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購買時間2017年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.33萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：懸架很軟，比一般的轎車還要軟，像是坐在船上一樣舒服，拉貨的時候也是一樣，集裝箱太大了，一般都是用來裝啤酒的，三個人加起來差不多有半輛車那么大，現在最多能裝兩噸半。安全是第一位的，不能太過分，也不能給交警添麻煩。
缺點：新車買回來可能是皮帶松開了，經常會發(fā)出刺耳的聲音，油門越響越響，運氣好的話，上一次換擋的時候沒響，立刻換擋，反正問題不大，等三千公里保養(yǎng)的時候再看吧。設計師怎么還在搞這個啊，發(fā)動機號在車底，進戶的時候不能取號，得去外面的修理廠把車抬起來換號，排了一上午的隊，結果又排到了最后一位，因為當天什么都沒做，就把號給脫了，如果買車的朋友想要上樓的話，可以提前跟他們說一聲，免得耽誤時間。
外觀：外觀比平頂好看。歌詩圖是跨界車，福田快運也是跨界車，比它小的有七個座位，比它大的有十七個座位，比它便宜的也有十七個，唯一的缺點就是它的配置范圍很小，選擇的車型也不多，價格也不貴，在這個小地方，保有量也很一般。習慣了這樣的車，肯定會有越來越多的人買。
內飾：內飾嘛，嘻嘻，怎么說呢？沒有內飾，全是假的人造皮革，箱子上掛滿了假皮，反正也沒什么用。唯一讓他安心的，就是方向盤了，不管是真皮還是假皮，都是假的。新車的味道的確很好聞，一個半月沒聞到味道了。
空間：前排的空間很大，比一般的面包車都要高，中間有兩個杯架和一個儲物箱，上面的塑料蓋很差。感覺用力過猛會把門板壓扁，兩邊門的儲物空間太小基本上可以放些薄東西，手套箱一般水平。前面不重要，重要的是后面的貨箱，中長軸加高，普通人站起來都沒問題。
配置：買這輛車的時候，他還猶豫著要不要買一輛大卡，但是這輛車更省油，跟金杯比起來，簡直是天壤之別。
動力：剛買車的時候感覺軟綿綿的，現在開了三千多公里，感覺還不錯，但要一直往上沖，一般都是四檔，半路換擋就會被拉扯，等轉起來的時候也會很給力，也不知道發(fā)動機什么時候會介入，只要轉速在兩千以上，拉貨感覺很輕松。
操控：
這輛車并不是什么超速駕駛，長懸架軟柴油發(fā)動機的速度比不上汽油，如果是小型貨車，那肯定比長安之星要好很多，畢竟不是一個級別的。主要還是要靠人來適應這輛車，反正它是不會動的，也不會變的。
油耗：加了三百塊錢的油，他又去了一趟檢測站，跑了五百多公里，大概也就是五毛錢左右�，F在是夏天，開著空調，粗略的算了算，也就是七角多一點，已經很滿足了。
舒適：一開始的時候懸架很軟，比一般的汽車還軟，像是坐在游艇上一樣舒服，不需要踩剎車，也不會感覺到底盤有多高，但如果是連續(xù)的坑洞，中控臺就會劇烈的搖晃，看起來就像是一塊木板被固定住了，幾顆螺絲固定在了非路面上，發(fā)出了“嘟嘟”的聲音。前排的空間不大，空調吹進來很快就涼快了，座椅的材質也不是很厚，夏天坐著也不是很熱，坐著還行，坐著也沒啥要求，就是發(fā)動機有時候熱氣騰騰的。
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