服。人生第一臺(tái)車，家人開心，我就開心了。
缺點(diǎn)：動(dòng)力！這是最不滿意的地方了。1.6L排量，在開空調(diào)情況下，動(dòng)力輸出較慢，如果是上坡路段（非陡坡），動(dòng)力反應(yīng)極其差，要轉(zhuǎn)速上到5000左右才能有，而且深踩油門后過(guò)3-4秒才會(huì)感覺到較強(qiáng)動(dòng)力的輸出。坐5個(gè)人后上坡的動(dòng)力就是一個(gè)渣。
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對(duì)中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對(duì)著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過(guò)程中對(duì)音樂(lè)的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：后排座空間大，后排坐過(guò)4個(gè)人都不覺得擠，就是后備箱空間小了許多，放不了太多的東西！
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：這款車重量是不到1300千克，配1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)肯定沒(méi)什么激情，但齒比調(diào)的很大，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)勁，非常適合城市駕駛，而且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也小，噪音不大，也可能是風(fēng)噪大過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。確定就是五檔齒比依舊大，跑高速的時(shí)候油耗大，中后段加速也差
越野：
自帶導(dǎo)航，方向盤多功能按鍵很適用，便于打電話調(diào)音量等，最喜歡的是倒車鏡電動(dòng)收縮，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，過(guò)樁子和小車道很是方便，挺不錯(cuò)的
油耗：真是油耗還沒(méi)測(cè)過(guò)，這會(huì)說(shuō)的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒(méi)問(wèn)題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個(gè)油跟以前的老派一個(gè)水平。目前跑過(guò)一次高速，都說(shuō)35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個(gè)油，完全可以接受。
舒適：全車仿皮座椅，包裹性還行，帶高低調(diào)節(jié)。真皮包裹方向盤，握感十足，粗細(xì)合適，不用再單買方向盤套，配上縫合的紅線，那叫一個(gè)酷，看上去運(yùn)動(dòng)氣息十足！在車窗關(guān)閉狀態(tài)下，著車后基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，相當(dāng)安靜，開起來(lái)后也只有一點(diǎn)點(diǎn)胎噪，畢竟輪胎比較寬！如果放著音樂(lè)就不會(huì)感覺那么明顯了！
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 鶴崗
裸車價(jià)格8.59萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：目前來(lái)看沒(méi)有最不滿意呢，只是15款1.6L手動(dòng)豪華自帶的原車incall2.0導(dǎo)航感覺不是那么好用，地圖不是很新，路線規(guī)劃有點(diǎn)亂，如果真的按照語(yǔ)音提示去開車，保證給你繞暈了算，而且更新要收費(fèi)（吐槽：現(xiàn)在手機(jī)功能那么發(fā)達(dá)，安卓開放性那么大，隨便下載個(gè)導(dǎo)航都比原車的incall好用，所以廠家要考慮一下把導(dǎo)航換成安卓版的，增加車主們的自主動(dòng)手能力）
外觀：三年前設(shè)計(jì)的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點(diǎn)小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計(jì)別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計(jì)。車尾很緊繃。說(shuō)長(zhǎng)安是中國(guó)品牌外觀設(shè)計(jì)較好的車，不為過(guò)吧。車的用料比自家的逸動(dòng)差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：其實(shí)我買車對(duì)中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對(duì)著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實(shí)時(shí)油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒(méi)得說(shuō)，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過(guò)程中對(duì)音樂(lè)的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：35空間就我們一家三口來(lái)說(shuō)，居家出游剛剛能夠滿足。
配置：有幾點(diǎn)批評(píng)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡(jiǎn)配了，這個(gè)要結(jié)合價(jià)格去說(shuō)，CS35的起售價(jià)要比對(duì)手高一點(diǎn)，你在細(xì)節(jié)應(yīng)該做的更好才對(duì)，長(zhǎng)安的內(nèi)飾做工確實(shí)很不錯(cuò)，但長(zhǎng)安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒(méi)人見過(guò)。我希望長(zhǎng)安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因?yàn)槎嗟哪切〇|西在別家五千塊拿不下來(lái)。
動(dòng)力：本人開車以安全為主，車上大部分時(shí)間都是有小孩，對(duì)于提速要求不高，35排量1.6L，但是你舍得給油的情況下起步還是很優(yōu)秀的，這方面可以說(shuō)也能給你一些驚喜，但是可能會(huì)犧牲油耗，一般來(lái)說(shuō)轉(zhuǎn)速達(dá)到兩千起步那絕對(duì)的推背啊
越野：
方向轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，不怎么費(fèi)力，指向也很精準(zhǔn)，無(wú)偏差。離合行程稍長(zhǎng)一些，相對(duì)較高位，適應(yīng)后還是比較容易操控的。50KM/小時(shí)左右的速度過(guò)坎或過(guò)坑時(shí)，方向盤會(huì)有一點(diǎn)輕微的擺動(dòng)。
油耗：真是油耗還沒(méi)測(cè)過(guò)，這會(huì)說(shuō)的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒(méi)問(wèn)題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個(gè)油跟以前的老派一個(gè)水平。目前跑過(guò)一次高速，都說(shuō)35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個(gè)油，完全可以接受。
舒適：對(duì)于座椅乘坐的舒適性來(lái)說(shuō)我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對(duì)我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實(shí)主要還是來(lái)自胎噪，這個(gè)價(jià)位我不去糾結(jié)噪音了，要說(shuō)這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過(guò)那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過(guò)，35非常不錯(cuò)，高離地間隙讓它可以很好的通過(guò)，扎實(shí)的工藝也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何異響的情況，而且車上的乘客也沒(méi)有感覺到任何不適，可以說(shuō)行駛的舒適度同級(jí)別最好
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