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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)河南 南陽
購買商家
南陽市安達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程7600公里
追加點(diǎn)評(píng)車輛信息
平均油耗 8.6L/100km
行駛里程11200公里
保養(yǎng)次數(shù)1次免費(fèi) + 3次收費(fèi)
保養(yǎng)費(fèi)用450元/次
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間很充裕
操控感強(qiáng)
油耗略高
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
追評(píng)
追加點(diǎn)評(píng)是發(fā)表原點(diǎn)評(píng)超過15天后，在原點(diǎn)評(píng)基礎(chǔ)上追加的最新用車感受，包括最新油耗情況、保養(yǎng)費(fèi)用、售后、車輛質(zhì)量等常見用車問題。
追加點(diǎn)評(píng)點(diǎn)評(píng)發(fā)表后390天追加
油耗：
不同的駕駛習(xí)慣、不同的日常行駛路況，會(huì)導(dǎo)致油耗差別較大。論壇上有的車友發(fā)帖說自己的油耗達(dá)到10個(gè)以上，也有的人油耗在7個(gè)左右。10個(gè)以上油耗的往往是新手駕駛居多。我日常行駛主要以市區(qū)為主，換擋時(shí)候都是待發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)后就升檔，一般都是1檔起步，待速度達(dá)到10公里后換2檔，30公里至35公里后換3檔，市內(nèi)開車走走停停，基本都是2檔3檔使用，4檔很少。在國道上把油耗清零后，一般以60至70公里左右的時(shí)速行駛，跑個(gè)半個(gè)小時(shí)的路程，表顯油耗一般都在6.5左右。但是回到市區(qū)后，由于要走走停停，速度一直上不來，油耗會(huì)逐步增加。市內(nèi)行駛個(gè)50公里后，油耗會(huì)保持在8.5左右。
保養(yǎng)：
第一次保養(yǎng)的時(shí)候是1050公里，廠家規(guī)定第一次保養(yǎng)以三個(gè)月或者5000公里這兩個(gè)條件，誰先達(dá)到為準(zhǔn)，雖然公里數(shù)很少，但是三個(gè)月的時(shí)間到了，還是得去首保。當(dāng)天從早上8店多到店里，一直到上午11點(diǎn)15分才結(jié)束，三個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，感覺給我保養(yǎng)的師傅還是挺負(fù)責(zé)任的，一些簡單的事情，如松螺絲、洗車什么的，都是自己動(dòng)手，沒有喊徒弟。最后還是師傅親自動(dòng)手給我洗的車，也不讓我插手。第二次保養(yǎng)是在2016年的6月4日，公里數(shù)為4700公里，是去的本地長安4S店保養(yǎng)的。距離第一次保養(yǎng)時(shí)間已經(jīng)過去了十個(gè)月，想著機(jī)油時(shí)間長了也存在失效的情況，就去了。第一次保養(yǎng)時(shí)候發(fā)現(xiàn)車子倒檔不好掛，在3000公里時(shí)候，情況得到了好轉(zhuǎn)，很少出現(xiàn)這樣的情況了。這次保養(yǎng)選擇的是黃殼的機(jī)油，4S店要價(jià)240元，機(jī)油濾芯30元，汽油濾芯50元，工時(shí)費(fèi)60元，一共380元，為了湊個(gè)整數(shù)，買了瓶玻璃水，剛好全部下來400元。這次保養(yǎng)同樣比較滿意，師傅除了更換機(jī)油、機(jī)油濾芯和汽油濾芯外，還把空氣濾芯和空調(diào)濾芯拆開，用高壓風(fēng)槍吹了吹干凈，把四個(gè)輪胎的氣壓也給檢查了一遍，地盤上各個(gè)地方也認(rèn)真查看了一番，責(zé)任心還是不錯(cuò)，值得贊揚(yáng)。第三次保養(yǎng)是2017年的4月2日，公里數(shù)為7633公里，還是去的4S店，因?yàn)槲移綍r(shí)上班都是騎電動(dòng)車或者走路，汽車只要出遠(yuǎn)門時(shí)候才開，所以兩年下來公里數(shù)一直很少。這次保養(yǎng)更換了嘉實(shí)多磁護(hù)的機(jī)油，感覺效果還是挺明顯的。之前用黃殼機(jī)油，在高速上跑到120公里的時(shí)候，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，更換了嘉實(shí)多的磁護(hù)后，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小了不少，至于油耗倒是沒有覺得有下降。
售后：
每次保養(yǎng)去的都是本地的4S店，長安汽車在本市有兩家店，經(jīng)過對(duì)比后就選擇了其中的一家作為經(jīng)常去的店，感覺售后接待的服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的，到了中午的時(shí)間，如果車輛沒有保養(yǎng)完畢，會(huì)喊車主一起去他們食堂吃工作餐。接待員在車輛保養(yǎng)完畢后，會(huì)把車給洗干凈，總體來說服務(wù)還是挺不錯(cuò)的，就是保養(yǎng)的價(jià)格有的貴。
質(zhì)量：
目前出現(xiàn)的故障有以下幾個(gè)方面：1.正副駕駛位置前遮陽板起皮鼓包；2.天窗隔板前側(cè)面粘貼位置開口、脫膠；3.副駕駛側(cè)電動(dòng)車窗升降開關(guān)失靈；4.右后門關(guān)門傳感器失靈，在打開車門的情況下，中央儀表盤上不顯示車門開啟狀態(tài)。以上問題，由于是在質(zhì)保期內(nèi)，在去4S店進(jìn)行檢查確認(rèn)登記后，4S店上報(bào)給廠家，待零部件到位后，就通知我去免費(fèi)更換了，這點(diǎn)還比較滿意。
其他：
雖然長安CS35用起來不錯(cuò)，性價(jià)比高適合家用，但還是有些不滿意的地方。1.后備箱小，后備箱小，后備箱小，重要的事情說三遍。該車長寬高分別為4160×1810mm×1670mm，軸距為2560mm，設(shè)計(jì)師把空間都留給駕乘人員的乘坐感受上面了，唯一美中不足的就是后備箱略小，日常市內(nèi)使用感覺不到什么弊端，但是與家人外出旅行或者過年走親訪友時(shí)顯現(xiàn)的猶為明顯，后備箱放上兩壺食用油、一袋大米，加上一箱酒后，就沒有什么位置了。如果能再往后延伸20CM的空間長度，把隨車工具設(shè)計(jì)放置在備胎里面，使得后備箱地板再下降10CM，那就非常棒了。而且后備箱的照明燈只設(shè)計(jì)在左側(cè)，且原廠燈光亮度也比較暗，雖然我更換了LED的燈珠后亮度有所提升，但是對(duì)于在漆黑的夜間打開后備箱尋找東西時(shí)，還是不能很好的兼顧到照明。如果設(shè)計(jì)師能夠在右側(cè)也設(shè)計(jì)個(gè)燈源，或者直接把照明設(shè)計(jì)在車頂尾部就能夠解決這個(gè)問題。備胎居然是16寸的，這點(diǎn)太讓人失望了，16寸的給人感覺就是一個(gè)雞肋，雖然是備胎，但是也要考慮到實(shí)用性吧，況且也增加不了多少成本。比如車主不小心損壞了一個(gè)輪胎，備胎裝上只能堅(jiān)持開到維修店更換17寸的后，又得拆下來，放著后備箱占地方，丟了又可惜。還要一個(gè)需要吐槽的就是它的導(dǎo)航了，系統(tǒng)使用感受和反應(yīng)速度暫且不提，最鬧心的就是地圖更新慢，也不知道是什么時(shí)候的地圖信息了。地圖更新也不及時(shí)和方便，去4S點(diǎn)更新還要錢，自己更新得需要一定的動(dòng)手能力。通過在論壇上的學(xué)習(xí)，自己動(dòng)手把原廠的in call導(dǎo)航升級(jí)為高德V33版本的導(dǎo)航了，雖然個(gè)人覺得界面好看點(diǎn)了，但是地圖里面的信息也不夠完全，有些地理位置還是找不到，還是用手機(jī)導(dǎo)航方便些。
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)時(shí)購買的價(jià)格，在相同價(jià)位的車型里面，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，外觀又時(shí)尚，一點(diǎn)沒有山寨的影子，車內(nèi)乘坐空間也比較寬敞，座椅舒適度也不錯(cuò)。相比之下的合資車型，要啥沒啥，里面的配置可以用寒酸來形容，國產(chǎn)車買的就是性價(jià)比。況且這幾年，國產(chǎn)車的質(zhì)量也在不斷提高，價(jià)格也越來越實(shí)惠，作為一名國人，首先要支持國產(chǎn)車，支持自己的民族企業(yè)。
缺點(diǎn)：唯一不太滿意的就是車輛的噪音表顯了，日常在市內(nèi)開車、包括國道上行駛時(shí)，時(shí)速在60KMh以下的情況，車內(nèi)的噪音控制還是比較滿意的。一旦上了70KMh，風(fēng)噪和來自路面輪胎的胎噪就明顯大了起來，主要是由于SUV較高的車身設(shè)計(jì)導(dǎo)致的風(fēng)燥較大，而且原長較硬的英雄輪胎也是一方面，后期可以通過更換輪胎、做車輛隔音來進(jìn)行改善。另外CS35的剎車對(duì)于第一次開的人來說有些不習(xí)慣，需要時(shí)間適應(yīng)。
外觀：之所以買這款車，就是被她的顏值所打動(dòng)的，當(dāng)初看中的還有長安的另一款車，致尚XT---就是逸動(dòng)兩廂版，無奈媳婦偏好SUV，就提了CS35。不得不贊揚(yáng)一下長安汽車設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)能力，致尚XT號(hào)稱最美國產(chǎn)兩廂車，同樣CS35的外形設(shè)計(jì)也很精彩，老百姓買國產(chǎn)車，開出去最怕被人說成是山寨或者模仿什么車型來的，本來買國產(chǎn)車需要點(diǎn)勇氣，如果開出去，還被人嘲笑就更失望了。長安汽車的設(shè)計(jì)我個(gè)人覺得還是很棒的，有國際范。
內(nèi)飾：相比較她出色的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得要平庸一些，我是以我2015款手動(dòng)豪華型車型來點(diǎn)評(píng)的。車內(nèi)中控臺(tái)上部的塑料感有些強(qiáng)烈，在冬季寒冷的天氣里，摸起來硬邦邦的，有時(shí)候有些異響。車窗玻璃全關(guān)嚴(yán)時(shí)關(guān)門感覺還不錯(cuò)，但是如果沒有關(guān)嚴(yán)，留有縫隙的話，關(guān)門時(shí)有些不爽。不知道其它車型是不是也這樣的，反正我挺知足的，8萬塊錢的車，不能以10萬塊錢或者更高的價(jià)錢去要求它，同樣價(jià)錢的合資車，你還享受不了這么多呢。
空間：當(dāng)初選擇這款車的主要原因就是看中了它的大空間，我身高180厘米，體重150斤，不管是在前排駕駛，還是后排乘坐，都能夠活動(dòng)自如。一次出門走親戚，前排乘坐兩個(gè)大人，后排三個(gè)大人加一個(gè)小孩，而且車輛的動(dòng)力損失也不是很大，空間方面的優(yōu)勢(shì)還是值得肯定的。相比之下，后備箱的空間較小，有些車友通過更改泡沫儲(chǔ)物盒達(dá)到擴(kuò)充后備箱空間的目的，但是對(duì)于一輛家用SUV來說，后備箱空間的使用率還是挺大的。
配置：2015款的長安CS35豪華版沒有ESP和后視鏡加熱功能是個(gè)遺憾。這兩項(xiàng)功能都是保證行車安全的重要配置，好在今年自己動(dòng)手改裝了后視鏡加熱功能，至于ESP，下雨下雪天開慢點(diǎn)好了，不要激烈駕駛，注意行車安全就是了。好在今年新上市的2017款車型，多項(xiàng)配置進(jìn)行了升級(jí)，如新設(shè)計(jì)的前大燈組、中控面板皮質(zhì)包裹、ESP、右側(cè)盲區(qū)監(jiān)測、泊車輔助、前后駐車?yán)走_(dá)等。
動(dòng)力：我日常開車也比較溫柔，不太喜歡大腳油門、大腳剎車的，只是偶爾需要超車時(shí)候會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，來提高車輛的加速能力。對(duì)于擁有1.6升排量，發(fā)動(dòng)機(jī)功率92kW的CS35來說，帶動(dòng)1270kg重量的車身，市內(nèi)路況也不允許你能夠開多激烈，這個(gè)動(dòng)力配置也夠用了。只是上來高速時(shí)候，當(dāng)車速達(dá)到100kmh后，想要加速和超車的話，需要點(diǎn)耐心罷了。
越野：
CS35的最高離地間隙為180mm，城市內(nèi)駕駛，上個(gè)馬路牙子是可以的，這車是SUV，不是越野車，在一些路況不好的地段駕駛，還是要小心翼翼，所以安裝給發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還是有必要的。
油耗：每次加油我都認(rèn)真進(jìn)行了記錄，包括加油時(shí)的公里數(shù)、加油量和加油金額，然后通過油耗軟件進(jìn)行了計(jì)算，發(fā)現(xiàn)實(shí)際計(jì)算出來的油耗跟車上表顯油耗存在1升以上的差距�？紤]到日常開車較少，且都是市內(nèi)短途行駛，距離不過5公里左右，走走停停有時(shí)候堵車，油耗高也就不足為奇了。一次跑國道來回距離100公里，時(shí)速不超過70KM行駛，發(fā)現(xiàn)是最省油的，所以油耗跟你的日常行車環(huán)境有很大影響。
舒適：座椅乘坐的舒適度還不錯(cuò)，多向角度的調(diào)節(jié)總能讓你找到適合自己的坐姿。但是車輛在過減速帶和鐵路道口時(shí)候，受限制于它的懸掛，還是有些不爽的感覺出現(xiàn)。高速時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也稍微有些大，如果車主很在意這方面的話，可以通過做隔音來改善。
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遠(yuǎn)景X3
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自由俠
維特拉
翼搏
