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長安CS35
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點：感覺最滿意的一點就因為“小三”是國產(chǎn)車（吐槽：我當(dāng)過兵，有愛國情節(jié)，原則上抵制日貨，支持國產(chǎn)）為什么這么說呢，我個人認(rèn)為從外觀，內(nèi)飾，空間，動力，操控，舒適性，油耗這幾個方面“小三”的表現(xiàn)都能打動我的心，因為我關(guān)注“小三”有一段時間了，那綜合性價比是杠杠的��！我家就我是司機，駕駛感受就是起步加速順暢，如果舍得給油推背感還是有的（吐槽：那些說小三起步肉的），開著“小三”時就感覺人車合一了，親切，溫暖
缺點：一檔，二擋 不太給力 尤其一檔頓挫感好強，配置不算高 和相同定位的其他幾款車相比 ，配置低 價格高 ，室內(nèi)皮革味道有點重，好幾天了還是這么重 ，座椅都不是電動的，好坑啊 本以為座椅是電動的 后來才知道 高配的才有電動座椅~~導(dǎo)航差勁，好多都搜不到，一年內(nèi)只能升級一次 好坑的說！鏡子不配燈！
外觀：大氣，穩(wěn)重...不同年齡的人都能喜歡，畢竟出自意大利的設(shè)計團隊。前燈曲面感強，完全貼合前臉的設(shè)計風(fēng)格，與尾燈相呼應(yīng)，雖不如在流行的小眼燈的科技感強，但正是如此，使35的外觀別具一格。平滑的腰線設(shè)計使全車富有立體感。加上后門的尾翼，使全車有了運動感。更加符合年輕人的品位。本人也是外貌協(xié)會的，很看重車輛的外觀設(shè)計。35采用的是17寸的輪轂和215/50的輪胎，使輪胎有較低的偏平率，導(dǎo)致底盤比其它SUV稍低（min180），這點說不上好壞，仁者見仁，智者見智。外觀的缺點是大多數(shù)國產(chǎn)車不發(fā)避免的：縫隙。車門、發(fā)動機罩的縫隙尤為突出，可以塞進小拇指了......
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：不到4.2米的車子，乘坐空間還是布局比較合理的。坐過5個人，還是有較大的寬余。尾箱較小，稍高寬點的物品是無法放置的。后排放倒的形式倒是可以滿足一些大件物品的搬運。如果整車再加長20CM，絕對是跑在路上的焦點，現(xiàn)在從側(cè)面看過去實在是有點顯短。
配置：性價比很高，對于這個價位來說，這樣的配置與合資車有一拼，外觀，空間，舒適度，動力，油耗，操控性，我都滿意！我認(rèn)為同級別車?yán)锓切∪獙伲?/span>
動力：動力一般般，8萬的車，國產(chǎn)自吸發(fā)動機，能力也就這樣吧
越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因為胎壁太薄，只有扁平比50，不過沒什么異響，對顛簸處理也比較扎實，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯。
油耗：油耗！對于這個１.２７噸，２１５寬胎的車來說本人是很滿意的，也是最滿意之一．鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路路況基本順暢較多，市區(qū)去得比較少，２１５元開了５８１公里．表顯６.７.用油耗計算器是０.３７元＼公里(９２＃５.５４元＼升)．
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2015年11月
購買地點廣西 河池
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5618公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點就是外觀亮眼，內(nèi)空夠大，怎么看怎么好看，油耗也是不錯。
缺點：不滿意的地方１.嗓音 開起來不管是多少碼都能聽清輪胎與地面的摩擦聲，而且輪胎是英雄牌的聽都沒聽過，上了１１０發(fā)動機的轟鳴就來了音量不開到１６根本聽不清楚，可能限制與成本小的ＳＵＶ都這樣吧．２.后尾廂的空間有點小了，放點東西不都活滿了，而且大的行李廂放不下，這車適合城市上下班，不適合遠行．
外觀：三年前設(shè)計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：對于這車的尺寸來說，前后排空間真不小，后排的腿部頭部比緊湊級車還大，第二排中間地板也是平的，要是像瑞虎三一樣來個中央扶手箱就好了。后備箱太小，太低，主要原因是長安為了把第二排座椅放平，把后備箱地板墊高了，也可以理解。后備箱下的儲物空間很大，隨車工具也擺放的整整齊齊。儲物空間還不錯，手套箱大的出奇，主副駕駛下還有放傘的儲物格。說說缺點，手套箱沒有照明燈，扶手箱要是雙層就好了。
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：這款車重量是不到1300千克，配1.6自然吸氣發(fā)動機肯定沒什么激情，但齒比調(diào)的很大，發(fā)動機低扭強勁，非常適合城市駕駛，而且發(fā)動機聲音也小，噪音不大，也可能是風(fēng)噪大過發(fā)動機噪音了。確定就是五檔齒比依舊大，跑高速的時候油耗大，中后段加速也差
越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因為胎壁太薄，只有扁平比50，不過沒什么異響，對顛簸處理也比較扎實，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯。
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計時尚大方，其次作為SUV目前還在磨合期油耗7.0已經(jīng)很不錯了。
缺點：相對江淮來說配置低了，最不喜歡就是減震太硬啦！里面聽到發(fā)動機聲音也大，所以開軒逸的親戚說我的是拖拉機！～離合不好掌控，新手老是死火。還有經(jīng)銷商黑的很，工作忙。是叫父親去買的，裸車7.9萬，怎么落地就9.8萬了？原來居然慫恿我父親裝了發(fā)動機護板前后保險杠左右踏板底盤漆，樣樣一千！就4000了！我去～～～
外觀：開在路上是養(yǎng)眼的，還是有不錯的回頭率的。白色顯得很大氣，而且耐臟，當(dāng)然色澤度還是不夠亮的。前臉看上去有比較強的辨識度，腰線硬朗，尾部顯得陰柔，硬漢角色稍有不足，如果能加長一些就完美了。犀利的日間行車燈（手尊以下版本需自裝）和行李架的配置讓35更顯城市SUV風(fēng)范。
內(nèi)飾：其實我買車對中控和儀表盤的樣式非常在意，畢竟每天開車你都對著它，35我一看就喜歡上了，炮筒形狀的儀表盤，還能顯示實時油耗，導(dǎo)航多媒體更是沒得說，內(nèi)飾材質(zhì)也很有質(zhì)感，包括多媒體方向盤更是方便了行車過程中對音樂的控制，四窗緊閉的情況下音響表現(xiàn)也是非常給力的
空間：本人身高170，體重100KG，不管是在駕駛位還是后排座位上我都感覺非常舒適，坐上去一點不顯擁擠，我兩個小孩在后座都能站著跳，后備箱空間確實稍顯小，不過我平時拉的東西不多，一家人出去玩也帶不了什么東西，這個對我基本沒有任何影響，而且35的后座可以平放到與后備箱同樣高度，如果需要拉貨的時候?qū)⒑笈欧诺�，你想拉什么都可以儲物空間：我在深圳做點小生意，沒周會去一到兩次市場拿貨，后排座椅一放基本儲物空間非常強大，每次放一百多斤肉和各種菜塞得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)臎]有任何問題
配置：35的性價比基本無可挑剔，這個價位的車如果還讓我再做一次選擇我還是會選擇它，毫不猶豫的，我非常喜歡我家的35，現(xiàn)在它就像我的家人一樣，天天陪伴著我，陪伴著我一家
動力：市區(qū)道路倒是無礙的，就怕上坡和跟車。動力輸出真的很不好，本身車重也不是特別的重，感覺上1.8L配備比較有利。同時要注意的是離合行程稍有點高，需要小適應(yīng)。提速比較慢，要想快速超過大貨，你還是要降檔的，這樣保證動力杠杠的。
越野：
35的一大亮點，方向非常輕，也非常靈活，我老婆每回開車就會說，操控性非常強，換擋也非常平順，檔與檔之間的感覺非常直觀，掛擋也很輕，離合行程和踏板都非常到位，剎車也比較靈敏，有網(wǎng)友說35剎車較肉，但是我是親身感受過高速上35急剎的，完全可以在很短的距離100碼剎停，關(guān)鍵看你如何踩剎車山路：這里我要說一下，因為我家是農(nóng)村的，鄉(xiāng)村小路都是十八彎的，35過彎相當(dāng)輕盈，我比較猛的時候都是在40碼過彎的，反饋到車內(nèi)的慣性相比較同類其它車型那簡直是好的不是一點半點的，懸掛非常給力
油耗：提車至今已加4000元油(95)，現(xiàn)已行駛7700KM，主要用于上下班，接送孩子，還沒跑過長途。平均加權(quán)計算為0.54元/每公里（所加為95號汽油），市區(qū)道路和國道，這樣的油耗在可接受范圍內(nèi)。原車載電子油耗計算和續(xù)航里程都是不準(zhǔn)的，請勿過分相信。
舒適：對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實主要還是來自胎噪，這個價位我不去糾結(jié)噪音了，要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過，35非常不錯，高離地間隙讓它可以很好的通過，扎實的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況，而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適，可以說行駛的舒適度同級別最好
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購買時間2015年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格7.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對比了海馬，寶俊，陸風(fēng)，瑞風(fēng)等，剛開始看的都是大型SUV，后面去看CS75,感覺有點大，轉(zhuǎn)身看到CS35,感覺非常好，大小合適，緊湊。試駕了下，動力強勁，可操控性能好。個人喜歡手動檔，給力，加速快，在市區(qū)和郊外比較多，車身感覺比較結(jié)實。
缺點：用車方面還好，除了有一次是氣芯螺絲松了，導(dǎo)致輪胎漏氣了，沒發(fā)生過別的問題。還有就是4S店的服務(wù)態(tài)度，希望能有所提高，銷售只招待在自己這買車的客戶，聽說你這車是其他銷售介紹的就不理你了，我想問問難道你們不是一個店的，希望能提高下售后吧，希望國產(chǎn)車越來越好，不要讓支持國產(chǎn)車的兄弟們心寒啊！
外觀：三年前設(shè)計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯的，100碼以下動力比較充沛，超過100碼動力就有點跟不上了，不過我覺得已經(jīng)夠用了，畢竟只是用來代步的，安全駕駛比較好。
越野：
35的一大亮點，方向非常輕，也非常靈活，我老婆每回開車就會說，操控性非常強，換擋也非常平順，檔與檔之間的感覺非常直觀，掛擋也很輕，離合行程和踏板都非常到位，剎車也比較靈敏，有網(wǎng)友說35剎車較肉，但是我是親身感受過高速上35急剎的，完全可以在很短的距離100碼剎停，關(guān)鍵看你如何踩剎車山路：這里我要說一下，因為我家是農(nóng)村的，鄉(xiāng)村小路都是十八彎的，35過彎相當(dāng)輕盈，我比較猛的時候都是在40碼過彎的，反饋到車內(nèi)的慣性相比較同類其它車型那簡直是好的不是一點半點的，懸掛非常給力
油耗：目前開了將近1000公里，油耗表顯7.1L/100km，自己算了一下將近9個油，新車這油耗就不算多，符合預(yù)期油耗！不過油耗的多少真的跟駕駛?cè)说拈_車習(xí)慣有關(guān)，猛給油，急剎車，再起步，最費油的了，希望大家都養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的好習(xí)慣，這也可以修身養(yǎng)性！
舒適：對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實主要還是來自胎噪，這個價位我不去糾結(jié)噪音了，要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過，35非常不錯，高離地間隙讓它可以很好的通過，扎實的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況，而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適，可以說行駛的舒適度同級別最好
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購買時間2015年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5515公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀啦！幾乎喜歡這車的都是喜歡外觀的！而且父親自己也要買車，所以自己的車就是我開，就不需要太大，就住在江門市的公司里面，家在陽春市（沒有陽春面～）放假啊都回去。內(nèi)飾顏色不錯，很有運動風(fēng)～
缺點：目前來看沒有最不滿意呢，只是15款1.6L手動豪華自帶的原車incall2.0導(dǎo)航感覺不是那么好用，地圖不是很新，路線規(guī)劃有點亂，如果真的按照語音提示去開車，保證給你繞暈了算，而且更新要收費（吐槽：現(xiàn)在手機功能那么發(fā)達，安卓開放性那么大，隨便下載個導(dǎo)航都比原車的incall好用，所以廠家要考慮一下把導(dǎo)航換成安卓版的，增加車主們的自主動手能力）
外觀：三年前設(shè)計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：車內(nèi)部空間比較滿意，前排感覺比較寬松，后排做兩個人的話一點也不感覺小。當(dāng)然，如果坐三個成年人的知，就有點不舒服了。后備箱再大一點就好了。如果車身再加長30厘米就完美了。
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：市區(qū)道路倒是無礙的，就怕上坡和跟車。動力輸出真的很不好，本身車重也不是特別的重，感覺上1.8L配備比較有利。同時要注意的是離合行程稍有點高，需要小適應(yīng)。提速比較慢，要想快速超過大貨，你還是要降檔的，這樣保證動力杠杠的。
越野：
方向盤指向明確，不拖泥帶水，由于是電子助力轉(zhuǎn)向，對于這個將近1.3噸的車子來說非常省勁，但是上了高速又是另一番感覺，速度上來后會感到方向變沉，覺得高速上很踏實！懸掛還是很滿意，過坑比較輕柔，由于避震比較硬，所以過減速帶速度一定要慢，不然會聽到哐哐兩聲，心疼車的還是謹(jǐn)慎駕駛！
油耗：我提車后就進行了測試，城市道路每公里只需要4角油，我從四川到深圳長途，油耗不到4角，總長1800公里左右共計600元油費，對于我來說相當(dāng)滿意了，到深圳后，大深圳經(jīng)常堵車，可能油耗會稍高一些，但是對于我來說，這點油耗根本就不算什么了
舒適：一般化。主要是隔音和減震。在怠速時聲音是非常靜的，有幾次我都以為自己沒打著，重新轉(zhuǎn)了一下鑰匙才發(fā)現(xiàn)是著了車的。開窗不用多高的速度，那個胎噪就難以恭維了。關(guān)窗的話，只好說稍好一些。當(dāng)然車車所配備的胎本來就不是值得表揚的，一分錢一分貨啊。至于減震，主要是硬，以25KM的速度過減速帶震動較大。如果過來不及完全剎車的過坑，那就直接的“呯”的一聲，讓你覺得肉疼，即使那坑就那么一點點。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是性價比，真皮座椅，天窗，導(dǎo)航，外觀上檔次，空間大。各方面都不錯，一個字：值。
缺點：最不滿意就是上高速跑100以后那發(fā)動機的咆哮聲太慘烈都不敢往下踩！
外觀：三年前設(shè)計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：對于這車的尺寸來說，前后排空間真不小，后排的腿部頭部比緊湊級車還大，第二排中間地板也是平的，要是像瑞虎三一樣來個中央扶手箱就好了。后備箱太小，太低，主要原因是長安為了把第二排座椅放平，把后備箱地板墊高了，也可以理解。后備箱下的儲物空間很大，隨車工具也擺放的整整齊齊。儲物空間還不錯，手套箱大的出奇，主副駕駛下還有放傘的儲物格。說說缺點，手套箱沒有照明燈，扶手箱要是雙層就好了。
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：新手，以前沒開過其他車（駕校的不算），所以無從跟其他車對比，但畢竟也首保了，從提車到首保這段時間內(nèi)，等的紅綠燈很多，也上過很多次高速，爛路也走了不少，塞車等等路段都走過，綜合起來，小三起步稍微差點，快速路的話舍得給油就超車是無壓力，畢竟1.6的排量在這里，不能要求太高。
越野：
先說舒適性，挺一般的，主要是因為胎壁太薄，只有扁平比50，不過沒什么異響，對顛簸處理也比較扎實，不拖泥帶水。轉(zhuǎn)向用的EPS電子助力轉(zhuǎn)向，低速的時候很輕，速度快了能感覺到方向變沉，這樣對行車安全有幫助，跑高速不用提心吊膽的了。轉(zhuǎn)向虛位不大，不像一般的SUV，方向盤直徑挺小，不錯。
油耗：我提車后就進行了測試，城市道路每公里只需要4角油，我從四川到深圳長途，油耗不到4角，總長1800公里左右共計600元油費，對于我來說相當(dāng)滿意了，到深圳后，大深圳經(jīng)常堵車，可能油耗會稍高一些，但是對于我來說，這點油耗根本就不算什么了
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2015年05月
購買地點廣東 梅州
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.04L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CS35外觀漂亮，動力方面的表現(xiàn)也很不錯，對于上下班，平時接送孩子上學(xué)來說，完全足夠了。原來打算購買幻速S3的，去4S店試了一下，座椅坐起來比不上小三。小三的內(nèi)飾也不錯，后排坐起來很舒服，周末帶家人外出游玩，家人都說坐著很舒服。人生第一臺車，家人開心，我就開心了。
缺點：后備箱確實太小了，還沒以前的派力奧大，就兩百升左右。其實進深和寬度都不錯，但高度太差。變速箱五檔的齒比太大，對噪音倒是沒什么影響，就是高速油耗比較差。還有長安對四S店的管理挺差，有的地方優(yōu)惠七八千，有的地不優(yōu)惠，更有甚者去加價賣，我就呵呵了。
外觀：三年前設(shè)計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：空間挺不錯的，前排很寬敞了，后排也不擁擠，比較滿意。但是后備箱就不能看了，有點小，但是我不拉貨，很少打開后備箱。
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：這款車重量是不到1300千克，配1.6自然吸氣發(fā)動機肯定沒什么激情，但齒比調(diào)的很大，發(fā)動機低扭強勁，非常適合城市駕駛，而且發(fā)動機聲音也小，噪音不大，也可能是風(fēng)噪大過發(fā)動機噪音了。確定就是五檔齒比依舊大，跑高速的時候油耗大，中后段加速也差
越野：
車子開起來很平穩(wěn)，方向力度也合適，高速120絕對穩(wěn)。離合和油門的控制也很好找，很容易上手。
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實主要還是來自胎噪，這個價位我不去糾結(jié)噪音了，要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過，35非常不錯，高離地間隙讓它可以很好的通過，扎實的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況，而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適，可以說行駛的舒適度同級別最好
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購買時間2015年09月
購買地點河北 保定
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程11541公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕乘感覺好
缺點：噪音：發(fā)動機噪音基本無掩飾，傳到車內(nèi)很大，尤其一檔二擋時。其次就是胎噪，215的朝陽胎，估計以后換個米胖子能改善空調(diào)：確實不給力，太陽照著開的話，風(fēng)量最大也不涼快，店里查過2次，沒說出個所以然，這也正常那也正常。導(dǎo)航：原車導(dǎo)航基本雞肋，還是老實手機吧。不過一般車載導(dǎo)航都那尿性。大燈：蠟燭大燈名不虛傳，晚上經(jīng)常被人問到你開燈了嗎，只能開著霧燈走，有必要可以上氙燈。
外觀：三年前設(shè)計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：這個價位的車子，就個人而言，完全能滿足日常使用需求，后排空間也夠大，只是后備箱空間略微小點，但這是整車長度限制了，空間評價總結(jié)兩個字“夠用”。
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：說到這個加入問題，論壇好多車友說小三起步肉，我感覺真的有點冤枉，你不舍得給油當(dāng)然起步不給力，電子油門要給它反應(yīng)的時間，再有就是多開車，把油離配合搞到自己最適合的套路！
越野：
方向轉(zhuǎn)動輕盈，不怎么費力，指向也很精準(zhǔn)，無偏差。離合行程稍長一些，相對較高位，適應(yīng)后還是比較容易操控的。50KM/小時左右的速度過坎或過坑時，方向盤會有一點輕微的擺動。
油耗：我提車后就進行了測試，城市道路每公里只需要4角油，我從四川到深圳長途，油耗不到4角，總長1800公里左右共計600元油費，對于我來說相當(dāng)滿意了，到深圳后，大深圳經(jīng)常堵車，可能油耗會稍高一些，但是對于我來說，這點油耗根本就不算什么了
舒適：對于座椅乘坐的舒適性來說我們一大家人都非常滿意，我表弟車比我貴一倍，第一次坐我的車就對我的座椅舒適度贊不絕口，噪音肯定是比不上合資車了，其實主要還是來自胎噪，這個價位我不去糾結(jié)噪音了，要說這車唯一的不滿意也就是噪音了行駛舒適性：我的車開過那種最原始的泥濘小路，去我老婆家有一段必須得過，35非常不錯，高離地間隙讓它可以很好的通過，扎實的工藝也沒有出現(xiàn)過任何異響的情況，而且車上的乘客也沒有感覺到任何不適，可以說行駛的舒適度同級別最好
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，流線感強，滿街都是這樣的車，維修方便
缺點：隔音效果不好 道路回饋比較明顯
外觀：外觀非常漂亮，見過我這臺車的朋友都非常喜歡，開在路上的回頭率都相當(dāng)高，我自己加裝了前后護杠和腳踏板過后更是提升了不止一個檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：車內(nèi)部空間比較滿意，前排感覺比較寬松，后排做兩個人的話一點也不感覺小。當(dāng)然，如果坐三個成年人的知，就有點不舒服了。后備箱再大一點就好了。如果車身再加長30厘米就完美了。
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：我是新手，3號拿證4號訂車，對車動力沒啥操作概念，而且新車磨合期，我都不敢開超過80 邁，在路上也是慢著走，不會猛加油，所以，動力這個層面不好亂說，至少我一個新手覺得，還不錯，偶爾超一下車，也能跑起來。今天還去爬山了。海拔一千多米的小山，20公里的盤山路，上去也很輕松，沒感覺有什么加油不走路的情況。
越野：
35的一大亮點，方向非常輕，也非常靈活，我老婆每回開車就會說，操控性非常強，換擋也非常平順，檔與檔之間的感覺非常直觀，掛擋也很輕，離合行程和踏板都非常到位，剎車也比較靈敏，有網(wǎng)友說35剎車較肉，但是我是親身感受過高速上35急剎的，完全可以在很短的距離100碼剎停，關(guān)鍵看你如何踩剎車山路：這里我要說一下，因為我家是農(nóng)村的，鄉(xiāng)村小路都是十八彎的，35過彎相當(dāng)輕盈，我比較猛的時候都是在40碼過彎的，反饋到車內(nèi)的慣性相比較同類其它車型那簡直是好的不是一點半點的，懸掛非常給力
油耗：1.6的排量油耗挺不錯的，目前還在磨合期，后續(xù)油耗體驗會追加。自動擋是四擋變速，這是個軟肋，沒用過就不知道提速的穩(wěn)定性怎樣了，五檔手動變速箱是很成熟的設(shè)計，在質(zhì)量上也挺耐用的。由于本人新手，有時候起步時油門加得有點大，市區(qū)油耗就有點偏高，上高速后油耗立馬降2個點，所以還是很期待35磨合期過后的油耗表現(xiàn)。
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學(xué)也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風(fēng)S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風(fēng)噪早已經(jīng)高過三千轉(zhuǎn)的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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購買時間2015年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8795公里
綜合評分
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優(yōu)點：CS35外觀漂亮，動力方面的表現(xiàn)也很不錯，對于上下班，平時接送孩子上學(xué)來說，完全足夠了。原來打算購買幻速S3的，去4S店試了一下，座椅坐起來比不上小三。小三的內(nèi)飾也不錯，后排坐起來很舒服，周末帶家人外出游玩，家人都說坐著很舒服。人生第一臺車，家人開心，我就開心了。
缺點：避震有點硬，后備箱稍微小了點，不過拉東西后排可以放倒，也彌補了后備箱小的弊端，
外觀：三年前設(shè)計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關(guān)注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側(cè)面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設(shè)計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設(shè)計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設(shè)計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計是長安的家族式設(shè)計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設(shè)計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導(dǎo)航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡(luò)功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車?yán)锩嫠膫�車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：對于小型SUV車型這樣的空間非常滿意，我1米7前面有頭部有兩拳拳，就是后備箱小了點，如果長20cm就完美了。不過這個尺寸我家大門剛剛可以開進去{我家大門3米2，巷子3米，大門退入80cm。魚與熊掌不能兼得，車車再長20cm就夠嗆，呵呵合適的最好}
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結(jié)合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應(yīng)該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：市區(qū)道路倒是無礙的，就怕上坡和跟車。動力輸出真的很不好，本身車重也不是特別的重，感覺上1.8L配備比較有利。同時要注意的是離合行程稍有點高，需要小適應(yīng)。提速比較慢，要想快速超過大貨，你還是要降檔的，這樣保證動力杠杠的。
越野：
這一點長安做得很好，特別是像我這種新手，很容易上手。指向清晰，方向盤輕盈，很容易把控。
油耗：真是油耗還沒測過，這會說的都是表顯油耗，如果是準(zhǔn)的話，打滿分沒問題，我上下班走的都是環(huán)路，不堵，紅綠燈也不多，百公里七個油跟以前的老派一個水平。目前跑過一次高速，都說35高速轉(zhuǎn)速高，油耗大，但高速上一百一開也就不到七個油，完全可以接受。
舒適：仿真皮座椅很軟，坐久了也不會累；方向盤也是皮的，把握也很舒適，且大小適中，不需要加方向盤套了。由于后輪采用非獨立懸掛，遇到路面不平時還是會震動，但35的懸掛軟硬適中，兼顧了乘員的舒適性，也不會讓底盤磕到地面。由于35的車內(nèi)空間合理：頭部到車頂有一拳多一指的距離，后排膝蓋至前面座椅有兩拳距離，所以坐在里面還是很舒適的。要是帶后排空調(diào)出風(fēng)口就更好了。
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